Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Весьма полезно знать о спец инструменте и как он работет.
Делитесь :)

Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Че там делиться? Первое - стяжки для пружин передней стойки, второе - съемник наконечника рулевой тяги.

Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Супер! нужная тема!

Пружино-стяжки стандартные, ТАЗовые......А вот где достать/от чего он такой зачетный съемник концов????

Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Не поверишь... спецом от таврий... :shock:
Купил на лоске. 20 грн делов было летом.
А зачетный, потому что съем наконечников превращает в удовольствие. :) Ключиком даешь натяг. А потом по загоргулине, которая упирается в палец, легонько лусь. Оно кряк и все выскочило.. :)

Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

:-( понятно...значит у нас их нет и небудет :-(

Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Стяжка пружин может быть любая,хоть самопал,лишь бы прочный.Можно даже не винтовую,а просто полосу 25*5 с крючками под радиус 12 мм длиной ок. 200 мм. Все просто-машина на колесах,крюки надел на пружину,любую, симметрично с двух сторон,приподнял колесо,пружина стянута,делай шо хошь. Съемник ля наконечников- любой "двурогий" с подходящим ходом болта. В старом мануале большого формата их там цельная куча.

Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Покупай семник наконечнков для восьмерки, тоже ничего не рвет.
И в списочек добавте, семник ступичных подшипников, тоже восьмерочный.

Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Фотке! Чтобы можно было на базаре опознать.

Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

вот
http://www.dinamiki-mir.ru/car/025/big.jpg

Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Если не ошибаюсь, приспособа для запрессовки сайлентблока в заднюю стойку?

Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

А есть съемник для генератора?

Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

А чем выпрессовывают/запрессовывают сайлентблоки, например, рулевой тяги? Есть у кого-нить фотке?

Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

я использовал 3-х лапый на 30 см. гена 97.3701

Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Вот и я выкладываю, чем иногда пользуюсь

Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Вот съемник для снятия подшипников генератора.

Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Для откручивания штуцеров на ГТЦ
http://i.piccy.kiev.ua/i2/c1/d2/3be0...8f146240a.jpeg

Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

А чем откручивать верхние опоры передних стоек?

Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Очевидно,имются в виду гайки штока? Есть два варианта:
1- кривой советский ключ+ шестигранник и
2- головка,в той части,где квадрат-сделаны две лыски под гаечный ключ + шестигранник .
3- для с/блоков выточил себе по мануалу.
4- то,что выложил Копейкин- скорее для ступичных ш/п передних.Аналогичное,тольк о с упорным ш/подш. под гайку(легчее крутить) точил сам. Деталь 5 -тарелка упорная с ш/подшипником.

Re: Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т
 

ЭКСТРАКТОР (кто-то просил выложить... не помню)

Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

Приходишь на рынок и говоришь: "Мне мартизаторный газоновский ключ нужен". Тебе его дают. Если не дали - идешь в следующий ларек. :D

Re: Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т
 

Я просил.А принцип действия? Просто вркучиваешь и что? он врезается в штуцер и потом выкручивает ее или просто вырезает то, что обломилось?

Re: Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники и т
 

Принцип простой- на экстракторе левая резьба. Но есть нюансик-если стенки обломка тонкие,он может треснуть,и сам себя будет клинить. Но это-не всегда и не везде.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съемники
 

Мужики, а як правильно ставити підшипники передніх ступиць???
І чи можна повторно використовувати підшипники після їх зняття (як знімати)???
Наступних вихідних до цього дойдуть руки, а досвіду ще не маю!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проверенные приспособления, съем
 

http://razobrali.ru/2008/02/20/%d0%b...0%b8/#more-339

не хоцца выкладывать по отдельным фоткам ибо сам не сразу понял что к чему и как растет.
в общем по ссылке - съемник шруса . позволяет менять пыльник за 15 мин (по словам аффтара) и не снимая полуось с машины. прям из ямы.

в примере приведена "Ока" . а кто-недь на Таврии таким чудом пользовался? зело интересно .

Re: Проверенные приспособления, съемники и т.д.
 

По моему мнению,эти стяжки опасны!При стягивании пружины,они скользят по ней и высока вероятность"выстрела пружины"!
А стяжки которые представлены ниже(со скобками),это нормальные!

съемник рулевых тяг
 

тавроводы,подскажите,какой съемник нам подойдет.может-быть Ваз-2108 или Ланос.надоело использовать лом и кувалду!:cool:

Я пользсь с классики, но немного неудобно

купил жигулевскую2101-2107 и отдал обратно.не лезет она на нашу стойку.

Они разные есть. Цилиндрическая с винтом не лезет, я пользую рычажную.

http://yandex.ua/images/touch/search...-sh-800-pd-1.5 такой пользую

Если дружите со сваркой, можна самому сделать.

Обычный двухлапый съемник. А вот куда лом там совать- задумался...

Не солидно Кук такие вещи не знать, вставляете лом между сошкой и рулевой тягой, дальше думаю разберетесь....
НЕ СОВЕТУЮ ТАК ДЕЛАТЬ!

Тогда определитесь- солидно-не солидно, или не советую! Способы слома железа и рук вместо покупки съемника здесь выкладывать не надо, здесь РЕМОНТ, а не травмопункт.

молоток конечно хорошо, но я стараюсь минимизировать его использование.

Для наконечников рулевых восьмерочным пользуюсь, за 80грн приобрел.

Удобно.

Следующие посты не по делу будут с горчицей.

Съемники рулевых наконечников
 

Привет форумчане!
Кто подскажет, какие съемники подходят для наших рулевых наконечников! От какого авто кто использует! Самодельные не интересны (разве что кто то продаст мне...)

Обыкновенный двухлапый винтовой. И никаких проблем и извращений. И так- 20 лет подряд.

я имел ввиду из тех что нынче в магазинах в наличии, так сказать бюджетные варианты... То что щас по полторы штуки продают двухпалые винтовые, как бы тяжело покупать...

может кто использовал такой!?
http://iron-tools.com/c-emnik-rulevi...ckvich-41.html

Комментарий модератора Storag: а это четырьмя сообщениями выше для кого писано было? http://tavria.org.ua/forum/showpost....2&postcount=36

У меня такой, 1 в 1. Великоват для лапки корпуса стойки, но сикось-накось выпрессовывал им. Идиоты на рынке не давали оставить залог и примерить - боялись что я выпрессую и отдам им ;-)
И там еще прикол - там шарик впрессован на конце, якобы для попадания в центр пальца, так вот смотрите шоп этот шарик был строго по центру, я перебрал штук 5 на прилавке - везде шарик был +/- 3мм.

такой не советую брать, можно легко попортить резьбу, потому что не на всех рулевых есть углубление для сьемника (в частности на кедрах)
лучше взять на подобии такого http://citroen-club.info/models/xm/o...nt/4081882.jpg

А вы не берите тот, что болты М30 рвать и подшипники Ф200 мм стаскивать. Небольшой, универсальный, не только для наконечиков годится. Там, собственно, только натяг сделать, потом легкий ТЮК молоточком и усьо. Тем паче, что на рычаге стойки есть два торчащих уха, цеплять удобно.
Этих двух хватает на многие случаи, не только для наконечников, свеча для масштаба:

Долго и тщетно искал чертеж направляющей для запрессовки сайлентов рулевых рычагов.
Пришлось изобретать:
https://lh3.googleusercontent.com/3x...=w1024-h576-no

Насаживаем на шпильку М8

https://lh3.googleusercontent.com/Ox...=w1279-h720-no

Смазываем средством для мытья посуды и стягиваем.

https://lh3.googleusercontent.com/3E...=w1279-h720-no


Тихо, мирно, без нервов, отбитых пальцев и стесываний на наждаке.

https://lh3.googleusercontent.com/Nl...=w1279-h720-no

ЗЫ Фотки в гуглфото, а он сейчас глючит еслишо. Мож попустит...

И искать не надо- у Фучаджи в первых книгах эти все вещи есть. Примерно так же и у меня, только шайба большего диаметра и выгнута сферой больше- чем больше контакт с резиной, тем меньше шансов оторвать втулку.

гугл не ищет, значит нету.
Тут тоже нету http://slavuta-club.info/filez/zaz_1..._fuchadzhy.pdf

Нате:
http://carinfo.com.ua/zaz/3645-avtom...ya-remont.html
если руки растут из "там где надо", и есть знакомій токарь...

Гугл вам родственник? Зачем качать эти все метры ради одной картинки, не проще написать простое слово- ВЫРУЧАЙТЕ! , а фото сделать и прилепить совсем просто. Просто надо сказать о проблеме ДО ТОГО- угадать ваши нужды не всегда дано.

Кук, и шо ви такой резкий? Пусть качает... Иногда в ворохе информации находишь то, что так долго искал... Не грузите чела своим мнением - оно (мнение) ведь ваше, а не его - все равно сделает, как хочет...

Я достаточно мягко высказал вариант решения проблемы. Да, не? Или надо было горчичник для резкости?

съёмник передних ступичных подшипников
может не интересно
но я в своё время озаботился
замучил продавцов на барабане
передирал все размеры
обрезок водопроводной трубы 2,5"
шпилька строительная 18мм
гайки взял в боксе
б/у с таты или с газели не помню
шайбы проточил на станке
по-бедности можно обойтись и одной внутренней на 63,5
https://b-a.d-cd.net/f90b60as-960.jpg

Спасибо!
Зачетная книжка.

Приспособление для запрессовки резиновых шарниров в гнезда рулевых тяг.
Рис. 183 стр. 177 - это для гугла.

Но в нижней, приемной гильзе расточка диаметром 26 маловато-потом будет проблема ее стащить.

Не будет- смази не надо жалеть. Но можно и увеличить, особой разницы нет- буртик с/блока имеет там небольшую поверхность по ребру, рукой кольцо снимается легко.
А вот насчет комплекта для ступичных подшипников вопрос есть- шпильки там для чего?

Если сделать своими руками
 

Мужики, если согнуть полосу стальную, наварить гайки М20, просверлить отверстие.??
Потянет???

А х/з зачем вообще эта скоба. Давно пользуюсь комплектом для вы-/запрессовки подшипника и нет там такого, обычный длинный болт и набор шайб для разных диаметров.

Нет о рулевых наконечниках.

Обыкновенный двухлапый съемник, на базарах полно. Уже тоже обсуждалось. Там и тянуть не надо сильно- винт затянуть и легонько молоточком тюкнуть по болту. Ну не было случая, чтоб не выскакивало со свистом. Но если есть желание- гните. Только зачем там резьба аж М20?

Про Хенд-Мейд приспособи які спрощують життя
 

В процесі ремонту наших корчів виникають моменти коли без спецприспособи 2-18-47-78 одобреної і сертифікованої АвтоЗАЗом і Таріелом особисто :D дуже сутужно. Кожен виходить з ситуації по-своєму. Я, особисто, дуже не люблю те, що в народі називають "руський ключ" тобто молоток+зубило. Мені серце кров'ю коли треба наконечник вибити. Словом давайте ділитись тим, що спрощує ремонт.
Почну. Виникла потреба перебрати рульову рейку. Вскриття показало, що помер нижній підшипник. Але витягти його ніразу не легко. Беру шпильку М8 приварюю на один кінець шайбочку і зрізаю зайве. Десь так
http://s42.radikal.ru/i096/1710/9c/999589031a13.jpg
Залишками шайби піддіваю підшипник і через основу дволапого знімача гайкою починаю тягнути
http://s016.radikal.ru/i334/1710/70/8bcc8fd08619.jpg
А ніфіга. Шайбочку починає виламувати. Даються взнаки мої навики як зварщика :D. Добре, як казав дідусь Ілліч: "Ми підемо іншою дорогою" Не дарма ж в гаражі є плакат
[url=http://radikal.ru]http://s018.radikal.ru/i512/1710/99/431eff7323c2.jpg[/url:D:D:D
Беремо гвинтик ось такий
http://s41.radikal.ru/i091/1710/13/696089566090.jpg
приварюємо до тієї ж шпильки і зрізаємо частину головки
http://s019.radikal.ru/i640/1710/95/948387cad21a.jpg

Монтуємо конструкцію з куском труби
http://s019.radikal.ru/i603/1710/77/35257e39b9f8.jpg
і витягуємо злощасний підшипник.

Якось так.

Ніяких приспособ не потрібно. Я от у вересні робив те саме. Подовбася. А потім просто поставив руба шматок дошки на шматок залізничної рейки і гепнув рейкою по дошці. Підшипник, не з першого разу, і випав. Потім підважив його накидною частиною ключа на 17 (вигин ключа ідеальний) і спрямував у посадку зовнішнього підшипника після чого валом-шестернею задав йому остаточну орієнтацію і спокійно підшипник витягнув. Здивувався так що забив підшипник знову на місце і проробив операцію знову. За другим разом всього пару хвилин знадобилося.

Сверло 2,5...3 мм и два отверстия диаметрально серединкам наружного кольца и тонкий пробойник. Точно так извлекаются ш/п из заднего щита генератора- без шуму, пыли, сварки. писал об этом не раз.

Коли перебирав рейку яка була на попередній таврі - хетчбеку також ніяких додаткових приспособ не треба було, а тут виявилось не так. Ну та тема не про те яка в кого точність виконання і чистота обробки поверхонь в конкретному вузлі, а про саморобний інструмент який допомагає в певних ситуаціях:D

...пан знає толк в сексі?

:yes:
Особливо, в збочених його формах :D

З щоденника рукоблуда:
...сьгодні попробував жінку, краще, ніж правою, але гірше, ніж лівою рукою...

Как вы знаете, в "Таврии" надо периодически осторожно подтягивать крепление бензонасоса, из-под которого потеет масло, чтобы не капало. Затягивать дальнюю гайку не совсем удобно, нужна небольшая металлическая трубка-рычаг. Трубки под рукой не оказалось, зато на глаза попался этот предмет, который отлично мне помог.

Там просто один раз надо выставить прокладками вылет штока толкателя, нормально затянуть гайки (шайбы обязательно!) и забыть о проблеме. Если прикручивать без гроверов то таки да, надо будет подтягивать.
Лучше там заглушку поставить а механический бензонасос заменить электрическим.

Ага, а еще лучше поставить инжектор.

В кого мафинка з ГМО - ЕБН таки краще

Да для любого карбового, хоть с газом хоть без - электронасос низкого давления лучше будет. К примеру такой. Даже до 10 баксов не дотягивает :)
А у других продавцов и подешевле есть.

Отака елементарна цяцька
http://s018.radikal.ru/i505/1710/f5/d7dab00261c2.jpg
Допоможе при заміні передніх гальмівних колодок. Коли треба супорти розвести
http://s009.radikal.ru/i309/1710/18/1ec14eced4d6.jpg

Коли треба загнати поршень, то робиться це спочатку диском- туди-сюди з протилежного краю, потім двома плоскими монтажками прямо по старих колодках, їм вже всерівно.

Та ніхто ж не сперечається. Запропонована мною конструкція не потребувала ніяких капіталовкладень і була зібрана з підручних матеріалів без застосування будь якого спецінструменту "Дешево надежно и практично"(с)

І я не сперечаюсь,...я п"ядайжаю язгавой...(с)

Ну то підкажіть краще якою спецприспособою окрім зубила і молотка контргайку на рульовій рейці затягувати:D

Ніяк! Правда, обходився без вульгарного зубила. Та і коротке воно. Стальний стержень діаметром 10...12 мм, довжиною 300...400 з заточениим одним кінцем, але не як зубило, а тупіше. Колись попалась штанга з якогось двигуна, що штовхала коромисло ГРМ, нормально.
Була мисля, навіть почав точити, контргайку фіксувати перекосом на різьбі, я це роблять в тій же авіації та ін., але так і не довів, десь валяється гайка-сирота...
В Таврії, де не було ВУТ крутив контргайку серпоподібним ключем, колись і фото викладав. Теж непогано.

От, чому мені здається, що коли рейка на мафинці, таким фіг підлізеш.

Я рейку на машині не регулюю, тільки в знятому положенні. Як пише кнажка, після регулювання вал має крутитись рукою без допомоги інструменту, а як ти тоді вгадаєш затяжку? ще зі стуком пробелем нема, але і можна перетягнути.

А де про такий написано?

Якби я знав - не питав би

Сьогодні ліньки йти в гараж, ритись в залізяччі, завтра знайду і покажу.

Ви про мегагайку?

Шо знайду, як чукча- шо побачу, про те і заспіваю...