2004 г.в. люкс, приборка с тахометром. был двиг 1,2 карб поставили 1,3 инж на карб и началась проблема.
датчик показателя температуры инжекторный

На этом моторе есть два ДТОЖ- для приборки, и для ЭБУ. Включите правильный и только.
И опять вернемся к старому- а не проще все это-...был двиг 1,2 карб поставили 1,3 инж на карб и началась проблема.
датчик показателя температуры инжекторный... писать сразу и не тратить байты на переписку лишнюю?

датчик для ЭБУ не используеться.
подключен датчик показателя температуры на приборку.
он тоньше чем карбовый

Вот и пойми вас-...датчик показателя температуры инжекторный ...Сначала так, потом иначе.
Вот и попытайтесь понять простое- нормальное заполнение ПРОЧИЛЯ, о чем я предупреждал, и нормальное описание проблемы с деталями, а не такое выдавливание по капле наверно таки проще всем, вам в т.ч. Не? Тогда продолжайте.

что непонятно?
датчики указателя температуры что идут на приборку разные.
на инжекторном двигателе он тонкий на конце как шляпка гвоздя, а карбюраторный толстый с клемой папа на конце.
у меня стоял двигатель карбюраторный с карбюраторным датчиком указателя температуры, я поменял двигатель на инжекторный с тонким датчиком указателя температуры, никаким другим датчиком температуры я не пользуюсь да и подключить его не к чему.
прошу совета как или что можно сделать чтобы на приборке показывало температуру как было раньше с карбюраторным датчиком.

профиль не знаю как заполнить полностью. неполучаеться.

ну насколько я знаю - датчик для приборки везде одинаковый. тонкий то для эбу. отакой чтоли стоял? датчик


а отакой у вас? датчик

именно так

ну так не удивительно, в сенсе приборка ланосячая, отсюда и датчик ланосячий. но по идее дырка должна быть под наш датчик, а тот вкручен в переходник, хотя в этом я не уверен.
тут не в инжекторе дело , а в том что движок с сенса, а там приборка с ланоса

не подходит никак.
я думал может быть ктото решил эту проблему

у меня наоборот была ситуация на моей машине, у старого хозяина. ставил показометр с ланоса, и делал переходник с нашего датчика на ланосячий.
насчёт как решают эту проблему - хз :(
попробуй выкрутить тот датчик, может там и правда переходник какой стоит с толстого на тонкий?

да нет он цельный.
может если бы где то была таблица сопротивлений обоих датчиков, то можно было бы чтото придумать

...полностью...Да вы его никак не заполнили, и не пытались!
И еще одно- на очереди ваше признание о типе приборки, только так, не спеша, постов через пять.
Сопротивление стандартного ДТОЖ тавромотора есть в книге Фучаджи, сопротивление ДТОЖ ЭБУ есть в интернете, надо только хотеть искать:
http://auto-profi.com.ua/page.php?idpages=814, таблица внизу.

проделал процедуру с массой, не помогло. Показометр ОЖ прыгает немного вверх при включении карлсона,ближнего света. А иногда при выключении зажигания стрелка ОЖ на мегапанели не падает до конца. Клемму с ДТ снимал тут же -не реагирует стрелка. Вкл-выкл замком не всегда приводит в норму. Неужели не побороть эти "сдувания"?

Опять- за рыбу деньги- панель у вас какая?

не хочу Вас обидеть, но я же указал в тексте- мегапанель. Понимаю, что дело всё таки в массе. Но тут же и не понимаю- массу разнёс, отдельно кинул с приборки на кузов, масса печки непричём. Осталось только для ясности пробросить на приборку массу напрямую с минуса акб. Схему подключения колодок мегапанели не помешало бы обновить. Вся инфа на форуме устарела и ссылки не работают. Да и схема самой мегапанели была бы не лишней.

1- вас много, я один.
2- масса АКБ-кузов в порядке?
3- нет схемы мегапанели, нет и все. Есть только структурная, но там все провода и соединители аналогичны обычной люкс, не мега, как и все схемы включения всех датчиков и проч.

Ну и что в распиновке панели изменилось за последнее время? Смотри схемы здесь
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=46869

Подскажите что может быть. На холостых и на не высоких оборотах на передачи стрелка температуры показывает температуру нормально. Когда добавляю оборотов на передачи стрелка начинает скакать как бешеная. А если выключить передачу - все нормально, даже при высоких оборотах.
Может кто сталкивался, куда смотреть?
Спасибо

Массы проверь, с АКБ на кузов и с АКБ на коробку. Где-то плохой контакт, окислилось. Открути, почисть до чистого металла, намазюкай густой смазкой для защиты и прикрути обратно. Масса кузова обычно прикручена на одну из шпилек левой фары или рядом приварена к кузову отдельная шпилька (у тебя авто 2007 года так что скорее отдельная) а масса двигателя прикручена на шпильке крепления коробки. Если не поможет то смотри массы под торпедо, вытяни приборку и смотри вверху внутри, через нишу приборки удобнее чем смотреть лежа на спине с головой возле педалей :)

Датчик температуры
 

Датчик температуры стоит в наружном зеркале не помню по ВИДЕ надо посмотреть в левом или правом. Если не показывает, то возможно вышел из строя или проблема в проводе/разъемах. Сканером можно определить.

При чем тут зеркало и при чем тут ВИДА? Речь о ДТОЖ.