Оч запросто позвонить мне - проведу ликбез от скуки

Ну и погодка:-) посмотрим какой будет расход....

По любому більше.:(
Заводиш, грієш, щоб хоч стікло розмерзлось, бо так наклеїлось сьогодні вранці льоду, що стерти не можливо.:( Це вчора сніг валив, а машина тепла була.;)
Та й їдеш в тянучках і максимум 3. Дуже рідко по місту виходить 4 включити навіть.

ВСЕМ ПРИВЕТТ МУЖИКИ У МЕНЯ СИТУАЦЫЯ ПРОИЗОЩЛА ,выкотал газ до 0 заправился до отсечки и мне влезло в 30 балон 18 литров газа и сработала отсечка это КАК????:tupak:

Некоторые соображения -

http://forbes.ua/business/1342152-ch...ya-avtomobilej

чисто субъективная оценка , т.е.- моя личная.

выгодность ГБО достигается если автомобиль проезжает не менее 25 тысяч в год.

" отбивка " установки ГБО ( если приобреталось новым, и ставилось не самим )
начинается после 20-30тысяч пробега.

попытки сэкономить " вчистую" тоесть- заводился, грел, ездил вопреки рекомендациям исключительно на газе, на протяжении 20 тысяч, полностью увалило систему питания бензиновую, 2 форсунки вообще ушли в улет, две как минимум на переборку-чистку. итого сэкономленые деньги снова выплыли из кармана :)

это было на Ланосе.

вторая история, прошлогодняя:
купил автомобиль с уже установленым, свежим ГБО.

замерял расходы ( мотор 2.0 16 клапанный)
бензин 11 литров, газ 14 литров в чисто городском режиме.

ездил " по правилам" запускался на бензине, после автомат переходил на газ, и поехали дальше.

посчитал:расход газа выходил около 13 литров, бензина за неделю уходило около 5-6.

тоесть: при стоимости ( на декабрь 2011 ) бензина 10.50 сотка выходила 115 грн

при езде на газе при стоимости газа 6.25 сотка выходила с расходом 13 л , 82 гривны, и приплюсуем сюда один из тех 6 литров бенза, который за неделю выжигался, итого 82+10=92 гривны.

115-92= 23 грн экономии на сто км. и это " чистой " экономии, без учета что то газовое требует и обслуги, могут с радостью вдуть водички в перемешку с газовой смесью, и прочим.

тоесть, если потрачено на газовую установку 2500 грн, то тысяч через 15-20 вроде как должно начать звенеть в кармане:)

вот, исходя из подобных просчетов, нужно определять для себя выгодность ГБО.

и это , еще хочу добавить, что если ездишь по трассе немало, то разница в расходе не такая разительная, как на бензине.
из моих наблюдений
Ланос и Нубира хавали по трассе никак не менее 8 газа, а то и ближе к 9 ( обе были SX 16V)
на бензине было 7-7.5
Киа 2.0 газа на трассе кидала 10 не давясь:D
а бензина в 7.5-8 вкладывался легко при скорости 110.

тоесть: при частой езде за городом, разница в стоимости эксп-ции сокращается.
примерно так:)

повторюсь: данный текст является сугубо субъективной оценкой, и не может быть руководством к действию :D

А я экономию не считал, просто знаю, что так дешевле.:)
Да и форсов у меня нет.;) Ломаться не чему.

На любой машине при коротких пробежках четвертое поколение съедает всю выгоду на газу за счет бензинового прогрева. Сначала определиться как вы будете эксплуатировать и соответственно определиться 1 или 4 ставить.
Вода никак не может подмешиваться в пропан.
У меня за три года 30 тык на газу и система питания ничем не пострадала.
Использовали вы на своих авто газовые прошивки? Да и потом по трассе расход всегда меньше чем в городе. Когда я работал на сто то таксоланосы на первом гбо вкладывались в городском режиме в 9л зимой есно цифра была не меньше 10. Про трассе 7,5-8л

А еще в 4 -м поколении любят форсунки внимания:-)
А вот еще в чем приймущества 1,2-го поколений, поставил камфорку или врезку и они вечны:-)
Ну или пока шаловливые ручки несломают:-) А карбюратор можна довести до состояни работы за 50 грн, прочистя и заменя резиночка:-)
Клнечно надо знать....
А ездя на газу, запускатся на бензине это кощунство) ну накрайняк до 0 градусов и выше.

ЭБН не хочет работать, по этому завожусь на газу, расход не радует, но пробег от 4+4 до 50-70 (иногда) км в день. Завел, выехал из гаража, закрыл двери и поехал, 4 км, а мотор до 70 еле нагревается, вечером опять завел 1-2 минуты погрел и поехал опять 4 км, при чем расход от 10 до 12 не понятно по какой системе меняется.

У меня когда работа была за 1км 200 метров от дома то зимний расход меньше 15л не получался. Машинку салон не проревал абы видно куда ехать.... Пока доезжал-прогревалась. Есть мысли по тюниху печки. Созвонимся.

сегодняшний расход 11 литров .груснявка

Я первый раз после переделки ГБО вложился в 10 литров, а точнее в 9,8. Прогрев до 35 на бензине, потом автоматическое переключение на газ. Когда калибровочные штуцера были по 2,5 мм, расход был минимум 12, после запаял штуцера и рассверлил на 1,5мм, отрегулировал давление так. чтоб машина начала тупить, в итоге расход опять 12. Начал добавлять газ, авто поехало очень бодро, расход 9,8. Посмотрим что будет дальше.

Залил бензиновые кривые вроде сделал ЭБН, домой приехал на бензине, 4 км.

отпишу и я, недавно поставил газ первого поколения на мотор 1.4 фордовский с карбом солекс 2108.
Расход бенза был город 12 , трасса 10, на газу в смешаном вышло 11-12 литров

расход с 8,9-9,5 вырос до 11,1л - это город. Посмотрим , что будет при -10

аналогично вырос до 11 , при том что грею на бензе

грею на бензе с утра , потом весь день на газу. Даже если долго стоит в течении дня - на газу завожусь и поехал.

Расход вырос до 10 литров.
Зимняя шипованная резина и полный набор пробок...

До минус десяти завожусь газом и есно греюсь на газу.И при минус 20 прошлой зимой только запуск на бензе обходился без бензопрогрева с применением хитростей в редукторе гбо да кое-что по ситеме охлаждения.

подогрев ОЖ в редукторе ?

Нет. Уменьшение давления в первой камере редуктора. В томасето писал на форуме ранее подпилил пружину с двух сторон по одному мм и в результате давление с 0.8 уменьшилось до 0.4 Обогрев редуктора естественным путем без никаких допов.

Хитрость в системе ож в сток системе между термостатом и тройником стояла шайба на 10мм которая прижимает циркуляцию ож в малом круге и в результате лучше циркуляция через печку а обогрев редуктора тогда у меня был запаралелен с печкой. И при запуске авто кран печки вседа на прореве закрывал и вся ож шла через редуктор. По мере прогрева кран открывался. Как только поставил назад стокорвою пружину то при -20. редуктор нещадно обмерзал! Редуктор расположен на правом крыле длина шлангов-метр. Посмотреть здесь

тоесть томасето можно заводить на не прогретой машине, потомучто в личку я так ответ и не понял, мне сказали можно включать только на прогретой машине, типа газ холодный и испортит прокладки в редукторе если сразу его давать

Так говорят.
Но я уже три года на пропане. Бензин практически может пару литров (10-15) за три года влил. Даже при -20 прошлой зимой заводил. Ведь пропан до -20 испаряется все таки. Дальше типа уже бесполезно рыпаться.;)
Редуктор Ловато работает слава Богу по сей день без разборок. :)

мне сказал установщик что газ дает -80 в редуктор и я его убью быстро( блин буду тогда на газу пробывать все время