Звон в районе заднего правого колеса
 

Имеется в наличии звук в районе заднего правого колеса похожий на звон монтировок или кучи ключей, подбрасываемых на кочках. Особенно сильно проявляется на скорости 30-50 км/час на мелкобугристой дороге.
В багажнике металлических вещей нет. На яме смотрел несколько раз - ничего не обнаружил.

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

Это у тебя дзеленчит распорная планка ручника. Это не баг, это фича. Запросто можно не обращать внимания. Это просто вывалилась маленькая ленточная пружинка, которая втыкается между тормозным цилиндром и этой планкой. Можно забить, ничего, кроме бряцанья, эта фича не даёт. То есть отрицательных последствий никаких.
Удачи!

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

Но если звон достает - то можно таки снять барабан и поставить эту пружинку на место. Тока гайку при установке барабана на место надо правильно затянуть. Если не знаеш как правильно - доверь это дело специалисту или еще раз попробуй забить на звон :-D

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

[quote="Voblin_UA"]Это не баг, это фича.
можно прояснить слова, я не силен в терминах :?

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

Достаточно взять мануал и посмотреть

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

:-D

расшифруйте челу что есть

баг
фича
мануал


:-D

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

баг - вредный глюк
фича - невредный глюк, иногда даже полезный
мануал - мурзилка
:lol:

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

Мурзилка - руководство, инструкция по эксплуатации и обсуживанию :-D

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

руководство - совокупность предложений и картинок, позволяющих в данном случае совершить определенное надругательство над аффтомобилем :-D

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

Баг - это из аглицкого диалекта пошло. Засада, типа ;)

Фича - это в переводе со всё того же диалекта значит "особенность конструкции". :)

Мануал - руководство к действию, при использовании данной книжки не стоит совсем выключать мозги, ибо многие вещи можно делать гораздо проще, чем там описано.

ЗЫ Насчёт гайки - очень правильное замечание. Если не умеешь - обратись к спецам или забей на звон. 80% Таврий и Славут ездят с таким бряцаньем (как связка ключей сзади болтается). Если ступичной гайкой перестараешься с регулировкой подшипников, то их у тебя либо разобьёт из-за лишнего люфта, либо перетянешь и их может заклинить от перегрева им т.п.

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

С Вашего позволения добавлю :wink:
Можно вместо пружинки на планку натянуть пару пыльников от задних тормозных цилиндров.
Плюсов два:
Во-первых, не звенит
Во-вторых, не вылетает
:-D
Удачи!

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

призника проблемы те же, но обнаружили при езде с приоткрытой правой дверкой, что это замок дверки, что делать?

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

При открытой дверке ты просто услышал лучше. Это врядли замок звенит в районе заднего колеса ;)
Делать то же, что и остальные делают - или забить, или нет.

ps В дверке обычно не звенит, а клацает. Там звенеть нечему вроде :?

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

[/quote]

При открытой дверке ты просто услышал лучше. Это врядли замок звенит в районе заднего колеса ;)
Делать то же, что и остальные делают - или забить, или нет.

ps В дверке обычно не звенит, а клацает. Там звенеть нечему вроде :?[/quote]


Я неправильно объяснился. При езде с открытой дверцей тоже по кочкам, стук исчезает!!!!!
Пардон.
Так что тут на замок грешу, Завтра поеду пусть глянут.

Re: Звон в районе заднего правого колеса
 

Я скажу так: звон идёт однозначно только от этой планки, если она звенит, находясь между колодками - то мешает только звук. Но у меня она пару раз за 5 лет выпадала из своего посадочного места и звенела уже внутри барабана, ручник при этом, мягко говоря, не работал...

Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Не пинайте, искал в поиске, но не нашел ответ на один вопрос.
Ситуация такая: дребезг сзади, иногда проходит, на ямках всегда чувствуется. Заметил впервые когда проезжал мимо стены (по ровной дороге) - эхо. Сейчас звук усилился.
Вопрос в следующем: при торможении звон должен пропадать или нет? (у меня пропадает).
Думаю, что распорная планка, но не уверен на 100% - не могу найти объяснения тому, что при торможении нет звона.

P.S. Сегодня хочу делать вскрытие. Может кто что подскажет?

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Звенит деталь 1102-3508202 (1102-3508203). Об колодки бъется и звенит.

1. Ищещ деталь с кат№ 1102-3502075
2. Сжимаеш ее
3. Надеваеш - плоской частью на распорную планку а сжатой на пружину кат 1102-3502034


Можно пойти дальше и поставить две демпферные пружины (п.1)

Каталог запчастей, находится на сайте "Автодиалер". Сайт Автодиалер ищется в Яндексе. Яндекс это ya.ru. ya.ru - это URL. URL это Universal resourse Locator. Английский словарь ... ну вы поняли :)

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

При торможении у меня звенела тише, но звук совсем не пропадал.
Ездил так часа 2, потом появилось время вскрыть и поправить :)

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Не правильно. Плоской частью упирается в тормозной цилиндр, а фигурной к планке. Пружина вообще не трогается.
Если приглядеться, то и на рисунке видно http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=54_4697

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

А не подскажите на сколько там гайка, которая держит тормозной барабан?

Пружина должна толкать планку вниз или притягивать вверх?

Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Ключ на 27, а лучше головка. Также для инфы скажу, что на всех колесах гайки с правой резьбой.
Пружина отжимает планку вниз от тормозного цилиндра и также пружина всегда держит планку в ровном горизонтальном положении. Если ставить как softm говорил, то планку перекосит и еще не факт, что при такой установке на кочке пружина не слетит и не приведет к повторному вскрытию.

Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Еще несколько советов:
1. когда барабан снимаешь может вылететь внешний подшипник. Придержи пальцами и постели газетку.
2. раз уж вскрыл - смени смазку и промой подшипники
3. смени колодки, а если нормальные, но стерты уже значительно - планку ставь в "длинном" положении.
4. на всякий случай хорошо осмотри сальник внутреннего подшипника, лучше сменить, все равно копейки стоит.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Гайка там на 27.А плоская пружина должна охватывать верхнюю стяжную так,чтобы дуга была к щиту,загогулина сверху и упираться в торм цилиндр,вторым концом в планку и разводить их.Т.е. вставить ее правильно без снятия пружины стяжной низззя.

Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Я так не пробовал, но вариант тоже хороший. Только не понимаю, зачем заморачиваться, если можно поставить так, как предусмотрено заводом?

Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Скорее всего, что так и случилось. Был на ТО-30000 на СТО Автокредит на Науки, 50, попросил посмотреть колодки и ручник. После этого через недельку-две и заметил звон (пока ездил с закрытыми окнами было не слышно, а тут потеплело, открыл - сразу услышал.

Заодно не подскажите в чем может быть дело если ручник одно колесо держит лучше, второе хуже: регулировали на 5 щелчков - оба хорошо тормозят, но левое затирает при езде, нагреваются барабаны, отпустили больше - правое не всегда блокируется, но левое не трет.
Я вот писал и подумал что может с одной стороны планка уже переставлена и тормозит лучше, а с другой нет...

P.S. Хотелось уже не колупаться с машиной самому, проще деньги заплатить, но с большинством наших СТО проще сделать самому, чем дождаться очереди и потом ездить переделывать.

Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Варианта вроде только 2:
1. как ты уже сказал, т.е. с одной стороны планку переставили, а с другой нет.
2. разный износ колодок, хотя первый вариант все же более вероятен.

Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Барабаны снимал, но давно уже, еще на старой машине. Что б не рыться в поиске, может тут заодно подскажите как правильно затягивать гайку на 27. Раньше делал кажись так: затягивал до исчезания люфта и потом назад на четверть оборота.

Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

На одном из первых ТО мне на левом колесе, которое лучше тормозит ставили новую планку. Так что действительно если только два варианта - это планки. А мастер на СТО че-то мне парил про то, что трос заедает и т.д.

Re: Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Я сейчас еду менять подшипник спереди, если не забуду - фоткну как пружина должна стоять, правда только на столе, ибо из-за фото снимать сзади барабан не буду :).

Re: Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Спасибо, да я сейчас уже скоро буду ехать на авторынок. Уже договорился взять все подряд, заплатить, а потом лишнее вернуть с возвратом денег. Представляю как должно быть, но пусть еще там подскажут. Есть один толковый дядька, у которого все время беру запчасти.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Блин, опять придецца завтра разбирать :) не знал я :)

ПС. Что значит фраза "пружина вообще не трогается" ?

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Самый простой и надежный способ, я уже гдето писал, береш синюю изоленту, и ею примативаеш ету планку к пружине что стягивает колодки и ставиш на место, про звон можеш забыть.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Оказалось, что все-таки не распорная планка дребезжала. Звук спереди. Верхняя направляющая суппорта правого немного люфтит в поворотном кулаке, из-за этого побалтывается и стук доносится от того, что цилиндр бьет по колодке.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

вот так и хочу сделать...а приматывать изоленту...надо ко всей пружыне или только по бокам?....

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Не знаю как кто, - мне помогли две пружины на одну планку. Как завод начертил. Ничего не звенит :)

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Отпишу пожалуй и я свою сегодняшнюю "НАХОДКУ"

Тоже грешил на распорную планку.
Собрано все было как надо. Ну в общем вот так:
http://i028.radikal.ru/0806/bf/8102f2e87381.jpg

После снятия барабана пара ударов показала, что гремит Вот этот колпачек на стойке :shock:
http://i041.radikal.ru/0806/02/3ce84a93796a.jpg
http://i030.radikal.ru/0806/61/26a90fcd528c.jpg
Кстати стойки Агат - устанавливал осенью. На фото ржавчина выглядит еще страшнее, чем вживую :twisted:
В который раз убеждаюсь, что все новые запчасти перед установкой нуно обработать напильникам, всмысле перекрасить и перещупать :twisted:

Пару витков изоленты под клпачек, акуратненько напресовал + пару витков сверху. Постучал - звон прошел:
http://i037.radikal.ru/0806/fb/b23e71533740.jpg

Ну и навсякий случай к распорной планке прикрутил кусочек пористой резины - это больше для самоуспокоения, хотя можно было этого и не делать.
http://i049.radikal.ru/0806/77/2a3c64264597.jpg

Вот така Х... малятки. :-D

Век живи - век учись.

Softm-у для информации :-D - и так бывает.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

А я планку с пружинкой проволокой стянул (по краям), 10 тык полет нормальный.

Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Надел на планку кусок дверного уплотнителя, больше дребезга нет....

Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

звенела планка. и в запорожце (таврия, славута) все настолько хорошо, что для устранения звука нужно разобрать ступицу.

как это делается.

перед работой в магазине купить товаров:
-ремкомплект заднего тормозного цилиндра 4.50грн, <1$
-пружинки (верхнюю, нижнюю, прижимную для планки, прижимную для колодки) - цену не скажу, но ориентируйтесь на 15грн макс. 2$
-ступичную гайку

1. расслабляем гайки на колесе, ступице
2. вывешиваем (домкрат) нужное колесо
3. снимаем колесо
4. снимаем ступицу
5. :!: сразу же снимаем внутренний ступичный подшипник, ибо в него попадет всякая грязь с колодок, цилиндра. для этой цели используем специальный сьемник, стамеску и молоток - переусердствовать сьемником не стоит - можно погнуть обойму подшипника
6. снимаем сальник (он за подшипником стоит), ближе к жестянке-кожуху. собственно, весь этот цирк со снятием подшипника из-за сальника.
7. вставляем подшипники в ступицу, внутренний запираем сальником. сальник вставлять желательно как можно глубже. запаковываем смазкой и прячем в беспыльное и безпесочное место
8. снимаем колодки - для этого сначала верхнюю, а потом нижнюю пружины с помощью отвертки отцепляем от колодок.
9. проверить пыльники на цилиндрах - никаких трещин и порезов там быть не должно. если на кромке цилиндра есть скол - это не смертельно.
10. тряпочкой убираем остатки былой роскоши - мазилко-салидолко с оси. на сухо. если быть сумашедшим до конца - бензинчиком обезжирить)
11. щеткой по металлу чистим колодки, жестяной кожухЪ, планку, пружинки.
12. очищаем легким движением тряпочки от грязи и ржавчины ось.
начинаем сборку.
13. устанавливаем колодки
14. нижнюю пружину
15. на верхнюю пружину одеваем кусок шланга, на который сверху прижимную пружинку для планки
16. устанавливаем планку (внимание, там 2 положения), выставляем колодки - проверяем правильное положение снизу, в поршеньке тормозном.
17. устанавливаем пружинный бутерброд (аккуратно, чтобы не сдвинуть колодки из исходного положения сорвавшимися с пружины плоскогубцами, идеальный инструмент в этом смысле - тонкогубцы с закрученными концами) - внимание, там 2 положения - каждое соответствует положению распорной планки. если пружина будет прослаблена - колодки не будут возвращаться в исходное положение и барабан будет перегреваться.
18. еще раз убираем мусор с оси (ну мы и зануды)
19. запакованную смазкой ступицу садим на ось. легким движением молотка :lol: присаживаем ее до упора - чтобы хорошо сел внутренний подшипник.
20. шайбу ставим зубцом в верхний паз нижний паз короче :!:
21. затягиваем гайку до исчезновения люфта в вертикали
22. керним гайку
23. колпачок одеваем
24. опускаем ракету на землю, ездим 100-200м по раздолбанной дороге (ну или пару-десяток км по асфальту) вывешиваем колесо, проверяем люфт. при необходимости - устраняем.
25. рекомендую совершить небольшую прогулку (к речке например, в лес) дабы проверить, ничего ли не греется/не трет - километров 50 без остановок, чтобы ступица не успела остыть, если греется.

а в целом - подумайте, стоит ли этот шум вышеописанного количества секса )
удачи)

Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

зачем столько много лишних телодвижений?

Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

Снимать колесо не нужно - снимается с барабаном вместе.
Снимать подшипник не нужно - наворачиваем в два и более слоя пакеты на него, потом сдуваем пыль и добавляем смазку если нужно.

Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица
 

pokep
это гон, берёш пластмассовый хомут или резиночку привязуеш к пружинке и всё!!!

Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя сту
 

Ну Вы ребята и ....( хотел сказать - тормоза , но модераторы забанят ) Для модераторов : я этого не говорил !.

Человек работает нормировщиком на СТО . За каждую операцию - десять гривен , для Киева , я думаю это и не много.

Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя сту
 

Весь этот "секс" занимает 5-10 минут.Не надо пугать народ такими страшилками. А по теме , позволю себе несколько замечаний.(см 1-й пост)
1. колёсные гайки не трогаем.
3. пропускаем.
4. тормозной барабан снимаем вместе с колесом(О
лег)
5. внутренний подшипник и сальник должны остаться в барабане. В этом случае сделано всё правильно, только забыл снять заусеницы с оси ступицы(шкурка), что бы следующий раз так не уродываться.
6,7- следствие (5)-быть не должно.
8-14. чистая лирика.
15. верхняя стяжная пружина проходит сквозь демпферную пружину , а если надеть кусок мягкой трубки(шланга),то последняя не нужна.
16. по необходимости во второе положение.
17. никаких двух положений там нет.Верхнее отверстие(8мм) для разжимного рычага.
18. вместо этого лучше , закрепить с помощью хомута или проволоки наконечник троса на крючке разжимного рычага , он иногда спадает.
19 - 25. без комментариев.
Непонятно для чего вся эта процедура производилась ?Колодки не менялись , планка не переставлялась , ручник не регулировался , рабочий торм. цилиндр не менялся.Чтобы убрать дребезжание распорной планки ?
Тогда с этого надо было начинать. и так назвать тему.

Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя
 

Представляешь, а она не всегда снимается.
Иногда задний сальник и подшипник остаются на валу.
Шо делать тогда?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (за
 

Читай внимательно.Это не ступица, а тормозной барабан. Не снимается, если подшипник закусило на валу ступицы.Аккуратно сбить стомеской, зачистить заусеницы на валу.Подшипник должен легко перемещаться, но без люфта.

Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

А что это за подшипники такие, что обойму можно погнуть при помощи молотка и стамески? :-D :-D :-D [/b]

Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

Ну шо Вы так сразу ! Человек хотел сказать : сепараторы . ( чуть-чуть попутал ).

Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

вообщем уже всё непотеме начинали за планку заканчиваем подшипниками и их монтажом/демонтажом. :!: :wink:

Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица
 

господи товарищи раз уже о подшипниках, какие сёмники, и вообще зачем обойми снимать, эт наверно чтоб больше мозготы было?? тема о планке а не о ступице.купите хомутик пласт.. к пружине подвяжите планку и тишина!!! и стоимость такого ремонта 1 гривна,надо смышлёней быть и не тратить деньги на новые пружинки планки и т.д. эксперементируйте.

Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя сту
 

На свою машину можешь подвязывать хомуты, резинки, проволоку, одевать шланг на верхнюю пружину.Однако инструкция предусматривает демпферную пружину . Любые изменения в ТС исключительно по просьбе клиента(в писменом виде ,нотареально заверить-шутка).

Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя сту
 

Знаю несколько СТО ( ремонтируют " крутые " тачки ) - они весь процесс , начиная с приёмки машины , снимают на видео ( что-бы клиенты их потом не разводили ).

Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя
 

"Крутыми" тачками не балуемся , но фото используем при кузовном ремонте ( Чёрное и Белое "Саша и Валера...." ) Клиенту надо знать за что он платит.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (за
 

Дачник
где гарантия что новая незастучит, а вот если ты при бабках невыпендривайся, я даю совет для простых смертных!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника
 

"Гарантию может дать только страховой полис" (И.И. и Е.П.) Научись регулировать ручник и ПРАВИЛЬНО устанавливать демпферную пружину.В твоих "дешовых" советах ключевое слово
"смертный". Не ты ли, в теме "Люфт заднего ступичного подшипника. Нужна консультация", предлагал вместо бональной регулировки заменить оба подшипника, гайку и стойку? Короче, не груби старшим и будь скромнее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка руч
 

Дачник
ты читай внимательно!! подшибники менять если рег непоможет а стойку если шум на кочках неисчезнет!!!дай сам толковый совет человеку :evil: а насчёт грубости"эт когдаж я тебе нагрубил??"
а сам что пишет:кусок мягкой трубки(шланга),сбить стомеской,грустно товарищ дачник, :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка
 

Не вижу слово "если", а вот "быстро", "незатягивай", "вклодыш"-вижу. Про трубки смотри первый пост 15-я позиция. Предложи другой инструмент вместо стомески.[/b]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная пл
 

15. на верхнюю пружину одеваем кусок шланга, на который сверху прижимную пружинку для планки
это путаница
яж про вкладыш написал что тормознул чуть, а ты придрался к слову. :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная пл
 

[mod:3b737fb104="Lexa"]по моему хватит уже :)[/mod:3b737fb104]

Цоканье в области колеса
 

Переднее правое колесо. Такое ощущение что нагрелось что-то и остывает сильное цоканье. После простой езды и интенсивного торможения разницы никакой. Цок.... 10 сек... Цок... Что это? Опасно ли...

А фланец этого колеса после езды если потрогать - по температуре сильно отличается от другого?

Неа, теплые, бывают гарячие но не так что бы пальцы сожгло... Вентилируемые ставить?

Я думаю может это распорная планка на колодках...

На передних тормозах нет и не было распорной планки!
Обычные явления- нагрелось/остывает.
Вы что,после каждой остановки,как авиатехник обходите/обслушиваете все вокруг?

У меня тоже цокает.Может разобрать и посмотреть?

Хорошо та железяка которая плоская и прижимает колодки..... Так что это? Да я обхожу и слушаю по тому что для меня важно что бы все работало хорошо.

Это есть пружина колодок.Но это мнение не окончательное.

[QUOTE=кук;1203629
Вы что,после каждой остановки,как авиатехник обходите/обслушиваете все вокруг?[/QUOTE]
Надо ещё обстукивать и обнюхивать.

Была такая же проблема.Разобрал и поправил прижимную пружину.Цоканье пропало.

действительно цокает нагретая розпорная пружина колодок. просто она стоит несовсем на своём месте, чуть с перекосом.

Скоба из барабана задних колес.
 

Вот хочу поменять цилиндр тормоза заднего колеса (заклинил), снял барабан а оттуда выпала скоба и полвина какого-то пластикового цилинрика. В мануале о таких вещах не вычитал. Что это может быть?

И еще вопросик. Когда этот самый цилинр заклинил, из одного контура ясное дело вытекла жидкось, но перестали работать тормоза полностью... это ГТЦ у меня такой?

это пружина, ставится дабы распорная планка не звенела

Ага, понял, на фотке увидел, одевается на верхнюю стяжную пружину. А крепится она как-то? Длинной своей частью к планке или к цилиндру?

к планке

Спасибо.

Пластиковый цилиндрик, говориш? А не упор ли это троса ручника рассыпался? А если вытекает жижа из одного контура то и второй почти не тормозит, это у всех так.

Это он.

Это смертельно?

О, и еще хотел просить, прокачивать весь контур надо после смены цилиндра, или можно спустить только на самом меняемом цилиндре? А то че-то не хочется переднюю ступицу разбирать.

Без ручника некоторые тоже ездят :D.

Можно только на самом меняемом цилиндре, а лучше на контуре, а еще лучше на всех четырех колесах, т.к. ничего разбирать не надо.

То есть ручник работать не будет?

А насчет разбирать... т.е. на стоящей на асфальте машине можно добраться до спускных клапанов? Наверное жутко не удобно...

Правильно не будет.

Если Вы небольшого телосложения, можете подлезть и так. Проще поддомкратить и всего-лишь снять колеса поочереди, а еще проще заехать на яму.

Все, вычитал где он стоит. И самое главное, написано что он расжимается для снятия. Че-ж он сломался если эластичный... надо найти вторую половину и чем-то соединить.


А вот с ямой самое сложное. Где в Киеве найти так себе просто яму для авто? И еще на машине без тормозов до нее доехать надо... и не переехать )

Бери помощника, пускай педаль качает, домкрать, снимай колесо поочереди и прокачивайте на здоровье. После работы и пиво усогубите :) вместе.

сзади просто лечь под машину, спереди - вывернув колеса все прекрасно достается

Спасибо за ответы. Буду пробывать. Вот еще вычитал, что винт к трубке может прикипать и можно ее погнуть, когда выкручивать... ой ща шо-то будет....)

А может человек любит комфорт, на табуреточке рядышком присесть :)

Ну ложиться я под нее точно не буду. Кто меня потом вытягивать будет? )))) Задние в любом случае снимать... а передние попробую вывернуть и достать... чуствутю, проемучаюсь до часиков 23, плюну на все и завтра на СТО потолкаю )))

а можно еще грани слизать, что более вероятно, лучше иметь такой вот ключик
http://auto.bezmani.ru/img/samara/in...i_tormozov.jpg

Да прокачивать все колеса минут 10-15 отсилы с перекуром если штуцера для прокачки откручиваются без особых проблем. Не вздумай их крутить рожковым ключом, крути хотя бы накидным, а ещё лучше специальным.

ЗЫ: О, Lexa быстрее меня "нарисовал".

Тю... в любом гараже есть эстакада, даешь сторожу пару гривен и колупаешься до.....

Заедите без тормозов на эстакаду? Тут до гаража бы доехать.
Когда закончились тормоза, дело было на Ленинградской площади, так я в воскресенье с утра, пока машин мало, накатиком так ехал до радужного... особенно красиво было ехать с мостика через метро, что на дарнице, стал на нем, и ждал пока снизу опустеет и уууууух. Больше я так не хочу... )))

Я без тормозов за зиму 150 км проехал по городу в гололеды, но у меня хоть как-то работал один контур. все время при езеде работал коробкой и оценивал дистанцию на глаз, при этом на тормоз реально жал всего пару раз за всю поездку пару раз (дистанция около 10 км, много раз туа и обратно). Ездить можно если научиться, главный принцип, всегда ищи мягкий кювет, а не прекрастный зад.

А что , нынче ужо ручником авты не комплектуют? ТО отменили, а гайцы не дремлют, раздуплятся и начнут пихать в зад.

Поиск по форуму результата не дал.Как и чем лечить этот люфт на передке? Достал звенящий звук суппортов.Разбирал,смазыва л,а звук с дребезгом не прошёл....

Не может супорт издавать "звенящий " звук. Сбольшой натяжкой - плоская пружина, более вероятно - тормозной щит.

Поддомкрачиваю колесо,выворачиваю и рукой качаю суппорт,он люфтит и дребезжащий звук доносится.

Снимай колодки и смотри пружину, она как раз этому и противодействует (должна быть ровная с целыми рогами.

Колодки снимал,смотрел.Пружина нормальная,ровная.При установке назад я её немного подогнул чтоб больше "пружинила".Но дребезг почему то остался.Вы мне скажите суппорт вообще не должен шататься если его рукой качать или я чегось недопонимаю? Тут или пальцы немного гуляют или колодки тарахтят при дёргании. В движении по неровной дороге чуть нажимаю на педаль тормоза то дребезжащий звук пропадает.

В идеальном варианте шататься не должен, но на практике бывает люфт. Чаще его и сдвинуть нельзя из за разных причин. Проверьте затяжку гаек пальцев. Не поможет, то либо пальцы менять, либо кулак Как вариант втулить отверстия в кулаке).

Колодки тарахтеть не должны, их должна жестко прижимать пружина. Уши колодок случайно не подточены?
Суппорт должен двигаться от руки по направляющим, т.к. система самоцентрирующаяся.

Без колодок суппорт должен двигаться гораздо легче - ибо с колодками там именно та плоская пружина и мешает свободному перемещению.