Ковырялся собственными руками в машине, которая на скорости 90 км на плавном повороте попала на лед и долбанула газель в переднее колесо, выбив мост. Водила таврии отделался ушибами и синяками, был пристегнут, полуспущенное колесо приняло удар на себя, даже ноги не зажало. Поменяли капот, крыло,брус, бампер и фару, брызговик стойку вытянулии ...

За мою практику у клиентов в тавриях трижды лопался шаровый палец, а рычаг разваливался только два раза... И что теперь?

там шишка появилась...

ну колесу ж не труба!?

так в чем минус стаба скажите всетаки? в том что его к середине рычага варят, ослабляя рычаг? так стаб невиноват. надо другие точки крепления искать

шишки быввют, не редкость

Сверлится в рычаге отверстие, и ставится стойка через две резиновые подушки.Типа как на ланосе...И нет там сварки...

у меня обычно диск мнется. Потом его прокатал, и резина стала на место без шишек.

стаб виноват в том, что выворачивает рычаг. т.е. рычаг постоянно под нагрузкой, вот и порвало его. мое дело донести свою мысль, ваше дело принять или отклонить ее. за сим откланиваюсь и прошу больше тему моего рычага не подымать. хотите ставьте, хотите нет. спс.

ИМХО хреново доносишь мысль.
Можна я?

В стоке рычаг работает на в основном на растяжение и немного на сжатие. А стабилизатор , если его цеплять в середину рычага, как на ланосе, нагружает рычаг на излом, а на такую нагрузку разработчики его совсем не точили. Вот он и ломаетцо.

Если бы разработчики его не точили на излом, то его бы не делали П образным, а сделали бы как реактивную штангу...

П образный профиль очень хорошо работает на сжатие, а штанга была бы значительно тяжелей.

Я так думаю ,не на сжатие , а на изгиб...

Но в конечном итоге думаю, что рычаг тако, какой он есть из-за технологичности производства. Прессом йось и готово...

Ну какой изгиб, если рычаг с одной стороны на оси крутится? Кто его гнет? Если он на оси свободно крутится?

Возьми в руки линейку и приложи усилие.Что с ней будет? Потому и коробчатое сечение, что бы не гнулся.Нагрузка идет вдоль рычага...

Возьми не канает. Со стороны кузова шарнирное соединение. Согласны?

о да. лишние отверстия никому не повредят:D

а если крепления стаба перенести куда нить поближе к кулакам?

Со стороны кулака тоже шарнир, точнее вообще шаровая. Что нагрузит шарнир изломом?
.... Только если шаровая заклинит.... или сайлент... тогда начнет рычаг действительно будет ломать. А пока шарниры работают рычаг работает только на растяжение и в крутых поворотах на сжатие.

А если диаметр стаба сделать хотя бы как на 9ке а не на класике?

памому тему стаба давно уже обсудили? и рычаги и желание его ставить и Ветала...
шо опять спорить об одном и том же?

Хочу поставить стаб. Как думаете, стоит?

у кого стоит?

стоит, только риккаровский не бери, и ото что с усиленными рычагами тож не бери, езжай к Алексею на пятихатки... он сделает

у меня ))))))))))))
;-)


если взять с бушный 20летний, то он мегенькой )))