![]() |
Цитата:
а че б и не... |
Дык был уже ланосопикап со скромной мощностью 15кВт. В серию не пошел.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=17512 Впрочем, даже такой мощности достаточно, чтобы разогнаться до сотни по ровной дороге, но на горку будет плестись как китайский скутер, слабенько очень. |
Цитата:
Там более критично насколько батарея готова отдавать большие токи. Если свинец, то оно не поедет хоть на 100 кВт мотор воткни. O: http://e-m.org.ua/download/motor/Ler...r/IMG_0244.JPG http://e-m.org.ua/download/motor/Ler...er/motor13.jpg |
Расчет показывает, что если у такого Ланоса Cx=0.4, то надо хотя бы 23кВт, чтобы ехать сотню по ровной дороге. Подъем 5 градусов, и уже может ехать всего 30км/ч со своими 15киловаттами. Это если взять полную массу полторы тонны. Балканкаровский сериесный мотор 3.6/6.3кВт, который часто ставят самодельщики, обеспечивает довольно резвый разгон за счет момента, но только до скорости 80...90км/ч. Ставят их исключительно от бедности.
|
Кстати, первый раз слышу о мелкосерийных заводских электротавриях ЗАЗ-1109, якобы поставлявшихся даже в Швецарию в виде пустых кузовов!
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=14715 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вот еще про Таврию 1109.
https://www.autocentre.ua/new/test-d...li-289976.html Эх, купить бы ее сейчас, выкинуть нафиг свинцовые батареи да поставить современный литий, цены б ей не было, даже с учетом древнего и сравнительно маломощного ДПТ без рекуперации... |
Цитата:
Тим більше, що зарядних станцій все більше і більше... на днях у Тернополі відкрили: Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
В Китае вводят специальные знаки для электромобилей
Бюро управления дорожным движением при Министерстве общественной безопасности Китая сделало в понедельник объявление, что новые номерные знаки выдаваемые для электромобилей будут иметь зеленый фон по сравнению со стандартными синими. Они будут включать в себя китайский символ короткий для провинции, где они выданы, и семь цифр и букв, по сравнению с шестью на стандартных пластинах. Таким образом полиция сможет распознавать электромобили в транспортном потоке в целях обеспечения соблюдения льготной политики, которую некоторые местные власти применяют к более экологичным автомобилям, чтобы помочь сократить выбросы и разгрузить движение. Например, обычные транспортные средства запрещены в центре Пекина на один день каждую неделю, но нет никаких ограничений на электрических транспортных средств. В настоящее время проводится конкурс-опрос по выбору дизайна таких номеров. Они будут разными для легковых электромобилей, электробусов и грузовиков на электротяге. https://e-a.d-cd.net/cc1a476s-960.jpg https://www.drive2.ru/c/3185027/ давно подписан на электроблог https://www.drive2.ru/communities/323/ |
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Недомашину типа TWIZI я б взял для поездок на работу чисто, если б стоила как мотоцикл хотябы |
Цитата:
|
Дешево пока никак, стоимость кусочка батареи на 1 км пробега около 25$... + силовой контроллер тысячи 3, ну и мотор немножко.
|
а какой вообще процент отказа батарей и блоков управления двигателем . а то все говорят как хорошо, но всё ломается. и почему их продают на вторичном рынке.
|
Цитата:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=100 |
Цитата:
пс батарею для приуса я раз ремонтировал. |
Вещей, которые там могут сломаться, намного меньше, чем в обычном авто. Но если что-то с батареей, будет очень дорого.
|
Цитата:
|
Да, согласен.
|
а этот "закон о ввозе" действует на электромобили ? что-почём пожно с Европы к нам притянуть ?
|
Текущее время: 13:13. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.