http://www.elektrokadett.com/index.html
а че б и не...

Дык был уже ланосопикап со скромной мощностью 15кВт. В серию не пошел.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=17512
Впрочем, даже такой мощности достаточно, чтобы разогнаться до сотни по ровной дороге, но на горку будет плестись как китайский скутер, слабенько очень.

Ну спорно, на заводских саксо/берлинго родной Leroy-Somer вроде тоже киловатт 15. Но это ж поидее номинальная мощность, а пиковая выше. Самодельщики вообще на 3,6/6,3 кВт тулят и ездят.
Там более критично насколько батарея готова отдавать большие токи. Если свинец, то оно не поедет хоть на 100 кВт мотор воткни.
O:
http://e-m.org.ua/download/motor/Ler...r/IMG_0244.JPG
http://e-m.org.ua/download/motor/Ler...er/motor13.jpg

Расчет показывает, что если у такого Ланоса Cx=0.4, то надо хотя бы 23кВт, чтобы ехать сотню по ровной дороге. Подъем 5 градусов, и уже может ехать всего 30км/ч со своими 15киловаттами. Это если взять полную массу полторы тонны. Балканкаровский сериесный мотор 3.6/6.3кВт, который часто ставят самодельщики, обеспечивает довольно резвый разгон за счет момента, но только до скорости 80...90км/ч. Ставят их исключительно от бедности.

Кстати, первый раз слышу о мелкосерийных заводских электротавриях ЗАЗ-1109, якобы поставлявшихся даже в Швецарию в виде пустых кузовов!
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=14715

урод ,на газон поставил. надеюсь кто нибудь ему аккумулятор на крышу бросит

да-да! шикарные газоны ))) наверно потому на них такие тропы понатаптывали. О! так в первую очередь нада тем кто по газонам топает акб на головы бросать. ;-)

Вот еще про Таврию 1109.
https://www.autocentre.ua/new/test-d...li-289976.html
Эх, купить бы ее сейчас, выкинуть нафиг свинцовые батареи да поставить современный литий, цены б ей не было, даже с учетом древнего и сравнительно маломощного ДПТ без рекуперации...

Маючи нормального донора і трохи грошей можна бюджено їздити на електриці... а можна докласти трохи грошей і купити бу серійний...
Тим більше, що зарядних станцій все більше і більше... на днях у Тернополі відкрили:

У меня была идея отрезать провод и перемкнуть жилы... ;-)

Так больше по ним топтаться и парковаться - будут еще шикарнее! ;-)

В Китае вводят специальные знаки для электромобилей

Бюро управления дорожным движением при Министерстве общественной безопасности Китая сделало в понедельник объявление, что новые номерные знаки выдаваемые для электромобилей будут иметь зеленый фон по сравнению со стандартными синими. Они будут включать в себя китайский символ короткий для провинции, где они выданы, и семь цифр и букв, по сравнению с шестью на стандартных пластинах. Таким образом полиция сможет распознавать электромобили в транспортном потоке в целях обеспечения соблюдения льготной политики, которую некоторые местные власти применяют к более экологичным автомобилям, чтобы помочь сократить выбросы и разгрузить движение. Например, обычные транспортные средства запрещены в центре Пекина на один день каждую неделю, но нет никаких ограничений на электрических транспортных средств.
В настоящее время проводится конкурс-опрос по выбору дизайна таких номеров. Они будут разными для легковых электромобилей, электробусов и грузовиков на электротяге.

https://e-a.d-cd.net/cc1a476s-960.jpg

https://www.drive2.ru/c/3185027/

давно подписан на электроблог https://www.drive2.ru/communities/323/

Вах! ))

Обычно в цепь провода ставят автомат и УЗО от таких умников. Для их же безопасности.

Та скоро и Логан сделают.

Решающим фактором, как всегда, будет цена...

Если б цена была адекватная то давно б уже сделали, потому что какихто особенностей при втыкании электромотра в логан по сравнению с другими автами, я думаю нет.
Недомашину типа TWIZI я б взял для поездок на работу чисто, если б стоила как мотоцикл хотябы

Стопудово! Просто если логан получится тыщ 30 (как новый лиф), то врядли его кто-то купит...

Дешево пока никак, стоимость кусочка батареи на 1 км пробега около 25$... + силовой контроллер тысячи 3, ну и мотор немножко.

а какой вообще процент отказа батарей и блоков управления двигателем . а то все говорят как хорошо, но всё ломается. и почему их продают на вторичном рынке.

Ось чому:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=100

или пепельница полная . цвет салона под сумочку не подходит. вы в курсе что вся европа ездит на коцнутых авто . я с машинами с 90х годов и сказки про дедушку на меня не действуют.
пс батарею для приуса я раз ремонтировал.

Вещей, которые там могут сломаться, намного меньше, чем в обычном авто. Но если что-то с батареей, будет очень дорого.

Дорого целиком поменять, но если вздуется одна консерва то она стоит 85 баксов и поменять ее не проблема.

Да, согласен.

а этот "закон о ввозе" действует на электромобили ? что-почём пожно с Европы к нам притянуть ?