А где расположен НИИ, в котором директором этот самый изобретатель Курочкин? Вот там и купить :)
Россиянам проще.

Підозрюю, що в такому випадку ціна йому - хуліард. Ремонт і обслуговування - гемор несусвітний. Тому доцільності -0

Сейчас многое продается в подобном виде - завышеная цена, отсутствие сервисной поддержки...

это что на гран пунто/пунто эво/ линеа и который на самом деле ближе к 1.2?

-О читал о таком в ТМ, да и статья по ссылке кажись оттуда.

1248 кубиков, он же на комбо, астра, корса, мерива и еще на какие-то gm-овские машины и сузуки

Минус в том, что свежий коммонрейловский турбодизель с мозгами, коробкой, влетит в неоправданную для таврии копеечку

Кому нужен двигатель Таврия 1.2 полностью комплектный, не проблемный, даже с патрубками и термостатом.

Мне нужен, только финансы ща достаются с большим трудом. А так бы да, поговорили бы.)))

Это конешно здоровски, но цена такой переделки? и только если соляра будет на халяву...

А так - только ГБО, даж на запор... Читал когда-то, там мужик для обогрева редуктора брал масло с датчика давления. Вроде ездило.

Ну якщо пригнати з європи якийсь корч на розборку то заміна двигуна і не буде така дорога, свій двигун продав, корча донора також пустив на запчастини і ти вже на нулях, а можливо і щось заробив. А вже потім, якщо навіть при найгіршому варіанті той дизель буде брати 5 літрів на сотню, а він точно стільки не візьме, то вже буде вигідніше ніж на газі. В брата сітро берлінго, соляру купляє не саму дешевшу, то ціна кільметра 1 грн. А тут враховуючи масу авто і об"єм двигуна, то вийде напевне 50 коп.

И всё выше описаное только для того, что-бы втулить дизель в тавро???

ЗЫ. Мечты разбиваются о реальность.

Извините, всю тему не читал, а по документам что будет стоить изменение вида топлива? Есть ли смысл?

Принати донора, скажімо в Тернопіль і пригнати його в АРК - капєц різні речі. Хоча доцільності і справді 0

Доцільність є в двох випадках, або двигун дістався на халяву, або ти кожного дня їдеш на роботу 20 км в одну сторону, і щоби зекономити ставиш на таврію двигун від якогось мотоблока дизельного і долаєш цю відстань з розходом 2-3 літра дизеля на сотню, получається дешевше ніж на автобусі, а якщо є попутчики що платять за дорогу, то взагалі безкоштовно.

Взагалі то я про притягти донора говорив. Ну та хай буде. Таврія з мотором від мотоблока? :D А яка там буде максималка? Не думаю, що мотоблочному двіжку сподобаються оберти. Розхід 3 л кажеш? Ок, виглянув за вікно на стеллу "Авіаса" ДП -19, пропан 10,95. 3х19=57/10.95=5.2 пропану. Ну не знаю чи вдасться добитись витрати в 5.2 на Таврі, але 6.5 не є недосяжно.
Але ти таки їдеш, а не пчихаєш:D

Щось неправильно рахуєш, скільки в тебе бере авто газу на 100 км? Для прикладу, дизельна таврія за цим http://www.gorod.cn.ua/news/gorod-i-...ilometriv.html посиланням, на 100 км хаває 2,56 літра солярки, значить 100 км буде коштувати 19*2,56=48,64 грн., ціна кілометра 47 копійок. Яка ціна кілометра в тебе виходить на газі?

Погодься, що розхід в 2.56 порахований щоб похвалитися. Ніхто в звичайному житті не "ловить" ці соті літри. Завжди кажуть розхід 7, чи розхід 7.2. Вони б ще тисячні ловили. Тобто розхід в 2.56 ловився коли "їхали на результат" В повсякденному житті 3 л буде полюбому і доречі, а як ти 48.64 розділив на 100, що в тебе вийшло 47 коп?:shit:, та в принципі це лірика. Щодо мого розходу, то я якби і не кручу жадність, щоб так прямо економити, ну але коли востаннє засікав на трасі то пікап з не найкращою аеродинамікою 7.6, вроді, вижер. Погодься можна краще

170+400+170+730 грн

ЗАЗверь!!!Какая максималка?

Моя Славута жрет при скорости 80 км час по трассе 2.5 соляры на 100 км, по городу 3.5-4 л.

а я подозреваю, что подозрительный двигатель, якобы изобретатель которого якобы директор подозрительного НИИ, может не существовать вовсе.
перпетумобилистов имя легион:)