|
Цитата:
|
Чорд...я устройство солекса, и нюансы за 2 вечера выгуглил. Сам настроил с помощью ключа на 13(снял), и набора атверток с пассатижами. При том всем что до этого я его вообще 2 раза в руках держал...
Зазор второй камеры выставляется винтом подпора сей ДЗ, еще может свистеть воздух со самих приводов ДЗ, если как у плечевой пробег... Пружина...возвратная мать его, пружина, ДЗ... Без нее ЭПХХ корректно заставить работать неполучицца, ибо нечему в карбе в начальное положение тянгуть заслонки. Да и чертичто там еще может быть.. Солекс простой прибор, но с мутками...с Вашим простите, нежеланием, разобратся в матчасти в него лезть нечего...Это как у меня...звонит "коллега" слух нокива такая то зарядка не але....скажи куда перемычку кинуть... - На шею...куда ж еще... Так и тут...вы ждете ответа по типу - открутьите винт регулировки ко-ва, и закрутите на 3 оборота какчество, и все заколосицца да? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Завоняло
Заметил такую штуку сегодня. Завожусь, прогреваюсь - еду. Все норм.
После минут 10 езды, когда общая температура под капотом доходит до нормы в случае тянучек/светофора, с включеным обдувом втягивает запах бензина, начинаю ехать - пропадает. Погрешил сначала на бензонасос - но там все сухо. Глянул под крышку карба и увидел следующее: http://cs319624.vk.me/v319624870/58e6/A9OCL9iYyYI.jpg http://cs319624.vk.me/v319624870/58f0/t0Kh4mcdsTs.jpg Учитывая то что ниразу карбом еще не занимался собственноручно (чувствую скоро исправлюсь))), попрошу вашего совета, ЧТО можно сделать и с чего начинать? И каков риск при езде с таким недугом? Подставка я понял сделана не спроста ;-) Спасибо! |
|
Цитата:
Интересует более конкретный ответ, возможно у кого-то подобная проблема уже была. Спасибо |
Цитата:
|
Цитата:
|
Это потекла диафрагма насоса-ускорителя. Покупаете ее для Солекса (желательно такую http://detali.zp.ua/shop/vaz/pitanie/pitanie_46117.html), снимаете карбюратор, иначе без навыков и инструмента можете не подобраться к винтам, откручиваете 4 винта, которые держат крышку с рычажком, снимаете крышку с диафрагмой, ловите выпавшую пружинку :), вычищаете грязь под диафрагмой, ставите пружинку, новую диафрагму, крышку, карбюратор на место. Все.
З.Ы. Стоп! BALD таки прав: сначала проверте затяжку винтов крышки ускорительного насоса и крышки экономайзера (на 3-х винтах), потому как по фото видно, что течь может и оттуда. |
Снять и помыть, замена скопом всех прокладок кроме пускового(хотя и его тоже можно проревизировать). Ну и комлекс настроек(будь то настройка сопел ускорительно насоса, толи зазора заслонки, толи еще чего, а лучше всего сразу). И впринцыпе посмотреть плоскостя и питереть при возможности, если нужно, и будет аки новый.
|
http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...070298712.html тут такой тюнинг продается на карбюратор.Как думаете. есть смысл покупать?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я так понял что тут слоники из стандартного ускорителя 35/40 загнуты в первую камеру
|
дк они еще и откалиброваны!!!!во как!!! ))))
|
http://aukro.ua/soleks-drive-raskroj...113307209.html а тут кулачек №4 подпиляный..., а что он дает?
|
Как можно купить не видя, не слыша и не понимая? Или жив и матер еще лох на нашей земле?
Серый, забей на эту туфту. Прочитай про карбы хотябы одну, а лучше 3 книги. 90% глупых вопросов отпадет. А если еще и физику в школе учил а не курил - 95%. А то придут еще раз модеры и будешь курить бамбук в бане за глупые вопросы оченьдолго... |
Цитата:
|
да пусть человек покупает, поставит, помучаеться! Раз эдак 10 карб за пару недель поснимает. Потом поймет, что и к чему!
Мой совет, как и выше было сказано, скачайте книги, прочитайте. И не страдайте ерундой! Кулачки, жиклеры, носики! Нафиг! Тут уже было написано товарищами, которые не один эксперимент ставили с карбом и вернулись к стоку. Наверно стоит задуматься. |
Цитата:
|
тогда встречный вопрос, зачем спрашиваете!? если тут все расписано! Курите темы и вперед карб приводить впорядок!
|
| Текущее время: 18:01. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.