умею :) только надо правильный купить, их несколько видов...
Называется "шеколадка", все барыги знаю, ну или Реле Регулятор напряжения заряда аккумулятора.

Другой вопрос - в шоколаде ли дело?

??

+1 Просто на сене еще и втулочка на наружном шрусе стоит, а у лани ее нет , граната своя, правда тоже двух видов попадаются...

Так а в чем вообще проблема у нее? Недозаряд?

Ну так нужно сначала померить напругу...
Разобраться, что там с зарядом, разрядом и ваще потреблением.
А потом бежать за шоколадом.

С тех пор, как я поставил себе перед глазами вольтметр, забыл, что такое проблема с батарейкой.

Нет, я думал, что ты знаешь.
Юля, признавайся- в чем у тебя проблемы? Я читал, что ты батарею домой таскаешь, но не знаю почему.

акк заряжен (был), на пуске показывал 11-12, т.е. отлично, а с морозами ниже 20 градусов - первый день - гуд, второй день - нет, и последующие дни - домой заносила. в пятницу заломало занести - в субботу не завелась, вчера заломало - сегодня не завелась. я не знаю, в чем проблема, у моей машины в принципе с электрикой траблы вылазят постоянно, но никуда не просаживает, видимо просто акк не особо хороший, раз его на 2 года только хватило. фиг его знает. сегодня на подзарядке дома. посмотрим, что дальше будет. у кого есть одеяло ненужное, укрыть двигло?)))))

а по приезду домой сколько на нем? Падение за ночь не смотрела? Сколько аккумулятору лет?

ему 2 года. не смотрела, не на чем смотреть, пока у Евгешки была - та меряли.

при -20 град.(внутри аккума) аккум теряет до 40%емкости и стартового тока
 

при -20 град.(внутри аккума) аккум теряет до 40%емкости и стартового тока. физика свинц-кислотных аккумов. и еще инжекторным ЭБУ для норм.работы нужны необходимые напруга и ток. чтобы не заносить основной аккум домой - можно прислеплять на время завода дополнитеьный теплый заряженный аккум=пусковое устройство автономное. у меня такого нет пока что. похоже утепление аккума (как и движка) на время ночи (более 6 часов) сильно не поможет.

А плотность электорлита меряли?

интересует такой вопрос-ручка переключения поворота после поворота у меня назад не щелкает.у меня славута стандарт.там и не должно или сломано просто?и что надо там поменять или отремонтировать.чтоб работало.спасибо.

сцк не обслуживаемый :(

у меня тож не щелкает))) зато пальцы тренированные :D
сломалось :(

ну можно померять.. в одной только банке)
и ареометр у меня бракованный, травит где то :(

Оторвалась пружинка в переключателе, лечится заменой переключателя...

Че то я не въехал...http://s19.rimg.info/ca509a966dbeda2...f3b299550c.gifВ одной банке и меряй, по очередно в каждой...

одно отверстие - одна банка доступна, крышка не снимается, доступа к каждой банке нет, только центральная, типа с фигулькой, которая при погружении в электролит зенелеет и показывает его заряд. но только одна

и ареометр все равно бракованный :(

Каг все сложно... А если подковырнуть этикетку? Может под ней крышка спрятана? Если нет, то необслуживаемый... :(

А нафига ты его тогда держишь, выбрось, что бы и не числился...Не по феншую это :)

короче так и написали -21...-24 ночью-утром в аэропорту-считай на ХТЗ.
 

короче так и написали -21...-24 ночью-утром в аэропорту-считай на ХТЗ. Прямая дорогу аккуму ночевать в тепле. зеленая штука в моем аккуме тоже есть - она наверно там примерзла зеленью вверх или просто намалевана, никогда не видел никаких изменений по ней. а напруга на аккуме менялась - что показывал приборчик, пока теплый

так это всю вот эту ручку менять надо,да?а сколько может стоить?

та ну да,но иногда отвлекает вот это конечно....