А чем вы паять собрались?

а что ремонт таких радиаторов никто не делает?

Вы сначала решите, чем и как вы бачки будете опрессовывать, что для прокладки возьмете. Латунные паяются, сам паял не раз, но там все латунное, и бачки тоже, а тут? Основная масса радиаторов наших течет не по сотам, а именно по опрессовке, во всяком случае то, что менял, именно так и текло. Алюминий паять можно, надо иметь чем, и уметь.

Во общем вы имеете ввиду надо снимать и смотреть место откуда течь,и что в зависимости откуда течь,далее будет видно можно ли запаять или новый покупать,а подскажите пожалуйста чем вы паяли?
У меня течет внизу где то:(

соглашусь. единственное, мне показалось что когда вентилятор включается то больше шумит с этим радиатором

Я паял только латунные, а не алюминиевые(за эти и не брался), обычным припоем, обычным флюсом, если надо- газовая горелка в помощь при массивных деталях- крышки, патрубки.

Спасибо большое за совет,буду пробовать,если не получится реанимировать придется покупать новый.

а вы там про лузар отзывы почитайте а потом про аврору и все станет понятно аврора и дешевле и лучше даже внешне акуратнее и технология лучше ,шума при включеном карлсоне меньше и охлаждение отличное ,вперлись в этот лузар да гувно они сейчас клепают

Ну, это самое главное. Если технология лучше, то однозначно аврора ;-).
З.Ы. Обратите внимание, мы ни одного кривого слова о вашей Авроре не сказали, потому что не пользовались, а раз не пользовались, то ни хвалить, ни ругать не имеем права. Я луганским Лузаром пользуюсь давно, поэтому пишу о своем длительном опыте. Но мне непонятно, на каком основании вы пиарите Аврору и хаете Лузар? Я так понял, опыта использования украинского Лузара у вас нет, но есть 6-месячный опыт пользования Авророй? Повторюсь: я не против Авроры, я за обьективность.

мы на СТО уже полностью отказались от бренда лузар по причине и качества и цены ,как альтернатива аврора и дк дорожная карта все работает нормально и притензий пока нет

вас не удивляет что вы перешли на "самый дешняк" ?!?

Повторюсь: оспаривать вашу любовь к одному бренду и нелюбовь к другому не буду, поскольку имею позитивный опыт эксплуатации только лузара. Если у вас есть конкретная, надежная и обьективная информация о хорошем качестве Авроры - пожалуйста.

я всего лишь пишу с чем работаем и нормально а вы можете хоть медный дааз ставить за 700 гривен но за то панты хотя при наших тосолах умирает одинаково хоть дешевка хоть дорогой и своё мнение я никому не навязываю

да у меня уже собсно и стоит "лузар" радиатор и помпа :D и ничё, не жалуюсь )
помпа - год стоит:D только вот это не показатель, я за год тыщ 7 проехал, 5 месяцев машина в гараже валялась.

Надеюсь, до еженедельного доклада о состоянии радиатора и проч. не дойдет?

та я к чему - лучше бы пробег писали, чем "полгода-год". эт не показатель ресурса:(

Таврия 2003г выпуска.Пробег 182700км,начал подтекать левый бачек основного радиатора.Производителя бачка не знаю. Почитав отзывы,похоже нечего с ним мучиться, надо покупать новый. Только какой? Вот вопрос.

"Лузар-спорт" паяный, прошел у меня пока мало, но качеством изготовления доволен. "Лузар-комфорт" стоит в печке, уже больше года всё норм. Правда печный греет хуже штатного "Злiт", но то такое.

Родной радиатор как оказалось был настоящий лузар. На одном бачке был фирменный знак ЗЛИТ. На новом лузаре этого нет, так как он питерский.Пока стоит. Теперь потекла помпа. Все как то по своей очереди.

http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/...ator-1102.html

Если это первая протечка помпы за 12 лет, какие претензии?

Кто подскажет, - этот
http://s019.radikal.ru/i612/1510/f7/33f99b3f7d3f.jpg
http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p760258-radiator-ohlazhdeniya-110206.html
радиатор, лузар или чайна?
И еще.
Если судить по фото,
http://s017.radikal.ru/i421/1510/bc/901209f5a2c9.jpg
я бы сказал что на этом
медном радиаторе, бачки пластмассовые. Какой смысл тогда в том, что он из меди?

Это Украина, луганский авивремонтный завод (говорят, сейчас разбомбленый). Его продукция ставилась на конвеере, тоесть, это "заводская" запчасть. Смысл в "медном" - лучшая теплоотдача из-за материала (медь имеет бОльшую теплопроводность по сравнению с алюминием) и из-за конструкции (соты с бОльшим отношением площади поверхности к внутреннему обьему сот).

А никогда другого- с металлическими бачками и целиком паяного и не было! Смысл только условный, т.к. и при как-бы идеальной теплопередаче "медного", бачки один хрен из пластика, и если не потекут соты, то в местах обжатия- регулярно, что у этого, что у люмени.

Я бы за медь точно переплачивать не стал, а вот алюминий брал бы только паяный "спорт", - лет 6 или 7 уже с таким и езжу. К стати, про течь по бачкам истинная правда - у меня алюминиевый "спорт" начал "потеть" через года 4 после установки, но я его снял и плоскогубцами-"крокодилами" обжал по кругу оба бачка - уже года 2 или 3 все ок. А вот обычный алюминиевый сборнОй часто течет по местам уплотнения трубок в стенках бачка и обжатием тут уже не поможешь.

Хоть покажите, как выглядит ПАЯНЫЙ алюминиевый радиатор. Чем его паяли?