Выбор амортизаторов.
 

Пришло время менять передние и задние стойки-амортизаторы. Какой фирме-производителю отдать предпочтение? Кто-что посоветует? Спасибо всем.

Кто себе ставил амортизаторы АГАТ синие (мягкие)?
 

Здравствуйте уважаемые коллеги!!!!
Пришло время менять амортизаторы. Выбор пал на АГАТ Мелитополь, но есть их три вида. И так как приходится много мотаться по просёлочным дорогах глаз положил на синие (мягкие) аморты. Поделитесь опытом, кто себе ставил амортизаторы АГАТ синие? Как машина себя чувствует на дороге по сравнению со стандартными черными АГАТовскими. Литература говорит, что синие мягче на 10-15 %. По-моему, это капля в море. Заранее благодарен.

А почитать все, что написано слабо???

Как намекнул мне уважаемый «кук» - информации на форуме по поводу амортизаторов много. Внесу немного ясности в мои вопросы.
Два года назад встречалась мне информация, что синие аморт имеют самое большое число по возврату из-за брака. Теперь на сайте запчасти заз говорится о том, что их делают из импортных комплектующих, вплоть до масла. Как они сейчас по качеству?
Хотелось бы услышать какие-то сравнения по поводу «мягкости» между синими и черными, например.

открою Вам глаза, понятие "мягкость" у каждого свое

помогите с проблемкой , переднее колесо сместилось на 8-10 мм поконтуру авто в сторону заднего и затерает подкрылок, при вывороте влево и на кочках ,(с таким встречаюсь в первые) есть подозрение на стойку что ей пришел гаплык. Если так оно и есть , подскажите где в Киеве можно приобрести ДЕЛФИ и приблизительную стоимость , а то везде одни агаты!!!

А что, Делфи исправит это? И амортизаторы тут при чем?

Кто ставил на сою Тавру вот эти патроны? как они себя показали? Или какие аморты, вставки можете посоветовать как более комфортную замену стандартным черным.

Да многие ставили и много раз тут писалось про это. Вам осталось ПОИСКАТЬ, полистать и почитать!

Видел у нас на рынке интересные задние аморты на Таврию/Славуту.
Продавец утверждал что производятся они в России на каком-то военном заводе и очень хорошие по качеству, отзываются о них только положительно.
Сами аморты покрашены в зеленый цвет, упаковка камуфляжной окраски, на коробке
написано что-то типа сибирьоборонпром, цена по 220 грн. за штуку.
Как по мне то обыкновенный китай. Может кто-то где-то встречал или использовал такие аморты и может поделится инфой о них?
Меня они интересуют как замена стоковым агатам-стандарт которые за 36к пробега изрядно стучат на приличных неровностях.
С передними определился - патроны каяба, а вот с задними никак.

Ну да- Сибирь большая, аж до кромки земли у Сахалина, а там и Чайна- рукой подать... Чтоб российский оборонпром озадачился Тавриями??? Наверно Путин скоро подаст в отставку.

Сейчас много разных фирм делает амортизаторы на таврюшку. Вопрос 1. Цена ?вопрос2. ходовые характеристики? вопрос3. стиль езды? вопрос 4. машина со стабилизатором или стоковая?

И последний- качество самих деталей? Или это- на первом месте?

Не совсем понял на счет первых 2-х вопросов. Вы имели ввиду мой бюджет на задние амортизаторы? Ходовые характеристики это типа мягкая или жесткая подвеска?
Если бюджет - то особой роли не играет, конечно в разумных пределах, 200-300 грн. за один качественный амортизатор считаю норм ценой. Езжу в основном один или еще 1-2 пассажира, грузы не вожу, стиль езды - в основном спокойный, в повороты вхожу на максимально оптимальной скорости, подвеска полностью сток. Вывод - нужна комфортная ходовая для езды по трассе и городу.

АТ

Оставьте старые, если нормально держат дорогу. На холоде почти все стучат даже с небольшим пробегом. С прогревом стук уменьшается почти до нуля. Так можно ездить годами. А поменяете, через 10тыс буде то же самое.

В принципе качество основной интересующий фактор.

Старые дорогу держат и не текут но вот удары и стук есть даже на не очень больших кочках и ямках, если задок немного нагрузить(2-е пассажиров на заднем сиденье) стук становится меньше. Весной, когда купил машину подвеска практически не стучала. Через весну и лето пришлось менять верхние опоры и вот стойки тоже уже стучат, особенно задние.

прокачай задние .поменяй отбойники.делов на пол дня.

На зад ставлю Мастер-спорт(китай но заводской) у клиентов выхаживают 50-70 тыс. Стук в задней стойке убираю , либо увеличением распорной втулки в верхнем креплении стойки (на 3-6мм ) , либо заменой резинок на похожие от иномарок с мягкой резиной.Кстати самые мягкие характеристики у стоек Делфай, но у них бывают пробои на разрыв.По поводу качества:есть завод ,есть под завод,есть китай-заводской и есть китай под китай -отсюда цена и качество.У меня разные клиенты просят разные настройки ходовой,отого и задавал вопросы.На зад для таврии рекомендую ставить пружины с одной просечкой(но только заводские ЗАЗ) ,стойки не будут стрелять на разрыв.

Мастер спорт, ЛСА, АТ, CRB, KLS - внутри одинаковы!!!

Втулки можно от ланоса поставить, правда тяжеловато ставить будет. Либо же сс20 для ваза ,с буртиком.
Если сам амортизатор стучит - никакие втулки не помогут