ТавроФорум
Страница 9 из 28 « Первая 5678 9 1011121319 Последняя »
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Харьков (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=36)
-   -   -11, кто всё таки НЕ смог? (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=25080)

Vale_RUA 03.02.2012 16:09
Цитата:
Сообщение от DenZel (Сообщение 1562970)
у меня лобовое замерзает за ночь, со страшной силой. Ни одно стекло в машине больше не замерзает вообще..... А на лобовом изнутри такая же практически шуба, как снаружи
Перед тем как вечером закрывать машину, надо открыть на три минуты все двери.
Я тоже пользуюсь антизапотевателем (ХАДО Антитуман), обрабатываю все стекла кроме лобового. Так на всех стеклах утром нет наледи вообще. А на лобовом есть немного (1мм.), но только снаружи.

DenZel 03.02.2012 16:14
Цитата:
Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1562977)
вот поэтому и замерзает))))
Не, я это сдеал уже по безнадеге, после того, как задолбался отшкрябывать это стекло...


Цитата:
Сообщение от Vale_RU (Сообщение 1562987)
Перед тем как вечером закрывать машину, надо открыть на три минуты все двери.
Была у меня такая мысль.... спасибо попробую

тавр110247 03.02.2012 16:17
Цитата:
Сообщение от kurt1983 (Сообщение 1562865)
Да, еще, когда нае...ца дизельная аппаратура - компенсируется экономия на топливе моментально ;) Экономинчый он пока на ТНВД или на насос-форсунки не прилипнешь.
100%
бензоавтомобили заведомо дешевле дизелей а сгбо еще и расходы на каждый км меньше

redpas 03.02.2012 16:57
Цитата:
Сообщение от Vale_RU (Сообщение 1562987)
Перед тем как вечером закрывать машину, надо открыть на три минуты все двери.
Я тоже пользуюсь антизапотевателем (ХАДО Антитуман), обрабатываю все стекла кроме лобового. Так на всех стеклах утром нет наледи вообще. А на лобовом есть немного (1мм.), но только снаружи.
очень интересное замечание из жизни- вопрос, а почему лобовое не обработал?
теперь по остальному:
антитуман ХАДО дрянь порядочная, вонь просто несусветная во время обработки, и крайне сложно его растереть, чтоб стекло прозрачным стало, но с работой своей потом справляется
теперь про открытые двери- ну оно-то конечно помогает, утром пришёл- а стекло чистое, но как ехать начинаю- через минут 5 от дыхания всё изнутри инеем покрывается.- щелочку протрёшь, и едешь как в танке. пока лобовое прогреется- уже и глушить пора. вот с этим проблему у меня.

Vale_RUA 03.02.2012 17:04
Цитата:
Сообщение от redpas (Сообщение 1563114)
вопрос, а почему лобовое не обработал?........ крайне сложно его растереть, чтоб стекло прозрачным стало, но с работой своей потом справляется
Именно поэтому. Эта дрянь оставляет жирный след. Днем ездить еще терпимо, но ночью от света встречных фар стекло бликует, и дорогу нифуя не видно. Зато на боковых и заднем стекле отлично справляется со своей функцией, если его наносить каждые 3 недели.

Цитата:
Сообщение от redpas (Сообщение 1563114)
через минут 5 от дыхания всё изнутри инеем покрывается.- щелочку протрёшь, и едешь как в танке. вот с этим проблему у меня.
Пить меньше надо.

kurt1983 03.02.2012 17:31
Цитата:
Сообщение от redpas (Сообщение 1563114)
утром пришёл- а стекло чистое, но как ехать начинаю- через минут 5 от дыхания всё изнутри инеем покрывается.- щелочку протрёшь, и едешь как в танке. пока лобовое прогреется- уже и глушить пора. вот с этим проблему у меня.
Приопустить стекло помогает. Не сильно. Просто щелочку в сантиметр.

Turok 03.02.2012 17:31
На дворе -15 проблем с запускок вобще не ощутил два оборота и двигло работает, класс:yahoo::yahoo:

Vale_RUA 03.02.2012 17:34
Цитата:
Сообщение от Turok (Сообщение 1563176)
На дворе -15 проблем с запускок вобще не ощутил два оборота и двигло работает, класс:yahoo::yahoo:
-15

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...4LCDlCOUYJcYkU

Turok 03.02.2012 17:37
Цитата:
Сообщение от Vale_RU (Сообщение 1563179)
ага тока в минус 20 чето не так весело заводиться 5 градусов ето же не много епт

ХимиК 03.02.2012 17:56
А я решил до потепления не ездить вообще... Одно издевательство над машиной заводиться по такой температуре, для того чтобы проехать жалкие 3 км.

Брюс 03.02.2012 18:00
Цитата:
Сообщение от redpas (Сообщение 1563114)
теперь про открытые двери- ну оно-то конечно помогает, утром пришёл- а стекло чистое, но как ехать начинаю- через минут 5 от дыхания всё изнутри инеем покрывается.- щелочку протрёшь, и едешь как в танке. пока лобовое прогреется- уже и глушить пора. вот с этим проблему у меня.
Включаю обдув на стекло и всё - никакого намерзания.

Vavasik 03.02.2012 18:01
Вложений: 1
-27 Я зміг!
https://picasaweb.google.com/1043031...20387310169314

HarleyDavidson 03.02.2012 18:08
Цитата:
Сообщение от Vavasik (Сообщение 1563235)
красень!

Ветал 03.02.2012 18:15
Цитата:
Сообщение от DenZel (Сообщение 1562970)
P.S. По поводу стекол: у меня лобовое замерзает за ночь, со страшной силой. Ни одно стекло в машине больше не замерзает вообще. А на лобовом изнутри такая же практически шуба, как снаружи ( Я реально шкребком чищу стекло, сначала снаружи, а потом изнутри. До морозов еще купил антизапотеватель и два раза стекло обработал- эффекта ноль (
радиатор печки меняй, сопливит дето.

Цитата:
Сообщение от Vale_RU (Сообщение 1562987)
Перед тем как вечером закрывать машину, надо открыть на три минуты все двери.
Я тоже пользуюсь антизапотевателем (ХАДО Антитуман), обрабатываю все стекла кроме лобового. Так на всех стеклах утром нет наледи вообще. А на лобовом есть немного (1мм.), но только снаружи.
мало помогает.

politik 03.02.2012 18:33
корче, сегодня у мну замерез замок походу - не иначе...

Stan 03.02.2012 18:45
Цитата:
Сообщение от politik (Сообщение 1563310)
корче, сегодня у мну замерез замок походу - не иначе...
сделал или нет?

politik 03.02.2012 19:34
Цитата:
Сообщение от Stan (Сообщение 1563335)
сделал или нет?
да, с третьего захода - разработал его - и поехал на сто - карту собрать до кучи противотуманки посмотреть ну и эту ж байду посмотреть.

$4ebyr$ 03.02.2012 20:13
Цитата:
Сообщение от redpas (Сообщение 1563114)
но как ехать начинаю- через минут 5 от дыхания всё изнутри инеем покрывается.- щелочку протрёшь, и едешь как в танке. пока лобовое прогреется- уже и глушить пора. вот с этим проблему у меня.
чтоб такого не было я пока завожусь двери не закрываю, печку на обдув стекла и еду потихоньку с приоткрытым окном.

Ваванидзе 03.02.2012 20:39
Цитата:
Сообщение от kurt1983 (Сообщение 1563175)
Приопустить стекло помогает. Не сильно. Просто щелочку в сантиметр.
если сам то пасажирское, а если с кем то, то продует нах

КАПИТАН 03.02.2012 20:43
Цитата:
Сообщение от redpas (Сообщение 1563114)
очень интересное замечание из жизни- вопрос, а почему лобовое не обработал?
теперь по остальному:
антитуман ХАДО дрянь порядочная, вонь просто несусветная во время обработки, и крайне сложно его растереть, чтоб стекло прозрачным стало, но с работой своей потом справляется
теперь про открытые двери- ну оно-то конечно помогает, утром пришёл- а стекло чистое, но как ехать начинаю- через минут 5 от дыхания всё изнутри инеем покрывается.- щелочку протрёшь, и едешь как в танке. пока лобовое прогреется- уже и глушить пора. вот с этим проблему у меня.
Ну в танке-то не страшно, а в машине.....:)

КАПИТАН 03.02.2012 20:44
Сегодня в 01.30 ночи со второго раза завелся......(-28с)

Ваванидзе 03.02.2012 20:45
Цитата:
Сообщение от КАПИТАН (Сообщение 1563531)
Ну в танке-то не страшно, а в машине.....:)
такая "хрень" в плюсовую погоду вАще боНба, но в мороз, - эт торба

masster 03.02.2012 22:06
В прошлые года из опыта.Утром когда выезжал на рыбалку,то при -25 заводился без проблем.А вот при -30-31,не завелась,и пришлось применить фен и пусковое.На следующий день ночь машину поставил в ангар,так,крыша и стены из шифера с щелями в кулак.Ну и мороз спал до -28-так завелась без проблем.

Ваванидзе 03.02.2012 22:08
исправній автомобиль заведется в "плохую" погоду

Vale_RUA 03.02.2012 22:36
Цитата:
Сообщение от Ветал (Сообщение 1563275)
радиатор печки меняй, сопливит дето.
+1 На пассажирском коврике потеков тосола нет, случайно?

Vale_RUA 03.02.2012 22:40
В связи с "резким потеплением", у меня резко расстаяла жидкость в бочке омывателя. Казалось-бы всего 5 градусов, а какая большая разница! И машина намного веcелей стала заводится - с пол оборота. :)

rabbs 04.02.2012 10:13
жара почти. есть у нас самое слабое звено?

politik 04.02.2012 10:36
а мну кстати почти не замерла жидкость - льдышка небольшая в бачке образовалась, но прыскает хорошо, один раз токо что то не захотела пару дней назад.

rabbs 04.02.2012 10:55
Цитата:
Сообщение от politik (Сообщение 1564213)
а мну кстати почти не замерла жидкость - льдышка небольшая в бачке образовалась, но прыскает хорошо, один раз токо что то не захотела пару дней назад.
у всех щас прыскает. если не чистая вода

ЯШКА 04.02.2012 13:32
у меня никогда не замерзала.но тока щаз веерная писялка пока оттает писяет одной струёй...

sundance 04.02.2012 13:38
зло...чий акк. верняк, на новый менять надо((( не смогла сейчас

ЯШКА 04.02.2012 13:42
Цитата:
Сообщение от sundance (Сообщение 1564450)
зло...чий акк.
смысле АКБ?

sundance 04.02.2012 13:43
Цитата:
Сообщение от ЯШКА (Сообщение 1564464)
смысле АКБ?
нда. сижу, прошу помощи :) Дернуть или прикурить

ЯШКА 04.02.2012 13:59
а ты дэ?

Vale_RUA 04.02.2012 14:10
Цитата:
Сообщение от ЯШКА (Сообщение 1564496)
а ты дэ?
в хтзэ ;-)

ЯШКА 04.02.2012 14:12
Цитата:
Сообщение от Vale_RU (Сообщение 1564514)
в хтзэ ;-)
далико... :(

Vale_RUA 04.02.2012 14:16
Далеко, зато в рифму. ;-)

Sergey_K 05.02.2012 19:06
Зачем инжекторну авту надо тянуть,шоб завести ? подача єлектрики с мого аккума не пом
 
Зачем инжекторну авту надо тянуто,шоб завести ? подача єлектрики с мого аккума не помогла - минут 20 заводили ВАЗ-10-ку окло 17 часов вчера (был занят до 17 час, а утром ВАЗ-10-ка сама заводилась и ездила). а тросов не было у нас. я уже поехал за тросами, а ехал чел на мощнячей Ниве (вроде) и потянул 10-ку на раз своим тросом. куда утянул - уже никто и не видел.
Вот скажите, Зачем инжекторну авту надо тянуть,шоб завести - если подали на ней напругу, стартер нормально крутит, изредка шо0то пыхает в движке - и все?

Sergey_K 05.02.2012 19:10
потеря от мороза-клемма свинцовая "минус" растрескалась
 
потеря от мороза-клемма свинцовая "минус" растрескалась.
говорил сегодня с умнім челом-автомехаником с практическим опытом. по его словам, во многих практич.автокнижках написано-при темп. ночью меньще 20 градусов аккум долен ончевать в тепле. желательно еще подзаряжаться при этом небольшим током.

Sergey_K 05.02.2012 19:14
Завтра должен покинуть ХТЗ до 6.45. Кто-то собирается заводиться в такую рань- ?
 
Завтра должен покинуть ХТЗ до 6.45. Кто-то собирается заводиться в такую рань-или чуть ранее ?

rabbs 05.02.2012 20:53
Цитата:
Сообщение от Sergey_K (Сообщение 1566096)
Завтра должен покинуть ХТЗ до 6.45. Кто-то собирается заводиться в такую рань-или чуть ранее ?
есть нехорошее предчувствие?

Sergey_K 05.02.2012 21:30
Я Бы заехал с теплым прогретым аккумом и с толстыми проводами по 1.5 м. длиной
 
Цитата:
Сообщение от rabbs (Сообщение 1566273)
есть нехорошее предчувствие?
Я Бы заехал с теплым прогретым аккумом и с толстыми проводами по 1.5 м. длиной. чтобы долго не тягать тросом

ParSer 06.02.2012 00:08
Цитата:
Сообщение от Sergey_K (Сообщение 1566084)
Зачем инжекторну авту надо тянуто,шоб завести ?
Ну кагбэ нет меганагрузки на борт сеть, напруга не проседает, а значит: Насос давит шибче, форсунки открываются ширее, искра лупит задорнее. ;-)

А вот вам, инжектороводы, действенный совет, есле не читале мануалы к автам: в сильный мороз (особенно, когда идут одиночные вспышки, а подхвата нет) рекомендуется немного приоткрыть дроссельную заслонку.

dddm 06.02.2012 00:24
Цитата:
Сообщение от ParSer (Сообщение 1566809)
А вот вам, инжектороводы, действенный совет, есле не читале мануалы к автам: в сильный мороз (особенно, когда идут одиночные вспышки, а подхвата нет) рекомендуется немного приоткрыть дроссельную заслонку.
Там же и написано что если залить свечи, то может пробить на корпус и вылетит мозг ))) те написано что дроссельную заслонку лучше не трогать чтобы не залило)))

Я чуть поборол залитые свечи на карбе....

Теперь у мя метода такая. Вытягиваем подсос, крутим, подхваты, чуть газу... если не запустилась, еще раз, дальше если похватов нет, то чуть засрали. Ниче, ждем минуту, прячем подсос, газ в пол и крутим, чувствуеться как мотор резвее крутиться стал ибо заслонка открыта разряжения нет, не отпуская газ вытягиваем подсос и дыр дыр дыр.... запустилась ))

зы сейчас глушу на бензе, утром вытянул подсос, кручу просто, дроссель не трогаю, сама запускается ...

ParSer 06.02.2012 00:33
Цитата:
Сообщение от dddm (Сообщение 1566832)
Там же и написано что если залить свечи, то может пробить на корпус и вылетит мозг ))) те написано что дроссельную заслонку лучше не трогать чтобы не залило)))
О ужас, как я это пропустил? Намомните пожалста какая страница и абзац. :)

dddm 06.02.2012 00:51
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от ParSer (Сообщение 1566846)
О ужас, как я это пропустил? Намомните пожалста какая страница и абзац. :)
Напоминаю...

ParSer 06.02.2012 09:31
Цитата:
Сообщение от dddm (Сообщение 1566886)
Напоминаю...

Жесть! Какая бурная фантазия!
Обложку покажите?



А в букваре, что шел с моей славутой, как руководство по эксплуатации написано следующее:
Цитата:
Пуск холодного двигателя. Напомним, что. заводя утром двигатель, нет необходимости трогать педаль акселератора – есть риск «залить» свечи. Электронная система управления сама определит, сколько топлива ему требуется, и «доставит’ его в камеры сгорания в нужном количестве. И только при температуре минус 20 *С и ниже можно слегка нажать педаль акселератора (примерно на 10… 15% ее хода).
Ну и про вентиляцию забывать не стоит елишо.
Цитата:
Последовательность операций при пуске холодного двигателя:
- вставить ключ в выключатель замка зажигания;
- рычаг переключения передач перевести в нейтральное положение. При температуре воздуха ниже минус 5° С полностью выжать педаль сцепления;
- включить зажигание переводом ключа из положения «0″ в положение «Г, выдержать паузу 10 с для заполнения системы подачи топлива и произвести запуск двигателя переводом ключа в положение «II» на время, не превышающее 10 с. При появлении вспышек время работы стартера может быть увеличено до 20 с;
- после пуска двигателя отпустить ключ зажигания и через 20 с плавно отпустить педаль сцепления;
- если двигатель не запустился с первой попытки, выключить зажигание и через одну минуту повторно выполнить вышеуказанные действия.
Примечание. В случае если двигатель не запустился с трех попыток, выжать педаль акселератора до упора (при этом подача топлива прекращается) и включить на 10… 15 с стартер для продувки цилиндров от излишков топлива, отпустить педаль акселератора и через одну минуту запустить двигатель.

Sergey_K 06.02.2012 09:48
Короче-таскать инжекторные, а не подавать напругу со своего аккума ?
 
Цитата:
Сообщение от ParSer (Сообщение 1566809)
Ну кагбэ нет меганагрузки на борт сеть, напруга не проседает, а значит: Насос давит шибче, форсунки открываются ширее, искра лупит задорнее. ;-)

А вот вам, инжектороводы, действенный совет, есле не читале мануалы к автам: в сильный мороз (особенно, когда идут одиночные вспышки, а подхвата нет) рекомендуется немного приоткрыть дроссельную заслонку.
Короче-таскать инжекторные, а не подавать напругу со своего аккума ? И никаких гвоздей. особенно если у инжекторной автишки ремень ГРМ не оборван

Sergey_K 06.02.2012 10:01
не было -15 утром. -20 было на ХТЗ на открытом месте, -18 - у окна
 
не было -15 утром. -20 было на ХТЗ на открытом месте, -18 - у окна
считай, -20 было внутри моторного отсека. и наверно еще будет на этой неделе в нашем суровом краю

Sergey_K 06.02.2012 10:02
Если залип (или клинит) РХХ в инжеторе - как его толкнуть назад (как топл.иглу в карб
 
Цитата:
Сообщение от ParSer (Сообщение 1566809)
Ну кагбэ нет меганагрузки на борт сеть, напруга не проседает, а значит: Насос давит шибче, форсунки открываются ширее, искра лупит задорнее. ;-)

А вот вам, инжектороводы, действенный совет, есле не читале мануалы к автам: в сильный мороз (особенно, когда идут одиночные вспышки, а подхвата нет) рекомендуется немного приоткрыть дроссельную заслонку.
Если залип (или клинит) РХХ в инжеторе - как его толкнуть назад (как топл.иглу в карбе) ??? таскать тросом инжекторну автивку ?

blgorka 06.02.2012 12:46
-22C, воет ГУР.
http://www.youtube.com/watch?v=k5bO_zhYw-o

rabbs 06.02.2012 12:49
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1567297)
жижа с завода?

blgorka 06.02.2012 13:14
да, фирменная заводская жижа

rabbs 06.02.2012 14:19
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1567339)
да, фирменная заводская жижа
а вдруг она фуфло. а че? у нас все бывает. говнеца дешового могут залить и на заводе и в салоне

UzzzVer 06.02.2012 14:23
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1567339)
да, фирменная заводская жижа
ХАДОвская жижа LHM спасёт ситуёвину ( -60)
накрайняк, CHM- (-45)
как ни странно, сцукоработает!

rabbs 06.02.2012 14:24
Цитата:
Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1567576)
ХАДОвская жижа LHM спасёт ситуёвину ( -60)
накрайняк, CHM- (-45)
как ни странно, сцукоработает!
Серега, ты хоть в хадо оформись. а то бесплатно считай работаеш

blgorka 06.02.2012 14:26
Цитата:
Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1567576)
ХАДОвская жижа LHM спасёт ситуёвину ( -60)
накрайняк, CHM- (-45)
как ни странно, сцукоработает!
Да может на ТО-1, вместе с заменой коробочной жижи и ГУРовскую поменяю...

UzzzVer 06.02.2012 14:36
Цитата:
Сообщение от rabbs (Сообщение 1567581)
Серега, ты хоть в хадо оформись. а то бесплатно считай работаеш
как оно называется и кто его делает, мне оно абсолютно пох. Я знаю, что оно работает и мне этого достаточно.

Ветал 06.02.2012 15:15
Цитата:
Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1567605)
как оно называется и кто его делает, мне оно абсолютно пох. Я знаю, что оно работает и мне этого достаточно.
кагбе +100500

$4ebyr$ 06.02.2012 15:21
и я тоже стал ХАДОвским фанатом :comeon: :comeon: :comeon:

blgorka 06.02.2012 17:39
Цитата:
Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1567576)
ХАДОвская жижа LHM спасёт ситуёвину ( -60)
накрайняк, CHM- (-45)
как ни странно, сцукоработает!
Ты, кстати, ниче не перепутал? По-моему CHM нету, а CHF круче...
http://xado.ua/masla/dlya-hydravlicheskih-system

UzzzVer 06.02.2012 17:59
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1567956)
Ты, кстати, ниче не перепутал? По-моему CHM нету, а CHF круче...
http://xado.ua/masla/dlya-hydravlicheskih-system
Ыыы. Перепутал последнюю букавку.:) Мож оно и круче, но температурко застывания у него хуже.

blgorka 06.02.2012 18:35
Мабуть сегодня куплю и поменяю
ниче что у меня залита красная, а эта зеленая?

rabbs 06.02.2012 18:42
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1568047)
Мабуть сегодня куплю и поменяю
ниче что у меня залита красная, а эта зеленая?
они вроде как не смешиваются. все шо знаю

Rostracer 06.02.2012 18:49
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1567589)
Да может на ТО-1, вместе с заменой коробочной жижи и ГУРовскую поменяю...
А скоки ты прокатал, что до сих пор не сменил?

ЗЫ А в ГУР-е нах менять? Или просто для профилактики, так сказать после обкатки?

blgorka 06.02.2012 18:50
А ты опять что-ли сообщения 1 через 5 читаешь? Зачем тогда задавать вопросы...

Rostracer 06.02.2012 18:52
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1568078)
А ты опять что-ли сообщения 1 через 5 читаешь? Зачем тогда задавать вопросы...
если трудно ответить, то так и скажи!

То, что у тя ГУР гудит знаю, меняй машину. А пробег на твоих фотках рассматривать влом!

blgorka 06.02.2012 18:57
Если знаешь, то зачем спрашивать очевидные вещи, абы спросить?
Гудеть он у меня начал как раз после того как я поменял машину, в предыдущей не гудел.

Rostracer 06.02.2012 19:09
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1568099)
Если знаешь, то зачем спрашивать очевидные вещи, абы спросить?
.
Ты плохо отдохнул в отпуске?

Если не хочешь отвечать на мои вопросы, то и не нуна. Всё ясно. И заметь, я спросил искренне, ты нахамил. Флаг в руки.

UzzzVer 06.02.2012 19:10
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1568047)
Мабуть сегодня куплю и поменяю
ниче что у меня залита красная, а эта зеленая?
на зеленой пишут, что пох. Вроде как оно нейтральное и допускается смешивание.

blgorka 06.02.2012 19:23
Цитата:
Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1568134)
на зеленой пишут, что пох. Вроде как оно нейтральное и допускается смешивание.
Да вот мне как-то и лень полностью её сливать... Думал из бачка выкачать, да так залить, чтоб оно смешалось... Вобщем и то что гудит не нравится и менять лень :D

blgorka 06.02.2012 19:24
Цитата:
Сообщение от Rostracer (Сообщение 1568131)
Ты плохо отдохнул в отпуске?

Если не хочешь отвечать на мои вопросы, то и не нуна. Всё ясно. И заметь, я спросил искренне, ты нахамил. Флаг в руки.
слушай, забань себя навсегда, а?

UzzzVer 06.02.2012 19:27
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1568165)
Да вот мне как-то и лень полностью её сливать... Думал из бачка выкачать, да так залить, чтоб оно смешалось...
лей несцы. Я смешивал мгп10 и LHM, нифига не бабахнуло:D

blgorka 06.02.2012 19:30
Цитата:
Сообщение от UzzzVer (Сообщение 1568185)
лей несцы. Я смешивал мгп10 и LHM, нифига не бабахнуло:D
ну смари мне... если шо - буду ныть... :)

blgorka 06.02.2012 23:09
http://xado.ua/xado-atomic-oil-atf-iii
Залил вот эту хрень, откачав из бачка то что было. Влезло пол литра. Т.е. заводская жижа разбавилась этой 50/50. Посмотрим че будет сутра, если конечно оно успело перемешаться пока я от гаража до подьезда доехал. Хотя, чёт я думаю что ничего не будет.

zik 06.02.2012 23:16
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1568760)
http://xado.ua/xado-atomic-oil-atf-iii
Залил вот эту хрень, откачав из бачка то что было. Влезло пол литра. Т.е. заводская жижа разбавилась этой 50/50. Посмотрим че будет сутра, если конечно оно успело перемешаться пока я от гаража до подьезда доехал. Хотя, чёт я думаю что ничего не будет.
вой похож на завоздушивание (мысли вслух)

rabbs 06.02.2012 23:16
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1568760)
http://xado.ua/xado-atomic-oil-atf-iii
Залил вот эту хрень, откачав из бачка то что было. Влезло пол литра. Т.е. заводская жижа разбавилась этой 50/50. Посмотрим че будет сутра, если конечно оно успело перемешаться пока я от гаража до подьезда доехал. Хотя, чёт я думаю что ничего не будет.
они ее там что ведрами отпускают? так и написанно в расфасовке

blgorka 06.02.2012 23:28
Цитата:
Сообщение от zik (Сообщение 1568777)
вой похож на завоздушивание (мысли вслух)
Пока было до -15 воя не было. Было бы завоздушивание, то, мабуть, уровень масла бы уходил...

zik 06.02.2012 23:30
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1568823)
Пока было до -15 воя не было. Было бы завоздушивание, то, мабуть, уровень масла бы уходил...
я как раз имею ввиду перемерзание и как следствие вой подсос воздуха

politik 07.02.2012 08:52
вчера норм завелась, щас чере пол часика проверю как сегодня...

DiGiTaL 07.02.2012 09:35
У меня сегодня первый облом за зиму, раз 5 крутанул и все, сдох бобик, надо было домой на подзярдку отнести наночь... В трамвае час пиликать, думал околею.

ЯШКА 07.02.2012 09:49
http://www.gismeteo.ua/city/daily/5053/
готовтесь...

DiGiTaL 07.02.2012 09:52
Вот же ж зараза, опять долбанные морозы

sundance 07.02.2012 09:55
тэээкс, через 5 мин пойду пробовать ))

zik 07.02.2012 10:06
Цитата:
Сообщение от sundance (Сообщение 1569184)
тэээкс, через 5 мин пойду пробовать ))
эт я должен быть на низком старте??? ;-)

Vale_RUA 07.02.2012 10:19
Цитата:
Сообщение от zik (Сообщение 1569201)
эт я должен быть на низком старте??? ;-)
А вы правильно прикуриваете?

http://www.car-tales.ru/schema/engin...rit-avtomobil/

Инструкция по прикуриванию:
  • автомобили должны стоять рядом, но не соприкасаться;
  • соедините проводом положительные (+) клеммы аккумуляторов;
  • один конец второго провода подсоедините к отрицательной (-) клемме заряженного аккумулятора, а другой конец подсоедините на максимально возможном расстоянии от разряженного аккумулятора, например, к блоку цилиндров или опоре двигателя.
Не присоединяйте провод к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора. В этом случае вся энергия будет направлена на зарядку аккумулятора. Если подождать 20-30 минут, то при таком подключении разряженный аккумулятор «оживет», и, возможно, его заряда хватит на раскрутку стартера.
Если при таком соединении («прикуривающий минус» присоединен на максимуме расстояния от аккумулятора) завести автомобиль все-таки не получится, то необходимо будет СНЯТЬ минусовую клемму с разряженного аккумулятора и соединить ее НАПРЯМУЮ с «минусовым прикуривающим» проводом (при этом НЕ ДОЛЖНО быть соприкосновения с минусом на самом аккумуляторе). ВАЖНО! Следует соблюдать придельную осторожность и не допустить попадания этого соединения на плюсовую клемму – будет короткое замыкание! При таком соединении вся энергия аккумулятора-донора подается на стартер, и вероятность успешного пуска двигателя многократно увеличивается.
  • запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором;
  • перед отсоединением проводов оставьте оба автомобиля с работающими двигателями ещё на три минуты;
  • сначала отсоедините провод (-), затем – провод (+).
ВАЖНО! Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения проводов включите вентилятор обдува и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором.
Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп!

//Сергей// 07.02.2012 10:36
-19 смогhttp://noid.su/fu/feellikeasir.gif

ParSer 07.02.2012 10:36
Цитата:
Сообщение от Vale_RU (Сообщение 1569224)
А вы правильно прикуриваете?

http://www.car-tales.ru/schema/engin...rit-avtomobil/


Инструкция по прикуриванию:
  • автомобили должны стоять рядом, но не соприкасаться;
  • соедините проводом положительные (+) клеммы аккумуляторов;
  • один конец второго провода подсоедините к отрицательной (-) клемме заряженного аккумулятора, а другой конец подсоедините на максимально возможном расстоянии от разряженного аккумулятора, например, к блоку цилиндров или опоре двигателя.
Не присоединяйте провод к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора. В этом случае вся энергия будет направлена на зарядку аккумулятора. Если подождать 20-30 минут, то при таком подключении разряженный аккумулятор «оживет», и, возможно, его заряда хватит на раскрутку стартера.
Если при таком соединении («прикуривающий минус» присоединен на максимуме расстояния от аккумулятора) завести автомобиль все-таки не получится, то необходимо будет СНЯТЬ минусовую клемму с разряженного аккумулятора и соединить ее НАПРЯМУЮ с «минусовым прикуривающим» проводом (при этом НЕ ДОЛЖНО быть соприкосновения с минусом на самом аккумуляторе). ВАЖНО! Следует соблюдать придельную осторожность и не допустить попадания этого соединения на плюсовую клемму – будет короткое замыкание! При таком соединении вся энергия аккумулятора-донора подается на стартер, и вероятность успешного пуска двигателя многократно увеличивается.
  • запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором;
  • перед отсоединением проводов оставьте оба автомобиля с работающими двигателями ещё на три минуты;
  • сначала отсоедините провод (-), затем – провод (+).
ВАЖНО! Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения проводов включите вентилятор обдува и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором.
Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп!
Какие-то левые проблемы здесь живописуют....

Alik73 07.02.2012 10:51
:cry: а я снову сёдня не завёвся :cry:, хорошо шо таксюк знакомый вовремя подьехал, дернул
вот теперь не знаю и как с работы уезжать вечером

kurt1983 07.02.2012 10:51
Цитата:
Сообщение от ParSer (Сообщение 1569267)
Какие-то левые проблемы здесь живописуют....
Да какой то геморрой! За те три минуты (максимум) которые нужны чтобы завести пациента его аккум не высосет энергию из донора ... ИМХО. + обычно донор с запущенным двигателем дает прикурить.
Да и еще где то были советы не запускать двигатель при не подключенном аккумуляторе.
P/S/ -18 смог без проблем (3*т).

masster 07.02.2012 10:55
Цитата:
Сообщение от Alik73 (Сообщение 1569303)
:cry: а я снову сёдня не завёвся :cry:, хорошо шо таксюк знакомый вовремя подьехал, дернул
вот теперь не знаю и как с работы уезжать вечером
Стань под горку,ничего страшного пройтись чуть дальше.

Заэць 07.02.2012 10:57
А я с утра цепляю зарядку на аккум (во дворе), потом иду пить чай. Через 15 минут аккум прогревается и вуаля! Все крутится и заводится.
Все-таки свой двор и частный дом рулят не только летом...

Vale_RUA 07.02.2012 11:10
Цитата:
Сообщение от Заэць (Сообщение 1569316)
Все-таки свой двор и частный дом рулят не только летом...
+100500

sundance 07.02.2012 11:15
Цитата:
Сообщение от zik (Сообщение 1569201)
эт я должен быть на низком старте??? ;-)
двигло, укутанное на ночь одеялком и открученная клемма - машина завелась. не с пол тычка, но завелась бодро для такого мороза :)

blgorka 07.02.2012 11:31
0.5 литра ХАДОвского АТФ в ГУР не спасли ситуевину. Толи оно еще не перемешалось, толи оно такое же как и то что там было залито... Правда, по-моему, чуть тише выло сутра :)

rabbs 07.02.2012 11:36
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1569386)
0.5 литра ХАДОвского АТФ в ГУР не спасли ситуевину. Толи оно еще не перемешалось, толи оно такое же как и то что там было залито... Правда, по-моему, чуть тише выло сутра :)
слей с бачка и опять залей половину. гидето к весне замениш таким образом 95% жижи

masster 07.02.2012 11:41
Цитата:
Сообщение от sundance (Сообщение 1569354)
двигло, укутанное на ночь одеялком и открученная клемма - машина завелась. не с пол тычка, но завелась бодро для такого мороза :)
Будте бдительны.У меня на работе,служебный уазик укутывал водило фуфайкой.Ана попала на вып.коллектор.Машина стояла под подъездом,водила пошел греться,фуфайка начала тлеть,пошел дым из под капота(машина стояла заглушенная).Хорошо люди увидели и сказали о загорании.

UzzzVer 07.02.2012 11:43
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1569386)
0.5 литра ХАДОвского АТФ в ГУР не спасли ситуевину. Толи оно еще не перемешалось, толи оно такое же как и то что там было залито... Правда, по-моему, чуть тише выло сутра :)
А, чё ты меня не послушал и залил ATF ?

sundance 07.02.2012 11:56
Цитата:
Сообщение от masster (Сообщение 1569407)
Будте бдительны.У меня на работе,служебный уазик укутывал водило фуфайкой.Ана попала на вып.коллектор.Машина стояла под подъездом,водила пошел греться,фуфайка начала тлеть,пошел дым из под капота(машина стояла заглушенная).Хорошо люди увидели и сказали о загорании.
да вроде аккуратно, никуда не попала, у меня ж инж, сверху особо ниче неч, кроме пластика

Sergey_K 07.02.2012 11:59
Может погубит аккум Каждодневня зарядка нахолодную при минусовых темп и неслабеньким
 
Цитата:
Сообщение от Заэць (Сообщение 1569316)
А я с утра цепляю зарядку на аккум (во дворе), потом иду пить чай. Через 15 минут аккум прогревается и вуаля! Все крутится и заводится.
Все-таки свой двор и частный дом рулят не только летом...
Может погубит аккум Каждодневня зарядка нахолодную при минусовых темп. и неслабеньким током.
Автомеханик такое вычитал в практич.книжках, по логике тоже весьма вероятна погибель аккума-потому что замерзает и може кристаллизоваться электролит, в зарядку идет очень малый объем электролита вокруг клемм(особено в первое время зарядки). Польский шнайдер у меня при таком подходе прожил чуть меньше 2-х лет - на 2-ую зиму откинулся нафиг. Но если не жалко аккум-наверно можно и так заряжать.


Текущее время: 23:36. Часовой пояс GMT +3.
Страница 9 из 28 « Первая 5678 9 1011121319 Последняя »
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.