Таврия стандарт 1.1к '90 (восстановленная)
Ну вот добрался я и сюда :-D .
Куплена машинка (Таврия 110206) в феврале 2006 года в ужасном тех. состоянии, но вроде-бы нормальная снаружи. простиояла до конца марта на стоянке. Апрель: поехал на СТО, где поменяли заднюю балку, все амортизаторы, резино-металлические прокладки, осмотрели движок (компрессия 11). Заводя машину, и забыв убрать ее с первой передачи, спалил стартер. Покупка нового по-моему 200грн Май: на скорости около 30-40 км/ч начинало бросать задок в разные стороны. Поменял диски и заодно резину на новые - броски пропали. При нажатии на газ машина дергается, чихает и вообще еле едет. Чистка + ремонт карбюратора (мастер сказал, что надо менять, но все-таки восстановил и даже отрегулировал СО) получилось около 120 грн на Ольжича. Июнь - Июль: прошел около 2000 км - все нормально. Поставил магнитолу Pioneer и передние динамики Blaupunkt. вышло 320 + 95. веселее ездить :D . Прицепил дополнительные фары ближнего света. Август: пропадает тосол. каждые 2-3 дня по литру. Замена всех патрубков и хомутов, а также крышки расширительного бачка. Купил нормальные зеркала с поворотниками на них (хотя сейчас уже жалею что брал с поворотниками). Установил, пользуясь темой DAmN как мануалом. Заменил руль на турецкий, маленький. Знаю что ерунда, зато удобно - за родной руль цеплялся правым коленом. Сентябрь: заметил, что в багажнике почему-то постоянно влага. Детальный осмотр крышки багажника, результат - прогнила дверь в районе нижнего угла под уплотнительной резиной стекла. Купил сразу же новую дверь. Заменил горловину бензобака и крышку, старая была обычная без ключа. Октябрь: При въезде во двор попал в ямку, пропал ближний свет. Открыл блок предохранителей и нашел два, валяющиеся на крышке блока :) . Это стало результатом установки дополнительных фар - из-за плохого контакта и большой нагрузки поплавился блок предохранителей. Заменил на евро и все супер! больше не вспоминал. Ноябрь: первая авария. въехал в мерс 200, попал ему в правое переднее колесо и сделал три небольшие царапины на крыле. Отдал 50 у.е. и разъехались. неприятно :wink: Декабрь: поставил переднюю зимнюю резину. Днепропетровская резина + камеры - еле успеваю ловить машину. начинает водить то влево, то вправо. Еле дождался весны. Март 2007 года: Первая мойка машины и УЖАС! Крылья прогнили, двери уже начало разъедать. по всей машине мелкие очаги ржавчины. Хорошо видать перед продажей залатали, или невнимательно рассматривал. Стоя на спуске дернул ручник. Когда поехал, появился скрип в правом заднем колесе. разобрал, почистил от ржавчины и грязи барабан, смазал подшипники, заодно и левое колесо разобрал (один оборот и останавливается), повторил процедуру. Заметно лучше ездит, пропал противный скрип. пока все :-D |
Таврия 1,1 1990 года
3.04.2007
Поднявшись по Подольскому Спуску услышал в правом заднем колесе какое-то постукивание, особенно на поворотах :shock:. Доехал на работу, поддомкратил и пощупав колесо увидел большой люфт. Вечером разобрал, затянул и уже нормально законтрил гайку барабана :evil: . Как назло в этот же день появились какие-то щелчки при вывороте руля. МЛЯ! |
Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 2
А вот собственно фотки, не совсем удачные
http://www.tavria.org.ua/forum/attac...2&d=1175892527 http://www.tavria.org.ua/forum/attac...3&d=1175892503 |
Таврия 1,1 1990 года
Сегодня 6 часов ждал своей очереди у карбюраторщика на Ольжича. Но оно того стоило - машинка стала резвая, на холостых нет высоких оборотов и обнаружилось, что пора менять провода ВН.
Итого: регулировка карба: 80 грн + 5 грн за шпильку провода ВН: 38 грн MasterSport колпачок дворника: 2 грн. |
Re: Таврия 1,1 1990 года
Пятница, 13-е. Этим все сказано. Еду к мастеру на замену манжет, колодок и тормозных патрубков, на повороте с Телиги на Мельникова, стоя в крайнем левом ряду, собираюсь тронуться и понимаю, что у меня нет сцепления. Включил аварийку, посмотрел кронштейн - вроде все нормально. Мастер сказал, что лопнул тросик. Еще предстоит замена бензонасоса. Обещал до вечера субботы все сделать. Завтра еще отпишусь
|
Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
14.04
Забрал машину из ремонта. Получилось следующее: 1) замена тросика сцепления 2) замена задних тормозных колодок 3) ремонт ручника 4) замена манжеты 5) замена моторного масла Итого: 350 грн - работа+з/ч После замены тросика очень непривычно выжимается сцепление - раньше педаль нажималась жестко и сцепление хватало у порика, сейчас легко ходит и прихватывает на середине. В принципе привык и даже нравится :-D . Заехал в Метро, зашел в автоотдел и увидел комплект сигнализация + ц/з по цене 150 грн (приблизительно) фирмы Fantom. Для моей Таврии стары пойдет. Во вторник установлю. 15.04 При скорости около 120 начинает трясти машину. Всему вина - новые зеркала с повторителями поворотников. Из-за тонких стенок двери зеркало на скорости начинает болтать и вибрирует вся дверь. При 140 вообще не возможно ехать #-o . Придется че-то думать |
Таврия 1,1 1990 года
17.04
Установил ц/з и сигнализацию. За работу 60 у.е. + 10 у.е. за срочность. Мастер толковый, очень хаял чела, который подключал мафон |
Таврия 1,1 1990 года
21.04
Ездил на разборку в гараж №771, который находится в а/к "Богатырский" возле Каравана. Цены так себе, например, крыло в магазине 125 грн, у них 120. Сиденья по 250 далеко не в идеальном состоянии, в магазине по 350 новые. Так вот, взял себе за 170 в хорошем состоянии и не вареную переднюю левую фару, т.к. предыдущая была расколота. сегодня же и поставил. Теперь снова проблема: левая беленькая, а правая пожелтевшая (все-таки уже 17 лет стоит, написано еще Made in Chehoslovakia). Заехал в магазин по Таврии, взял плафон салона за 25 грн, держатель переднего бачка омывателя за 4 грн и фонючку в салон за 8. |
Таврия 1,1 1990 года
5.05.07
Ездил снова на разборку. Поменял свою правую фару, убитую левую и руль на нормальную целую и беленькую правую фару :). Запчастей и так уже полбалкона |
Таврия 1,1 1990 года
9 июля.
Выхожу с работы, нет крышки бензобака. Кайф. 10 июля. Купил крышку (25 грн), поставил. Отъехал от дома метров 40 - отлетел резонатор. :evil: 12 июля С отцом меняем резонатор. Долго мучаемся с заржавевшими болтами, но добиваемся своего - новая труба установлена (80 грн) 25 июля Приехав из Канева на Троещину, у отца закипает тосол. :!: Причем в расширительном бачке его заметно поубавилось. 26 июля Утром залил тосол до верхней метки. Проверил уровень масла. На работу ехал спокойно. По приезду снова проверил тосол и масло. Масло - нормально, а вот тосол снова чуть выше нижней метки. возле радиатора проверил нижний патрубок, был горячий, а, значит, охлаждение шло по большому контуру. Вечером с работы ехал очень агрессивно - на повышенных оборотах и около 100-110 км/ч. Уровень тосола и масла не изменился :Hangman: . Вечером включил ближний свет и у меня тускло загорелась контрольная лампа дальнего света. не работает левая штатная и дополнительная фары. Где-то обрыв массы. Завтра поиски |
Re: Таврия 1,1 1990 года
Итак, после того, как машинка полностью поржавела, начинаю ее ремонт. Что предстоит сделать:
1) замена крыльев, порогов и двери багажника; 2) перекраска; 3) капиталка двигателя 4) замена ГТЦ и всех патрубков и магистралей 5) перетяжка сидений (если не получится, покупка новых) 6) шумка 7) тонировка (необязательно, но хочется) Сегодня купил два крыла по 120 грн (по всему рынку на Перова по 140-145). Нашел еще и пороги 140 грн за 4 штуки, но дед увидев, что крылья я купил не у него, сказал что порогов нет :twisted: убивал бы таких На неделе съезжу и куплю пороги. Сразу уже можно думать о подборе грунтовки |
Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Сегодня снова подошел к деду. Диалог состоялся так:
- пороги на Таврию есть? - а вы будете брать? - :shock: а зачем тогда спрашиваю? - ща позову сына (опять же :shock: ) Короче, дед - куркуль какой-то. Но это так, небольшое оклонение от темы. Теперь по теме, купил: внешние пороги - 90 грн (за пару) + внутренние усилители порогов - 160 грн (за пару) = 250 грн аккумулятор Варта B20 45 Ач - 410 грн термостат (написано Франция) - 45 грн Машина завелась уже с новым аккумулятором :D Завтра еду за грунтовкой, на следующей неделе уже планирую завести сварщику. |
Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Сегодня накупил всякой автохимии. Взял:
грунтовка - 30 грн за литровую банку преобразователь ржавчины - 45 грн за балончик ацетон - 15 грн ключ для штуцеров тормозных дисков - 10 грн Подключил к клемам аккумулятора вольтметр. Получилось следующее: на хх - 13,5 В где-то на 3 т.об. - 14 - 14,1 В Стрелка не "гуляет", т.е. генератор вроде живой, а то я собирался его ремонтировать (зимой мастер смотрел и сказал, что подшипник подклинивает). |
Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 3
а теперь фотки (за качество не бить - снимал телефоном):
|
Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 3
теперь сама машина
|
Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 1
а вот такой ключик я купил
|
Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 3
Сегодня начал подготовку к сварке. Как оказалось, все не так просто. Пришлось разобрать весь салон, чтобы убедиться в наличии/отсутствии ржавчины. Завтра планирую всю ржавчину снять, зашкурить и обработать "живые" места. Фотки ниже:
|
Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 2
продолжу фотки
|
Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 3
Итак, машина у сварщика. Пока только отрезаны крылья, но скоро отрежут еще пороги и полы водителя и пассажира. Фотки ниже
|
Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 3
Все! Сварка закончена. Теперь предстоит самое интересное - покраска, но перед этим шпатлевка и грунтовка
|
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Сегодня наконец смог забрать машину. Вот ведь правда: ненавижу дни, названия которых начинаются на букву "П"! В понедельник готов был уже забрать свою ласточку, но она отказалась заводиться. Как сегодня оказалось, была неисправна катушка зажигания. Готовясь к сегодняшнему ремонту, я купил катушку зажигания SportMaster, вроде как Германия и стоимость 52 грн. взял также на всякий случай электронный коммутатор. Старая катушка была сделана еще в СССР. Поэтому буду менять сразу и коммутатор. Пока все, можно начинать зачистку машины от краски.
ПС: чуть не забыл, крышку багажника надо срочно поменять. После вчерашнего ливня очень долго вычерпывал воду с пола под задней сидушкой |
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 4
Работа началась с задка. После снятия заднего бампера, было обнаружено уйму ржавчины и дырок.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 3
Работа движется медленно, но уверенно
|
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 2
В этот день было зачищенно место под задним сиденьем, а также погрунтовано. Заодно снял бензобак, высверлил датчик уровня топлива (на винтах шляпок уже почти не было), после чего он был успешно извлечен наружу
|
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 4
погрунтована часть багажника (перед грунтованием была зачищена ржавчина, дырки убраны с помощью ремкомплекта NOVOL) и зашпатлеваны крылья
|
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 1
залил смолой на основе каучука
|
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 1
Дошла очередь и до стекол, а точнее мест под уплотнительной резиной. Стекла вытащил, места под резиной зачистил, обработал преобразователем ржавчины, зашпатлевал и погрунтовал
|
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 3
Дверь багажника... коментарии не нужны
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вложений: 3
Сегодня пришлось поднимать машину, дабы долезть до днища, которое вскоре будет обработано той же смолой
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Днище обработано, тормозные и топливные трубки заменены. Осталось поставить новый ГТЦ и прокачать систему. Сегодня прикуплены две двери: водительская и пассажирская. Старые прогнили и латать их нет никакого желания
|
Таврия 1,1 1990 года
Респект и уважуха! Я думал что у меня полы проржавели. А тут такие фотки увидел!!! Что за магический преобразователь ржавчины? Название есть у него? А вот эта смола где продаётся? Её можно на голый метал мазать или на грунтовку и краску?
|
Re: Таврия 1,1 1990 года
Приходиш на авторынок где продают всякую химию или все для покраски рихтовки и спрашиваеш есть ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ....если есть покупаеш мазюкаеш ждеш и смотриш на помазанное...только не говори потом что ты не курил перед этим.....если нет на автобазаре в стороительных магазинах поспрашивай!
|
Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Emirxan
название не помню, но точно знаю, что с добавлением цинка. Вообще, если найдешь, бери "Кольчуга". Проверено! |
Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Итак, было снято лобовое стекло. Под уплотнительной резиной было дофига ржавчины и прочей гадости, в том числе и мусора
http://i.i.ua/photo/images/pic/0/2/2931920_67d9103e.jpg После зачистки от ржавчины металла, последний был подготовлен и покрашен http://i.i.ua/photo/images/pic/1/2/2931921_e07fdb7d.jpg Наступило самое тяжелое - надеть новую резину на стекло. Стекло было треснуто в верхнем правом углу. После первой попытки трещина рассекла треть стекла, начиная сверху и заканчивая внизу http://i.i.ua/photo/images/pic/2/2/2931922_b3e580f9.jpg Но мы с отцом оказались упрямее и таки надели уплотнительную резинку. Также сразу затянули веревку http://i.i.ua/photo/images/pic/3/2/2931923_34434bba.jpg Со второй попытки уплотнительная резинка таки вошла в пазы на кузове http://i.i.ua/photo/images/pic/4/2/2931924_14d137f1.jpg |
Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Цитата:
спасибо за отчет по одеванию лобового стекла на место =D> |
Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Пока салон разобраный надо вибру сделать!!!
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Out_law
в машине пол салона и днище замазюканы каучуковой смолой, поэтому даже не знаю, надо ли делать шумку. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Вчера съездил на кардачи, хотел купить в приборку светодиоды, но цены кусались не по-детски! Решено было взять десяток двухватных лампочек. По цене вышло 30 грн, OSRAM. Сегодня проверил подсветку - не супер, но ночью уже хоть увижу скорость, с которой я передвигаюсь :-D
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Aziz, не увидел подкрылок ни впереди, ни сзади. После такой титанической работы не поленись поставить.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Evgeniy
Обязательно буду ставить, спасибо! Я и раньше хотел поставить, но уже не было смысла - настолько машина проржавела. Из последних новостей: Вставлено заднее левое стекло, машину с отцом развернули (правой стороной слишком близко стояла к гаражу и невозможно было ничего делать). На выходных с отцом перебрали правую переднюю ступицу, сегодня уже готова и задняя ступица. Фотки будут позже. В принципе на материалы сейчас тратиться не приходиться, идут в основном сборочные работы. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990
итак, фотки:
http://i.i.ua/photo/images/pic/0/1/3346910_99ce8c3.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/1/1/3346911_8e3a2380.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/4/1/3346914_7a94cf0c.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/5/1/3346915_fd32044f.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/6/1/3346916_aea85fcb.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/7/1/3346917_290e9488.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/8/1/3346918_ef8ca75d.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/9/1/3346919_682a6c1e.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/3/1/3346913_5a06b347.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1
кстати, как бы придумать кнопку сигнализации под заднюю дверь? мож кто подскажет?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1
зря расширительный бачок взял с датчиком - в основном из-под него и начинает травить. и можно под скобу крепления подложить мягкую резину - чтобы от перепадов температуры и мех. нагрузок бачок не трескался по днищу.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавр
После заливки тосола, в салоне появились следы утечки радиатора печки. Радиатор заменили на новый (140 грн). В субботу пытались завести, не качает бензонасос, где-то из под него слышны звуки подсоса воздуха. Пока еще не решил - менять насос или купить ремкомплект. Салон: пол салона залит каучуковой смолой, выкрашен вручную из балончика, туда постелили фольгированный уплотнитель, затем поверх положили еще заводскую шумку и ковер. Между сиденьями установлена полка, на ручку КПП надет кожух - смотрится суперово :). Уже нацепили передний бампер и фары. Фотоотчет позже
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1990 года
Цитата:
|
Таврия 1,1 1990 года
Молодец, отличная работа, сам так делал себе. Хотел спросить у тебя: перепускная трубка системы охлаждения(металическая) у тебя какого образца? Спрашиваю, так как они есть разные. Если можеш, сделай фото пожайлуста.
|
Re: Таврия 1,1 1990 года
Цитата:
http://i.i.ua/photo/images/pic/6/1/3346916_aea85fcb.jpg Чуть позже сфоткаю поближе |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1,1 1
Вложений: 3
белая прелесть ;-)
Цитата:
по поводу сирены, я бы её так не оставлял, а куда-то бы спрятал.. давно забитое место под неё идёт под заборной решёткой (там где мотор дворника) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1
Выяснили с отцом почему машина не заводилась - умер датчик Холла. Сегодня купил новый, проверили по схеме с вольтметром и резистором на 2КОм, что он рабочий, отпаяли разъем, просунули провода в отверстия (распределитель старой конструкции) и припаяли разъем заново. После это решили еще раз проверить датчик, но он тоже умер. Возможно "пробили" паяльником. Вот мне интересно стало, как раньше на таких распределителях меняли датчик. Может у кого-то был опыт такой замены?завтра куплю новый, а заодно и АЗ-1
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавр
Итак, после переборки бензонасоса, замены ВВ проводов, свечей и, в конечном итоге, датчика Холла, машина завелась на УРА! И казалось бы, чего ей еще не хватает после капремонта кузова :-D
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Вот это да!
Пример того, что ржавчина не повод для паники, что правильные руки и настойчивость превратят любую ржавую железяку в приятную машинку. Аплодисменты! |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
в пятницу завез машину к маляру. Решл, что сами с отцом не будем заниматься подготовкой к покраске, т.к. нет ни времени, ни опыта. За работу получилось 4000 грн, машина пока еще в работе. Фотки до покраски:
http://i.i.ua/photo/images/pic/4/5/4526254_29be44ce.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/7/5/4526257_7a241f4a.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
молодец!
а черную грунтовку лучше сдирать до металла и потом грунтовать по-людски и дальше |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
oleg_r
мы с маляром договроились, что он сам все сделает. Сегодня поеду смотреть, что он успел уже сделать |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
PLUG
не знаю. во всяком случае я уверен в мастере - видел уже не одну его работу |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
собственно, машина уже готова к покраске. ждемс свою очередь в камеру
http://i.i.ua/photo/images/pic/6/4/4598846_28d1b96e.jpg Здесь вроде как задули барашком http://i.i.ua/photo/images/pic/7/4/4598847_af77722d.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/8/4/4598848_69f541f8.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
эх... вот бы еще редкое расположение повторителей поворотов удалось бы сохранить было бы на мой взгляд замечательно. Как я понял они же у тебя перед фарами были изначально? Таких машинок всего ничего осталось до наших дней....
З.Ы. Ласточка моя тоже с такими повторителями, раритет блин.... 90 год рулит :) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
OKnescheff
да, полностью с тобой согласен! повторители стояли клево, перед передним колесом, что сейчас уже огромная редкость |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
вобщем сегодня должен был забрать машинку. Но... увы! она не захотела ехать. При нажатии педали тормоза и переводе рычага КП в свою сторону, зажигались лампы аккумулятора и давления масла, начинался какой-то писк из под торпеды. после отключения задних фонарей, данный симптом пропал, но стал появляться после поворота ключа зажигания. причем уже ничего давить не надо, просто повернуть ключ. Вобщем пока фотки моей красавицы, а завтра собираюсь уже к другому мастеру, но на гибкой сцепке
http://i.i.ua/photo/images/pic/9/3/4640639_977263e8.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/0/4/4640640_17eaed51.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/3/4/4640643_4470b6d5.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А сколько уже в машину вложено? :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
vadozz
оно тебе надо? не сыпь мне соль :-D |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
vadozz
покупка обошлась 1000 уе, + около 1500 уе на ремонт |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
глупо за такие деньги покупать запор лучше было полазить на авториа и взять что то интересней за такие же деньги
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
макссупермен
машина покупалась в 2006 году в вроде бы хорошем состоянии |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
именно что вроде бы)))
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
что можно взять интересней за 1000 уе? если бы у человека было бы сразу 2500 уе тогда другой разговор.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
сегодня нашел причину фокусов машины. С минусовой клемы аккумулятора у меня идет два провода - один на двигатель, а второй на кузов. так вот второй провод маляр не подключил при установке фар. разобравшись с этим, еду на Ольжича делать развал. После часа кряхтений, мастер наконец соизволил обратиться ко мне. Вобщем он мне объяснил популярно, что машина была в сильном ударе, геометрия кузова не восстановлена, колеса стоят не по центру арок, а в их конце, что слабая верхняя опора правого амортизатора, под замену правый передний подшипник, резина не кушается, а в итоге пошел вон со своей машиной и больше чтоб к нему не приезжал :shock: . на что возражаю, мол 3 года назад в этом же боксе делали развал, и все было ок. Короче отдал ему 50 грн за диагностику (он мне еще в укор сказал, что зря потратил на меня час времени). после этого поехал подсобрать машинку, поставил передние дверные карты, все уплотнители проемов и уже на все саморезы посадил передний бампер. Также нормально уже прикрутил передние фары. И вот решил я поставить сегодня машину в свой район на стоянку. До этого были прогоревшие штанишки, собственно собирался ехать к мастеру в понедельник. Не доезжая пару километров до дома, отваливается резонатор со стороны штанишек. Сразу разворачмваюсь и тулю к Андрею на Новоконстантиновскую. Благо, он не против был, чтоб я оставил свой драндулет у него. пока ехал по асфальту со скоростью 20-30 км/ч, труба иногда билась об асфальт. Заехал в г/к к Андрею, а там спуск с асфальта на щебенку. Труба уперлась и вообще упала на землю со стороны тех же штанишек. Вобщем про первую передачу забыл и задним ходом кое-как припарковался. Вот так прошел мой прекрасный день седьмого мая
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
сегодня заехад к Андрею. Снятые штанци были кооперативного производства и выгорели по самое не хочу. Те штанишки, что я привез, оказались маде ин кооператив. Он тут же предложил заводские, которые стоят в сумме около 250 грн. Уехал домой за деньгами. Приезжаю снова, и тут оказывается, что все шпильки приржавели. Под замену сразу и выпускной коллектор. По ходу может оказаться, что под замену пойдет и головка двигателя, что очень бы не хотелось менять (цена около 2200 грн). Жду понедельника
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
OKnescheff
У меня тоже о подкрылок затирает и тоже левое. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Сегодня забрал у Андрея машину. под замену таки пошли штаны и выпускной колектор. По ходу прокачали еще тормоза и подтянули тросик сцепления. Отдал 920 грн и тут же сразу заехал к Николаю делать карбюратор. Николай оживил карб, я отдал 200 грн и уехал со счастливой мордой. Заехав на заправку и отдав 200 грн за бенз 95-го, попытался открутить крышку бака, но увы. Минут 10 секаса и крышка мне отдалась. Решил по пути домой еще и колеса отбалансировать. Приехав на точку, увидел, что шиномонтажники нажрались по самое нехочу, поэтому решил, шо ну его в... Сделаю в другой раз. Пока на сегодня все )))))
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
итак, наконец разобрался с проводкой. теперь у меня нормально включаются поворотники, заряжается аккумулятор и даже загораются стопы. Победил наконец и расход топлива. За сегодня накатал около 50 км, может и больше, а выездил литра 3-4 (я так думаю). Поставил магнитолу и динамики, дабы заглушить скрипы машины. На завтра в планах: шиномонтаж, сборка салона, звонок Андрею для записи на следующий осмотр.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
за сегодняшнее утро:
1. шиномонтаж (балансировка и прокат дисков) - 120 грн 2. стекло в приборную доску на разборке - 40 грн, уже установлено |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
за сегодняшний день:
1. пробег за два дня 140 км, потрачено около 10 литров бензина. 2. собран салон, кроме багажника. 3. на рынке на Перова куплены два кармашка под талон ТО и страховку. Страховаться планирую завтра. Также на завтра поездка к Андрею на диагностику передней ходовой, дособирать багажник и одеть чехлы на сиденья. П.С. Сегодня накрылось правое кресло. Спинка больше не складывается |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
13.05
успел все ))))) 1. у Андрея отремонтировал рулевую - 50 грн 2. застраховался в с/к Ридна - 409,77 грн за меня и отца с нулевой франшизой 3. Получил у гайцов штраф на 255 грн за проезд на знак "Проезд запрещен" 4. купил комплект подкрылков - 140 грн 5. купил панорамный надзеркальник - 38 грн 6. купил резиновые коврики на торпедо - чтоб вещи не ерзали по торпеде - 25 грн 7. сейчас еще куплю комплект накладок на передние и задние карты (тряпичные) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
да, пробег за 3 дня 200 с лишним километров
на одометре 93502 км |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
также поменяли свечи, движок стал работать ровнее |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
+
одел на передние сидения чехлы. фотки будут позже |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
установка подкрылков переносится на завтра в связи с нелетной погодой
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
respect
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
во вторник были установлены подкрылки. теперь надо разбираться почему крякает левый передний подкрылок на ямах. пока известно, что подкрылок терся о пружину, но после подрезаний крякания все же остались
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
вчера ездил с девушкой в Пирогово. заехал ко входу по асфальтированной дороге, но поскольку все места для парковки были заняты, съехал на поле и поехал в обратном направлении вдоль асфальтированной дороги. Нашел место для парковки, но решил стать не так как все - вдоль дороги, а под прямым углом на траве. В итоге я потом понял почему все так стояли - вдоль дороги, на расстоянии 1,5-2 метров тянулся ров в метр глубиной и полметра шириной. Вобщем влетел я туда на скорости около 20 км/ч, сел на пузо, а передние колеса повисли в воздухе над траншеей. Повезло, что мужики помогли. Вроде ничего не гремит после таких покатушек, но как-то стремно
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
на одометре 94115 км. Полет пока нормальный. карб отрегулировал Николай отлично - расход вполне устраивает. Единственное, надо таки заменить манжету двигателя, масло капает постоянно и получается в среднем долив 1л масла за две недели
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
29.05.10
установлен задний дворник, передний обрызгиватель лобовухи, выставлена левая передняя дверь и поднята по высоте ручка водительской двери, дабы дверь хоть как-то открывалась снаружи. После установки переднего омывателя выяснилось, что насос омывателя рассохся и подлежит замене. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
30.05.10
поменял местами водительскую и пассажирскую сидушки. Водительская просевшая, а пассажирская не складывается. До замены сидушек на опелевские поезжу так. Начал сегодня разбираться с вентилятором печки. Не знаю что было, но после растыковки/состыковки разъемов питания лопаток печка начал дуть як скажена (до этого лопатки вращались с громким звуком, но потока воздуха не было). Теперь довольный как слон, а печка дует, как самолет на гонке двигателей. также сегодня был выкрашен пластик правой стороны салона. Вид стал намного лучше. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
по приблизительным подсчетам: проехал 1000 км по городу, залил за это время 80 литров 95-го. Учитывая, что по-началу отрывался на машинке, гоняя по городу с резким стартом и постоянным превышением скорости, считаю такой расход вполне нормальным :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
вчера случилась первая поломка. Припарковался на стоянке и заметил пар из под капота. автоматом глянул на температуру - меньше 80 градусов. Вобщем лопнул выпускной патрубок двигателя ОЖ. сегодня патрубок заменил и долил ОЖ
расходы: патрубок - 20 грн тосол - спасибо мБогдану |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
вчера уложили с отцом проводку в левой части машины, закрыли все пластиком. Покрасил весь пластик в салоне + задний бампер теперь черного цвета, а не серого. Фотки до покраски бампера и после выложу позже. Также вчера установили заднюю сидушку и спинку, прикрутили полочку багажника. Собственно вчера же перевез все инструменты и крепежи из "мастерской" домой. Кагбе можно сказать, что ремонт окончен. Хотя нет, приостановлен, т.к. не нравится поведение машины на скорости выше 90-100 км/ч. Начинается какая-то вибрация руля да и вообще всей машины. Даж не знаю, что делать в первую очередь - ехать на шиномонтаж прокатать диски или ехать на развал.
П.С. Мой знакомый сказал как-то мне, что когда закончится ремонт машины, я потеряю всякий смысл жизни. Похоже так и будет... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Пробег на сегодняшний день 94479
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
э.э.э. а в чем заключалась обработка? А то разници особой не видно как то :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Werwulf
обработка заключалась в выкрашивании бампера в черный цвет. хотел обойтись малой кровью, поэтому использовал крем-краску для черных кожанных вещей. на фотах плохо видно, но получилось вроде нормально |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
после того, как мне сказали что мало выкладываю фоток ( :) ), и учитывая то, что я всегда ношу с собой [s:b7013c3bb9]ви[/s:b7013c3bb9] фотокамеру, выкладываю последние фотки
салон http://i.i.ua/photo/images/pic/4/7/4892874_b3b48535.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/7/7/4892877_e02edeb1.jpg машина http://i.i.ua/photo/images/pic/0/4/4892940_fdd8ffc0.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/2/4/4892942_29e46f07.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/3/4/4892943_ae42a444.jpg http://i.i.ua/photo/images/pic/4/4/4892944_8ed0d80f.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
кстати, вчера на Shell залил 95-го полный бак, получилось 30.9 л. Пробег на тот момент составлял 94552 км. Завтра гляну, скока накатал за полтора дня
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Да, ожила то как, расцвела да повеселела машинка, ты скажи: 4000 грн. - это поварить, подготовить и покрасить?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
PLUG
:-D нет 4000 грн - подготовка к покраске и задувка. за сварку я заплатил вроде 250 у.е. (давно было, не помню) |
Текущее время: 02:08. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.