как минимум сходить в поиск, но если ві уже создали тему ,то всю инфу подать можно? вроде как шаманов нету

Расказать побольше что где слышло что где искали какие действия предпринимались.

Обычно двигатель троит:)

У меня машина и на холостом ходу и при езде обороты само собой идут волной, типа вверх-вниз, вверх-вниз. А через некоторое время глохнет. Поменял регулятор холостого хода, свечи и топливный фильтр.Машина прошла 2500 км. Может кто-нибудь пояснить, что это такое и что нужно делать?

Джекичан не горит? Какой Микас? Какая прошивка?
10.3+? Прошивка 111?

Ну у меня было явно такое же на карбюраторе. Полная разборка карба, его промывка, прочистка и продувка, а также замена всех диафрагм в нем привели к чрезвычайной стабильности оборотов. Естественно промывал все спецсредством от верилюбе до блеска. Попал на весьма "качественный" бензын:yes:

Джекичана потушили на станции. Микас 10.3, а прошивку не знаю.

А с инжектором что делать?

Тут не маю шо сказати. С такими не общался.:(

Так а чего он горел хоть сказали? Скорей всего прошивка глючная, хотя такое только на ХХ проявляется...

Сказали всему виной регулятор холостого хода. Но проблема не ушла.

Та же проблема. Уже 30 тыс. км. катаюсь на плавающем холостом ходу: то глохнет, то газует сама..., то просто не стабильный ХХ. Менял и РХХ, и ДПДЗ. После замены ДПЗД начала больше давать газку)) Ну да, временами и стабильно работает)) Кароче, надоело это все - да руки никак не доходят) Работает так она с конвейера. Машинка пикап 1.3i.
Так вот. Есть ли на этом форуме мастер, который за определенное вознаграждение решит эту проблему?! Или может кто знает того, кто может решить эту проблему. А то нет ни времени ни ума копаться в дебрях таврофорума и следовать замысловатым советам по настройкам смеси\прошивки и тд. и тп.(не понимаю я в этом).
Заранее спасибо за помощь!

Первым делом глянул бы калибровку ДПДЗ, потом перешился.

ты хочешь сказать, что можешь глянуть? ..а, сори далеко... ну короче, я знаю что нужно что - то глянуть, а вот кто глянет, в чем собственно состоял и вопрос, я пока не знаю) Ну все равно спасибо за совет!
и как смотреть калибровку?)

Т-монитором или любой другой прогой которая показывает на сколько открыт дроссель.

Был на днях у Дениса (KorDen), проблемы с холостым ходом решились за 20 мин пере прошивкой мозгов + отключил лямбда зонт. На данный момент ХХ работает стабильно. Правда Стала жрать газку на 2,5 литра больше по городу (кушала 10 с пробками и интенсивной ездой), бензина сколько берет еще не проверял... Так вот, поехал на регулировку ГБО - а не так все просто - без лямбда зонта газ 4 го поколения нужно регулировать с газоанализатором уже, а его нужно искать, у кого он есть.. Надеюсь расход поправкой газовых мозгов упорядочат. Или это от настройки инжектора зависит? Может Денис мне краник побольше открыл?)

Зы: Так что не покупайте всякие ипортные\Винницкие-ДПДЗ, регуляторы ХХ.. Все это зря выброшенные деньги. Винницкий (10 тыс км), вообще глючный какой то: В положение "0" напрочь отказывался ставать. Все это очень быстро решается програмно. :)

У меня первое поколение. Было дело прошивался у кордена так к его работе есть претензии.

плавающий ХХ
 

Я на форуме новенькая,у меня таврия 1102,1.1 куб.см, карбюратор солекс.Наблюдаются плавающие обороты при ХХ.Произвели замену полного рем комплекта для карбюратора,заменили магнитный клапан(ДХ),но проблема не решилась.Что ещё можно сделать?

Верните заводские жиклеры. Проверьте плоскостность подошвы и разъема двух половин, целость всех мембран (3шт.) и резиновых колец на трубочке канала ХХ (ее видно если снять верхнюю крышку), на электроклапане и винте качества. Проверьте чистоту жиклера ХХ на электроклапане. Проверьте уровень топлива в карбе и момент зажигания. Проверьте исправность высоковольтных проводов (сопротивление каждого не более 10кОм и отсутствие искрения ночью). Замените свечи на новые с зазором 0.7 для проверки. Проверьте исправность резистора в бегунке. Отрегулируйте клапана. Если двигатель старый, проверьте компрессию. Настройте карбюратор по инструкции. Наслаждайтесь.

В прошлом году печку снимал откручивал педалько газовое. Собрал все в обратном порядке и начался периодически непостоянно проявляться глюк. После бесполезной замены РХХ после посещения диагностики проверки ДПЗД причина не была обнаружена да и как ее можно было таким образом найти когда на газовой педальке упорную пружину накрутил на один оборот то все прошло. Пружина держится на плече газули а другое плечо упирается в переднюю стенку кабины.

to Yurasvs Вопрос задала девушка как я понял, смысл переписывать мануал по пунктам что необходимо делать? Можно только предположить, что ремонт производил чел. понимающий в карбюраторах и всё сделано в полном объеме. Но результат без пользы для дела.

to enigma75 Большой Плюс вам конечно, что Вы стараетесь в этом разобраться сами, но если Вы сами не будете крутить гайки, то лучше Вам найти хорошего специалиста который разбирается не в карбюраторах (этого мало), а уверенно знает толк в автомобиле.
Т.к. причин плавающего ХХ может быть достаточно много. Нужно провести комплексую диагностику двигателя, определить его состояние, и работу систем зажигания и топливо подачи.

Может что и посоветуют, укажите хотя бы цифры со спидометра. Т.к. если сильный износ поршневой группы двигателя, нет смысла добиваться стабильного ХХ даже с новым установленным карбюратором.

Ребята,спасибо за желание мне помочь!
Цифры спидометра нет смысла переписывать,так как уверена что реальный километраж авто 1994 года в среднем 250-300 тысяч..Компрессию не проверяла,но- когда нажимаю педаль газа виден легкий черный дым,явно перелив.Мне сказали,что нужно выставить уровень бензина в поплавковой камере.
Когда прогревается двигатель,такое чувство что подсос до конца не убирается, повышенные обороты.
Покупала очиститель карбюратора на синтетической основе,но явного результата от этого нет((
Да еще и печка не работает,кран работает.А как радиатор снимать не знаю.извините что не по теме((

С печкой не торопись, со стороны пассажира, под торпедой на корпусе печки есть рычажок. Попробуй его переключить:)

Дым точно черный а не синий? С черным - к толковому карбюраторщику.
По поводу оборотов - к нему же.

Пропал холостой ход
 

Приветствую всех, помогите решить проблему, пробал холостой ход на моём таврончике, так ездит нормально, провалов нет, просто исчез холостой ход, карб солекс. Клапан холостого хода рабочий, поставил новый, питание подаётся на него (проверено). Собственно в чём может быть проблема, где искать, что делать?