...крепления переходника и кулака совпадают...я про эту фигню -

http://www.autofizik.ru/sites/defaul...tormoza/12.jpg

...вот она нигде не затирает?

ладошка суппорта,она подвижная, а сама скоба крепится к переходнику...и тормозной диск должен стоять относительно скобы(в скобе) чётко по центру.
для этого,на таврокулаке,срезается его торцевая часть на 3-4 мм,так чтоб до паза под стопорное кольцо оставалось 2 мм (рис 2).
также придётся подгонять место прилегания переходника и кулака. только тогда диск станет по центру скобы(в скобе)

Спасибо за ответ, но я немного не то имел в виду...как бы вот:
http://www.vazclub.ru/photogallery/a...2%E5%E9%ED.jpg
...на рисунке переходника указанны два отверстия для крепления тормозного суппорта (размер 80 и R68), а на моей схеме эти отверстия не совпадают на 2,75 мм.), то есть один край скобы будет немного выше другого, относительно тормозного диска?!...я вот о чём...

понятно,я видел, на рис. вы поставили там знаки вопроса,где не совпадают размеры.. гдето какойто размер упущен,сам не пойму..

предлагаю обсудить задние барабанные тормоза.
вобщем появилась одна мысль,пока в теории,но нужен совет по размерам...,если у кого-то валяются в гараже эти запчасти,померяйте их штангелем и выложите пожалуйста размеры.

итак, передняя ось ступицы на ВАЗ 2101,уж очень похожа по размерам на заднюю ось ступицы таврии,наверно "тавросоздатели",чтоб не заморачиватся с задней ступицей для таврии,скопировали её с ваз2101. Также подшипники ступицы,сальник- абсолютно одинаковые, для передней ступ ваза и задней ступицы таврии-это факт.

теперь следующее: теоретически можно собрать такой бутерброд -
1.снимаем щиток,на котором установлен задний рабочий тормозной цилиндр и колодки, и ставим туда щиток(ваз 2101) в сборе с задним рабочим ториозным цилинром и колодками. предварительно нужно заварить пластиной отверстие в щитке по центру и просверлить три отверстия чтоб закрепить щиток к креплениям оси ступицы(рис 1,2)
2.на ось ступицы таврии одеваем ступицу с подшипниками от ваз 2101,зажимаем гайку.( как на рис 3)
3.на ступицу крепится задний барабан от ваз2101.
4. вобщем плучается такой бутерброд - рис. 4,5

зы:еще один интересный факт -на таврии установлен ГТЦ от ваз 2101,только он модернизирован,там 4 отверстия под патрубки ,а не три как в "копейке". Поэтому,"тоже теоретически" -не должно быть перетормоза задних колёс,там же ведь теперь будут стоять родные вазовские рабочие тормозные цилиндры.

Обсудимо задні барабани
Смислу не бачу зовсім тим більше в такій конструкції перетормоз буде ще більший, тому що площина дотику накладки 2101 більша від 2109
І я думаю що все таки діагональні тормоза краще ніж перед-зад

...при выборе той самой ступицы будьте очень внимательны с год назад на рынок повалила ступица ваз 2101 из серого чугуна и ВЧ-40...

весь смысл в том,что эта конструкция будет в три раза дешевле чем покупать дорогостоящие переходники и "всё" остальное что крепится к балке от ваз2108

зачем её покупать новой???????????
это вечная деталь,и на "мусорнике" они валяются бесплатно. Также как и щиток,к которому крепится задний тормозной цилинр нет смысла брать новый...

Взагалі то можна попробувати і подивитись що з того вийде

сначала нужно нагуглить размеры(чертежи) заднего барабана ваз2101, ступицы ваз2101,заднего барабана тарии,передняя ось ступицы ваз 2101,задняя ось ступицы таврия, задний щиток к которому крепится торм цил ваз2101,и задний щиток таврии.
..искал и в интернете размеры,ничего не нашол.

Це все треба пробувати в живу я маю задню вісь з підшипниками треба дістати ступицю, щиток і барабан від 2101 знайду і попробую

Не парьтесь вы со ступицами 2101, восьмёрочный метод уже проверен и надёжен.

не парьтесь вообще со ступицами, купите 08 ;-)

И это совет в разделе тюнинга...? это что-то похоже на "Не парься ваще по жизни - покончи с собой...."

Интересует какой диапазон регулировки развала на агатовских стойках в градусах. Может кто вкурсе? Ход болта в верхнем отверстии около 5.5 мм.
Завтра планирую наваривать пластины на нижнее отверстие и не хотелось бы переборщить с минусовым развалом. Есть возможность сместить нижнее отверстие где-то на 5-6 мм.

Сместить в какую сторону?
В сторону стойки или от стойки? Лучше в сторону стойки, кулак 2108 чуть больше прогнутый чем таврический родной. И у него развал выставляется почти на самый край.

от стойки

Очень зря, лучше ближе к стойке, Потому что у 2108 амортизаторы стоят вертикально, а у тарии под углом.

Я фото выкладывал ранее, где развал в жестком плюсе. Если сместить к стойке, плюс станет еще больше.

Тогда только играться с отверстиями в кулаке

Или этот вариант, так как на кулаке уже некуда смещаться.

А, вспомнил.
Вы кулаки просверлили не правильно. На мой взляд нужно другие кулаки ставить, ничего не поделаешь... А двигать отверстия от стойки не рекомендовал бы, очень хрупкая конструкция получится, придётся проставлять междуй стойкой и кулаком кусок метала и снизу тоже усиливать. Подумайте вам оно надо? Купите на разборах другие кулаки и пробуйте снова.

интересные переходники ко мне в руки попали на днях
вес 775\806г против 1138г у стандартного
высота 25мм против 20мм у стандартного
http://photo.qip.ru/photo/227799391/.../177176422.jpg

http://photo.qip.ru/photo/227799391/.../177176433.jpg

http://photo.qip.ru/photo/227799391/.../177176391.jpg

сижу вот и не могу понять зачем крепеж тавробалки повернули по оси относительно крепежа ВАЗ ступицы

Думаю для большей прочности, я бы тоже при таком конфиге так же делал, что бы трещина по отверстиям не пошла