Такая схема щас

Вопрос один - нафига так, подключен редуктор?

А в чем проблемма? Многие при реализации системы как на 1.4 подключают малый круг с термоса на редуктор, при этом можно перекрыть кран печки и малый круг сохпанится.

В чем проблема подключить тройником до крана печки?

Было уже и так но почему не использовать сброс с термостата? Всеравно его заводить в контур.

На термосе написано что не перекрывает малый круг.
Это как? Он какой-то доработанный?
Если да, прошу схему/фото/чертеж

Штатный ланосотермостат при такой схема отключит подогрев редуктора когда машина прогреется

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...06a9615503.jpg
Другие фото потерялись. Корпус разборной под установку термоэлемента ланос 1,4 который при нагревании открывает большой круг, клапана закрытия малого круга у него нет. Посмотрите в инете про термоэлемент, с телефона долго искать/вставлять

Возможно гидросопротивление большого круга сильно меньше оного у редуктора и тосол через редуктор течет плохо.
Но это теория. На практике и так должно работать.
Попробуйте частично передавить двумя стальными пластинами большой круг.

Попробую, но реально сопротивление большого круга в начале открытия термоса больше должно быть т.к. термос открывается не сразу на всю дыру.

Вопрос по установке баллона, кто-то ставил (делал) подрамник под баллон, без подрамника днище не прогибается?

Скорее выгибается вверх. Но это зависит от того, насколько сильно затягивать винты строп.
Баллон даже с газом, не так много и весит. Конечно если это не метановый баллон. Но кто ставит в Таврию метан?

ну да, под баллоном прогибается, под стяжками выгибается, хочется закрепить понадежнее

Откуда такая информация, что прогибается?
Речь о баллоне на 100+ литров?

ну стяжки то толкают баллон вниз ;-)

Ты в этом точно уверен?
А если стяжки прикрутить не к асфальту, а к полу, то относительно чего они будут толкать баллон вниз? А если баллон крепить к боковине, то они станут толкать баллон в бок? Как далеко они будут это делать?

Ответ прост - никуда стяжки баллон не толкают. Прижимают к поверхности - да. И поверхность от этого гнутся не будет. Ну разве-что под весом самого баллон, а он весит не много.

Я никакого подрамника не делал. Брал два кругляка на 10, с двух сторон нарезал резьбу сантиметров по 7. Четыре дырки в днище. Снизу гайка, шайба, днище, сверху пластина 2-2,5 мм, шайба, гайка. На кругляк одевал разрезанный кислородный шланг. Затягиваешь верхние гайки с чувством, потом нижними и все.

Суть просто в том что шайбы под стяжками имеют площадь меньшую чем баллон, поэтому и выгибается днище именно на них.

Да была такая мысль, у кого-то подсмотрел, правда в том варианте брали уже готовые шпильки, метровые что-ли.

А у меня там не гайки, а 2 уголка. По 1шт на каждую стяжку.
И ничего не выгибает и баллон не прогибает дно ;-)

Тоже думаю про уголки, но возможно один из болтов попадет на лонжерон.

созрел вопрос о баллоне под бампер, у меня дана, свес задний меньше чем на славуте, вот думаю какой баллон влезет по габаритам?
p.s. у меня фаркоп, наверное нужно будет снять?

Сейчас у меня баллон живет в багажнике, делая его еще меньше чем он есть.
Ездить на бензине по 25, как-то не улыбается, а возить практически пустой бензобак - роскошь.
Что можно сделать.
Можно повесить вместо бензобака, наружный баллон на 48л. Его габариты 630х200. Для бензина, сварить маленький бак на 10л и повесить его или снаружи или поставить в багажник между стаканом и задней стенкой.
200мм, не будет выглядывать из-за балки, так-что можно не сцать. Заодно и висеть будет подальше от бампера и фаркопу мешать не будет.

я пока не планировал снимать бак

Указанные габариты неверны. Это объем 20 литрового баллона.

Якщо зняти бензобак зовсім, на вільне місце вміщується 30-літровий циліндричний балон Харпромтех. Виходить вище рівня балки.
Я саме так і хочу колись зробити, якщо балон знайду по прийнятній ціні.
На роль бензобаку вже пристосував 10літровий вогнегасник :)