ну на вазях ставят тоже 16 клоп и ниче
знакомый все матюкался что взял калину с 16 клоп, говорит чтобы ехать, мотор нужно крутить ;-)

брать 8 клоп из за того, что там при обрыве ремень просто лопнув не навредив мотору это хорошо, но если он лопнет посреди дороги, тобишь трассы, ночью да еще и при холоде, меня это не успакаивает :D

прочитал так..зачем ездить на мерседесе если можно ездить и на жигуле

я хз
сравнивать могу только впринципе с тем, что было
а это славута, там тоже стоял 8 клоп, крутил мотор до 3000 тыщ
на джаге, так же, кручу до 3000 тыщ, но если надо ускорится, то крутить мотор джаги по веселей при том же обьеме
вторая передача на джаге самая ядовая ;-)

Ну и плюс 1 кирпич, в противников 16ти клапанников, на некоторых 8ми клапанных моторах, при обрыве ремня эти самые клапана тоже очень даже гнет, буржуины не везде так парились о дерьмовых ремнях, как инженеры мемза. И тогда, если уж обрыва ремня так бояться, то надо или с цепью мотор, или с нижним распредвалом, как у какогонить москвича))

у меня славута была инжекторная 1.2 если что ;-)
я бы карбосволоту и не сравнивал наверно

ремень ремню рознь... тот же контик получше будет чем гейтс. да и на красном форуме пишут что норм контики ходят.

переобулся - 40грн. ;-)

это шо за цены.?:D

походу только одно зимнее колесо поставил, на больше денег не хватило

может быть, одно колесо и то без балансировки.:D

40 грн ? это сам походу ставил? а 40 грн расходы на пиво ?

http://www.starslife.ru/images/main_.../_cd73f14a.jpg

40грн. это поставить зимний комплект колес без балансировки

я каг бэ не лонара, чтобы каждый раз резину на дисках перекидовать ;-)

у мну 2 комплекта калес, зима и лето соотвтственно :yeah:

а где колёсау хранишь? Вёз на шиномонтажку, чтоб чувак переобул, а потом повёз обратно? ;-)

ну не шиномонтажку же к себе вёз :D

ну не дома, на рабе, до шиномонтажки 5мин езды, думал надо балансировать, а не пришлось, просто перекинули

я уже как то было дело со знакомым перекинули колеса летние, да так что потом машину тянуло вправо, потом пришлось ехать всеравно на шиномонтажку ;-)

а так шиномонтажник своим зорким глазом раскинул куда какие колеса ставить и нет проблем

сыште, чуваки, лучше понакидайте вариантов, какие колеса взять на лето
а то я хз
думаю брать колеса размера 175\65, но можно и 185\60 но хз

Уже колеса - меньше расход...

угу
сток у меня 175\60 но такой размер фиг найдешь да и цена, хочу повыше профиль, поэтому рассматриваю 175\65
зима у меня 165\65

у Джаги короткая коробка, так что экономия на типе бензина или ширине резины - пофиг, R14 175/65 нашt всё. А так как я закладываю в поворот 90% на 140км/ч на профиле 165/70 R14, то 175/65 опять наше всё!

у меня летние 185/60
зимние 175/65
больше нра первый вариант, рулится по лучше, а по жесткости почти тоже самое

ставь р15 55 профиль
рулицца
но тобуретка будет

абновочки :cool:

http://s019.radikal.ru/i642/1411/24/8f49599e888c.jpg

скоро заинсталим, вроде кожарожа...но даже если и кожзам то тоже :cool:
например подлокотник мой, из кожи, а может и из кожзама, я хз...но уже ему не меньше 2х лет, потертостей нет, все ок, толька тряпочкой пыль протераю ;-)
дюже какчественный ;-)

https://b-a.d-cd.net/282a128s-960.jpg

хм, ну почти...я хз, но у меня 175/60, не скажу что табуретка, но профиль хотел бы повыше
вообще больше всего хочу комфорта, в повороты овер 100кмч не закладываю
185/60 зыбал визуально, какие то большие уже лапти или мне так кажется
и еще не хочу чтобы колесо торчало из под арки с таким вылетом
на фотке, колеса 175/60, вылет диска 35

http://s48.radikal.ru/i121/1310/6f/9b10966bae9d.jpg

155ю взять как на таврии?
мысля была о 165ой, но на диск 6 дюйм, как то не очень ;-)
та да, главно чтобы 175/65 не затирала
ну 165ю не, уже точно наверно, остается 175/65 или 185/60
185/65 это уже перебор
не, мне б комфорта
да и диски уже взял 14е, ниже профиль тоже не, у нас нет дорог, одни кучугуры, хочу универсальность, чтобы заехать на бровку и не парится

еще пришла идея, замутить подогрев сидух http://s.artmouse.net/fusm/uglyface.gif