|
Алё!!!! Бенз спиртовый. как считаете куда крутануть трамб в + или? ато на 4 чуть смыкается пока не дашь подсоса чуть.а так все ехает. если на 92 этих смыканий нэма.
|
АльО, гараж, а в Тюнихе почитать слабо?
|
А я и не тюнинговал.залил 95 био и результат. Василич скажи сразу куда крутонуть что это топливо любит + или -.
|
А там есть тема здоровенная- АЛХИМИЯ, в ней ПРО ЭТО. А по сути- крутишь так, как и при любом бензине- до пропадания звона.
|
та ясно, что в плюс. Если на 92-м норм, а тут 95 залил. Крути в плюс. Небось еще и "тупая"?
|
Зажигание.
Кто поможет разобраться в зажигании,может совет какой.Суть вот в чем на таврюхе зажигание либо позднее либо раннее серединки нет как не выставляю и к мастерам ездил и сам делал результат нулевой.
|
1- вопрос в поиске "как выставить зажигание" дает такое: Найдено результатов: примерно 1 280 (за 0,25 сек.)
2- заполните нормально профиль http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 |
Всем привет! Вопрос по трамблёру.
Взгляните пожалуйста на два фрагмента видео, и подскажите что не так, или всё так и должно быть... Есть проблемы с зажиганием, пока не могу найти где собака зарыта. Спасибо! |
Спице спакойна! Это у всех так- люфты в шестернях привода, в центробежном регуляторе и, возможно, в бегунке на оси. Изучите конструкцию.
Ищите решение в правильной установке шестерен, и др. А проблема с зажиганием в чем? |
Цитата:
Еще в 90х в ПТУ изучал. Правда, там материал по Волге и Камазу был, но дело не в этом... Я почему видео сделал. Думается мне, не должно такого люфта быть. С одной стороны стараешься выставить момент зажигания как можно точным, а с другой такой гадкий люфт. Ну если у всех так, то парится не буду. Хотя если постараться, то можно этот люфт убрать, но не надолго ))). А что насчет крышки, болтается она как неприкаянная. Хотел купить новую, а они по размеру идентичны. Тоже не парится ? Насчет проблемы зажигания: Никак не могу поймать правильный угол. Ставил трамблер с другой машины - не езда, а песня. А на своем по стробоскопу выставили, она то едет, но тяги нет, плохо заводится и не держит холостые. На трассе добавил угла до появления нескольких детонационных стуков - так дёргается, клюет, появляются какие-то посторонние шумы, кароч всё не то и не так ))) Цитата:
|
Какая разница? ЦРО одинаково устроен и на ЗИЛе и на Таврии, и на ВАЗе с Москвичами. Не может быть там жестко.
|
Цитата:
|
купить новый - это понятно. Сделать старый куда интереснее.
А то получается как в том анекдоте, как муж один-второй раз поссорился с женой, на третий "а ну нафиг", выгнал её, нашел другую. Через месяц та же ситуация... Дело в том, что разбирал я его, всё в нет нормально. На всяк случай заменил пружинки. Промыл, промазал. Купил новый датчик холла и вакуум корректор. Хотя к ваккуумникам тоже претензии есть. |
На что заменили?
|
на новые.
Насчет вакуумкорректора. Как-то уж очень жесткая там пружина. Карб не дает такого разряжения, что-бы уверенно управлять мембранной. Проверял держа его в руке, с разными перегазовками. Реальная работа на 30%. Тоже моя личная паранойя ? Может в этом и проблема, что угол не корректируется. С другим трамблером работало хорошо, возможно там мение жёсткий регулятор. Пытался на рынке найти "послабее", не получилось. Все попадались одинаковые. Ладно. Спасибо за ответы. |
Вы меня убиваете! Откуда вы это взяли про "не дает такого разрежения"??? Про паранойю не скажу, не дохтур, а что руки у вас чешутся- таки да! Вы графики работы ВРО и ЦРО видели, проверить-убедиться можете, стенд есть? Нет, тогда угомонитесь, не вы первый, таких тут много было. Пружины какие и на что меняли, главное- зачем? Тоже показалось?
|
Цитата:
Модератор всё знает, потому-что 5000000 тем перечитывает. Или может Вы дохтор технических наук... Мне чтоб найти тему про этот корректор понадобится 3 года. Я поэтому и не общаюсь на этом форуме из-за таких высокомерных как Вы кук. Понятно, что вас такие мелочные посты уже достали, а шо делать - это форум. Завтра зайдет человек, который будет спрашивать как компрессию промерять. Зачем из-за этого убиваться ? Как что не спроси, всегда вы харите вопрос. Можете сразу меня и забанить. Зачем такой форум нужен ? А у кого спросить ? Или написано в мануале что люфт должен быть ? Стенд... не смешите. Вам пишется, что не отклоняется тяга вакуум корректора. Хотяя, что я доказываю. Я тупой, а вы умный ! Прощайте ! ))) Заменил пружинки, потому-что трамблеру как и машине 20 лет. Одна даже была ржавая. |
Не киздите, хорошо? Нормальные тавроводы на нормальные вопросы получают нормальные ответы. Примеры могу привести. Упернутых и невменяемых, делающих все по-своему это не касается, над ними здравый смысл отдыхает.
Ваше упорство заслуживает внимания. Отдельного. Если вам говоришь, что такой люфт и возможен, и объясним, и дается ссылка на РЕАЛЬНУЮ конструкцию, где такое- обязательное условие работы ЦРО, а вы начинаете упираться и баять сказки про 90-й год и "мне кажется" и проч.- трамблер вам в руке, творите дальше! Если тяга не отклоняется- это не проблема ТОЛЬКО трамблера!!! Учите матчасть! И прощайте! |
Цитата:
|
Добрый день! Можно топливную магистраль заменить пластиковой трубкой для ГБО? Насколько она долговечна, выдержит бензин, можно ли ее гнуть, как металл и затягивать хомутами?
Или ставить медную? Но медь окисляется ведь. А из нержи не согну наверно:) Спасибо! |
В Москвиче была медная. Насчет пластика не знаю, там еще переходники надо ставить и неизвестно, как она бензин держит.
|
Понял, спасибо. Тогда возьму медь 6 мм. 6 метров вроде туда-сюда хватит.
|
На сколько я знаю у кадета идёт пластиковая
|
Такое дело: поднялся расход резко на два литра. Проверял снимая по очереди ВВ провода, вроде не троит, но на ходу тяга ослабела и ощущение, что подтраивает. Когда завожусь-вынимаю подсос до конца, потом постепенно убираю по мере прогрева. Так двигатель работает "подзахлебаваясь" через равномерные промежутки времени. Если подсос убрать совсем работает резонируя на кузов, но ровно. Карбюратор перебирали два раза. Зажигание выставлено. Компрессия везде одинаковая примерно по 12, но третья свеча слегка черная.
Я ни разу не менял коммутатор и ДХ. Езжу от старого хозяина уже тысяч 50, а там темный лес. Может в них дело? Есть ли смысл поменять хотя бы и для профилактики? Таврия 1.1 |
Коммутатор и ДХ если исправны, не догадываются, на какой там цилиндр искра нужна, для этого есть бегунок, крышка и провод со свечой.
|
| Текущее время: 11:09. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.