|
Цитата:
|
Цитата:
|
Епт, так прекратите их неправильно собирать;-)
|
Победил наконец-то я перед...Было еще много подводных камней и по мере свободного времени и возможностей решал их, толком еще не ездил, немного по району перегнал машину, ощущения просто...Не передать словами, одни эмоции=) Наконец-то трогаясь в своей машине ощущаю себя не в таврии) А разогнавшись, тормозя и даже! езда по нашим дорогам стала просто мммм в кайф=) Ямы проглатывает, тормоза 3 раза настраивал, не могу поймать себе золотую середину где берет педаль, то слабо, то слишком сильно...Потом короче как-нибудь поиграюсь, но тормозит просто...Получилось в первый раз даже так, что зажало тормоза(сильно выкрутил шток давящий на главный), за 2 км с горы колодки быстро притерлись и тормоза даже не думали перегреваться(вентеля ёпт!),а даже наоборот становились эффективнее в отличии от таврических, в конце одного спуска тормоза полностью отказывали и горели...(я про скорость спуска 80-100км).
Короче однозначно как я и хотел все получилось в идеале, колёса нигде не трут, выворот максимальный от упора до упора без затиров подкрылков, точный развал, руль крутится легче чем на тавро колесах за счет еще большего угла кастора, ямы поглощаются без намека на руль, плавный разгон, плавное торможение без единого намека на вибрации...Как-то так... http://s017.radikal.ru/i404/1308/79/c28278e164aft.jpg |
велкам ту клюб!!! задавал себе уже вопрос "а что дальше?"?
|
Цитата:
Копить милЬЙОн на заднюю ходовку=))))))))) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Подскажите, как решить проблему: при установке вазовского кулака с переходниками 150 мм стойка смещается в сторону двигателя и растояние между стойкой и корпусом 2-3 мм. У кого-то возникала такая проблема и как её решить? Прочитал пару десятков станиц этой темы и нашел только, что переходник надо делать не 150 мм, как на черчеже, а 155. Этого будет достаточно или надо сделать длиннее. Вощможен ли другой вариант решение этой проблемы?
|
Цитата:
|
народ а кто может сделать кулачки с переходниками? запилить норм и т.д. только качественно
|
Юра в Запорожье пилит кулаки и переходники делает,если надо номер обращайся в личку
|
..подошёл к человеку на координатно расточном станке,он посмотрел на чертежи и послал меня..
как вообще изготовить этот переходник не имея размеров? -ниже на рисунке отмечено 8 вопосиков, и от чего должен отталкиватся радиус 10, 30, 230??? если кто может подскажите пожалуйста : http://s21.postimg.org/4ycjbkd07/DSCN0988.jpg ещё,помогите проверится с задним переходником- правильно ли я дописал размеры (синей ручкой)?: http://s9.postimg.org/9c4t0i4b2/DSCN0990.jpg |
Цитата:
2-14 3-14 4-14 5-14 6-14 7-28 8-14 9-ф10 |
спасибо! ..буду пробовать
|
люди, подскажите собираюсь переделать жене машинку на таврокулаке, диски будут 6*14, с каким вылетом брать, чтоб не терло?
|
ЕТ более 34-35.
|
Цитата:
Больше не ищи..будет тереть об пружину сзади...а менбше..ну края ЕТ25.... |
ЕТ 25 - сильно много. Надо будет арки резать или катать.
У меня стоит 13, 4*100, ЕТ 29 , 5J так вот с резиной 185/60 трет об арку, 175/65 чуть лучше , но спереди чиркает брызговик, 165/65 и 155/70 - идеально. Но опять же - ДВУХ Одинаковых таврий, славут - не бывает. |
а какое ЕТ на дисках у шестёрки,восьмёрки,десятки ?
..вообще какие конкретно 13 диски с какого авто подойдут по ЕТ на тавра чтоб не тёрло ни о подкрылок ни о пружины? Сейчас на бубликах стоит 165*70,нигде ни трёт,даже с учётом того что кастор не смещал реактивками. |
Масьмёрка завод ЕТ40 165*70 R13
|
от 32до35 , 14-15 диски , это самый оптимальный вариант ....
|
D.A.V.
я катался с ет 25 ) вроде норм )))))))))))) Жопа только терла ) |
Цитата:
можно узнать,какие конкретно размеры диска,вылета и размеры резины? вообще нигде не трут? http://s11.postimg.org/urlrr1alv/5a44258s_960.jpg |
Жаль о подкрылках можно забыть=(((( Сам вот решаюсь на весну снимать и хорошенько обрабатывать всё, но так не охота портить кузов из-за колёс и занижения...(((
|
| Текущее время: 02:47. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.