ТавроФорум - Бильштайн в таврию + ЗАЗ-овые прогресивки *Отчет

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- Тюнинг (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=12)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Где таврия где кадет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

блин..Сорри.. :-) :-) када на радикал выложил- имена сместились :-)

366 мм длиной- ТАЗ 2108 сток задний
326 мм длиной Жопель Кадет 1,3 литра 1989 год (вроде бы), заний "Сакс" 105 790.
345 мм длиной Жопель Кадет 1,3 литра 1989 год (вроде бы), передний патрон "Сакс" 105 790....

Данные на тавр и ланос приводились постами выше в этой ветке... :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Из таблички,что уже выкладывал(АЦ №43/2004), выходит,что Саксовские только 100758 и 100229 подходят для наших стоек.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

просто тут были посты типа "да декго встанят от Кадета...в сборе..."

вот я и удивилс--КАК это сделать???

а что такое АЦ и где его найти?
Или где та табличка?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

поскольку эта ветка про аммо самая живая, продолжаю гадить сюда :-)

мое изыскание касается ЗАДНИХ аммо..потому что их я пока не поменял...

открывая книгу на ТАЗ2110
смотрю в ней всякие там длины штока..бла-бла....вот..параметры

Сжатие
дроссельный режим 153 Н
клапанный режим 247 Н

отбой
дроссельный режим 565 Н
клапанный режим 799 Н

я не знаю,что это за режимы, ну да ладно...
смотрю книгу таврии написано:
"ход сжатия 150,,,300Н, отбоя 400,,,600Н"
я так понимаю это не разброс параметров- а те же "клапанный\дроссельный"

выходит не такая уж "тавротабуретко" будет на 2108 стойках???
вот только отсается вопрос- чашка то ВЫШЕ у 2108 :-(
кто что скажет?

1. У таврии нет штанги поперечной устойчивсоти
2. Вес при подборе аммо нужно учитывать не общий, а передка или задка, хотя пропрционально они в восьмерке и у таврии прибл. одинаковы.
3. Амортизаторы, которые раньше шли на ВАЗовский конвейер, можно было разобрать и изменить жёсткость, основная проблема была в длинне штока.

По усилиям по клапан. дроссельн. режимам. Цифры что ты привёл это именно разброс. Такой вот АГАТ "весёлый". Только цифры старые.
По стандартным агатам, что сейчас производятся на конвейер, приблизительно, для передка:

отбой от 850 до 1050, сжатие от 250 до 350 Н

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Артем! АЦ- это наш журнал про всякие авта.Табличку выкладывал,могу повторить:
Мда...После этого малолетнего бандита,шоб он был здоров,трудно что-то найти...
Можно поискать в теме про амортизаторы,или на сайте www.autocentre.ua там есть архив.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:

Сообщение от Evgen1973

отбой от 850 до 1050, сжатие от 250 до 350 Н

Это не разброс! Это усилие на разных режимах

Кто ставил такие:
Амортизатор 1102 ОСВ перед (разбор под патрон 2110)
1102 ульт.спорт
Производитель: Украина
И что лучше: Агат вставки красные спорт или ОСБ?

я себе ставил на славуту разборные под 2110 патрн -сакс патрон , масло-работают мягко

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz (Сообщение 1307490)

я себе ставил на славуту разборные под 2110 патрн -сакс патрон , масло-работают мягко

При нынешнем качестве - таки лучше агат)

ПАтрон десяточный нельзя ставить в таврию - он длинный слишком

Вадюх, а если проставки лимениевые убрать?чем грозит что он длинный?

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 1307509)

При нынешнем качестве - таки лучше агат)

ПАтрон десяточный нельзя ставить в таврию - он длинный слишком

Патрон можно,всего-лишь укоротив немного шток;-)
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...3a20e-main.jpg
С прогресивками пилеными выглядит так
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...73108-main.jpg

а если шток не пилить а убрать лимениевую проставку ?

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz (Сообщение 1309621)

а если шток не пилить а убрать лимениевую проставку ?

У меня она тоже убрана.Смысл укорачивания штока в том,чтобы не выпадывала пружина при поддомкрачивании

И не тока при поддомкрачивании)))
Это у тебя полностью вытянутый шток?))))))))))))))))))))))))
И как?)

Я бы не сказал-"немного"...

А я бы сказал что и пружина верхногами. Малые витки должны быть сверху, чтоб грязь не собирать ккак в стакан.

Цитата:

Сообщение от vadozz (Сообщение 1311241)

И не тока при поддомкрачивании)))
Это у тебя полностью вытянутый шток?))))))))))))))))))))))))
И как?)

Ну не совсем полностью,т.к сфоткать его так нереально,вверху патрона есть пружинка,которая спускает шток вниз. т.е относительно стока шток короче примерно на 3см
По ощущениям-офигенно)Жестко по хорошим ямам и в поворотах,но глотает мелкие неровности лучше

Цитата:

А я бы сказал что и пружина верхногами. Малые витки должны быть сверху, чтоб грязь не собирать ккак в стакан.

Действительно?!;-)
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...5f8e-large.jpg

ктото пробывал ставить и вверх и вниз?
какая будет разница в работе?
просто как раз скоро должен забрать пружинки, воть думаю как их ставить