Была нексия 1.5, 16 клапанов расход 13, заставил сделать замер на бензине, в одинаковом режиме (город), тоже 13, замер компрессии сразу показал что мотору хана, около 7 очков. Но самолет.

да у мотора все норм, бенза около десятки, масло не жрет, дыма нет.
компрессию ща перемерять нет смысла, мало времени прошло с покупки.
да и расход вродь норм
такая же у друга на 4м поколении 12 жрет

пысы и аак она стала самолетом с компрессией 7?)

Ну так 13 же и со слов владельца, тяга одинаковая и на бензине и на газу, так что сравнить с нормальной машиной не было возможности у него.

не, эта на газу валит лучше
на бензе около десятки расход вышел

около 11ти бенза у нас получается на такой

заправка брсм на богатырской -расход 10 л/100 км

До капиталки жрала как не в себя на новом редукторе (9,5)
На старом редукторе, как только взял с пробегом 50 тыков, кушала 7,9

После капиталки, 225 тыков, ещё не удалось померять

Славута, 1,2люкс, карб, 2 поколение

(А лямбда-зонд и пошаговый дозатор у вас есть? (Тогда второе)) Вы ваше писали про движения со скоростью 150км/ч. Интересно про расход вашего пикапчика на таких скоростях и на каких маслах моторных летаете.

У меня не Пикап. И стописят мне уже страшно на ней ездить :) Масло всегда лил синтетику, когда начал двиг подъедать - начал полусинтетику лить

а 8 на сто уже кончилось? ?? или заправки дурить началили?

то то может летом было :-)

У меня минимальный расход газа на Тавре был 5,9. Летом, по трассе, 5 человек в машине.
Тошнил 90, 80 в нас. пунктах
А зимой ниже 8,5 не опускается расход

С города не вылажу. Зимой 10-11л. Ща колеса поддул 2.2 /зимняя резина/ подрегульнул редуктор на тошноту есть малость затык получил 9л.

6.7 по трассе 95-го. Таврия 1.2 Карб, Люкс, пробег 125 тык. компрессия 10, полусинтетика масло. Температура воздуха около 0 по цельсию, машина абсолютно пустая, но часто с оч сильным встречным ветром. Карб отрегулирован неделей ранее, зажигание выставлено, свечи НГК.
Я расстроен.
По городу 15 литров было но при длительных прогревах, старых свечах, низкой температуре и на плохом карбе (до ремонта) после ремонта по городу не мерял.
В любом случае я подрасстроен. Что думаете? Гуд или крутить карб? кажется что обороты завышены . регулировались на 92-м бензе сомнительной АЗС.

у меня был 6.5 по трассе с загрузкой 3 чела+шмотки, было до установки мпсз
было и 7, 5 по киеву до настройки редуктора. были отпущены все винты, при сильно нажатой педали заливало газом и не ехало, так и тошнил в левой полосе со скоростью 70 .
8,5 было сразу после установки новой черепахи . зимой. при -12.

теплішає, уже 10,5 на 2 л. меньше

последнее время расход около 11л
правда машинка едет в режиме "ни в чем себе не отказываю"

Да я тоже езжу в таком же рижиме, особо не экономлю, всегда еду с максимально возможной по ППД скоростью и даже больще:-)

Приятно осознавать, что такие огромные расходы не только у меня. Все время подумываю о том, что бы выкинуть к черту этот баллон из багажника.

и будут расходы еще больше ;-)

Кто его знает.… Я вот поменял редуктор. Замена окупится через 2 000 км. Стала выделываться кнопка перехода на газ, не держит запорный вентиль ( из баллона ) , и как на зло пора поменять фильтр в электроклапане. Вроде бы мелочевка, но ведь и цена на газ сейчас не дает экономить "по крупному". А если еще учесть время…

честно говоря, качество топлива не дает тешить себя надеждой, что бензин ненамного и дороже

на 30%

при меньшем расходе

Тем не менее на газировке буду ездить. Хоть нет опасности попасть на галимый бензин и под замену свеч.