Не то что бы фабула скорее всего подсунули от славуты реж витки или сдавай назад.

Поставил новую корзину, ДС и вижимное(предварительно смазав втулку) оригинальные. Все работает как у мерина. Мастер сказал что Хайн Шмидт дермовое сцепление - оно выгибается даже в руках (в отличии от заводского), из-за этого может быть вибрация при старте и само-собой разумеется меньше прослужит!!
Ставил все в дяди Коли(кооператив возле муниципального), пока лучшего мастера не встречал.

Комментарий модератора fsv: Колин телефон и точку на мапе в черно-белое

+1, галимий китай, краще від сенса із накладками Валео+ сам диск підсилений.

від сенса також рекомендували, але писля всього цього геммороя з сцепою(и тим ДС Валио який не пидийшов), рішив ставити оригінал. Від Сенса стае як рідній чи там ще щось треба робити и чим воно принципово краще?!

Стає 1 в 1. А чим краще, читай уважніше попереднє моє повідомлення. А в автомагазині попроси щоб дали тобі таврійський та сенсовський дс і побачиш різницю.
Відразу говорю, що після встановлення дс від сенса можеш при троганні заглохнути, бо до нього потрібно трохи привикнути+ ще не притертий дс.

Тоді він має довше ходити.

Так кажуть. На сенсах же ходить

да поставте вже щеплення від сенса, все окрім вижимного підходить

чем отличается сенсовское от славутовского? ну или от последних тавропикапов 1.3 инж
Сменил завода около 70 тык на Н@S. Уже 133 тыка пробега. Если проходит дольше заводского - надо делать выводы.
А Валео на тавроне 1.1 даже 30 тыков не проехало. Дорогое.

Даже скажу больше в славуте 1.3 стоит сенсовское сцепление с завода.
Н&S гуавно .

даже скажу ещё больше - главная передача тоже от сенса.
В славуте 1.3 много чего от сенса в подкапотном.

Не факт! Не на всiх сволотках ГП вiд сенса.

сьогодні небло шо робити і вирішив поставити прикуріватєть в машину.буває нада телефон в дорозі підзарядити а нема де.
і не розумію нашо в машині робити пепельніцу а прикурівателя нема...тіпа після покупки машину ДОРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ.)))
панельку нехотілось сверлити. і вирішив пожертвувати переключателем коректора фар.я не кожен день фари регулюю тому не лень і рукою під торпедкою відрегулювати.. але від коректора дирочка дуже велика.
http://s41.radikal.ru/i092/1208/f9/e85364e6d87a.jpg
тому потрібно було чимось заглушитиі шоб не дуже відрізнялось від торперки..на щастя найшовся тунельчик печки в якому вушка були відломані..з нього і вирізав пластинку..
http://s019.radikal.ru/i638/1208/fe/292ffb90ecb5.jpg
http://s017.radikal.ru/i408/1208/50/5caa2dcf1b85.jpg
от так воно і буде....
http://s018.radikal.ru/i527/1208/f1/c4b34de0c3d5.jpg
залишилось тільки приклеїти і підключити)))

говоря всем и ГРОМКО,раз и на всегда,забудьте о жигулевских и прочих дешевых прикуревателях.антон скок он стоит?я на сатурне от ланоса за 30грн брал б/у,т.к. электрики сказали что еще пару зарядок от жиг.прикур. И без авто.вот так

хз.я в багажніку найшов)))

антоха постав в разрыв предохранитель.

у мну такий вже 3 роки, от тільки я не куру

Я себе вывел на блок предохранителей предохранитнль, поставил на 20А

тож вроде на 15-20А

вчора залив розкоксовку хадовську JET.повилітало трошки бруду.після розкоксовки злив старе масло яке дуже штиняло тіпа ацетону.залив 3л веретенки для промивки .злив через 5 мин а масло чорне.добре шо промив.тепер на свіжому хадо ганяю.тільки трошки перелив. На щупі 1мм до позначки Mах.двіжку нічо не буде чи краще злити?
Сьогодні перебрав карб.ацетон+компресор.но всеодно на малих оборотах буває провал.що за нах? Карб чистий,носік ставив від ниви.грішу на Спірти в обох камерах і трамблер

веретенку ганяв на хх?

спирт только внутрь, а так - ересь,
веретенкі 3 л де взяв? мени 70гр нуно було , дык мени 35 грн за 100 гр залупили(((

да.на хх.пару раз газанув не сильно
на ЦР 20грн/1.5л
нада ше купити шоб коробку промити.

то не воно)))