Замена наконечников рулевой тяги.
 

Подскажите, пожалуйста, как произвести замену наконечников рулевой тяги. И есть ли смысл делать это в гаражных условиях или лучше сделать на СТО.

Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

Можно сделать и самому и приблизительно выставить длину,потом-прямиком на схождение.А можно сразу на СТО,только дороже бу:работа+регулировка.

Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

Тут как хош вопрос в деньгах и все
развал нужно делать полюбе
Снимать наконечники никаких проблем нет нужен только съемник
Лично я менял сам

Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

замена наконечников по 15 грн и 10 мин + развал-схождение 40 грн и 15 мин .
Зачем вымазывать руки?! а развал нада полюбэ делать как не крути!

Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

Спасибо за совет. Буду делать на СТО.

Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

Назнаю как у вас, но в Евпатории, замена наконечников - 15 грн. 1 шт. + потом развал 50. И никакой мозгопарки. Все сделали за 3 часа

Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

Бугага:) ну и скорость :-D мне за 3 часа поменяли наконечники, шаровые, подшипник передний, и сцепу правда развал + ещё 20 мин делали:)
Наверное это потому что у вас город расслабленый. море всётаки:)

Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

А у меня поменяли левый наконечник и теперь есть резину этого же колеса в двухместах делал развал не помогло.

КТО ЧЕ ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ!!! :!:

Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

Проверь сразу и сайленты на рулевой рейке.У меня рулевые наконечники до замены успели убить и эти резинки.Пока не поменял биение руля было.

Re: Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

фото колеса покажи, а то не пойму - как оно может "есть резину этого же колеса в двухместах"


фото будет позже.[u]Резину ест равномерно, а колесо явно стоит ененормально.Моя ася 370922487.

Re: Re: Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

softm
Если можешь помочь ,.помоги пожалуйста.Я тебе и фото сделаю токо попозже ,а то болею.Менять резину уже надо а утака проблема.Два развальщика делали не помогло.Наверно ломастер мне эту тягу не докрутил или перекрутил.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги.
 

так может диск "яйцом" ? поэтому и жретъ ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

сам ты яйцо

Ремонт рулевых наконечников
 

Вчера забирал себе рулевую тягу, и заодно спросил цену на рулевой наконечник. Как и все цены на ино, они кусаются, и когда нибудь придеться их менять. Причем как мне кажеться довольно скоро, т.к. они ходят очень легко, хотя вроде и не стучат.

Так вот, слышал, что их ремонтируют... Реально ли и стоит оно того?

Понятно, что ремонт меткими ударами кувалдой только перед рынком покатит)

Наконечник типа такого.
Двигаеться не как шаровая, а только вдоль оси тяги.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

То,что ходят легко,еще ни о чем не говорит! Постоянная смазка и целый пыльник,и служить ему...Кувалда,конечно-грубо и не по еропейски,но небольшое обжатие тарелки на дондышке прессом на 1...2 мм(без зверств) продлит ему жизнь,иногда и надолго.Делал так когда-то на япеньських.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

О, это интересно! Попробовать, что-ли?

Дело в том, присутствует поперечный люфт. Причем как по мне, так большой.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Как понимать-поперечный? И люфт или таки качание? А продольного при этом нет???

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

будучи прошлым летом в Литве реставрировал шаровую и наконечник. подозреваю что делали по технологии описаной Куком :) (недаром он гуру :D ). думаю и у нас должны реставрировать

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Ща как дам больно!!! Кто это матерное слово прилепил,признавайся!

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Именно качание. Продольного вроде нет.

Люфт есть, но очень маленький. Так вот и думаю, что может стучать, ибо все остальное в норме, а стук или тяга, или наконечник.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

И? Как они сейчас поживают?

Я так подозреваю что надо аккуратно прессом прижать тарелку.. Ибо удары кувалдосом могут разрушить/деформировать материал втулки.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Ну и шутки...Аж испужалси!!! Думаю себе-как это в сферической паре может быть ЛЮФТ? Если он таки есть,то только в чермет ему дорога.
Конструкция такая,как и у ЗАЗа-украли подлые: полусфера-палец сферический-полусфера-пружина-тарелка.Поджимается тарелка-поджимается пружина...Только не сильно пережимать,палец не должен быть зажат намертво! принцип-разработается не проходит. Всему так скоро писец подберется.Лучше потом еще поджать.

Re: Re: Ремонт рулевых наконечников
 

то есть как я понял и кувалдосом можно аккуратно постучать? ): Пресса то нету(

Re: Re: Ремонт рулевых наконечников
 

В моем арсенале такого стрУмента нету. Не делал,не знаю.Тиски есть?
Съемник 2-3 лапый?

Re: Re: Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Кувалдос - это кувалда но нашенски)))

Тиски мощные есть
Съемник 2-х лапый есть
...
Гараж есть
Свет в нем есть
Яма в нем есть
Умывальник в нем есть
)))))))))

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

стоять пока. ездил этим летом еще раз в литву :)
я, а что :roll: ? поменять на ТавроГуру? дык вы не тока по тавриям гуру :D

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Дык стучат или нет?)))

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Убери к чертовой матери! И меня раздражает и других бесит.
А по поводу наконечников вот что-служат они долго,но только не сухие.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

думаеш я б стучащие оставил :D ?

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

а хотите, я вам повешаю звание тавродинозавр :D ? я серьезно :D

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Сначала определись,где ближайшая вулканизация...и ветка-повыше.
То vadozz! Лапы-за корпус,винт(желательно с шариком)в тарелку и упирьод.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

гавно-вопрос :)
от чего вы такой консервативный :roll: ?

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Пристучать кувалдой, я правильно понял?

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

но-но-но, это моя тема, что вы здесь начинаете))))))))))))))

Re: Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Смазывать лучше чем и как?
Просто намазюкать сверху и все?

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Да,и посильней!!! И кувалду брать "черный понедельник"- 8 килограмм.Пальцы подкладывать непременно.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Кук, я что-то потерял ту тонкую грань, где вы стебетесь или говорите серьезно...

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Я тоже.Мы так долго говорим о простом и очевидном,что у меня крыша поехала...А тут еще Леха!
Смазка? Обычная.Типа ШРУС,ШРБ.Если есть ЦИАТИМ-221,тоже неплохо.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

дык я ж не тока оффтоплю :)
а что Леха :roll: ?

ЗЫ: пыльник тока потом осмотри внимательно

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Ладно, я понял.

Кук, если ни разу не делал, то представить трудно, ну то ладно, фигня. Просто не хотелось разбить по собственному желанию 150 грн.

Леха, пыльник гляну. ждемс прихода денех и теплой погоду, будем менять рулевую тягу, а то достала стуком уже.

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Что вы паритесь?? Если уж так хочется ремонтить- ремонтируйте!!
Купите ремонтынй наконечник и все...

У нас он стоит 300 рублей, ремкомплект к нему (палец, пластмасска,пружинка, пыльник) 70 рублей...аналогично на шаровую...Что вы велик то изобретаете??

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Реношный- и триста рублей?

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

да..Ценник сфоткать не могу-на базаре нет ценников :-(

Обычный конец стоит 250, ремонт- 300... Обычный шаровый стоит 300, ремонтный 350..

Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Фигассе! Оригинал за 10 долларов??? А сколько ж Таврический?

Re: Re: Ремонт рулевых наконечников
 

А таврический у них в три раза больше))

Re: Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Не может оригинал стоить 10 долл.Либо- Ленинская(Красная,Пролетар ская...) кузница,либо-Китай.Тем более-ремонтный вариант.Для кого-хранцуза,он полезет крутить наконечник???

Re: Re: Re: Ремонт рулевых наконечников
 

Ремонт я так понял это уже наши...

Оригинальные цены можно посмотреть на exist.ru

Замена наконечников рулевой тяги
 

Пожалуй тема актуальна!

Встал вопрос о замене наконечников. Пошарил по интеу, на примере ваз с фото, замена происходит очень просто! Но вот приспособы нет!!!!! Друг как то рассказал что менял наконечник на сто, и парнишка разок молотком пи :o данул и он вышел!!! Можно ли так делать?????

Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

Можно , только будет некрасиво и могут пойти трещины по сварке .

Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

На торце наконечника есть ложбинка. Туда вставляешь выколотку и бьешь, резьба не повреждается.
Заранее залить вд-хой.

Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

Спасибо огромне! )! Подуй менять! ) всем +!

Ещё вопросик: Когда выбил наконечник, как более менее сделать так что бы развал сохранить при выкручивании тяги и вкручивании, что бы доехать!?

Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

Я делал метку на внутренней тяге и замерял растояние от метки до центра углубления на уплотнительной шайбе наконечника.Потом снимал наконечник и ставил новый.Затем выставляешь регулировочным болтом растояние и зажимаешь гайками.После проверь опять растояние.Потом устанавливаешь тягу в сборе на машину.Если точно выставишь размер,то развал-схождение и не понадобиться.Я так несколько раз после таких замен подъезжал к развальщику и всегда оказывалось,что регулировка не сбита.Теперь наконечники меняю и на развал не езжу.Но если менять тягу внутреннюю,то для точности нужен развал ,так как бывает на искосок приварено кольцо под сайленблок.Тогда получится с низу одно растояние,а сверху другое.И можно не угодать с растоянием.Если просто поменять сайленблок в тяге,то развал тоже делать не надо.

Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

Когда же Вы уже перестаните путать РАЗВАЛ и СХОЖДЕНИЕ :D

Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

Никто его не путает,просто чтоб не писать развал или схождение мы пишем развал.Кратко и понятно,что под этим подразумеваем.Всёравно если выставлять,то проверяется и развал и схождение.Люди привыкли говорить развал поэтому так и пишем.Кому надо тот понимает о чём речь либо о развале либо о схождении.Хотя если уже быть точным ,то на переднеприводных машинах надо говорить не схождение,а расхождение колёс.

Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

Ко мне регулярно приезжают такие вот " КОМУНАДО " на Газелях и других авто с передней балкой и вопросом - могу ли сделать им развал , говорю , что могу , но будет очень дорого стоить , примерно тысяч десять гривен . Они конечно в шоке , я начинаю рассказывать , что мне нужно изготовить кондуктор куда вставлять их балку , греть её кучей резаков и по кондуктору выставлять угол шкворня . Глаза уних делаються по восемь копеек , тогда спрашиваю - может все-таки схождение ? Отвечают --да, да схождение :-D

А поповоду " расхождения " - может это отрицательное схождение ? :D

Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

Да какая разница-развал,расхождение,лишь бы быстро ехало! :D
...тетя Роза,ваш Мойша бегает как молния!
-и шо,так быстро?
-нет,так криво!

Re: Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

Если ещё точнее, то не развал, а СВАЛ или ноль.
Это на каком пробеге столько гемарою с наконечниками?

Re: Re: Re: Re: Re: Замена наконечников рулевой тяги
 

87 тыс.км за это время не один раз уже менял наконечники.Однажды новый левый наконечник (заводской)пришлось заменить и через 3 тыс км.А вот,как не странно,подделка под завод уже прошла 40 тыс.км и ещё ходит.Своим способом менял и другим наконечники,а во внутренних тягах просто перепресовую резинки.В качестве оправки использую дифузор от 126 карба.

стук, рулевой наконечник
 

сильно просю не пинать за то что или не там создал или если упоминалось...

все же:

если у вас все гуд с вашей рейкой (или все печально), слышите стуки рулевых наконечников (их может быть и не слышно) - проверить довольно просто с ямы тянем наконечник на себя тобишь вниз он гуляет - это и есть ваше стуканье при переезде переездов или ямок и прочих неровностей.
устранить до воли просто снять оба наконечника ( выбили конус или сняли сьемником со стойки, на рейке есть крепление к которому крипяться обе тяги открутили 2 болта вытянули их - если трудно вытягивать послабьте болт крепления крепления к самой рейке )

смотрим на вальцовку с противоположной стороны конуса подбираем по диаметру головку наставляем и "дебелым" молоточком пару раз можно увалить - да перед этим желательно снять пыльники чтоб их не порвать а саму процедуру лучше делать в тисках или подобрать что то куда упереть да и так чтоб не забить резьбу (можно подставить длинную головку или другой цилиндрический предмет). после того как пару раз увалили палец должен ходить туго .... забиваем рабочее место смазкой (только ж не так экономно как это делает завод) одеваем пыльники ставим обратно и наслаждаемся...

что же вы наделали -- мы сжали пружину которая которая подпирает фтора пластовую втулку об которую тарабанит яблоко рулевого наконечника.


P.S. сделал сам может и Вам пригодится... ;)

а не проще купить новый наконечник ))) нетакой он уж и дорогой .... темболее если наконечник начал стучать это уже нехарашо , так как он розбивается нетолько на втулке а и по бокам метал вытирает .

у меня стучать начал после 3т(заводской упакован и с галограмкой) так можно стать оптовым покупателем.
и если ты собираешся менять то по чему б и не попробовать, выкинуть и купить новое всегда успеешь ....

Об этой хитрости,но с более тонким подходом и не с "дебелым молоточком" прописано у Фучаджи еще в 1989-м году. Вот только читать заставить многих трудно.В основном все в тырнет и на базар...

спору нет если новый наконечник на 3 тысячах начал стучать можно и подстучать .))

Та же проблема на 2 машинах( поменянные наконечники стучат)
Виталику респект и + в карму(если разберусь как)

не гоните-сделайте 1 раз
 

не гоните.сделайте 1 раз и забудете на всегда.смысл в том,что рулевой наконечник практически не убиваемый.разрежте верхнюю крышку наконечника,выньте все из нутри.по рулевому пальцу(размер)-выточите 2 сухаря из бронзы,а лучше из оловянистой бронзы.в место отрезаной пробки вварить резьбу от волговского рулевого пальца-стакана.соберите конструкцию.сделайте место под масленку.смысел в том,что при появление стука,люфта-необходимо просто подтянуть пробку и прошприцевать негролом.пробовал точить сухарики из фторопласт,капролана-все не долго ходит.фоток готового изделия нет, но за 40 000-подтягивал1 раз на пол оборота

задумка хорошая, даже очень .. но есть одно но в моем случае сварки нет и часть работ периодически делаю под открытым небом ))).

во сколько примерно обошлась такая реставрация ?

извени не знал твоих обстоятельств,но если все подготовть за ранее,то собрать можно за 40 мин.я для начала нашел на металлоломе старые наконечники,потом поискал токаря.к стати токарка обошлась-40 грн за 2 наконечника.на разборе купил 2 волговских стаканчика с резьбой-10 грн,нашол сваршика,отдал на свару и через10 минут забрал-15 грн.пока гонялся за металлоломом и рабочими руками-продолжал по тихонечку ездить на разбитых своих наконечниках.подумай ты нечего не теряеш,только+++

На классике вплоть до 80-х годов ставились разборные шаровые, вкладыши были из полиэтилена высокого давления (по твердости к капролону приближался), смазка не требовалась. Срок службы вкладышей примерно 20 ткм. Пробовали смазывать - смазка не увеличивала срок износа.

Рулевые наконечники
 

Камрады, поюзал поиск особо ничего не нашел, подскажите...

Ездил к мастеру, сказал что подгулявшие у меня наконечники, надо менять , но можно ещё поездить...

Вопрос в следующем:

не повлечет ли это "поездить" более серьезную поломку, надо менять по быстрому может, или все-таки можно поездить. Понятно, что все относительно, и не видив деталей, ничего конкретно сказать нельзя, но наверняка кто-то уже сталкивался.

Помогите, товарсчи!!!!

ПЫСЫ не судите строго "бедного" тавровода:)

Комментарий модератора Lexa: в следующий раз будут санкции. поиском вы не пользовались

Хотя бы пробег назвал. Если речь о наконечниках рулевых тяг, то они ходят больше 100 тыс., но бывают и исключения. Ох, нравится мне эти "подуставшие", "подгулявшие".....

пробег 77 тыс...

Люфт сильный? Наконечники заводские? Почитайте Фучаджи на эту тему.Обжим корпуса вполне продлевает жизнь и надолго.Иногда это лучше,чем неизвестное новое.Я такое делал на Таврии своей,да и чужим приходилось.На моей заводские пробежали с таким "апгрейдом" до 160 т.к.

попробуй так как писал я или боня, параллельно проверь рейку(втулку) и сами бочоночки резинки в рулевых тягах.

На городе бузина...Наконечники-одно,рейка-другое,а про "бочоночки"-интересно,как их надо убить,чтоб они "подгуляли" и стучали.

Читав Фучаджи ст 89, але там пише що замінити рульві наконечники? Де шукати

А там є малюнок про опори шарові,на ньому -стрілочки,по яких треба тиснути пресом. Точно так же можна робити з рульовими.
Що у вас за книга,якого року,бо в Фучаджі 89-90-го на ст.89 про КПП йдеться.

93 р. в В мене описано на 89 ст про рульов механізм, і не можу я найти шарові опори зі стрілочками

Ось мій 1993 , на сторінці 89 про рульов механізм
А можна вашу?

У меня тоже 93г. ничего про доработку наконечников не нашел.
За какой год искать?

А разве я не написал?

Ах да пропустил.

Не найдете,завтра скину фотку рисунка.

Ох и настучали за день! Правда , бедалаге "Редактору" от этого не легче, мучат страшные сомнения. Короче, подъезжай завтра в течении дня, пощупаем, подёргаем....Или "успокоим" или огорчим "до невозможности". Дених не возьмём, но и делать ни чего не будем (очередь однако).
тлф 4577395, 0939370010, 0663501102 Саша, Валера.

Я не знайшов, якщо можна скиньте фото

не знаю как оно так получается сам лично видел 2 авто на которых втулки оторваны от резины.

Оторвано от резины,это одно,просто люфт большой будет и виляние,а разбитый бочонок до такого состояния,чтоб стучало- покажите?

низачто )))), у самого бочки еще живые пробег 83т

а то что резина дубеет за зиму, до каменного состояния + люфт?

Мир не без добрых людей, огромное спасибо!

кук скиньте малюнок

Вот:
Точно так же обжимаются и наконечники тяг.

кукъ про фото забыл?

аааааа....
это фото страницы- сорри

А что,раскрасить? Матом покрыть?

)))

не стандартные рулевые наконечники таврии
 

а кто то уже придумал какие не будь не стандартные рулевые наконечники таврии?
чем их можно заменить или как то переделать чтобы дольше ходили?
или ткните меня носом. ;) :)

Дольше чем сколько?

Валяется у мну гдето в металлоломе ремонтопригодный наконечник (типа можно открутить и заменить палец, ну и поджимать его само собой, смазку заменить)...типа такая резьбовая пробка с контргайкой....но только в работе его я не видел (тестевы запасы железок) да и тесть сильно не советовал применять такие самопалы...
короче ИМХО не стоит оно того риска, да и не так часто они убиваются, правильно Василич спрашивает...я например за 43 тык поменял один правый...так и продал тавру..

Сергей, на Славуте- родные,98 т.к. Один раз поджал.

Хорошо тебе, Василич))))...у меня въезд в гараж - метров 250 - испытательный полигон для ходовки (мелитопольцы подтвердят)....так на тавре на 41 тысяче застучал правый...заменил...правда с матюками - выбить палец из уха стойки не мог долго))))...но зато даже развал потом не делал - до миллиметра длину выдержал))))