Поставил реле 722.3777-01, по схеме Санчоса. Красота ваще. Только не стал подключать махач после писялки. 3 раза много.

Уважаемый Санчос спасибо Вам за предоставленную информацию:yes:
меня интересуют некоторые ньюансы, можно ли подписать провода на штекерных калодках куда какой провод идет по схеме к мотору и подрулевым переключателям, типа 1 контакт на первое положение переключателя
у меня стоят корейские колодки и это лишает меня уверенности , что все совпадет. на разъеме, что идет к мотору перемычка из красного провода, так и должно быть?:wall:

все разобрался еще раз выражаю благодарность автору:yahoo:
найти корейские колодки конактов не удалось, пошел другим путем просто перемычки, тольку нумерацию контактов нужно брать с зачеркнутых клемников тобишь с права налево и ура:D заработало

Тоже повторил схему Sanchosa. Все заработало сразу. Преогромная ему благодарность за информацию.

На своєму авто підключив за такою схемою: http://slavuta-club.info/forum/viewt...329219#p329219

Sanchos, второй день пытаюсь собрать ваше чудо устройство. У меня корейские разъемы, поэтому, когда сделал по вашей схеме, ничего не работает. Не могли бы вы мне помочь: развернув колодки к друг другу проводами, соединяется цвет в цвет или накрест? Просто по рисунку развернув колодки "задом" к друг другу получается, контакт №1 попадает на контакт №3, если паять провода прямо к друг другу.

Я делал по схеме Санчоса. Делайте как изображено по схеме. Колодки изображены со стороны клемм, а не проводов. Там еще фото есть с номерами. Наши разъемы входят в корейские. Только нужно немного напилинга и ножиком подрезать.

Хорошо. Давайте так

Вот фото разъемов. Пронумеровал 1 и 3
http://s020.radikal.ru/i721/1310/c2/48a5b6e37480.jpg

Разъем 1
http://s020.radikal.ru/i717/1310/96/ed7b512d124c.jpg

Разъем 2
http://s017.radikal.ru/i410/1310/74/77e9a0b766e7.jpg

Получается вот такая ситуация
http://i022.radikal.ru/1310/4c/0d8f78232b91.jpg

Разъем №1 попадает на разъем №3. Или же нужно перекрестить провода?

Не путайтесь. Вы делаете переходник. Который подсоедините к штатным колодкам, которые разъедините (потом).
Вы правильно пронумеровали.
Поэтому, как и изображено на схеме 1 соединяем с 1, ну т. д. по схеме.
И не смотрите на то, что разъемы вашего будущего переходника входят друг в друга.:)

Можно на "ты". Т.е. желтый провод 1 соединится с фиолетовым 1? Но я так уже делал и не работало. Причем не работает только первая скорость. Вторая машет. Может у меня распиновка не такая? Вон выше комментарий, что нужно делать по зачеркнутым колодкам Санчоса.

Посмотрите еще здесь
http://zaz1102.blogspot.com/2011/05/...-s-pauzoj.html
У Вас должен выйти подобный переходник. там просто релюха с другим расположением контактов.
Зачеркнутые колодки у санчоса - это разъемы В ПРОВОДКЕ ТАВРИИ.
У меня тоже сначала не заработала первая скорость. Но проблема была в том, что наша мама не донца входила в корейскую папу. Пришлось нашу маму обтачивать до полной и плотной посадки.
И еще. Эта схема для таврии стандарт, на люксах оно работать не будет.

А у меня стандарт. Завтра попробую еще раз. Т.е. для "корейцев" не надо переделывать схему. Паять так как у Санчоса.

Да. Ничего не нужно переделывать. Делайте один в один как у Санчоса.

vics13 Спасибо. Завтра попробую сделать.

вопрос к знатокам,реле 723.3777 (без-01) не имеет регулируемой паузы???

Имеет. Или наберите 723.3777 в гугле и там есть схема, или просто- режется провод, идущий к конт. "J" от реле к подрулевому и в разрез включается переменник килоом на 30, тогда минимальный интервал сохраняется, максимальный будет секунд 15...

Вообщем эпопея продолжается. Спаял все согласно схемы. А оно, собака, не работает. Работает только 2-ая скорость. По совету vics13 обточил колодку. И все равно не идет. Причем интересно что: при включении на первую - не работает; вторая - работает, а когда переключаешь на первую со второй - дворник зависает в том положении, в котором был на момент переключения. Подобная ситуация была когда попытался поменять свои подрулевые на подрулевые с Таврии (которые как на 2106). Я еще тогда подумал, что не работают подрулевые таврические. Может кто подскажет на эту тему.

Вова, будет нефиг чем занятся, гони в алчевск. Вытяну и покажу как зделано. Делал по фотке а не по схеме,

Мужики, как проверить это реле? Может ли в нем быть проблема? Я нуб в электрике. Сегодня проверяли (по-быстрому) на ВАЗ2109i. Вроде как первая скорость не работала, остальные в норме, но блин, отдал 68 грн. Хочу убедится в том, что и правда работает или не работает. У меня уже скоро глаз начнет дергаться. У всех получается, а я рукожоп. Может все дело в проводах на колодках?

Не фак. А у тебя какое реле? Я тоже после первых заходов бросил это дело на пол года, нервишки подлечить. Потом собрался ( вернее пришло озарение) И соорудил конструкцию из проводов и клемников, которую страшно шевелить. Ее и поставил. Привести её в божеский вид терпения и смелости не хватило.

На выходных постараюсь сделать фото своей конструкции. Все равно нужно кое-что переделывать.

Всем спасибо. Разобрался. Рабоает Проблема в некачественных проводах колодок. Поменял на свои. Пересмотрел распиновку. Санчосу отдельное спасибо за такую стоящую вещь.

Всем доброго времени суток. По предложенной схеме Санчоса вроде все работает, но только нет первой медленной скорости. У меня стоит теплушка на двигателе стеклоочистителя, и после включения в схему реле 723.3777-01, по предложенной схеме, первая (медленная) скорость попадает на контакт срабатывания теплушки и дворник стоит на месте, а теплушка клацает по мере ее срабатывания. Пробовал менять местами провода контактов 1 и 3 на разъеме к двигателю, не помогает. Помомгите бороться с проблемкой. Да еще, машинка "инвалидка", но проводку я доработал до нужной, без подключения реле, пауза работает на первом положении рычага, но зависит только от срабатывания теплушки на двигателе, на втором положении - первая медленная скорость, на третьем положении - вторая быстрая скорость. Помогите. Готов пообщаться по телефону, если возможно. Буду очень признателен за помощь.

У перемикача склоочисника чотири положення: вимкнено, циклічна робота, перша, друга швидкості? Тоді Вам робити так: http://slavuta-club.info/forum/viewt...103349#p103349

Положения переключателя соответствуют. Сегодня попытался подключить по предложенной схеме, но ничего толком не получилось. на первом положении работает медленная непрерывная скорость, на втором ничего и на третьем как и должно быть быстрая непрерывная скорость.