на ночь при -20 снять панельку - не грех;) И ничего не сломается.
А насчёт каждого выхода, так я погорячился:) Я если выхожу из авто, то часов на 10 обычно)))

Снимайте, только про саморазряд при минус 20 тоже помните. И остальное.
ПыСы- для интереса возьмите и измерьте потребление для самоуспокоения. Панель далеко не всегда спасает, есть модели, где ток со снятой больше становится, особенно это касается чисто "фирмовых".

На севере как делали шоб яйца не замерзли? кто знает шили мешочек.так и акум нужно положить типа того.будет крутить.

естественно, есть саморазряд, никто не спорит. Вопрос лишь в том, помогать этому саморазряду лишними потребителями или нет.

А в идеале если аккум не первой свежести, то можно и домой его забрать, в тепле подержать. Если недалеко нести))

За ночь акб промерзнет до температуры окружающей среды в любом мешочке

Потрібен пінопластовий термос зі стінкою 10 см, тоді точно не промерзне.

а куда его ставить?:) :)

В багажник ;-)

и дышать ядовитыми парами? :-)

Так, господа, ща тема переместится кудысь-нибудь!

Кук, не нервничай, а то тебе скоро некуда будет складывать трупы :D

А как те авто, у которых акк размещается в салоне - под сиденьем водителя? И это в импортных авто и не только в грузовиках.

А крематорий на что? Там только веничком подмел.

Че -то я гляжу многие покупают аккумуляторы в "Эпицентре". А я вот сегодня не завелся и поехал новый покупать. В "Эпицентр" не поехал - считаю его дорогим магазином. Поэтому поехал на рынок. Там "Знакомые знакомых" магазин держат. Цены от 650грн и выше. Сказали, что дешевые делают незнамо где, а "заводские" - дорогие. Купил за 900 (название не запомнил, завтра могу глянуть) - турецкий, что-ли. Это что я, переплатил?

Так вы бы ФИО в первую очередь назвали, емкость и проч. Если МУТЛУ, ИнциАку, возможно, и не дорого. Да и смысл в вопросе, если сейчас не СССР, и нет единой цены? Может, где-то и дешевле, что с того?

Да не , просто я думаю, правильно ли я сделал, что не поехал в "Эпицентр", раз все (многие) на него ориентируются. Свой первый аккум брал в "УкрАвтоЗапчасть" - решил, что там не будет подделок. Но теперь тут у нас "это" не работает, а днрзапчасть еще не образовалась:) Просто я гляжу, что 900 - вроде как дорого для "Эпицентра", а на рынке то, что было за 650 совсем не советовали. Ну да ладно, завтра гляну название - отпишусь для интереса. А время покажет, как оно работать будет. Предыдущий "Амега" отработал не очень - года три или четыре, опять-же только завтра можно будет посмотреть, если гарантийный талон старый найду.

Это зависит от забортной температуры. Может не в ноль, но после зимней ночи, уже не заведешь.

Не факт, у акума, теплоемкость большая.

Раза в полтора минимум. 500 грн, тавроакум в Эпике. Мне недавно а-мегу премиум напарили за 600, тоже было лень ехать в Эпик.

форс 50, 2 года уровень электролита норм, цвет прозрачный. Стал быстро садится машина неделю постояла не завелась... после заряда\разряда картина не поменялась. сегодня купил ареометр, навсякий поставил на зарядку 5А постоял 4 часа. итог 1.15 плотность (как и до зарядки) что посоветуете ? новый не охота покупать=\

да пс. машина в спокойном состоянии потребляет 20-23 мА по китайприбору но то дело такое, сам отключеный акум за 2-3 дня теряет 0.2В

Заряжать пока не будет кипеть, 4 часа для 1.15 это как без мыла руки в мазуте мыть, любом случае все банки сразу не умирают, заряжайте, потом плотность будете мерить.

Купить человеческую зарядку и более ответственно подходить к контролю и обслуживанию акума.

Кипятить акумы в 21ом веке, это моветон. К тому же верный путь к осыпанию пластин.

СБорисов, конечно мало если учитывать что акум разряжен, но он же заряжался 3 дня назад + 4 часа, на машине не использовался, стоял в тепле... Еще на зарядке конечно поганяю + ареометр проверю на рабочем акуме.

Ваш акб ваще проверить вольтметром. Если на нем 6v и в глубоком коматозе он неделю то на свалку его. 1.15 это ваще не заряд акб а плотность электролита заливаемого в акб. 1.20 это заряд акб 20 ℅ Если есть лишнее время то дать зарядный ток 2а и сутки ждать. Мож и через сутки и проснется начнет бурлить. Ваще разряжен в хлам акб на разядку после того как он забурлил на 1.5а еще сутки стоять. Вобщем двое суток малым апрежом мож чего и получится. И желательно шоб зарядное имело импульсный прерывистый ток.
.

Buzyan,ну плотность 1.15 то мало. и непонятно что с ней делать, вот сейчас уже закипел на зарядке не нагрелся не капли... плотность не поменялась. вот в чем вопрос куда она делась и как ее восстановить. Может плюнуть и поменять электролит ? производитель может специально льет недолговечный чтоб меняли почаще акумы.