ПальцАми, нет там граней, точно такая внизу.Трос симметричен.

Все руцями сэр, руцями! Гайка это образно. Круглая фиговина с выступами, такая же как на приводе на коробке.

Кук! Сори! Вы меня опередили!

Сегодня разобрал приборную панель достал спидометр , начал изучаь.
Причина поломки обнаружил не сразу, так как она на мой взгляд довольно идиотская. Одометр и общий пробег не работают из-за того, что вращение оттросика на редуктор который находится в спидометре передается на шестерни с цифрами пробега через одно силуминовое колесико которое должно быть жестко закреплено на валу, а оно свободно вращается и не крутит вал с пробегом. Как его там зафиксировать непонятно , пробовал развальцевать - пока оденещь на свое место оно развальцовывается, силумин не паяется , значит не прикрепишь на ось при помощи пайки. Пробовал суперклей , тоже не держит. В общем все, может кто чего присоветуе ? Отдельно спидометры не продаются, а новую через интернет нашел самую дешевую за 100 баксов, дороговато. Как вариант , может поставить какой нибудь маршрутный комптютердля карбюраторных машин который показывает пробег (спидометр работает) получится дешевле чем покупать новую приборку, да и гарантии что она не сломается нет никакой.

Не фикситься этот вал к этой оси у вас проблема в другом.

Жесико фиксируется силуминовая шестеренка к валу

Велосипедный спидометр, один недостаток: когда сядет батарейка сбросятся все показания, батарейки хватит на 2-3 года, еще: скорость покажет до 100 км нормально после 100 будет без единицы ( вместо 101 будет 01).

такая же проблема
 

я тоже столкнулся с такой проблемой и 3 месяца катался без километража, было сложно, одни и те же цифры перед глазами мелькают, и не приятно когда оно не работает, 2 раза был на разных рынках у себя в Киеве, 3 раз пошел на Перово отец и нашел ремкомплект с этой шестеренкой, где 4 пластмаски небольшие, одна из них та что тебе нужна, но цена вопроса 100 грн :no: но это лучше чем 100 бачей отдать.
Вставил и гуд, работает

На Перова можно было найти нужную тебе латунную шестеренку. Ставиш латунную и забываеш о проблеме навсегда.

Подскажите, при замене датчика скорости на инжевой Таврии ,не грозит ли мне падение "солдатика" в коробку.
Сегодня наверно от воды замкнул датчик, с дымовыми спецэффектами и перегоранием предохранителя .Вроде по фоткам солдатик я не трогаю, но че то сомневаюсь.

А какого предохранителя?
Вы меняете же ДС, а не привод, правда?, вот отверните гайку и меняйте.

Предохранитель который находиться в подкапотном пространстве, возле абсорбера..

Фигассе!

не удалось, на Перова

Значит плохо искал. Пару месяцев назад даже у Александра на 525 месте при мне кто-то покупал эту шестерню, а он то такими вещами не торгует, у него более крупные таврозапчасти.

помогите!
 

проблема токая!!!
купил таврушку и с семьёй поехали на море!примерно через 300км увидел пятна масла на ковреке!!!???????????????
оказалось масло с коробки по тросу поднималось верх в салон,,,,,,,,
по приезду домой вырезал из резины шайбочку и подложил между тросиком и приводом под колпачок.течь масла в салоне пропала но появилась в месте привода спидометра,,,что делать подскажите!
привод снимал всё вымыл бензином посадил на герметик непомогло через100км опять капли масла после поездки
пожалуста кто сталкивался подскажите как решить проблему!!!

Надеетесь, что количество лишних знаков препинания и восклицательных с вопросительными ускорит ответ?

конечно надеюсь замучелся каждую неделю потёки масла устранять.

Сапун не забит? Просто так масло не попрет вверх по тросу.

нет сапун чист снимал вымыл продул.колпачок выкинул поставил трубку вывел вверх.

Заменить трос не пробовал?

Замена вала спидометра
 

Снял трос спидометра , потом открутил гайку чтоб снять скобу. Но не могу вытащить. Вроде больше ничего не держит вал. Коробку не снимал с машины. Пытаюсь снять под капотом

Вся беда в том что оно вообше не крутиться , и чем его крутить , рукой не выйдет , пасатижами тоже

Вся беда в том, что вы неконкретно пишете- что есть и где там находится эта клятая СКОБА? Откуда там гайка, нет там ничего кроме одной, накидной- на оболочке троса? Корпус привода крепится к картеру болтом М6. После его выкручивания ничего не мешает этот весь привод вместе с валиком, рекомендуется не ронять!, вытянуть из картера.