посмотрите подшипники и натяжение ремня правильное... может рубашка статора трет...... ну думаю звук слышен был бы!

как вариант..... но думаю он на расход ТАК влиять не будет

крім магнітоли китайської і 3 колонок по 30 ватт нічого.
шоколадки швидше здихають.
може здихають генератори через свою старість.

десь на 50 градусах уже працює на холостих без включеного ближнього світла і пічки .
щоб з ближнім і пічкою на 1 швидкості нормально працював то треба десь 70 градусів. не знаю як у інших, але є копійка і нормально на холодну зі світлом працює. навантаження не дуже відчувається. генератор щось типу 40 чи 45ампер.
планую причепити щось поновіше. є валео 90 ампер з хюндай. причеплю - відпишусь. набридло зі старих частин генератори ліпити

На копейке двигатель другой. Более низкооборотистый. Он на ХХ развивает мощность поболее чем таврический, поэтому нагрузка типа моторчика печки, обогрева стекла, ламп в фарах на него меньше влияет.

это без подсоса чтоли?

Написано же что на холостых - значит без подсоса. А что удивительного? Там движок другой.

Так в том то и дело, смысл насиловать недогретый движок на ХХ с нагрузкой без подсоса, если можно чуть его вытянуть и включай хоть все потребители?

Экономят бензин однако.

Дебильная экономия, не находите? Сколько там можно сэкономить, грамм 100? На одном прогреве?

А Вы уверенны, что недогревом можно с экономить а не наоборот.?;-)

Пробег 70-100тыс.км наверно?И бенз - укр нафта или что-то в этом роде и конечно 92-й.
Я только копиталку делал и скажу так-если пробег перевалил за 150-200 тыс. на продажу или полную капиталку и двиглу и ходовке.Проблема в том что у тавра нет запаса мощности- Мощностью называется отношение произвольной работы к времени P=W/t, в течение которого совершается работа.(моторесурс) а малый расход и мощность зависимая прямая и машина работает на износ.Мой 2003 года-карб "Таурег" 250 тык.брал в городе 10л WOG-95-11,19грн/л. и 12л Говна-95-10,80грн/л.,после ремонта 7-8 WOG и я не стараюсь экономить,она должна ездить а не ползать.

а толку то з підсосу, якщо температура двигуна уже десь на межі 50 градусів(це типу уже робоча температура), і можна в спокійному темпі їхати

Вопрос знатокам. В теплое время года, по городу расход топлива был приблизительно 8 л. на 100 км. Сейчас смотрю что расход приблизительно литров 12. И вот думаю, стоит гнать к карбюраторщику, или это все из за прогрева машины, и из меньшей скорости движения в зимнее время?

2461 месаг коту под хвост ;-) Модер не поймет вопроса. Вернее поймет, но не одобрит)))

ну во первых, как у машины с накатом? И какой стиль вождения?
8 литров летом на тавроне (как я понимаю 1.1) многовато, но еще не перелив

Андрейко, так это же ТАВРОФОРУМ!!! Ну как БУБЛЬ-ГУМ! Тут на вопрос- ...не горят лампы, не работает замок, спустило колесо, не качает насос... надо давать категорическое ЗАМЕНИТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, НАКАЧАТЬ и т.п. иначе дела не будет.
Ну нравится такой расход, есть деньги- можно ничего и не делелать, а можно и делать. Не повесткой же?!

Стиль вождения спокойный, машину особо не напрягаю. Накат тоже в норме. Двигатель действительно 1.1, значит есть смысл загнать на полную переборку карба с его настройкой?

На інжекторі при температурі двигуна -20, прогрів починається з відмітки >=4л/год, при прогріві так порядка до 40 градусів він падає на відмітку приблизно 1,5л/год. Навіть якщо припустити що з -20 до 40 градусів ми гріємо всього 5 хвилин з мінімальним розходом 1,5л/год, ми спалимо 0,125л бензину за прогрів. Відніми ці прогріви від кількості залитого бензину, і отримаєш літній розхід.

Якщо машина карбова то витрати на прогрів будуть ще більші, так як розпилення холодного бензину гірше, оберти холостого з підсосом вищі, та нема поправки кута запалювання від температури.

Вы не учитываете еще густоту масла в коробке и большое сопротивление при движении по снегу. А это немало. + бОльшее количество пробок в городе зимой.

да шо вы меряете зимой.? только растраиваться зря. едет и уже хорошо. я в этом году как то ездил по не укатанному снегу, откатал тогда 150 км в том числе 10км тащил машину друга на тросе, опель комбо. сдох немец. расход вышел чуть больше 10л. и то это не по городу а в основном по объездной. в городе в таких условиях и того больше. даже если вычесть затраты на прогрев вы не получите летний расход.!

а сколько интересно кушает карбовая таврия на ХХ в час, летом и зимой, цифры где то есть такие, а что то моя зверюшка(до ремонта правда) на ХХ без подсоса 200г за 5 мин кушала, это много?

вы полагаете зимой жиклеры раздуваются?

да, почти 2,5 л/ч это очень много.

Ваш мотор 1,1 при хх=900 об/мин и СО=0,5...1% кушает примерно 0,6 л/ч, данные ЗР 02/93. Расход сильно зависит от ХХ и СО.

благодарю за справочку,почитал статейку, значит будем стремится к уменьшению расхода;)

Объясните кто нить что значит ХХ и СО? А то расход у меня тоже не ахти, хотелось бы поменьше.

ну ооочень толсто