Кто поможет нормально фрезеронуть таврокулак, не хочеться несколько раз допиливать кулак вручную чтобы выставить супорт?

Болгарка вам поможет....
Не выйдет такого как вы хотите..это все дело ручной работы...все требует долгой подгонки....

Это былобы возможно только при условии изготовления заводом кулаков с допусками чуть менее +-трамвайная остановка, а так каждый таврокулак индивидуален и неповторим, посему только метод научного втыка вам поможет;-)

А ну-ка кто там уже на ходовке колитесь, какие сзади болты нужны для установки:
1. Переходник - балка (родные оставляем, по длине нормально? М12х1.25х?)
2. Переходник - восьмая сошка(М10х1.25х?)...

Собираю все б\у, точнее уже собрал)причем основательно с мира по нитке собрал) Нет болтов даже крепления ладошки к суппорту и скобы к кулаку и там тоже... На крепление ладошек к суппорту стоят каленные? болты М12х1.25х25(примерно) под шестигранник?

Так вот я так понимаю болты крепления скоба-кулак, задний переходник - сошка 08 одинаковые все (м10х1.25х?)

По креплению плиты к задней балке оставляешь родные. Становятся 100%. По длине норм.
На креплении задней ступицы к переходной плите стоят болты с внутренним шестигранником. По длине не скажу точно... брал на рынке, болт крепления ступицы к балке.
Крепление суппорта - там болт, категория прочности выше, вроде термообработаные.

На ВАЗовском везде(кроме шестигранников что крепят ладошку к переднему тормозному цилиндру,там 12на1.25),так там везде 10на1.25...и сзади на креплении ступицм,становится нормально болт с головой на 17...не надо искать именно 6-гранник...

не обязательно... просто затягивать удобнее 6-тигранник...

меня больше длина интересует)

Не спорю,удобнее;););)...

Ну предположим, плита переходная задняя 20мм, и место крепления оси ступицы я намерял 10.7мм так шо 25 мм будет в самый раз

Спасибо, на базаре нашел точку с метизами и там все ВАЗовские болты были. На 65грн скупился О_О

В понедельник буду вкидывать передок и пока по бюджету так получается, что буду ездить с передними ВАЗ-тормозилками, а сзади тавро.... Хоть от этих чертовых тавро-кривых торм. дисков и бубликов избавлюсь.

И с двумя запасками ;-)

Я так две недели ездил:)

;-)я так год почти ездил

так зад легче переделывать чем перед.)))

Та получилось, что кулак с самодельным переходником я купил здесь на форуме, поэтому мне легче перед, а задние переходники еще предстоят...наверное прийдется покупать тут же)

p.s.: с 2 запасками напряг,но посмотрим как оно получится) Может и с одной буду, а там если что помогиттее))))

Напряга нет таврическая на родном месте ваз в багажнике все на своих местах;)

Хех)Таврическая всю жизнь у меня в багажнике+сабвуфер = места почти нет=) Под капотом ксеноны, мпсз, проводки куча...Короче не место там запаске)

плюсану

Таэто все понятно, но как временная мера пока зад не доделает, почему и нет?

Та шо там с "задом", там роботы на 40 минут.....

Это смотря что там делать, у мну на дисковые тормозилки дня три в общей сложности ушло.

Три дня? Мусчина, респект Вам!!!! Я почти год идею носил, и железо собирал, мерил, просчитывал и т.д.... собрал за день здт + ланос вакуум с ГТЦ.... так это при том что ЗБТ 08 у меня стояли, и комплект задний ось+ступица+переход+диск+ск оба+суппорт+патрубки/шланги всё было.... а до сих пор ездыкаю без ручника... Не могу троса подобрать так шоб без переделок особых, только сегодня мысль пришла как судьбу перехитрить.... но об этом в другой теме...

Не, ну мои жалезяки гдето с год почти валялись;-) пока руки до них добрались, но обших человекочасов на погонку установку и прокачку дня три ушло

Отвлекали поди сильно:)

Печаль беда у меня случилась=(((( Довольный с полным передним комплектом ходовки, обул сегодня колёса и бегом в гараж...Скинул свои кулаки и давай собирать ВАЗ и как чувствовал беду:

Кулаки с переходниками "МАДЕсамСклепал"(которые по словам продавца были сделаны ОМАРом) купил у тов. ZTVR, так вот знал я, что такие страшные с виду кулаки и тем более страшнее переходники хорошими не окажутся, ладно просидел целый день с напильником подгоняя это все...(скоба на 1 кулаке становилась рагулем во всех направлениях по отношению к торм. диску ), вспоминал его всеми словами что знал, исправил.

Да не тут-то было, порезал я значит щитки грязезащитные, давай примерять и дай думаю шаровую прикину(фишка кулаков была в рассверленных под М10 болт затяжных дырках) и что вы думаете?=(( Оба кулака разбиты просто в ухнарь, шаровые даже затянутые М10 болтом (10.9 прочность) болтаются как ЙУХ в ведре.

Пришел с гаража расстроенный, в кармане ни копейки денег(даже на развал еще нет толком), а тут такой прикол, что делать пока ума не приложу, единственный вариант в голову бросается - переделывать Рено шаровые с 16 пальцем.

Ремонт не хочется, менять их потом каждые 10тыс...
Кто что посоветует?

p.s.: 2. Кто как крепил грязезащитный кожух? У меня 1 болтик стандартно в кулак,а вторая дырка попадает на скобу, думаю сделать и там дырку и нарезать резьбу.