ну,когда сделаю,то выложу

Датчик на испарителе (если он прилеплен к трубке), нужен для отключения муфты компрессора, чтобы жидкий фреон не привел к гидроудару на всасе компрессора. Когда при неработающем компрессоре испаритель нагреется (т.е. фреон опять начнет выкипать), то этот датчик снова включит муфту.

Датчик на трубке, обычно, используется для защиты от слишком высокого или слишком низкого давления фреона. Точно также - отключает муфту кондиционера.

Естественно, датчики должны управлять обмоткой реле, а оно уже своими мощными контактами - муфтой компрессора.

Т.е. если назначение Ваших датчиков я правильно проинтуировал, то их нужно подключить последовательно в цепь катушки промежуточного реле.

Как будете делать подъем оборотов ХХ при включении кондея? Машина карбовая или инж? И куда будет девать ноги передний пассажир при такой компоновке испарителя и улитки?

Удачи!!!

марат, большое спасибо, но что то не так,я так понимаю что вы розбираетесь в кондеях? я сделаю фото,а вы мне поможите? для ног пасажира места должно хватить,ну а если будет мало мне же всеравно там не ездить!)

машина карбовая,поднимать холостой думаю каким то электро магнитным клапаном(ну типо такого как на солексе,или подобие его) а вы что скажите???

МПСЗ вам в помощ

уже думал и отаком варианте,тем более что и гбо стоит,но зеленая не даст!!!

шалом-респект)глянул фото кондея,и мысля пришла.када инсталировать будете то думаю вам бардачок придетса убрать с торпеды.фото нумер 6.удачи в нелегком начинании;)

бардачек нужно будет укоротить,как минимум в половину! )) спасибо за поддержку! сложного ничего нет,просто катастрофически нет времени!

если в борисполе,то могу выходной потратить на благое дело)))

да,нахожусь в борисполе,буду очень благодарен,если поможите!

Кондей на свою Таврийку уже давно строю по кусочкам. Много чего почитал, много чего порасспрашивал, когда работал с профессиональными проектировщиками и изготовителями разных кондеев.

Что не так? Делайте, конечно же, фото - на форуме много толковых людей, с гораздо большими знаниями, чем у меня - вместе разберемся 100%.

При карбовой машине, поднятие оборотов проще всего, как советовал Кулибин: взять вакуум-корректор от Тавротрамблера, и вакуумный клапан от каких-то Жигулей. Клапан управляется электрически, а разряжение через мембрану и шток корректора подтянет обороты ХХ.

ка на счет седня вечером около17-00??если чьо-щя номер кину в личку,,,ток я не шурупаю в кондеях,могу помочь советом,ключи подавать,в апщем если нуна лишняя пара рук- буду рад в помощи клубняку:D:D:D

датчик температуры испарителя отключает компрессор при температуре испарителя ниже заданного уровня и включает компрессор, если температура испарителя повысилась

спасибо!

завидно шоле?
шо у кого то руки ровнее, голова сообразительнее... ;-)

виброшумка моего корча "под ключ" с оригинальной аудиоподготовкой стоила бы дето штуки три плюс, а потратил 1150 от и до. но это ведро наверно и того не стоит, да?

олежа, корчуй дальше! надеюсь на морьке посидеть остыть в твоем тавро :D

и я надеюсь,уже и жилающие есть чтобы помочь,блин руки чешутся(хотят устанавливать)но боюсь не успею! но сейчас на первом плане защита диплома(18.06)

если нужен вакум-корректор с трамлера,то есть трамблер в разобраном виде))

Саша может и нужно,но я так и не понял зачем он!точнее где брать вакуум-воздух!

сам ненаю....но понял чьо электро вакуумный клапан от лады,к нема корректор от таврона,вот и будет вакуум.а куда его уже подключвть??тебе видней.и правильно замечено,фото бы побольше,народ понимающий в сем деле подскажет.да и вопросы сюда задавай,мо есо чьот нуна.

ну скажем так,главное всю приблуду(кондей) установить,а поднятие холостого это дело уже второе! как то сделаю!меня это не очень бесспокоит!

Датчик давления обычно состоит из двух групп контактов. Первая група замыкается при возникновении рабочего давления в системе после запуска компрессора и служит для включения вентилятора кондиционера. Вторая группа контактов - критическое давление, она размыкается если давление в системе превысило норму. Используется для отключения компрессора.

Вот вам инструкция по установке кондея на Калину. Там есть описания как механической так и электрической части.

Вот вам сайт производителя комплектов кондиционеров на различные типы Жигулей.

p.s. Кто первый установит кондей в Таврию и оно таки будет работать, лично от меня получает ящик пива и много плюсиков в карму. :D

Напрасно. Думаю заставить кондей стабильно работать на карбюраторном двигателе задача будет ещё та.

p.s. Кто первый установит кондей в Таврию и оно таки будет работать, лично от меня получает ящик пива и много плюсиков в карму. :D[/QUOTE]

Yurko
Вот спроси у человека куда слать пиво:
http://www.tavria-club.ru/forum/inde...ic=3657&st=120

мпсз поможет, однозначно

Поддержу тему! лично думал поставить компрессор и конденсатор от матиза, габариты приемлемые