Електросхема печки
 

За 70 км два штуки сплавились. Мне такое счастье было, что нашлось то место, из-за которого вентилятор не дул последнюю неделю, вставляю предохранитель в пипеточку и на меня 10 минут веет приятной теплой прохладой. И на- тебе!
Подскажите, пожалуйста (попроще как-нибудь) - что надо ковырять, чтобы разобрваться, что его так напрягает, этот предохранитель? Вентилятор в лед, вроде, не вмерз (это уж совсемзаподло было бы при 30 гр жары).

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

а номинал предохранителя соотвествует нагрузке?

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

Там номинал 16 (судя по тому, который изначально стоял. 16е вроде и ставлю - с толстой проволочкой).
Черт, может это не 16е? Может, у 16х проволочка еще толще? Я вот сейчас думаю: с чего у меня такая уверенность, что это именно на 16 предохранители? На них не написано ничего.
Для чистоты эксперимента завтра с утра из свежекупленного комплекта поставлю.

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

У меня на 40 Ампер стоит. Ни разу не расплавился

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

А зачем тогда он вобще нужен?

Вобще-то у меня такая проблемма была... Это скорее всего просто плохой контакт. Подгибай не подгибай - будет плохо. Надо купить за 15 грн целиком новый блок предохранителей, и забыть про эту проблемму. Да. И как правильно сказали, это номинал. На каждом предохранителе должна быть маркировка... Других бы я не брал..

ВСЕ ИМХО.

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

Большего номинала ставить ненадо. А контакт может быть не у предохранителей. У меня например был дальше в цепи, так я их штук 10 поменял. Короче закрепили контакт и порядок. Сейчас даже меньшего номинала стоит предохранитель.

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

По мануалу - стоит на 16 ампер. Но, рекомендую, замерить ток на самом устройстве. Вместо предохранителя подключи амперметр и посмотри что покажет. Если забросит ампер за 20 - проблема в движке привода ветилятора. И тут, если поставить "жучок" (>20A) - попалишь проводку :cry: . Закон Ома никто не отменял :twisted: !

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

Упс, :oops: не ту кнопку нажал ;)

20 ампер у меня, двадцать :)

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

Ну вот и 16А с маркировкой расплавился. :)
(То есть :( )
Новая деталь: предохраны вентилятора радиатора тоже горят! (пипетка между фарой и радиатором)
Позавчера как-то ни к чему было: не работал вентилятор радиатора, нагрелась машина, постояли, предохран поправили - он как завертится (вентилятор) и тосол ломанулся по большому кругу. До этого много под капотом лазали, показалось, что-нибудь стронули. Предохран новый ввинтили, дальше поехали - только вентилятор печки еще один расплавил, а потом на него вообще рукой махнули.
А сегодня снова здорово: 16А на печке расплавился, на радиаторе тоже (там кажется 8А должен быть? Так у меня и 16 и 8 там сдохли).
Вот такой вопрос у меня: эти два вентилятора как-то связаны?
На проводе, идущем к предохранителю вентилятора радиатора обнаружилась дырочка до металла провода. Может ли это быть причиной?

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

где то коротит проводка - или при переходе через пожарную перегородку или еще где. Смотрите всю проводку. И не только к вентиляторам.

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

А ты заметил что там корпуса предохранителей одинаковые? ;)
Как минимум надо их раскрутить и выгнуть контакт чуть на себя из глубины корпуса. А лучше поменять корпус на другой, для флажковых предохранителей.

З.Ы. "Дырочку до металла" заизолировать хотя-бы изолентой. :)

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

Понятно, что дырочку сразу замотали изолентой. Опять тебе же два предохрана накернились - практически одновременно.

А зачем подогнуть контакты? На сопротивление разве как-то влияет? Део же не в том, что приборы перестают работать, потому что что-то отходит. Дело в том, что предохранители конкретно текут.

Я понимаю, что где-то коротит. Мне интересно: учитывая что подыхают одновременно два указанных места - не сужает ли это область поиска? И вообще - зависят ли они как-то друг от друга? Для меня электропроводка - темный и глухой лес. :roll:

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

Горят предохранители на двигах постоянного тока. Замеряй ток и напряжение на обеих участках при работающих приборах. Не связаны они никак, т.е. это разные цепи. Может гнать приколы регулятор напряжения, если неисправен или масса на нем сопливая. Но скорее всего это проводка. Запасайся изолентой, тестером и прозванивай провода (как на обрыв так и на короткую массу - омметром 2кОм)

Re: Горят предохранители вентилятора печки
 

Запасайся изолентой, тестером и прозванивай провода
Блин. Нет в жизни счастья... Ну, не поминайте лихом. :lol:

Кстати, вентилятор салона не включаю, день езжу - а предохранитель у вента радиатора не горит.

Горит предохранитель вентилятора печки
 

Включил вчера вентилятор печки, впервые после зимы. Он погудел сек.5 и замолчал. Проверил предохранитель - сгоревший. Я мотанул на него проводок тонюсенький, да видать он выдержал больший ток, чем штатный на 20А т.к. сгорел сек. через 10 и предохранитель был после этого заметно тёплый. Больше эксперементировать не стал. Вентилятор гудел как-то не так, вроде натужно, или он и раньше так гудел ?
Заклинить вентилятор мусором снаружи не могло, т.к. воздухозаборники затянуты мелкой сеткой. Вся остальная электрика работает нормально. Отсюда вопрос : мотор закоротило ? От чего ? Машине 2 года и пробег 23 тыс.км. Как до него удобнее добраться, а то я туда ещё не лазил. А может что другое ? Заранее спасибо за ответы.

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

Вобщем его толи водой заливает, толи там конденсат собирается.
У меня тоже самое было, уже хотел менять, но я его на первой скорости погонял, почистил везде контакты, массу поприкручивал, вроде просушился и теперь работает тьфу-тьфу-тьфу.

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

Вылечить проблему с помощью просушки не удалось, хоть и включал печку и парился при открытых окнах. Вентилятор в это время гонял на первой скорости, предохранитель-жучёк при этом горячий, а при переключении на вторую скорость сгорает мгновенно.
И вот появилось пару часов заняться проблемой (зима близится), прежде чем снимать печку снял с разьёмов на ней три провода, которые, судя по схеме, идут с переключателя оборотов на резистор(ы). И тут я, Слава Богу, догадался включить переключатель при висящих в воздухе проводах на печку, т.е. при отключенной печке, и при включении на III скорость предохранитель сгорает со щелчком, а это значит, что печка, вернее вентилятор, тут не при чём. Пробой на массу где-то или в самом переключателе, или в проводах, идущих от переключателя на печку. С проводами, возьму тестер и разберусь, а вот как снять переключатель ? Я снял магнитолу, чтобы добраться до него, но так и не понял, как он там держится. Подскажите, пожалуйста, кто через это уже проходил. Заранее спасибо.

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

снять декор пластинку перед ним (отвёрткой) и потом трубчатым головкой отвинтить гайку крепления и свободно вытянуть рукой из под торпеды 8)

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

всё это конечно хорошо...но и меня коснулось нечто подобное....
На третьей скорости вентилятор печки немного изменяется в звуке , и начинает вроде как подгорать что то.... Снял с печки три провода , чтоб проверить проводку ДО печки. Включив опосля ПРИ ОТКЛЮЧЁННЫХ ПРОВОДАХ переключатель на третью скорость ,печка стала работать :shock: :shock: :shock:
на первой и второй не крутит, а на третьей вращает!! Что это ? откуда на ней питание ??? :!:

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

Провода снял не с печки, а с резистора, тем самым отключив 1 и 2 скорость. На мотор отопителя идет только два провода: плюс (+) и минус (-).

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

А в Вашем случае как раз виноват мотор отопителя.... :(

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

что то я не пойму...где подключаются провода именно на электродвигатель? слева сбоку на печке три ( коричневый ,жёлтый и белый) идут на резисторы, а на сам движок где искать их ?

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

Там же, под панелью. точно не скажу, года два прошло уже :roll:

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

блин, всё там сегодня обшарил...ну не видел я больше проводов к печке.. :( :(

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

ищи, он должен там быть....

извиняюсь за масштаб, крупнее не было.

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

спасибо...завтра снова буду искать.....
ох, и не охота печку снимать :cry:

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

Лечиться разборкой и смазкой моторчика, он там тормозится, ток растёт ,предохранитель горит!

Re: Горит предохранитель вентилятора печки
 

Проехал это два года назад. Описано подробно в старом форуме.
Без разборки никак! Суть проблемы в том что моторчик собран похабно, ламельки коллектора имеют заусенцы. Во время работы заусенцы в ускоренном темпе стачивают щетки и эта токопроводящая пыль забивает изоляционные промежутки между ламелями, получается КЗ между ними, ток растет-предохранитель горит.
Лечение - разборка моторчика, полировка ламелей, чистка зазоров (заточенная спичка), промывка (спирт-бензин), смазка сборка.
Два года беспроблемной работы.

горит предохранитель вентилятора печки
 

Аналогично. Через 6 лет пришлось поменять щётки мотора отопителя. Специалисты удивлялись -- как за такое время быстро износились.

Переключатель печки
 

А если переключатель моторчика пропеллятора печки работает только на первую и третью скорость, а на второй тишина, моторчик не работает, что накрылось? Сам переключатель?

Re: Переключатель печки
 

Или пареключатель, или плохой/отсутствует контакт на переключателе или на резисторе что стоит на корпусе отопителя.

Електросхема печки
 

Пропадав контакт, але руки не доходили переконектити це все. Тепер пічка взагалі не хоче вмикатись тому шукаю схему щоб перевірити все.

наскільки я розумію, живлення іде із-під керма. Далі є три дроти від перемикача швидкостей пічки. Вони входять у пластиковий корпус пічки окремими роз"ємами. Далі є ще біля педалі газу два дроти прямо до моторчика, наскільки я зрозумів. Є у когось нормальна схема цієї системи, бо я заплутався. Де там самі резистори?

Можливо є ідеї чому пічка плавно переставала працювати?

Re: Електросхема печки
 

Шукай запобіжник пічки, так званий "поплавок", повинен висіти окремо під торпедо. Дуже часто поплавок плавиться і тому пропадає контакт.

Re: Re: Електросхема печки
 

Дякую, Storag.

Знизу під торпедо, біля педалі газу є такий хитрий роз"єм, який іде у пічку. На ньому при увімкненому перемикачі швидкостей 12В.
Чи означає це що треба знімати пічку? :?

Re: Re: Електросхема печки
 

Якщо моторчик пічки справний то її знімати не потрібно. До всього іншого є доступ без знімання пічки.

Спочатку варто перевірити чи добре прикручена маса.
Пічка кріпиться на чотирьох шпільках. До тої що найближча до водія прикручена маса.
От її і треба перевірити. В мене була саме в цьому проблема.

Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Маса прикручена нормально :(

Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Добраться до переключателя скорости печки.Там есть слабое место-провода с разъемом надеваются на переключатель.Иногда это все разваливается- провода короткие,контакты слабые.

Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Кілька разів перез"єднував цей роз"єм круглий із контактами уже.. толку нуль.

Є підозра що моторчик у якійсь позиції не може повернутись бо заблокований пилюкою або щось типу того.
Коли моторчик встановлювали (11.2008) якраз ще розбирали лишній раз пічку через це, бо пластикові круглі вентилятори треба було змістити трошки щоб мотор почав крутитись.. Хоча.. Я пробував вручну крутити пластикові лопасті, але тільки із боку водія.. зусилля не потрібно було, все як по маслу..

Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

А резисторы на корпусе печки исправны,контакт нормальный?

Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Контакти із резисторами передьоргував.. але чи справні не знаю. Виходжу із того, що до того працювали усі 3 швидкості, тому ....

Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

покрути в разных направлениях фишку где напрямую питание на моторчик идет. у меня так было, нашел в каком положении заработало и пока зафиксировал хомутом. потеплеет - разбирать буду печку и смотреть в чем проблема.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Останнього разу завівся двигун пічки після того як я щось порухав під кермом, там такий жгуток в чорній пластиковій трубі, або щось дотичне до нього... гм...
Але контакт на вінтіку землі точно є...

Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Це той білий роз"єм біля педалі акселератора?

Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

да, где там неконтакт я так и не определил, а так как холодно было, то разбирать печку мне было лень. потеплеет - разберу, потому как и с заслонками что то не то.

Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Там предохранитель живет.

Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Ще раз перемучив усі контакти включаючи той що біля педалі акселератора. Реакції нуль. Покрутив (добряче) вручну ... далі нічого...

Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Від роз"єму того білого біля педалі акселератора у мене іде дріт прямо у дальню частину пічки. Наскільки я розумію, запобіжника у мене немає?

Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

а сам переключатель смотрел? сними - попробуй напрмую замкнуть

Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

12В на роз"ємі біля педалі є... а мотор не крутить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Якось нелогічно щоб мотор згорів... тільки міняли як кілька місяців.. та й перед тим він інколи переставав працювати.. Залишаєтся лише кріплення живлення до самого мотору прямо на моторі? доступ є тільки після зняття пічки і злиття тосолу?

Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

gjlftncz kb питание на переключатель на торпеде который

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

На оці два дроти подати напругу, але обовязково і "+" і "-" полярність немає значення.
Якщо моторчик не закрутися то потрібно знімати пічку.
Якщо крутитиметься то дивитися до проводів.
резистори(спіральки) стоять в пічці, до них підходять три дроти.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Прямо на моторі проводи припаяні. Шукай неконтакт до мотора.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

дякую,
до речі, ті резистори працюють так:

1-ша швидкість - один резистор
2-га швидкість - другий резистор
3-тя швидкість - два резистори паралельно

чи як?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Третя напряму.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

дякую, Storag.

Щойно розімкнув землю що ішла до магнітоли.. і підкдючив її через роз"єм біля педалі... Магнітола увімкнулась, мотор - ні... Або замикання або.. або ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

там резисторы - это просто 2 спиральки. дело вряд ли в них

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

підсумок:
якщо подати струм на роз"ємі біля педалі він ітиме (опору не знаю, нема чим поміряти, але він малий). Не крутиться далі мотор. Виходить що він не згорів, бо, наскільки я розумію опору не було б.
Варіант 1. Коротке замикання десь на клемах мотора
Варіант 2?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

ищи где неконтакт до подачи на мотор, тем более что после шевеления проводов под торпедо моторчик включался

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

там 2 дроти ідуть за пічку. Якби не конект то я розумію, але я ж кажу, що ті два дроти між собою мають малий опір. Виходить, що треба знімати пічку, щоб залізти туди?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Малий опір і є опір обмотки якоря.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Що робити? ) я б подумав що мотор застряг але реально пластик ззовні ж крутиться без проблем...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Шось тут непонятно. Если ...опір малий...,то как это известно? Если он таки малый,то должно или коротить или крутиться,в любом случае-искрить при подключении должно,хоть немного...А напрямую подать прямо с АКБ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Подам, немає під рукою достатьої довжини дротів зараз

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Один провод-с нормальной массы, другой- с того же толстого красного провода,что приходит к блоку предохр,или прикуривателю.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печ
 

Кук, підключав у коло магнітоли. вмикав магнітолу і вона працювала із послідовно увімкненим мотором пічки. Звідси я зробив висновок, що роз"єм мотора мають малий опір.

Зараз у Львові заметіль (у нас сніг/сонце кожні 15 хв), як трохи вщухне спробую знайти червоний дріт. А прикурювача в мене нема.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема
 

Ну ты дал, сопротивление мотора пару ом, или даже меньше, мафон потребляет до ампера на небольшой громкости, ну пусть ты включил громче и он ампер или полтора потянул, движок твой даже не дернется если на нем падает полтора вольта :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печки
 

Подай на мотор напрямую с акка, ну поставь на всяк предохранитель ампер на 15, если предохранитель сгорит а мотор не шевельнется - можно считать что замыкание.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема печ
 

Підключав до червоного дрота під кермом. Іскри ішли мотор не дьорнувся

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електросхема
 

їхав додому - відкрив заслонки, щоб дуло холодом на лобове, щоб скло не запотівало. Ну їхав десь біля 60ти. І тут дай, думаю спробую запустити моторчик - бам, крутиться, зараза) я вже й на Таврії грішити перестав, але для балансу перегрівся мотор, поки машину паркував, вперше за рік експлуатації.. Страшно коли тосол валить із бачка)) в салоні звук ніби хтось сковорідкою по колесу б"є.
роблю висновок, що проблема десь у механічному положенні мотора, або десь бруд. Подивимось що далі буде.

Усім дякую!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електрос
 

Добрый день!
Дабы не плодить новую тему....
Сначала пропала вторая скорость в моторчике печки. Сейчас начинает пропадать (периодически) первая.
Вопрос - что-то с резисторами и контактами на них?
Где стоят резисторы и как можно к ним добраться?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електрос
 

між правою ногою водія та пічкою (власне, на пічці самій) з лівого боку пічки кріпиться три контакти (у мене три одинарних білого кольору роз"єми). Кріпляться вони на мініатюрну плату. От це і є резистори. Ще глянь на контакт у самого переключателя (ззаду того перемикача швидкостей є круглий великий роз"єм, який нескладно знімаєтсья...)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електрос
 

резисторы - со стороны водителя залезь под торпедо - там на печке сбоку на три контакта одеты фишечки -мамы :). откручиваеш крышечку-там спиралька - это и есть резисторы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Елек
 

Спасибо за ответы.
Завтра полезу эксперементировать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Електрос
 

У меня таже ситуация, причина была в разъеме что уже идет на движок, просто обгорел контакт и окислился, исправил пайкой теперь все пучком!!! в резисторы заглядывал там тоже может быть плохой контакт надо прозванивать!

Проводка, предохранители
 

Курил поиск - подходящего ничё ненашёл, так что линчевать аккуратно!

Вчера толе я провода где задел, толе хз, но поплавился пред на печку, лампочку в салоне и стоп-сигналы. В ходе двухдневных манипуляций чё нашёл:
половина предохраниьтелей вообще без дела стоит, кто проводку да меня трогал - хз. Пред ставлю - вроде стоит. Печку включаю и минут через 10-15, примерно, предохранитель начинает плавиться. Стопы на другой пред перекинул пока что и хрен вот знает что делать, проводка на вид целая, ничё нигде не замыкает вроде как. Два дня под панелью проторчали с пацанёнком и нифига ненашли. Может мысли какие умные? И может из-за печки такое быть? Вот нервов уже нет с машиной, блин. То тосол мне месяц мозг парил - то тут, то там убегал, то кипела - постоянно вокруг неё прыгать :mad:

Выведи печку на отдельный предохранитель (хотя он там и так должен стоять) и смотри может движок много гребет и предохранитель греется, может не тот предохранитель ставишь они ж там по току потребления должны стоять.

Если через 10-15 минут горит пред - явно завышенный ток (но не коротняк)...Правильно турок сказал - или пред не того калибру или движок печки повышенный ток тянет (мож подшипники закисли и туго вращается, мож попало чего и мешает легко крутиться - причин масса)...опять же какая схема, что повешено с печкой вместе (модификации тоже были)...
иликтричество штука не простая и простым шапкозакидательством не всегда возьмешь...нуна рыть))))

ну дык, полтора месяца с 16 амперным откатался же... Проводки там вообще кошмар и чёрт знает что куда уходит. И печку выцепить, чую, тоже не сходу получится. А учитывая что у меня большенство предохранителей без дела стоят, то на оставшиеся повешанно всё. Тут же, вместе с печкой, как уже писал, висят стоп-сигналы, мафон и лампочка салонная - как минимум.

Снимай клеммы по одной и смотри что вырубаеться найдешь печку повесь на те которые не задействованы, хотя мне мало в ето вериться что из 10 пред 5 в воздухе висят, с книжкой сверял нумерацию и назначение пред?

Сверял, а толку? Её до меня, судя по всему, пербуробили полностью. Да и не 10 там их, больше... панель люксовая. Правый блок, кроме двух правых, полностью незадействован.

Вот и напишите в профиле,что люкс,тогда и все понятно и переспрашивать не надо! Что,СхЭ 110216 нет нигде,хоть для ориентировки? Не верю!

Да причём тут схема, если по факту там вся провода сикась-накась! Уж не верю я чтобы на заводе 10 лишних, никуда не подключённых предохранителей поставили

Тогда начните сначала-купите блок с ножевыми предохранителями и сделайте все правильно.Тут писалось много об этом.

Проблема с печкой...
 

Доброго времени суток дорогие форумчане,появился не большой вопросец,итак по порядку:

Сгорел недели две назад предохранитель на печку (20 ампер),поменял,через пару дней смотрю а он поплавился,но не перегорел,и так уже 7 раз,моторчик работает нормально,без посторонних звуков и шумов,предохранитель плавиться как на 1 скорости так и на второй и третьей,посоветовали заменить моторчик,подскажите кто знает как долезть до моторчика,а именно снять и заменить??? а то надоело выковыривать каждых два-три дня поплавленый что б заменить на новый...

Кто сталкивался с такой проблемой*когда плавился предохранитель*,отзовитесь ...

Печка греет нормально но без обдува(((

Машина Славута 1.2i...

Заранее спасибо...

Что бы поменять моторчик, надо снять печку (можна без снятия торпеды). Но шо оно Вам даст? У меня тоже плавится. Но я забил на него. НЕГОРИТ, А ПРОСТО НАГРЕВАЕТСЯ (плавится пластик на прозрачном предохране). Попробывал заменить на простой предохран (не прозрачный пластик корпуса) и всё ок. Такие нынче предохраны качественые.

И снова печка.
 

Выручайте. Появилась проблема с печкой. Ехал вчера, печка работала в минимальном режиме. В какойто момент она замолчала. Вклучил максимальный режим - заработала. В ходе манипуляций - было выявлено, что печка стала работать только на максимальном режиме. Ну сразу стал грешить на резистор. Пока доехал домой - замолчала полностью. Ни в каком положении - не работает. Ну и началось. Заменил предохранитель. Начал мерять тестером - везде тишина. Снял резистор - на всех контактах тестер пишит (значит разрыва нет.) Куда теперь смотреть? На сам рычажок переключения скорости отопителя приходит масса или 12в? Если 12в, то откуда ониь идут? Выручайте.. Вечером ехать хрен знает куда. Замерзну епт )

Не ищите разрыв непонятно чего. Ищите контакт в паре колодка/переключатель! Да и схему возьмите для понимания- откуда и что идет.

оплавился переключатель печки, это очень частое явление, на всех тавриях что у меня были приходилось менять именно переключатель. Резисторы спрятаны в кожух печки и обдуваются внутри потоком, а концы (вывода) торчат сбоку со стороны водителя.

Ну в общем... Ещё раз заменил предохранитель, переобжимал мамки и сменил переключатель - печка заработала. Только вот опять работает только максимальном режиме. Но дует как будто это не максимальный, а минимальный (еле-еле). Остальные режими вообще не работают. Менять теперь резистор? Или ещё может где-то чего не так. Тем более, как я понимаю максимальный режим не зависит от резистора и печка на максимальном должна крутить хорошо,а крутит еле еле?

электросхема печки
 

снимите разъём возле моторчика печки и подключитесь напрямую к акумулятору-вращается медленно-снимайте моторчик-вращается быстро-неисправность в схеме

Включите вместо мотора лампу и все станет ясно.

1- ваша проблема в электрике, что вы тут расположились?
2- ищите, не ленитесь, идите в Тюнинг, там про печку- букв по колено будет, читайте!