А-а... Так это они про пластмассу вам напели?

во-первых зачем тестить на пластмассовость ? :)

во-вторых мы ж, как потребители, хотим в конечном итоге каких-то определенных ездовых качеств - а их можно протестить только поставив на авто и проехав в необходимых условиях

тобишь я хочу сказать, что косвенные методы не всегда нужны и не всегда работают - и "тактильная пластмассовость" может быть на деле благом а не недостатком... и наоборот...

Ну так тут обсуждают тему "Росава" гамно, так как ее кто то щупал, и она показалась ему пластмассовой. Как щупали не говорят, но мою отвертку высмеивают...

Самий простий спосіб це пальцями, протектор зимової резини за низьких температур має мати таку ж еластичність як і літня за плюсових температур, протектор моєї БЦ-10 при температурах нижче -20 градусів пальцями взагалі не піддавався деформації.

В -30 потыкал отверткой кучку гофна, врут, ниче оно не жидкое.

посоветуйте, как правильно поступить? вторую зиму езжу на бц 10, летняя кончилась прошлой осенью. теперь у меня возник вопрос, что делать: покупать 4 летних колеса (смотрю в сторону barum briliantis 2), а бц10 держать на зиму, или убивать летом бц10, а на следующую зиму взять что нить изысканней?

правильно это летом ездить на летних шинах а зимой на зимних

тут говорят что она при торможении, срывается в юз на любом покрытии (это и есть понятие пластмассовая) и остановочный путь с ней, гигантский.

Ну судя по календарю и денюшкам ищи б/у хорошую летнюю .А то как то зимняя и летняя очень не очень .

Я цієї зими при швидкості 20 кмг чуть фуру на світлофорі не догнав, добре що було куди в сторону звернути, і це при тому що місця для тормозного шляху було досить.

Та же история, только я от газели с трудом увернулся, когда должен был пропустить, но не смог остановиться, пришлось перед носом проскакивать.o_O После чего решил сэкономить денег, и купил нормальную зимку. Правда только на перёд. На зад денях не хватило, уже дважды на 180 разворачивало.
GISLAVED при последних морозах пальцем проминался.:cool:
:-D:-D:-D ггг!!!

купил бу( из Европы) 4 шт. летняя матадор stella2 . две как новые . а две стерты на 30% . отдал 500гр

Обов"язково шукай щось на зад, навіть БЦ-10, при такому розкладі зад дуже лекго доганяє перед, навіть на рівній дорозі.
Я на перед поставив росаву WQ-101, то при температурі нижче -20 еластичності не втрачає.

Переставь зимнюю на зад, пока не купишь вторую пару.

А вобще, зимой главное, не резина, а осторожность.

Золотые слова, собственно к этому я и вел. Меня на БЦ -10 не крутит, не разворачивает, и вполне сносно рулится. Просто на зиму нужно забывать о педальке газа.

Ну, не столь категорично. Ведь без использования педали "газа" далеко не уедешь...
По-моему, вопрос гораздо шире. На зиму нужно менять стиль вождения. А резина - то вторично. В том смысле, что любая зимняя резина зимой лучше любой другой. И уже исходя из того, какя зимняя резина стоит, нужно выбирать скоростной режим, интервал, дистанцию, просчитывать ситуацию на дороге с учетом того, что, например на снегу/люду на любой резине тормозить и рулиться будет хцже, чем летом.

это без учёта форс-мажора где свойства резины могут быть решающими

Тогда сформулирую по другому. Хорошая голова и плохая резина лучше, чем плохая голова и хорошая резина. Так подходит?

один хрен не ты в кого ,то так в тебя кто то :)

Вот и правильно на лето обут .А на зимку нормальную за пол года можно {и нужно} насобтрать.Млять когда же зима кончится .:wall:

Та понятно, но надеяться только на бога и резину тоже не правильно.


У нас зима кончилась! Почти...

Ой не кажи гоп...

Насчет голов и резин - лучше быть богатым и здоровым. Подумайте над этим тезисом :)

ЗЫ Насколько меняется мировоззрение человека в зависимости от толщины кошелька... Тобишь от наличия возможности свободно и без напряга приобрести комплектик шин. Мозг - штука адаптивная, найдет стопицот разумных доводов и обоснований не покупать нужную вещь :)

нужно быть реалистом: купил хакапелиту, а ездишь, как будто у тебя зимой ВС-11 на обоих осях. И тормозить, глядя и в зеркало заднего вида тоже.
Не ты так в теб - для этого и нужен опыт и навыки прогнозирования развития ситуации, чтоб и не ты и не тебя. Лучше 10 раз опоздать, чем один раз не приехать совсем.

В виду того, что езжу зимой крайне редко, то в прошлый сезон как-то отпетлял на новой ВС-11, к тому же, зима была малоснежной. Этой зимой появилась вечерняя подработка, пришлось каждый день заводиться и ехать не взирая на условия. Приглянулась WQ-101. Впечатления самые положительные. На укатанном снегу с места разве что не прыгает, неплохо цепляется за лед. Тут на форуме советовали хорошую сзади ставить в первую очередь. Что-то не въеду, мне же выгребать с заснеженного проселка надо в первую очередь, а потом уже управляемость и прочие филигранные примочки. Сзади осталась новая ВС11, ничему особо не мешает. Как говорится, неплохое бюджетное сочетание для городской езды.

не подходит
если перед вами выскочит и затормозит плохая голова то вы в неё влетите как с плохой головой так и с плохими шинами... а вот с головой и хорошими шинами можно оттормозиться