та я не спорю... тока менять часто приходитсо...

Принимаю в подарок поломанные вернеты.
У мну они будут работать ещё долго и нудно.

на мусорке...

Нифига себе!Так расскажи секрет.А то у меня лежит снятый,рабочий.И я боюсь его ставить,так вы их тут хаете.

:cry:

Вот.

ты его как тройник?

Ну типа да.
Там остался только один клапан - рабочий.
А тот, который обычно отваливаеццо - удалён перед установкой.

кто сталкивался с поддельным герметиком Абро? когдато брал в атл около 40гр- тоисть недешево за небольшой тюбик. тот был черный и без уксуса.
сейчас в росте купил красный абро- 15гр. упаковка оч схожа с той что из атл, но всеж гложут сомнения, пока не вскрывал. из тырнета понял одно- поддельных герметиков море.

Йа починился! Для УзззВеря - у термоса была фамилия "ПРАМО". Отработал, сцк, три месяца. Поставил Ставрово, посмотрю, что будет дальше. Для переделки по АтаНовской технологии не нашел в магазинах проставки под термос. Отложим пока до лета.
Зы: Машинко теперь не греется, зато в салоне наоборот - Африка! Спасибо всем за добрые советы.

Проставку в продаже в магазине не найдешь,в Одессе продавали или б.у искать.А как это не греется?o_O

не закипает, как раньше
я надеюсь

Ога, не-греется, тобишь, не закипает:D. В движении держит около 90 градусов по показометру. Кстати, в мороз -24 двигатель прогревался до 60 за 10 минут с включенной на 2 положение печкой. Восьмой термос не так уж плох, как казалось...:yeah:

и даже без картонки? o_O

Даже без нее. Я еще осенью переделал систему охлаждения по типу ВАЗ-08. Греется быстрее, при движении\стоянии температура не скачет, в салоне теплее. Да, главное - картонка НЕ НУЖНА!:-D
Но все равно переделаю себе на термостат от Сенса 1,4.

это очень удобно! а то с этой картонкой :wall:

Подскажите можно ли поставить на славуту гтц с ваз и если можно то с какой модели и что для єтого нужно сделать?

ВАЗ 2103

так а шо было?

Яшка, читай внимательно:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=2335

так шо таки термос?? я всё равно не понимаю как машина могла закипать, а печка не греть??

Вот и для меня это осталось тайной.:yes: Ибо экспериментировать по морозцу не очень то и хотелось. Варианты такие:
- как ты говорил, мало тосола. НО: количество слитого равнялось количеству залитого + 0,5 литра долил до верхней отметки.
- снятый термос я еще не варил, подтвердить его кончину пока не представилось возможным. НО: все симптомы за день до этого указывали на его издыхание. Как-то: начались скачки температуры в движении\стоя. Да и после смены помпы он упорно не хотел открываться (низ холодный, основной радиатор тоже)
- вариант с большим зазором помпы. Тут ничего не могу сказать, потому что родная стояла без прокладки. Поэтому и я, раз снова сливал тосол для замены термоса, убрал прокладку и посадил на гермет.
- банальная воздушная пробка. НО: технологию заливки и развоздушки я не менял. Хз, мож раз на раз не приходится...
В свете вышеизложенного тут все в куче: на 80% термос (общий перегрев), на 19% зазор помпы (не прокачивала в печку) и 1% на чудеса:-D. В пользу версии термоса говорит еще один факт: ПРАМО держал температуру около 90, а новый Ставрово - чуть больше 80 по показометру. Хотя в салоне теплее:yes:.
Где-то так...

а какую лучше купить крышку РБ?а то у меня моя чёт воздух не пропускает.юприходится приоткручивать.бывает что и ОЖ выливается немного(((

VW Golf

Я уже 2 года юзаю крышку от Газели. Вычитал здесь, на форуме. До этого менял пробки раз в год, до сих пор в чулане лежит жменя разнообразных пробок (в том числе VW Golf).