Задние дисковые тормоза
 

Переделки завра опишу.

Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Ждём :wink:

Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Установить на таврию задние дисковые и передние дисковые тормоза от VW не сложно.Задние прибамбасы отVW GTI G 2 или AUDI(ступица,скоба,суппорт,ди ски,шланг.)На площадку крепления таврической ступицы приваривается постоянкой на расстоянии новая площадка под ступицу фолькса(можно срезать со старой балки vw)Расстояние выбирается из учета вылета колеса.Я себе сделал 1340мм вместо 1290 штатных.Теперь можно ставить любую резину,а вообще кто на сколько извращен.При сварке нужно учесть развал/схождение задних колес(описывать не буду,сами допрете)Трос ручника можно оставить родной,а можно поставить 2 ветки с чего удобно.Сам ручник в салоне можно оставить старый, а можно поставить от Мазды 626.Он удобно регулируется из салона и клево смотрится.Приварить к нему 2 уха крепления и все.Строго придется установить КОЛДУН, иначе эта жестянка будет при резком тормозе крутится как юла.можно взять от10-ки или фолькса(главное 2-хконтурный),резьбы тормозных шлангов у них разные,Разберетесь,ума много не надо.БЕЗ УСТАНОВКИ И РЕГУЛИРОВКИ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ НЕ СТАВИТЬ!!!По жопе вроде все.
Передние вентилируемые отGTI или В2(ОТ В3 диски на 13 не станут) можно на 14.Нижний шаровый у фолькса очень мощный,19 мм вместо 15-ти таврических.Ступичный подшипник больше размером,ходит 100 лет :lol:.Внутренний размер шлицев ступицы и наружный таврической гранаты одинаковы.Тормозная скоба плавает на направляющих из нержавейки по фторопластовым вкладышам в резиновых втулках.Такая конструкция не боится грязи,никогда не клинит,из-за чего диски и колодки равномерно изнашиваются и ходят долго.Тормозные диски садятся на ступицу на конус,биение исключается.Вообщем сволочи эти немцы, ничего изгадить не могут.Внутренние и наружные колодки разные,внутренние тоньше чем наружные(только передние).Шаровый соединяется с рычагом через соединительную планку.Металл ст.40,45 толщина не менее 6мм(работает на изгиб),похоже на 08-ю,только шаровая fw крепится к ней на 4 болта.Длина опрелеляется в завмсимости от вылета колеса,только не перестарайтесь, Е нужно учитывать когда граната из корбки в прыжке вивалится :lol:.
Поворотный рычаг от цапфы нужно отпилить,больше не нужен.Расстояние между болтами крепления у таврической стойки 47мм, у цапфы VW 62мм.Три способа соединения.Поставить 2 пластины со смещением отверстия на нужные 15мм.,приварить втулку к цапфе,уменьшив размер на 15мм и3-й способ,низ оставить от стойки VW,к нему приварить часть стойки таврии(предварительно срезав с нее крепеж). Проверку соосности и ее регулировку,а также остальные мелочи рассказывать глупо, любой салабон разберется, вроде все. Крепеж дисков на 100 по центрам болтов,как у всех нормальных иноходцев, а не как у фиатов и жигулей(98мм).Чего забыл, спросите.

Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Абалдеть :shock: Как же я раньше не додумался :weedman:
:toimonster:

Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

А фото есть? Если есть до выложи пожалуйста. Да и какая сумма переделки?

Re: Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Нужно будет как нибудь сфоткать. По бабкам расклад такой,заднюю балку в сборе (даже с тросом ручника , тормозными трубками и колдуном) на Автограде я взял за 800 гривасов сVW 92Г.В. серииG.T.I.Можно с ауди,почти одинаковы.Передок по 220 грн за каждую сторону ,но в другом месте.2 новых шаровых на 19 по50 за штуку,2новых подшипника по75 за штуку,2 новых вентилируемых диска по 150 за каждый, 2 рем комплекта суппортов по 40 за один ,тормозные колодки 100 зад, 90перед.Итого:800+220+220+50+50+75+75+15 0+150+40+40 +100+90=2060 грн.А через 2 дня задние железяки(без самой балки )предлагали за 300. Пролетел на 500 грн.

Re: Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

По передку фото бы посмотреть,с описанием..

Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Блин, фотки ни хрена не лезут, по450-500 кб, на днях переделаю.
[mod:062d63c62e="OMAR"]предуприждение за мат[/mod:062d63c62e]

Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

У меня стоит таврический, переделанный до 1350 кубиков. Впрыск.

Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

+1 :)

Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Задние дисковые на Таврии... надо решать проблему с их перетормаживанием, ато зад будет блокироватся раньше чем перед.

Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

какие поршня?

Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Почитай форум внимательно, БЕЗ КОЛДУНА НЕ СТАВИТЬ!. Это по поводу перетормаживания,а по нашенски это называется РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ СИЛ. ПОРШЕНЬ И ПАЛЕЦ У МНЕЯ 76,0 мм от 2108. шатун усажен на 3 мм, к. вал 1300. у шатуна под палец выбита бронзовая втулка, а отверстие на координатке обработано до 22мм в минусе под горячую запрессовку пальца.Строго необходимо проверить соосность верхней и нижней головки шатуна(она даже у новых шатунов не очень). Юбка у поршня дорабатывается под заход в противовесы к.вала, ни в коем случае не отпиливать(для ислюченния эффекта опрокидывания на входе гильзы).И только после подгонки шатун-поршень-к.вал расточить блок. зазор 2.5-3 сотки. Шатун для предварительной сборки взять прослабленный по пальцу(чтобы не прессовть). тнтерисуют мелочи, отвечу.P/S, в поршнях на вертикально-фрезерном под углом зделаны углебления на7.5мм. под клапана

Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Для получения документов на переделку тормозной системы в ГАИ узлы были сняты и отправлены на испытания( есть такая со спецами с хади). задок получил, покрасил, сборку см. ниже. скоро будет передок, устраню замечания и буду ждать с Киева разрешения на регистрацию и эксплуатацию. Насколько я понял по форуму самостоятельно что-то расчитать и сдеалать мало кого интерисует. проще всякого барахла на базаре купить и прикрутить. Качество не очень(nokia 6300)/

...
 

Красота!

Балку усилять будеш ? А то тормоза это только пол беды...

Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

А сколько оформление вышло? Делал документы сам или через знакомых?

Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Оформление оффициально, ноя его еще не доделал.По деньгам не здесь такие вопросы задавать

Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

А где задавать? Я у нас в МРЕО спрашивал они сказали 500$ и все что хочеш зарегестрируют. Как по мне дороговато хочу чтобы все законно было, а дать деньги, документы и через неделю забрать все готовое.

Re: Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Для начала ставишь все свои разработки на авто, тщательно все описываеш, фоткаеш, отдаеш на рассмотрение солидным дядям в солидную контору по переоборудованию автотранспорта .Они посылают запрос в Киев, там тщательно все анализируют и делают тебе заключение на право регистрации по месту жительства,. стоит чуть дешевле, чем ты загадал.

Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

А может все-таки без колдуна? Вроде гимор его настраивать. На СТОхах не берутся. Доходит до того что на классике его просто срезают.


У нас в России регулировку делают так. Но только при переходе на ТАЗовскую ходовую
1.Вариант. Спереди от 2110- получается под 14 дюймов тормоза. Сзади от 2109- получается под 13 дюймов. Это снимает часть проблемы. Дальше. Если посмотреть на ГТЦ, то можно сдлеать вывод, что крайние камеры работают эффективнее чем средние. Кидаешь передок на крайние, а задок на средние. Убиваешь еще часть проблемы. Но это все равно не айс. Все равно целиком проблеа остается.
2. С дисками то же, но ставится вместо ГТЦ 2 цилидрика от нивы, от сцепления. А из педали тормоза торчат 2 штока, вместо одного. Разной длинны. Вначале томрозит перед, потом коротеньким тормозит зад.
3. Но менее гиморный-это впереди торомза 14, сзади 13 и с его колодок срезаешь половину. Чтобы хуже тормозил. Мне кажется что так легче всего сделать и отрегулировать, практически "на ходу" нежели мучится с 2мя цилиндрами. Но такой ваиант у нас никто не реализовывал..Или я про него не знаю...
4. Было предложение на зад вообще от ОКИ поставить- там самые маленькие колодки. То же не видел\слышал про такое "воплощение", но это ИМХО плохой способ- шде потом на оку расходку искать? А на ТАЗ у нас везде полно :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

А зачем это нужно, так просто нельзя ездить? Тысячи, наверное, тавров ездят на переделанной ходовой, без регистрации - и ничего.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза о
 

если, (предположим)ДТП, кто из твоей тысячи прав будет?C документами или нет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормо
 

Мне примерно так и рассказали в МРЕО. Спасибо за консультацию ато я думал что это все сказки про переоборудования, а оказалось вполне реально но только денег стоит.

Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Фото по передку можете выложить??

Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

yjriy
Когда фотки передка будут ?
И как дела с регистрацией ?

Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Чел такую кайфовую тему начал и пропал ..

Я бы тож не отказалсо на передок поглазеть.
Кстати, а на родной кулак такую систему можно приткнуть?

Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

фото передка будет?

Re: Re: Re: Re: Re: Задние и передние дисковые тормоза отVW.
 

Думаю что вряд ли - афтар забил на тему :(

Задние дисковые тормоза + стояночный тормоз
 

:tupak: В интернете есть много вариантов переоборудования тормозной системы, но ни один не подходит для Таврии, ведь у неё от главного тормозного цилиндра отходит 4 трубки и идет на СВОЙ рабочий цилиндр, то есть нет никаких тройников на задней оси и так называемых "колдунов". Допустим установили мы на тавра ступицы со всеми причиндалами от ваз 08, а дальше? Как заставить работать всю систему не меняя ГТЦ? И как решить проблему со стояночным тормозом? Предлагаем варианты.

Было,ищите. Даже с картинками.К тому же, никто не мешает вазовский ГТЦ поставить,о трех дырочках.

Так и наш легко переделывается в 3 трубочный, торцевая трубка глушиться вот и вся разница с вазовским классическим.

Нууу, или так...

Вот я как раз занят сабжем.. буду ставить на зад ЗДТ, но только в паре с ВУ+ГТЦ Ланос и суппорта Lucas. Пока подтаскиваю железо, инфу почти всю собрал... из железа не хватает только скоб (приедут через 5 дней) и план-шайб... правда по ним еще и чертеж не особо готов, жду скобы..

Чуть не забыл, на перед будут установлены вентилируемые тормозные диски под 14", задние суппорта буду пользовать от Шкоды октавии и диски с передка 08-09 и вот тут есть нюанс, ВАЗ диски (не вентилируемые) толщиной 12 мм, а самый толстый диск на шкоду от брембо 9 мм, вот я и в раздумиях, что пилить? Диск или скобу?

Возьми б\у диск и не парься, сзади ты его не сотрешь

скобу трогать не нада там ход поршня и все такое, мну ездид на б\у дицках, даже колодки еще не стер (первые)

Я себе от оки передние поставил, тока отверстия пересверлить, на восьмых большой перетормоз будет.

Вчера приехали скобы 190 грн штука
TRW BDA 589 Скоба суппорта заднего левая 1 шт.
TRW BDA 590 Скоба суппорта заднего правая 1 шт.

замер показал что паз под диск тормозной имеет ширину 12,2 мм, что не может не радовать.... значит будем пользовать запиленный диск 08-09

Понимаю, этот вариант тоже рассматривался, правда очень не хотелось заморачиваться с гидро-ручником, хотя там тоже есть положительные моменты например регулятор.....

суппорта ставлю
TRW BHS 184 и TRW BHS 185

Причем тут гидроручник?Супорта тож ваговские стоят.

Тогда я не понял о чем речь, о дисках, суппортах или скобах?

я сначала решил что о суппорта передних от Оки, установленных на зад Таврии, а теперь понял что речь идет о дисках....

нуф пятом посте вроде раздумья о дисках были.

И как стают 1111 диски на заднюю девяточную ступицу? бурт протачивать нужно?

бурт протачивать нужно, также как и для девяточных дисков оковская посадка на ступицу отличается только количеством отверстий, даж межболтовое 3х98.единственное но- нада пилить тормозные колодки, и еще ось ступицы пришлось приваривать к переходной пластине ,поскольку одно ухо под болт пришлось отрезать, иначе супорт не становтся, в качестве бонусов имеем меньший вес конструкции и меньший перетормоз задней оси, на моей спереди стоят невентилируемые тринашки, если поставить четырнадцатые вентиля то думаю тормозной баланс будет достигнут.

А по поводу ручника можно гидравлический поставить !

А ГТЦ чей? "Колдун" есть?

Гтц восьмой, колдуна нет но нужно ставить, в штатных режимах все ок, а вот при экстренном торможении жопу немного разворачивает, думаю колдуна ставть в салоне и делать ручную регулировку.

Стремает меня сварка, наверное остановлюсь именно на запиленных 08-09 дисках. На фото видно что не влазят суппорта в тринедцатый железный диск, э-эх по любому придется переходить на 14" легкосплавы,

Да уж, закрутили вы тут сильно, все гараздо проше, но со сваркой прикол жосткий!

ну кагбе у меня зима на тринашках железных, фсе налазит, чего сварка стремать должна непанимаю, у вас вся машина на сварке держится.

Знаешь что видно на фото? То что кто то спиливает ребра жесткости, еб..ся

супорт пилить это жесть.ну както так у мну.