http://i.piccy.info/i7/5f03656a52e29...TRA_pechka.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-01-30-11...54x525-r/i.gif

К контакту №2 на переключателе режимов работы вентилятора подключаешь массу, а снимаешь ее с контакта №3 и на реле обогрева. Только етсь различие, в таврославутовской схеме на реле управляющий +, а в опелевской -.

http://i.piccy.info/i7/c8fd6ad29664f...680/tavria.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-01-30-11...80x466-r/i.gif

Проблема решается переподключением реле обогрева, т.е. + на нее пост., а с кнопки на катушку реле приходит -.

Надо сделать так: 9-й контакт от таврийского розъема подключить к коричневому проводу на переключателе (там два провода коричневых, один выше-это на подсветку кнопки, а второй ниже, надо подключать к тому, который ниже). 10-й контакт подключить к коричнево-белому проводу.

или так...но если миксовать схемы, я бы советовал придерживаться хотяб одной или таврической или опелевской. А то потом будет: по опелевской схеме должен быть минус, а у нас там + ни вы поняли...

Ребята спасибо, буду пробовать!

)))))

Хлопці а непідкажите чи існують накладки на таврійську торпеду:)

Сдесь в теме несколько страниц назад есть фото накладки на торпедо стандарт. Но как по мне - убожище еще то!

С матиза кто то пробовал торпеду ???

Че прет с матиза? как по мне лучше в 100 раз с астры

Так и сделал - все заработало :)
ROCKER, m@xim спасибо за помощ!

купил наконец датчик новый ато старый накрилса правда датчик LSA перепаял провод поставил резистор подстроечный и не добилса того чего нужно, полный показывает половину показывает а когда в баке пусто показивает литров 10, что мне делать?

Датчик тавровский?

ну да он самый родимый

да уж поверь получше роной! и гемроя нет!
правда посещает мысля поставить с альфа ромео 33 она у меня лежыт без толку, правда там серво руль и как его втулть вся загвоздка а еще и спидометр электронный тоже проблему создал

ставить контроллер (его задача снимать сигнал с датчика и масштабировать его как угодно), запчасти купил, схему набросал, осталось собрать и написать программу. я маякну, когда сделаю...сейчас свободного времени почти нет.

было бы не плохо, у меня впринципе опелевский стоит датчик в баке, но как сами понемаем это не дело

Привет.
Тут все с BMW или c Opel Astra стявят торпеды. А скажите, на какие проблемы я могу наткнуться при перестановке торпеды со Славуты на таврию? У Таврии, например, я вижу 2 блока предохранителей, на славуте все в одном. Буду благодарен за ссылочку.
А если еще с шумовкой последовательно, то ваще класс.! ;)

торпеда со славуты
 

P.S. Заранее благодарен

Я бы рекомендовал перед заменой заменить/модернизировать проводку на вариант "люкс", так как сущестсвуют большие различия в размещении, количестве и типе кнопок/переключателей/реле и т.д. А так по посадочным местам, креплениям все абсолютно одинаковое. Шумка тоже ничем не отличается.

еле нашол подстроечный резистор на 100ом, у него три ножки, к каким из них нужно подключатся?
Заметил одну фигню на астро приборке (w1111) скорость показывает правильно(сравнивал с ЖПС) а одометр недосчитует на пройденые 10 км около 1,7 км(сравнивал по бк). Интересует как работает одометр у остальных?

На корсо приборке тоже самое.

У меня вроде такие же цифры на приборке. скорость точно показывает. а одометр не сравнивал! но кажется что тоже врет

Хоть не у меня одного такой непорядок :)
А если попробовать внедрить электронный одометр, например такой как в мегопанели

Так вы сначала выясните- откуда погрешность? Электронный одометр МЕГА не оттуда же- с КПП берет данные и о скорости, и о пробеге? Считайте, сколько оборотов делает трос тавропривода на 1 метр окружности, сколько надо для опелевского. Если шкала метрическая, должно быть 1000 об/мин= 60 км/ч. Сначала проверьте, а потом и исправляйте.
К тому же- несовпадение показаний ДУТ, ДТОЖ тоже элементарно объяснимо- у ИНО часто приборы другой конструкции, питаются от стабилизатора, обычно 10 вольт, потому и разногласия в показаниях. Да и зависимость сопротивление-емкость бака может быть обратной. Поэтому, лепить подстроечник, да не зная как- мало когда спасает.

Соедини любые 2 крайние выводы, это будет выход, оставшийся вывод соответственно вход.

можно спаять самому одометр и привязаться к датчику который расположен в самом щитке астры и откалибровать его.

а есть идеи как по подробней это сделать?

Я видел в интернете одометры отдельно, которые калибруются под цифровые датчики, сегодня поищу.

Не совсем понял как это.

Про датчик скорости в астроприборке понял - пиндюлина сверху с тремя контакта. Но, как я понимаю, для одометра еще нужна какая то програма что б он мог считывать показания с датчика и запоминал их, вот как раз в этом я нечего не соображаю.

одометр собран на контроллере, для него нужна прошивка и все. Если покупать готовое устройство ничего прошивать не нужно, только перенастроить на необходимое кол-во импульсов на оборот колеса.

Нашел, только его нужно спаять и купить полную прошивку, если конечно понадобиться.

мож кому торпедка нужна, то
http://www.kharkovforum.com/showthre...7#post39257557

Цена завышена минимум в два раза.

Так там жешь два табло....

А сколько стоит печка на Астру с нормальным непрогнившим радиатором, абсолютно идеальным двигателеми с большим ресурсом по втулкам и щеткам и его родным несгоревшим резистором? Сколько стоит полностью в сборе с подрулевыми переключателями, замком зажигания и рулевым валом травмобезопасная колонка? Сколько стоит самО торпедо со всеми тросами, приборами, воздуховодами,щитом приборов, бородой в с боре? Сколько стоит полностью непорезанная очумелыми руками малолеток проводка даже любого современного автомобиля, пусть и Б\У? Так что не надо трындеть про цены, дЯдя. Торг конечно присутствует в разумных пределах. Сам за сколько я брал- ровно за столько и отдаю. Мы вдвоем заказывли Астру с Германии, мне салон, знакомому передок с двиглом (разбил он свою и восстанавливал за счет донора). Кому не нравится пусть ездит с мЕга панелью и упирается коленками в уши, потому как мегапанель самая хУдшая из всех панелей по эксплуатации и удобству. У меня Таврон на VW GTI хОду по кругу и без единого скола краски. Я сам собирался все это поставить на нее, да с увеличением численности членов семьи стал вопрос об автО гораздо больших размеров. Свой тавРон 1992 г.в без этой комплектации с самодельным мотором в 1370см3 отдаю за 2500 бакирей без торга . Клиенты ждут покупки мной другого авто;потому как это правильно сложенный и изготовленный авто по понятиям механики и сопромата, а не по понятиям силиконового клея, жидких гвоздей и китайских запчастей. Мне по запчастям тогда лучше на Опель форуме все это раздать или на форуме восьмерочников- она туда тоже идеально садится.

смею возразить продавану, на 08 идеально стает вектро торпеда, так шо не нада заливать, вы видели астро в 08? а я видел и скажу, смотрится не очень т.к. она узкая, в классику стает, и еще можно ли глянуть на идеальное авто на ГТИ ходу, интересно как умельцу, особенно рулевое и привода готов подъехать, если шо можете высказать все лично 0508421469

Астроторпеду в 08 видел в школе ДОСААФ на Халтурина устанавливали, очумельцы там гараж арендовали. Там же ставили торпедо с БМВ тройки в тазошестерку и тазодевятку, я им втулки изготавливал переходные для крепления рулевой. Было это года 3 назад.
Вообще-т идеально Астроторпеда садится в таврона, при условии установки рулевой и печки с бородой
См пост выше, а имено: в машину рулевое и торпедо от Астры не установил, ибо авто меняю на более бОльших размеров с двиглом в 150 коней. Потому весь комплект для установки в Таврию продаю. Привод на передОк: один идет от Нивы со смещением стопроного ограничителя, второй от 08 длинный. Наружные гранаты 08, поворотный кулак от VW дорабатывается под тавроностойки с помощью полуавтомата и болгарки. Угол отклонения стойки для правильного попадалова в развал 107.5 град

А можно фото вашего агрегата , если не сложно. Многим будет интересно.

ГоворИте завышена в 2 раза, а сколько должно стоить на разборке торпедо с приборами и переключателями в сборе, печка в сборе, тоннели пола в сборе, травмобезопасное рулевое в сборе с замком зажигания и подрулевыми переключателями, полностью всю электропроводка, впридачу крестовинный пятерочный механизм. Мне потом подскАжите адресОк такой заибАтельской разборки, я там таких пару комплектов куплю и в таврОны вставлю народу,,,, у кого ноги длинные, а то у кого родное торпедо, на ушах от колен мозоли у народа постоянно.
Мы с приятелем эту Астру сами заказывали целиком, мне салон- ему кузов на восстановление его Астры после аварии.
ФНо поскольку я купил себе Ауди-6, то своего таврОна просто отдал родственнику.
Фотосы в свое время были раскиданы по темам на этом форуме, мож и сделю когда нибудь по нему отчет или соберу фотки по всем темам

1300 грн со всем и с рулём и с карданчиком и с подрулевыми и с печкой и с патрубками и со всем прочим.. посмотри тему в объявлениях. Там товарищ эти торпеды на промышленной осове поставляет.
Причём можно выбрать, какую торпеду брать, от астры или, например, от тигры.

покупал в январе комплект торпеда, печка в сборе, борода и куча всякой мелочовки, правда без рулевого вала на опель форуме аж за 800 гривнов, плюс доставка 150.

Может тут есть кто ставил торпеду в которую можно поставить 2-х диновый магнитофон. Т. е. чтоб торпеда была расчитана на установку такой автомагнитолы.

Да мне пофиг, кто и где за сколько покупАл, я живу рядом автоградом и вижу какие кОрчи туда приходят на разборку и что и сколько там стоит. Моя наборка для автО стоит 2500 грн- ну мож минус стольник. Кому дорого идем покупаем за 800 или 500, а то и вообще дАром мож выпросите.Все хорошее стОит денег, канистра бензина стоит 250 грн и вам его бесплатно не нальют- даже если он ворованный.
В моей торпеде есть откидной люк для установки 7"-8" дисплея вместо подушки безопасности. Есть руки- можно сделать его Автоматически поднимающимся. Да и нет сейчас авто под разборку из серии Астра F. нУ кончились они давно. Я не нашел на разборке достойную по качеству торпеду и сохранившуюся внешне на отлично, вот потому мой приятель с Аугсбурга притаранил нам за 1100 евриков машинку своим ходом на раздербАн. Рассказывать сказки, что налажен поток разборки торпед не наДДа, у меня у самого немец шестицилиндровый и машин на разборку практичеки уже нет до 2000 года выпуска. Даже метиз за деньги от них сечас продают, раньше бесплатно отдавали
Кстати, мне опелеводы за резистор скорости от печки дают 200 гривен, вытаскивать и распускать по запчастям ничего не буду

Могу сказать что с таврической печки набор резисторов справляется ничем не хуже опелевского :yes: единственный минус - пилить корпус печки, но это быстро и безболезненно для пациента.

Астроторпеда с доработкой центральной консоли

Дааа! 2500....тОЧНО МЕГАПАНЕЛЬ... Ребята в Умани продают от 1000 до 1200 со всем гамузом, кроме вала. и то - вал у них можно купить...
А так, удачи в продаже.

Для пациента все безболезненно, когда он ессно давно мертвый. Весь это набор предназначен для штатной установки всего на свои местА, а не подпилки, перепайки, приклейки и прочих соплесоединений. Там полностью ставится опелевская саллонная, моторная и подторпедная проводка. Задача сборщика- соединить заднюю проводку Таврии с разьемом опелевской.
Все говорят можно купить задаром, а когда звонишь по телефону, то за все кроме проводки, рулевого механизма с переключателями и замка зажигания просят сразу 300 баксов и ничего не могут сказать о состоянии поверхности торпеды.

кстати ктонибудь вкурсе? на опель печках стоят втлки в моторчиках или подшипники?

Стоят бронзовые с керамическим наполнителем втулки с фетровыми уплотнителями. Оригинальный мотор фирмы Бош,а по правильному самоцентрирующиеся подшипники скольжения.

а откуда может будет визг небольшой зимой?

Визг работы электродвигателя печки есть признак повышенного зазора втулка-вал. Т.е. естественный износ. Кратковременно лечится применением очень густой смазки, но не надолго. Долговременно лечится заменой втулок, но не каждый имеет такую возможность.
Склонность к такому явлению больше всего имеет именно таврический моторчик печки, хотя он и нагружен с двух сторон равномерно.Примените густую смазку с тефлоновым наполнителем- поможет.

а подшипники если туда смастырить?

Можно, но не нужно. Весь вопрос в том, что обе втулки( или одна с какой-то стороны) должны быть самоцентрирующиеся, т.е. поворотные в своем гнезде. А во вторых там практически нет места под установку подшипника качения. Но нет ничего не возможного в нашем сложном мире. На токарном станке изготавливаем необходимых размеров по будующему подшипнику с отбортовкой втулки с минимальной толщиной тела стенки. Базируемся на координатно- расточном станке относительно посадочного места статора и в крышках аккуратно растачиваем местА под установку новых втулок, затем аккуратно привариваем полуавтоматом эти втулки к крышкам, с учетом ессно межосевого размера вашего якоря. Чтобы не было большого осевого люфта. Его отсутствие и натяг подшипников тоже не допускается- будут греться. Их ессно поведет и соосность уйдет. А потому вместо якоря изготаливаем оправку и применяя ее в качестве центровочного приспособления в собраном виде крышки и статор двигателя производим методом обстукивания центровку нашей оправки, при этом применяем подшипники освобожденные от смазки и абсолютно сухие и чистые. Оправка должна крутиться идеально без каких либо признаков заедания и подклинивания подшипников. Эта оправка точится на токарном станке с одной установки и по сути является установочным кондуктором вместо якоря.
Думаю, что новый моторчик вам купить будет дешевле

у кого стоит торпеда от Оpel Astra F, нужна подсказка.
снимите, пожалуйста, размеры с латунной шайбочки в кнопке рециркуляции
http://www.opel-club.com.ua/forum/up..._212_12669.jpg
а то у меня нету.
в идеале бы купить её у кого-то или обменять, кто ею не пользуется совсем :)

не таким я точно заниматся не буду)))
наверное сниму прочищу смажу все чемнибудь и все)
спасибо за такой коммент)

может кому надоhttp://serdjuk.ru/post/torpeda_v_tav...i_-_opel_astra

Руковдсто прикольное,но каждый ставит по-своему
P.S.автор сего мануала как раз SeregaTavrija :)

да да ребят пасибо что делитесь, в ближайшее время я еще много чего нового напишу из того что сделал и что оставил на следующий год. в этом решил с кредитами расчитаться и на следующий год сделат ьвсе полностью от а до я если хватит деньжат

ТЕЗКА завязывай с кредитами на торпеду. купи нормальную машину.

http://a2.s3.ua/r650/867/1115867/41/...1377799567.jpg

http://a2.s3.ua/r650/874/1080874/41/dsc02901.JPG

завязывай тут ... писать пока не послали

...

А мне кажется, что интерьер должен перекликаться с экстерьером. Торпеда от астры очень классная. Но в астре. Таврия угловатая машина. И торпеду туда надо соотв. Например от гелика )

поддерживаю, но так как я уже поставил выходит противоречие.
но я в этом году планирую сделать изменение в экстерьере и потому все будет пучком)

Есть Форд точно как Таврон. вот оттуда самый раз.

та все по фен-шую :)

http://i7.pixs.ru/storage/4/7/2/IMG0...6_10257472.jpg

http://i7.pixs.ru/storage/4/5/9/IMG0...2_10257459.jpg

http://s017.radikal.ru/i400/1308/a1/c126b88e9b05.jpg

Ребята, кто как подключал кнопку вакуумной заслонки печки?

я подключал к дроссельному узлу. В комплекте с печкой обычно есть обратный клапан, который не позволяет заслонке резко менять свое положение при остановке двигателя

Спасибо!
И еще, кто из чего делал переходную плиту между печкой и кузовом? А то мое исполнение из пенополистирола меня уже не устраивает.
И кто каким образом вырезал эту самую переходную плиту, так как там ограниченое пространство для замеров толщины

Знакомая машина :ny03:

Ага, запорожский конструктор;-)

Здравствуйте,форумчане!
Скажите,сколько стоит работа по установке торпеды с подключением приборов,с учетом переделок всевозможных.Сам такое точно не рискну проделать,а вот заплатить кому то готов)

Вы бы хоть нас. пункт не поленились написать, Украина- достаточно большой шмат Земли, цены разные.

Херсон мой город!И еще интересует,с какого авто лучше торпеду взять,чтоб подошла с минимальными переделками и приборная панель точно показывала и с обдувом проблем не было.

Корса.

я щетаю баксоф триста.

Жопель корса,тигра,комбо от 94 -99 годов выпуска и будет тебе радость

Из этих вариантов есть те,при установке которых,не придется смещать руль,если это вообще возможно,при условии,что будет ставится печка и новый рулевой кожух?Сколько занимает установка торпеды с подключением всего оборудования,то есть подключ?Начитался здесь,пишут и месяц и четыре дня... Интересует мнение профи,с учетом за деньги.
Это только за работу или с торпедой?o_O

Установка торпеды, печки, рулевова вала- пару дней. Подключение хз, смотря какая проводка. С люкса минимум переделок.

[QUOTE=Owl;2731338]Из этих вариантов есть те,при установке которых,не придется смещать руль,если это вообще возможно,при условии,что будет ставится печка и новый рулевой кожух?Сколько занимает установка торпеды с подключением всего оборудования,то есть подключ?Начитался здесь,пишут и месяц и четыре дня... Интересует мнение профи,с учетом за деньги.


это все одна и таже торпеда,я руль не переносил рулевой вал родной остался,а вот печку обязательно ставить т.к. нет смысла ставить торпеду без печки весь кайф в печке и обдуве,зимой ташкент, летом на скорости хороший поток воздаха дует несравним с тавро печкой,проводка елементарно методом тыка, правда поставил приборку с ланоса т.к. хотел тахометр и перешел на инжектор.Цена думаю не более 1000грн

И как руль стал,не смещен?Кожух с рулевыми рычагами тоже от Опеля поставил или таврийский оставил?Про печку согласен,штатная совсем не радует:)
Интересует еще вот что.Ни на одном фото,выложенных в этой теме,я не увидел четкого стыка между торпедой и лобовым стеклом,и между торпедой и боковыми стойками.Как там дела обстоят,красиво и аккуратно?

глянь фотки в моем альбоме правда старенькие но вроде все видно http://tavria.org.ua/forum/album.php?albumid=254

Очень похвально!Прекрасная работа!Только вот стыков по краям торпеды я не рассмотрел...Нет ли возможности добавить фото,как там дела обстоят?

Спасибо,завтра постараюсь сфоткать

Какие именно стыки интересуют?

http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=2659,http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=2658

Спасибо за фото,именно это я и хотел увидеть.Не очень радужно смотрится в этих местах:(Я так понимаю,что слева тоже самое?

на самом деле лучше смотрится чем на фото

нах там плита? я печку прямо к кузову прикрутил. В торце изгиба сверлишь два отверстяи, напротив штатных отверстий печки и снаружи (внутри короба, где дворник стоит) короткой отверткой закручиваешь два самореза. Печка на них замечательно висит.

печка у меня уже выставлена относительно торпеды, так что прикручивать ее к дырки воздуховода на кузове мне не вариант.

может кто то все таки напишет чем закрывали щели между кузовом и печкой?

Переходная "плита" из фанеры, окончательно зазоры выбирал 10мм шумоизоляцией из плотного поролона.
https://c-a.d-cd.net/3702bf8s-480.jpg
https://b-a.d-cd.net/5f02bf8s-480.jpg

Добра всем тавроводам)
Имеется торпедо от пежо 106 с абсолютно всем навесным,включая воздуховоды,приборку,прово дку,печку,датчики,и тд и тп. ( донор вобщем попался мне)
Так вот,имеет ли кто опыт установки сего чудища на нашу таврулечку?) уж очень оно мне понравилось. Поменял и вширь и вглубь и как угодно,даже по креплениями торпедо без подрезок должно влезть. [SOUNDCLOUD][/SOUNDCLOUD]

Влепить можно все, было-бы желание и время. Видел даже как со шкоды, вроде октавии, торпеду влепили. У меня опелевская, с небольшими доработками, стала без проблем.

Так то да,но может кто сталкивался именно с этой моделькой. Ну в любом случае буду пробовать ,пока разбарахолю с неё стекло подъемники электро и задний привод дворника бошевский. А торпедо наверное чуть позже буду ставить пробовать,работы много.разве что в Виннице у себя умельцев бы найти энтузиастов))

Так запитайте, може є... ;)
Є наприклад люди шо їздять з Опельторпедом...

А я то думаю -чей это светящийся "змей-горыныч" летает около моей шиномонтажки)))) найдемся тогда в личке как время появится у меня чуток свободного. Номер только в личку свой скинь.про консультируешь если чего. Моя монтажка на перекрестке Немировского и Карла Марла. )))):yes:

Сорі, то не я. Я лише фоткав ;)
Мій таврон у підписі...

Я уже понял,ну да ничего,все равно вэлкам ко мне на монтажку,как поставлю торпедо отпишусь)))) приедешь поглядишь. Думаю может примерить диванчик задний ещё с пежо..но он не намного комфортнее нашего..

Нашел себе вот такую...
http://s020.radikal.ru/i701/1409/2e/6d09f7332e5d.jpg