ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Ремонт и обслуживание (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Расход топлива (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=325)

Yurasvs 17.12.2012 15:56

По цвету свечей настраивали раньше ГДС путем подбора жиклеров спортсмены. Цвет надо было смотреть сразу после езды 10...15минут по трассе. Если жиклера там заводские (95/155 для двигла 1.2) и чистые, система зажигания исправна, то настраивать там в обычной машине нечего. А по поводу ХХ хорошо прогреть мотор, проехав не менее 5км, закручивать качество пока не начнет снижать обороты и трясти, затем выкручивать пока опять не начнет потряхивать. Оставить где-то среднее положение, ну может чуть беднее. Все это при условии, что обороты близки к рекомендованным, 850...900(если нет, подкорректировать количеством). Проехаться, проверить реакцию на педаль. Можно закручивать до тех пор, пока не перестанет нравиться работа машины. Зимой не сОит слишком обеднять смесь, ибо придется потом слишком долго работать на подсосе, что даст прямо противоположный эффект. Да и запуск ухудшается.

Bzzpchelka 17.12.2012 16:00

завтра буду ехать на СО СН проверюсь)
а состояние свечей имею ввиду чтоб нагар не черный был и не белесый! вот недавно на свечках нагара вообще небыло)))) идеальный металлический цвет) но беспокоил провал, так что пришлось лезть в карб)

Yurasvs 17.12.2012 16:09

При такой погоде как сейчас нагар по любому будет, чтобы его не было надо пролететь по трассе километров 30, не обращайте на него внимания. Когда будете мерять СО, померяйте не только на холостых, а еще и на 3000об/мин, нажав и удерживая педаль газа. Идеально если это будет 0.7...1%. А вот на холостых надо бы побольше, 1.5, до 2% я считаю. Нечего сильно душить, экономии не добьетесь.

Bzzpchelka 17.12.2012 16:14

та это ж не я мерять буду... это ж мастера должны.......
честно говоря, я немного не люблю туда ездить... в первый раз мне настроили так, что машина не хотела ехать... лампочка давления масла моргала постоянно, и разгона небыло вообще......
а расход вообще не упал ни на грамм, хотя машина была задушена........

кук 17.12.2012 16:14

Кто при такой температуре СО проверяет? В теплом боксе, или где это будет? И что это даст, если завтра- снова зима, снова холодный пуск, снова старая история.

Yurasvs 17.12.2012 16:18

Правильно, лучшая настройка - по жопометру в реальных условиях самим владельцем, который привык к машине и знает как она ехала до того и сколько ела.

Bzzpchelka 17.12.2012 16:22

хах))) тогда норма)) буду ездить и сливать бензин каждый раз для померять)))))))

Yurasvs 17.12.2012 16:25

Сливать не надо. Надо все время заливать до отстрела, потом ездить не менее 200км, и опять заливать до отстрела. Сколько влезло, делить на пробег и умножать на 100.

Bzzpchelka 17.12.2012 16:27

дорого сильно, не осилю.. финансы штука такая......

Санёк-фудд 17.12.2012 16:33

Цитата:

Сообщение от Yurasvs (Сообщение 2074613)
Сливать не надо. Надо все время заливать до отстрела, потом ездить не менее 200км, и опять заливать до отстрела. Сколько влезло, делить на пробег и умножать на 100.


А как учитывать недолив?

кук 17.12.2012 16:48

А сколько его? А как вы посчитаете сейчас реальный пробег?

Bzzpchelka 17.12.2012 16:51

одометр)) правда там погрешность 200 - 500 метров на сотню... или ЖПС

Yurasvs 17.12.2012 16:53

Цитата:

Сообщение от Санёк-фудд (Сообщение 2074629)
А как учитывать недолив?

Считайте что счетчик показывает "условные" литры, за которые Вы платите реальные деньги. На брендовых заправках недолив если и есть, то небольшой.

кук 17.12.2012 16:57

Цитата:

Сообщение от Bzzpchelka (Сообщение 2074671)
одометр)) правда там погрешность 200 - 500 метров на сотню... или ЖПС

Откуда такая погрешность? Или это- по снегу/льду?

Bzzpchelka 17.12.2012 17:07

Не могу сказать! просто не помню! читал в мануале по москвичам, кажется! но на механических одометрах в зависимости от коэф. сцепления и качества сход/развала, погрешность такая! но бить себя в грудь и говорить что это точно не буду могу и ошибаться!!! но в памяти цифры эти!!!

Maxspirit 18.12.2012 00:27

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН (Сообщение 2067892)
а когда то сливали бензин в канаву. во времена.

ну мне рассказывали помню что когда бронетехника на ремонт приходила сливали на плац по 400 литров соляры;-)

кук 18.12.2012 08:54

Это говорил тот, кто армию в журнале ОГОНЕК видел. Пусть и дальше говорят, но и старые-добрые времена в армии считали литры, и дрючили командиров, и приходилось мне, нач. радиостанции писать часто работу бензоагрегатов регулярно, хоть станция стояла в радиосети и питалась от 220 городка. А списывали для того, чтобы покрыть постоянные перерасходы других авто моего взвода связи- ГАЗ-66 и ЗИЛ-157 и именно при езде на полигон, радиотренировки и проч.
А про вылить на ПЛАЦ- священное место, хоть что выбросить/вылить, так тут же командир или НШ убили бы.

Bzzpchelka 18.12.2012 16:09

вышел на 8 литров! может и меньше, может немного больше! но в принципе нормально!!! топить не стеснялся))) не мог себе отказать немного дать дуста)))))))))))))

в принципе думаю для зимы не такой плохой результат!

Globus 19.12.2012 09:14

Цитата:

Сообщение от Bzzpchelka (Сообщение 2076596)
вышел на 8 литров! может и меньше, может немного больше! но в принципе нормально!!! топить не стеснялся))) не мог себе отказать немного дать дуста)))))))))))))

в принципе думаю для зимы не такой плохой результат!

Поздравляю!

DiGiTaL 19.12.2012 09:23

8 литров на 100 зимой это очень хорошо, тож хотел бы, но 10 и хоть убейся.

Bzzpchelka 19.12.2012 10:40

сколько потрачено времени и сил)))))
Спасибо всем за консультации)

Michurin 19.12.2012 14:40

Дабы не расшатывать нервную систему, зимой вообще расход стараюсь не засекать, особенно сейчас, когда дороги по городу в таком состоянии, что выше 3 передачи переключится негде, а за 10 км пробега 3 остановки с остыванием. Куда уж тут расход мерять, тут лишь бы ехало!

Yurasvs 19.12.2012 15:40

Я на служебной карбюраторной по центру Днепропетровска с постоянными пробками и поездками по 5...7км с трудом укладываюсь в 10. А на своей инжевой езжу на работу-с работы, 13 км в одну сторону, расход менее 8 сейчас. Сказывается правильное управление прогревом в инже.

Bzzpchelka 19.12.2012 22:03

самая большая фигня - это прогрев на -19 градусов минут по 10 жду...... пока до рабочей температуры не нагреется и грамм 200 бензина на таких оборотах легко уходят(( если не больше

Yurasvs 19.12.2012 23:30

Ждать 10 минут не обязательно, если хотите греть максимально экономично(правда придется немного потерпеть холод собачий в салоне), то я уже писал как:
http://www.tavria.org.ua/forum/showp...7&postcount=65
Единственное, если снег на стеклах сперва подтаял, а затем намертво примерз, придется все же сразу включать обогрев на лобовое, чтобы растопить изнутри, а то даже скребок не берет в таком случае.


Текущее время: 22:49. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.