Написав в приват.

Як стабілізувати напругу в авто на 12в?? Бо є лампи на 12в, і боюся що 13в їм зашкодить, а 14 може і вб'є.
Щось простеньке бажано.

Всі лампи розраховані на 14 вольт, а простеньке навряд чи вийде.

Я думаю, что разговор ведется за LED

А нормальные СДЛ и так с балластом идут. Горят дешевые и простые.

Признавайтесь, какие лампы. Вслепую ничего не сможем предложить.

а кто юзал серию 28Сххх и 29Сххх вместо 27Сххх с УФ ? всегда ли запускаются ?

Може так https://ru.aliexpress.com/item/150W-...311.0.0.H3LKWE

Это же Степ ап, как он будет понижать? Тогда уж Сепик ему надо. Но без данных о мощности разговор ниачем. Я в вышеупомянутом стенде для электродвигателей вообще поставил 2 преобраза. Первый из входных 6.2...28Вольт делает стабильные 5 для питания контроллера, а второй из этих 5 дополнительно делает +-15 для вентилятора, драйверов ключей и ОУ датчика тока. Преобразы готовые китайские, стОят копейки. В итоге у юзера не болит голова о питании стенда при любом количестве банок в силовой батарее.

Я не написав? Звичайно лед. Лампи для люстри, такі.
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1TjUAQ...pg_220x220.jpg
Купив у люстру, замість галогенових, а з ними в люстрі, перестав працювати пульт люстри. В чому річ, ще не дивився, можливо прийдеться купувати лампи на 220В. А ці, хочу перепаяти під наш автоцоколь на габарити. Вони не великі, повинні влізти в отвір для лампи підсвітки. Ось ще ссилка, але чи саме цієї фірми, не пам'ятаю, можливо іншої, бо дешевше брав, щось біля 25гр. https://mbright.com.ua/led-lampa-biom-3-5w-g4-12

расскажете, как оно. у меня два 50*50 светит, мне нравится. Очень красиво, если светодиоды развернуть люминофором в сторону отражателся, чтоб скрыть источник света, попробуйте, но колхозить надо

Эти лампы слишком мощны для габаритов. Они будут светить ярче стопаков. для ограничения питания можно поставить например вот такой стабилизатор на цепь габаритов, всю машину стабилизировать не нужно:
https://voron.ua/catalog/023997
Включить по типовой схеме из даташита:
http://www.mouser.com/ds/2/149/KA278R12C-1010595.pdf
Обязательно микросхему прикрутить через термопасту к соответствующему радиатору или к кузову автомобиля, нагреваться будет прилично. Но это самое простое и дешевое решение, на мой взгляд.

Два світлодіода по 50Вт?
Я переробляв ось такі лампи, під наш цоколь.https://leds-test.ru/wp-content/uplo...ra-419x420.jpg
Вони мені дістались даром, одна лампа не контачіла, я підремонтував, поставив на наш цоколь. Тепер одна вже ледве світить. А ці, вже куплені, якщо влізуть, спробую поставити.

Я хочу їх на передні габарити.
А якщо вони будуть досить яскравими, то можна буде поміркувати над їх використанням , замість ближнього, вдень.
Це про неї пишуть? https://eu.mouser.com/ProductDetail/...7jS6k0PA%3d%3d
Там мин. струм-13В. Чи не буде ця схемка, вимикати світло, наприклад на заглушеному авто, коли акб, буде відавати менше 13В ?? І я там , чесно, не розібрався з підключенням. Ви мені просто напишіть, на яку ногу вхід (+ чи -) і на яку вихід (+-).

Сорі, але ставити лініний стабілізатор - це мякокажучи - надто нерозумно. Вам дали лінку на майже правильний ДС-ДС, тільки вам треба Boost-Buck, наприклад оцей...

https://ru.aliexpress.com/item/5A-Hi...776379217.html

Вот с вами соглашусь. Две однобаксовые COB полоски подключенные через DC–DC на LM2596 имеют таки неслабое промаргивание на ХХ особенно при включенных потребителях (музыка, печка).


И кстати, DC–DC step up step down можно найти ближе

Пізніше почитаю про ці штуки.
Тільки мені вже здалося, що простіше викинути ті лампи буде, та купити готові, автомобільні.
Чи вони теж бояться підвищеної напруги, в 14.4В наприклад??

50*50 --- это вот такие имел ввиду

в передние габариты часто идут без БП, просто резистор. Не боятся ничего, но близость лампы накаливания делает свое высокотемпературное дело, хватает на пару лет,
иногда больше, есть примеры более 5 лет(многим знакомым делал лампочки, статистика есть) А вот в стопы обычно идут лампочки со встроченным ИБП степдаун, там нагрев - это только нагрев самих светодиодов, и так как БП импульсный, то тоже условно ничего не боится, если сделано грамотно. Но и они горят, лучше брать с гарантией.

При нагрузке в 2 лампочки по 3.5Вт ток будет 0.6А, при питании 14.5В на микросхеме будет выделяться всего 1.5Вт тепла. Зато никаких дросселей, бакбустов и главное дешево. Я не говорю, что бакбуст это плохо, но при такой маленькой мощности и линейник проканает. Просили же максимально просто.

Если говорить о светодиодах, то еще нигде у меня не возникло необходимости использовать линейник, везде достаточно было резистора. Но таки вру, когда делал велофару на аккуму, то таки поставил линейник(с минимальным падением напряжения "0"), кстати если литий 3,6-4,2, а светодиод потребляет условно 3,3, то линейник по КПД может выигрывать с простым импульсником, часто об этом не думают даже. Цель - чтоб до последнего светило с ПОСТОЯННОЙ яркостью. Но один раз я завтыкал что она разряжена, и в итоге в полутемноте в чистом поле, 5км. Ни луны, ни звезд, темень была непролазная, еле видел дорогу(сам в шоке, что так попало). А если бы был резистор - чем больше разряжен аккум - тем меньше ток потребляется, но оно светит, а не сразу отрубает. Но в планах если буду еще на велике там ездить, то ставит индикатор, а не резистор )))) Потому либо резистор все таки, или импульсник(только с целью уменьшит тепловыделение в цоколь лампы)

А кто сказал, что там всегда 14,4 вольта?

Ну это предел, при других значениях тепла будет еще меньше. Эта микросхема не просто линейник, а LDO, будет работать почти до 12В без просадки выхода.

Еще одно. Есть например лампа 12 вольт 5 ватт, и есть светодиодная лампочка габаритка, где три свтодиода последовательно суммарной мощностью 1ватт с гасящим резистором. горит у вас рр, и напряжение в бортсети подскакивает до 20, допустим вы заметили, у вас не сгорело ничего(раз так было на москале, просто аккум чуток выкипел но электронное зажигание не отказало) что будет с лампой? правилньо, обычная спиральная лампочка скорее всего сгорит, а светодиодная выдержит и будет целой. Я лично один раз в полной темноте ехал на газ52, (автошкола) там сгорел рр, сгорели все лампы, ярко разными цветами осветив дорогу. А вот были бы там светодиодные габаритки - хоть что-то было бы видно при езде на одном аккуме ))))).

если без включенных фар - вообще ничего удивительного. С фарами так бы не вышло при среднем аккуме.