Evgen911, а лямда зонд включен? У меня при включеном зонде и 130гр -чек при прогреве - пропуски воспламенения, а при выключенном - не синхрон датчика фаз(P0341), при 135гр - сразу чек, а при 138гр - норм. Не пойму, где тут связь и причем одно к другому.

P.S. Зажигание, метки, ремень, клапана, компрессия, форсунки(бенз и газ) - норм.

По идее ДК вообще не влияет на пропуски зажигания, он только смесь подстраивает на прогретом дрыгателе. На холодном мозги на него внимания не обращают. У меня включен, пропусков ниразу не было. Может с модулем чего то случилось? ДФ чистить пробовал?

Да все на стенде смотрел, все норм. ДФ посмотрел - чистый( даже налета и пыли нет, как новый). Еще мысли есть?

народ это мне кажется или там негодяи какието,
вот решил сделать юсб-к-лайн адаптер, захожу себе на http://www.chipsoft.ru/index.php/device/20-usb-kline вроде и к-лайн на выходе но разьем то ДБ9, и тут же http://www.chipsoft.ru/index.php/dev...obd2-db9-cable , типа если хотите юсб-клайн купуйте два переходника вот маладцы то...
подкиньте схемку нормальную проверенную у кого есть)))

А тут www.masterkit.ru нет ничего?

postimage.org/image/2vk6sjtvo/ собрал около 25 штук. Работает 100%. Только плату под него сложно сделать. С2-С4 можно не ставить, С5 0,1 мкФ.

а в чем сложность с платой?

В FT232RL расстояние между ногами 0,4 или 0,6 мм. Заказывать чтоб сделали одну плату невыгодно, поэтому я делаю лазерно-утюжным методом. Нужен паяльник с тонким жалом и опыт паяния таких мелких деталюх.

а сколько стоимость по деталям выходит?

Около 100 грн.

В зависимости от типа корпуса 0,6 или 0,5 по центрам ножек. Исходя из геометрии ширина изолятора между ножками в одном случае 0,25 а в другом 0,3 мм.
http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...I/FT232RL.html

0,6 ? Это что за формат такой?
Все импортные пляшут от долей дюйма- 0,127;0,254;0,508...,
все советские от миллиметра- 0,125;0,25...
Следовательно,в импортном корпусе,а другого нет, не может быть ни 0,5,ни 0,6 мм.Это только рулеткой/линейкой там 0,5,а при десятке и более выводов те сотые вылезут вбок...

Смотри даташит по ссылке, там в самом конце чертежи корпусов. Сам не ожидал такого :)
Точнее страницы 13-14 а не в конце.

0,6 мм между центрами ножек 100%!!!

Впервые вижу такой суржик??? Может,это Кетай какой- и нашим,и вашим???

Китай или нет, но работает отлично)

А шо, щас и не китай чипы тоже клепает?

а у кого есть библиотечный элемент для P-CAD MC33199?

Только для SprinrLayout.

Два вопроса:
1. Раньше (точно не помню) можно было подключить тот же SensDiag во время езды и контролировать параметры оперативно. Теперь при запуске двигателя любая прога виснет. Так и должно быть или это болезнь, которую можно вылечить?
2. Вот уже неделю машина дергается сильно. Особенно ощутимо на первой и второй скорости (логично). После прогрева до 90 градусов вроде болезнь пропадает, но после остывания опять проявляется. Свечи заменил, фильтра поменял, инжектор почистил, ошибок нет. Грешу на ДПДЗ, но из-за ошибки №1 проверить точно не могу. Есть другие варианты?

Может аккум слабый? При заводе напруга просаживается сильно и адаптер из-за этого может глючить.

Я бы для начала проверил высоковольтную часть на предмет обрыва ВВ проводов.Часто из-за наводок в ВВ части обрывается связь.Ну ещё как вариант - привести винду в порядок.Больше причин зависания прог вроде нет.

По поводу аккума - может быть... ВВ провода - проверю. Винда - в порядке. А что по поводу дерганья можно сказать?

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...E0%E5%F2%F1%FF
В этой теме говориться об ДПДЗ. Если с него снять клему, как на это отреагирует компутер и, соответственно весь автомобиль (при условии, что проблема в нем)?

свечи непробовал другие подкинуть.
дпдз подругому себя проявляет