https://youtu.be/8-lIvm_CtYw ссылка на плавающие обороты.


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

В стартере накрылся якорь, под замену:(
Похоже началась проблема тогда, когда я забыв включить массу под сиденьем, заводил долго, а потом из под капота пошел дым. Я открыл и увидел, что оплавилась изоляция массы, которая идёт от клемы на кузов возле фары. Тонкий провод.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

И от этого подох стартер???

Возможно. Ну, я тогда не обратил внимание, но совершенно точно, до этого эпизода стартер крутил, а потом уже заметил, что как-то он крутит по разному и не запускает нормально. Раз с толкача на холодную завел, потом второй раз. А причина вот.
При чем, а тот день, когда провод задымел, я врубил массу и таки запустил.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Блин, столько времени вкладываю, сил и средств, довожу до ума, что потом станет жаль продавать, когда станет вопрос.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Как определили что якорь того?

Черный весь, обгорел

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Черный? Может графитовая пыль щеток?

Блинн, от чего он мог обгореть, от тонкого провода под капотом?

Он сгорел от долгих и множественных попыток запуска двигателя.
Как и предполагалось, замена якоря решила проблему. Пуск стал нормальным.
Видать он раз обгорел, потом я ещё кое-как запускал, а в пятницу сгорел

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Я его получается так мучал, без массы должной, что даже масса тонкая поплавилась, которая шла на кузов сразу возле фары левой (над аккомулятором).

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Маса поплавилась потому что тонкая, а не от мучений. Там 10 сек и оно горячее будет если тонкое. Фото яклря можеье показать?

Я не подумал сфоткать... Уже нету старого:) но точно негодный был, в новый 450 грн

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ромул, учите матчасть основательно, азы электротехники, тогда у вас стартеры не будут гореть на уголь от тонких проводов возле фары.

Не понял... Из-за оплавленного провода массы к фаре сгорел стартер? Такое что, бывает?
Объясняю: у меня масса на кнопку заведена ещё в салон. Эту кнопку если не нажать, то машина не заводится. И вот однажды, я забыл нажать эту кнопку, сел, и делал много попыток запуска двигателя без массы. Но поскольку все же на ненажатой кнопке, есть дополнительная масса на кузов (этот тонкий провод), она и нагрелась сильно.
Стартер при этом и мог подгореть. Я потом глянул и включил кнопку, но стартер уже был поврежден.
Не от плохой массы стартер горит, а он больших нагрузок, которые водитель даёт ему при пуске двигателя.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ладно, какое сечение провода от АКБ на выключатель и массу, какая длина?

Померяю, но навскидку, от аккумулятора к фаре идёт многожильный провод длинной около 30 см с сечением 2,5мм
А на выключатель под сидение идёт провод длинной 1,5метра, а вот за сечение не могу сказать, но он примерно такой же, как и масса на двигатель

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Для того чтоб чтото сгорело/подгорело неважно, стартер, кусок провода, лампочка, через него должен протекать ток больше нормы.
При плохой массе(лишнем сопротивлении в цепи стартера) через него будет протекать ток меньше нормы. Тускло горящие изза плохой массы лампочки в фарах живут наоборот даже дольше чем обычно. Вентилятор печки не сгорает от того что последовательно с ним включают резистор. Итд.
Есть приборы, которым может поплохеть от пониженного напряжения - асинхронные двигатели, импульсные блоки питания... Но стартер(коллекторный двигатель) - нет, не сгорит от плохой массы.

А если убрать массу и заводить 15 минут без отдыха? Сгорит?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ну так причина сгорания будет все равно не в массе, а в гениальности заводильщика ;-). Если с третьей попытки по 30 секунд вращения,авто не завелось, то надо начинать смотреть что не так, а не маслать дальше стартером.

А без должной массы можно запустить двигатель?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Давайте сначала- вы от чего и что отключаете/убираете- минус АКБ от стартера или от кузова?
...А без должной массы можно запустить двигатель? ...(с)- нет, нельзя, сжечь тем более. Уже сказано- длиннее провода/больше сопротивление/меньше ток в цепи.

От кузова

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

У меня на прикурку 15 см провод сечением 2.5. Это чьоб упсовым прикурить, его можно ставить на штатный аккум. Ничего стартеру не будет от ваших 30. Тут дело в 15минутах. Хороший аккум был у вас.

Да, яж не спорю, сгорел от 15 минут, но не завел я из-за отсутствия нормальной массы, так ведь?
Да, аккумулятор нормальный, новый просто.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk