Фары. Регулировка - не регулится
 

Взялся накрутить фары...
а тут трабл
не работает горизонтальная рекулировка (лево-право)

и что теперь делать?

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

что именно - болт не крутится регулировочный?

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

болт крутится, но ничего не происходит

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Значит опора отражателя соскочила со сферического наконечника винта,или пружина сделала- трісь...

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

это понятно...
делать то что?
Мне видится два варианта
1. Забить
2. Покупать новую фару

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Для удобства и предотвращения ракомстояния надо снять фару и посмотреть.Там все видно-и опоры и пружинки и винты...Ремонтируется.

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

А вот на моей стоит гидрокорректор фар. Правда никогда не пользовался, советчики грят и не трогай - патом светить будут куда попало. Насколько это правда?, и нужен ли он ваще? Как работает, просветите старого чайника. :D

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Свистяяяяят.Когда они,корректоры,текут,их дружно выбрасывают.Регулировки при этом сохраняются,винты никто не упразднял.Основная регулировка производится именно винтами,а шток коректора только немного изменяет наклон верх/низ,но не боковое положение.Как-как? Один поршень толкает жидкость,другой-двигается.Только и всего.

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Ремонтируется, да, но вот стекло замахаешся снимать не разбивая. А новое около 10-15 баксов стоит.

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

А зачем стекло трогать,если там просто мог соскочить один "сустав"? Бывало и такое,исправляется со стороны лампы.А если на то пошло,чем покупать фару,так проще аккуратно подрезать,потом -на герметик.Никуда не денется.

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Гы, со стороны лампы пальцы не пролазют :-D
Когда-то ставил вместо разлетевшегося коромысла регулировки вверх-вниз новое - задолбался защелкивать на шарики упора и регулировочного болта, шоб на болт одеть даже приспособу сварганил :) А вот корректор защелкнуть шариком в то коромысло так и не получилось :(

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

А нечего пальцы толстые отъедать! Не ГАИшник же!

Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

:-)
Так как корректор правильно вставлять?

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

хохма...

все так и сделал...

разобрал-смазал-собрал, все работает, отражатель двигается во всех направлениях

а святовое пятно влево-право не перемещается!!!
точнее перемещается, с очень низкой чуствительностью. Полный ход штока - перемещение на 10мм на растоянии 5метров!!! и то не влево-право, а по диагонали!!!

Може так оно и должно быть? Или таки косяковые лампочки.
Какого производителя лампочки не помню, 90/100Вт

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

[quote="IBAH"]выкинь лампы,поставь стандарт - у меня та же херня,поменял лампы свет намного лучше стал,а ведь лампы брал"жирные" :evil: .Современем хочу попробовать ксенон,потому что свет никуда не годится,даже новые фары не дают эфекта.
ДА ВОПРОС :!: - КТО ЗНАЕТ ОТ ЧЕГО МОЖНО УСТАНОВИТЬ ОПТИКУ И ЖЕЛАТЕЛЬНО БЕЗ ОСОБЫХ ПЕРЕДЕЛОК?

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

поставь нормальные лампы

от оки :D . практически без переделок

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Вчера пытался воспользоваться данной фичей, дрынь дрынь, не пашет. Надо глянуть.

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

[/quote] от оки :D . практически без переделок[/quote]
За совет спасибо - завтра на работе попробую(у мужика годовалая ОКА).только одно сомнение - чехи уже не производят оптику для таврюхи,поэтому как и на оке стоит ОСРАМ и стоит ли менять шило на мыло.Вобщем завтра проверю - отпишусь

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

все, забудь о ней

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

от оки :D . практически без переделок[/quote]
За совет спасибо - завтра на работе попробую(у мужика годовалая ОКА).только одно сомнение - чехи уже не производят оптику для таврюхи,поэтому как и на оке стоит ОСРАМ и стоит ли менять шило на мыло.Вобщем завтра проверю - отпишусь[/quote] таврии с "утопленными" фарами видел старые? это оковские.
сам не проверял, но вроде они хуже чешских светят.
вообще штатные таврические очень и очень неплохие фары. ищи в чем у тебя проблема: отражатель, проводка....

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

слепыши у меня с завода ишли г полнейшее,а фары поставил новые и безтолку

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

смотри проводку

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

1-лампочки всякие крутые,типа 90/100 и светят криво и
2- в штатной проводке светят плохо,слишком много жрут.
Давно когда-то купил желтые,как-бы противотуманные на 90/100.Мало того,что линия границы света стала жутко размытая,да еще и кривые оказались,а что касаемо яркости,так там если есть 11 вольт на ближнем -очень хорошо.Итог- менять всю проводку для кривых ламп? Купите нормальный Осрам.

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

А от Оки фары подходят. К ним надо только очки пластиковые и поворотники другие. А светят они намного лучше польских. Копайте проводку и будет вам счастье. Лампы можно поставить Филипс платинум при мощности 55/60 светят очень прилично.

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

польских то может и лучше, тока первый раз слышу что бы светили лучше стоковых чешских

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

И на каких это таврах были польские фары? :-D

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Попробую родные лампочки...
отпишусь...

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Как узнать какие фары стоят? :oops:

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

IBAH, скажите, Вы стекло (с фары) снимали? Если да, то опишите техпроцесс!

Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

я стекло не снимал... я его разбил... точнее не я... но вклеивать новое пришлось мне

снять стекло не разбив ни стекло ни корпус фары невозможно...
герметик которым вклеиается стекло обладает высокой адгезией и к стеклу и к пластику, удалить его из зазора между стеклом и пластиком невозможно

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

прочитать на стекле где сделаны :)
ошибаетесь - можно, правда секас еще тот. в поиске можно найти как снимали стекло.

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

+1 Могу на спор легко снять стекла не повредив, единственное условие, чтобы небыло трещин. Уж не в первый раз :-D

Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

это 100% :cry: :cry:

К слову, свои стекла я еще не снял. Несколько раз пытался сделать это быстро - нифига не вышло, да и оплавил (искривил) одну фару в духовке. :roll:

Проделывавшие эту адскую манипуляцию тавроводы советуют изготовить мега-ковырялку из чего-то твердого - вот такой формы http://tavria.org.ua/forum/files/ss_208.jpg (С)Kontra.
А потом, в идеале, это выглядит так http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...027030#1027030 (С)ZSN

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...131364#1131364

Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

а на какой герметик следует сажать стекло фары? а то у меня оно что-то долго не держится на своем месте... :(

Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

:shock: как это не держится?
обезжирь и на обычный силикон строительный посади - хрен отдереш

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Кулибины в зачет - не идут. Полюбе.

Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

а я уже пробывал вообще не активно... Как оно вообще работает?

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

А кто подскажет как снять фары? А то хочу взять домой, промыть...

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Как снять?! ключем на 10

а мыть не советую, спортишь, на стекле и на зеркале останутся соляные разводы

Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

все моют, а ему нельзя... 8) фару нужно мыть в разобраном состоянии просто ;-)

Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Это значит и стекло отдирать?

Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

конечно отдирать... А как ты вообще собираешься мыть? Разводы и грязь останутся полюбому... А отражатель вообще трогать ненужно!

Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Я думал их просто снять и прополоскать с моющим. Ну раз так тогда я их трогать не буду. Они не сильно и грязные, для того чтоб отламывать стекла... Спасибо за подсказки!

Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

чушь! :twisted:
помой с моющим потом прополоская дисцилированой водой и разводов не будет!
почему "страна сосоветов распалась а советчики остались"?(с)

Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

Теперь как-то страшно их мыть... Может у кого есть реальный опыт? :oops:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

ADZUMA я мыл фары стоимостью 200 баксов штука.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

dimon.zp Оут это ты Пасан

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регул
 

_(LAP)_, имеешь что то против?ты вообще мега пасан за месяц две аварии и в последней машина неподлежит востановлению.
а мне показалось что на вольксе фары грязные в нутри, вот и помыл результатом доволен.
пысы когда там тебе дадут денег на новую машину? когда ждать очередого отчета об аварии?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не р
 

Запросто) ЛоХ , читай внимательно!
Первая авария не значительная
Во второй виноват не я))
А ты хоть до сих пор незнаешь в какую сторону откручивать маслянный фильтр? :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка -
 

_(LAP)_, ну что ж я свою машину сам не ремонтирую мне проще отогнать на СТО.
я так смотрю на форуме уже все совсем плохо если такое как ты до сих пор тут с недобитым психоблоком.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка -
 

Димон, ну что ВЫ гоните все... фары если мыть, то нужно колоть их, а так понту мало! И отражатели нельзя затирать...
Так он разберет фары, промоет их, покрасит в черный и заклеет на силикон и будет всё чисто и красиво... Если же они у него нормально герметизированы, то вообще не стоит туда лезть..

Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

у меня есть, правда на шестерке.
Поэтому и не советую.

Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

снимаеш фару - потом полощеш с моющим типа фейри, полоскаеш водой, можно взять какую нить проволочку/палочку выгнуть и намотав бинт протереть стекло изнутри (аккуратно! не трогая отражатель!).
после этого заливаем туда спирта (да, именно его :D ), полоскаем - спирт свяжет оставшуюся воду, выливаем - сушим и ставим на место :)
разводов не будет так

Re: Re: Re: Re: Re: Фары. Регулировка - не регулится
 

...спирт-выливаем??? Леха,озверел???
Мыл и обычными моющими еще в савецкое время.Нормально.Лучше,чем пыли на палец. А про ГЕРМЕТИЧНОСТЬ- зря,не герметичные они,это-не лампы-фары с самалёта. Внизу есть спициятельное отверстие для дренажа.Если не лень-загляните!
ПыСы- за СПИРТ Леха прав! Можно и изопропиловый,изобутиловы� �,метиловый.Они-дешевше водки.

Передние фары
 

Рано начало темнеть. Обратил внимание на плохое освещение дороги на ближнем свете. Начал разбираться, в чем причина? Оказалось что левая фара дает размытый свет, вроде как не в фокусе лампа находится, в отличие от правой, которая четко выдает верхнюю границу луча. Пробовал менять лампы - эффекта ни какого. Вращал регулировочные винты тоже- ничего, ничего не болтается. В чем может быть причина? Как выставить лампу в фокус отражателя? Либо менять фару? - жирно.

А визуально,без рукоприкладства,сравнить положения отражателей не можете? А что было до того,удары,регулировки были? Винты регулировали,или ...тоже-ничего...?

Вроде положение одинаково. До этого не обращал внимания, ездил по освещенным улицам, машина этого года- последний из могикан.

Нашел причину, потрескался отражатель (машине 11 мес!!!). К сожалению продается вместе с фарой и поворотником. Есть турецкие, есть ЗАЗовские. Внешне отличается узел крепления лампы и пластик опор. Но не знаю подойдут ли посадочные места под гидрокоректор.

млять, та-же херня, именно левая, и именно потрескалась, и машина из последних, и пятно размытое на левой фаре. сука, сегодня понял- проще было купить запчасти и самому с нуля собрать машину. я упорно стараюсь сделать исправной свою машину с того момента как купил её. млять, пока одно починят, ещё парочка косяков вылазит совершенно в других местах. я понимаю, ремонт стоит копейки, но а ездить когда? я только на СТО и езжу, и за запчастями иногда успеваю- всё. по своим делам ездить некогда. из родного остался лишь облезший кузов и это при пробеге 18тыс...

да хотел себе поменять фары но как узнал цену !!! решил пока не менять.

Мынуточку,а что,гарантия уже тю-тю? Пробега то 18 т.к...

Да, согласен, последний год-полтора "лепили из чего было". Приезжают иногда такие "терминаторы", шо пипец...
А гарантия... Васильевич, вы ж сами знаете - шоб нагнуть ихний сервис, так легче (для нервов, времени и кармана, как ни странно) самому сделать. Это оставьте для оптимистов и мазохистов.

Ай,Володя,стоит хотеть.Пишется одна бумага,вторая,призывается управление по защите прав потребителя...Бумаг они не любят,эти продаватели,и только одна надёжа на лень нашу.

та лень то одно. Руки ж там кривые. Им страшно металолом разгружать доверить, не то, что машину свою. И с другой стороны - они то ведь не отказываются, они соглашаются , но "то не подвезли, то разобрали". Товарищ вон полгода генератор менял по гарантии... Соглашались, "но нету, заказали, ждем"...

та оно то да, но машине 2 года и гбо не у них устанавливалось. тем более как вспомню как они при продаже косяки исправляли, так рвотные позывы приключаются.

Для гарантии надо ТО регулярно делать, приблизительно - 1000 грн, если руки кривые, то на любом СТО поменять фильтры, масло максимум - 500 грн. вот и посчитай во что обходится ненавязчивый сервис.

Вот так бы и написали...Мало ли что у людей бывает-одному далеко,другому-магнитола мешает.

Купил турецкую на Перова (отражатель не нашел, все путем, отражатель металлический в отличие от родной, пластмассовой с надписью "Зроблено в Україні" з китайского хламу. Стекло- и то более прозрачное чем оригинал. Один минус- нет резинок для подпружинивания отражателя но корректор работает. И вначале подсуетили с перевернутым отражателем- поменял.

сколько стоит на перова если не секрет

200-250 Турция, 300-350 - Украина, говорят что есть еще за 500-600 Чехия( что мало вероятно, скорее только стекло -чешское), а вообще в нете я видел объяву - Турецкая фара за 149 из Запорожья (но плюс пересылка кота в мешке, тоже выйдет)

я в инете тоже был на том сайте,что то нет доверия!

Поэтому, дабы видеть что покупаешь, купил на перова и то, пришлось менять.

Регулировка света фар своими руками
 

Для начала хочу поделится не встречавшейся мне ранее методикой регулировки фар: http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=5349. Методика понравилась тем, что она наглядна, и понятно что и зачем ты регулируешь, сразу виден результат на дороге. В отличии от стандартной методики с экраном.

Теперь по сути вопроса. Отрегулировал фары на Таврии по приведенной методике. Автор пишет, что после регулировки "птичка" появится на расстоянии около 30м от машины. После моей регулировки фар по вертикали у меня "птичка" получилась приблизительно на расстоянии 26м от машины. Я решил так и оставить, предполагая, что пусть лучше фары светят чуть ниже (т.е. чуть ближе перед машиной), так меньше вероятности ослепить встречных.
Полевые испытания вечером (нынешние 5 часов вечера, т.е. уже стемнело порядочно) показали:
- на трассе: можно ехать на ближнем, не переключаясь на дальний (у меня Осрам НайтБрекеры); из 20-30 встречных машин, только две назойливо мне мигали дальним, требуя переключится (пришлось переключаться на габариты), из обогнавших меня попутных никто аварийкой не мигал.
- в городе никто не мигал, ни встречные ни попутные.

Вопрос собсно про этих двоих. Они просто идиоты, выпадающие из общей статистики, или таки из всех машин, которые я встретил за вечер только эти двое решили мне сигнализировать, что у меня задраны фары?

Также можно обсудить предложенную выше методику, её достоинства и недостатки.

Надо было не на габариты переключаться а моргнуть дальним дабы показать, что едешь на ближнем. Всегда находятся люди, которым не нравится что-то. Может у них стекла грязные были, вот и слепило их. Если бы задраны фары были, то думаю из тех 30 машин две бы только не моргали. А достоинства методики можно обсудить, применив ее на практике и поделившись опытом. Думаю тоже попробовать.
Кстати, Батя на славутоклубе толковый славутовод, что попало советовать не будет.

По поводу заниженного света - "чтобы встречных не слепило"... Ехали с братом, он за рулём, я справа. По тёмному. Встречные шли почти потоком. И только потому, что я заметил какую-то тень на фоне фар встречников, и заорал ему "тормози", мы не покатали на капоте пьяного урода, который трамбовал в попутном нам направлении посередине полосы. Слепить, конечно, каГбе нехорошо, но не в ущерб своей видимости. ИМХО.

Ну тогда опишу впечатления. Регулировка фар происходит быстро, удобно и наглядно. Читал всякие ужасы (про другие методы) типа, наберитесь терпения, пока отрегулируете фары - за.. махаетесь. Тут же ничего такого нет. Сначала в гараже на листе фанеры отрегулировал фары по вертикали. Затем нашёл вечером рядом с гаражом пустую дорог с осевой линией, примостился на линию левыми колёсами и отрегулировал фары по горизонтали. Когда машина стоит таким образом на дороге (на осевой линии), то все манипуляции с фарами тут же видно на дороге, а автор наглядно расписал о том, что и как надо регулировать. Результат - у меня фары, оказалось, были сильно опущены вниз (а я то думал, чего на ближнем ни зги не видно? ;)) и правая косила вправо. Фары отрегулированы, я результатом доволен. Остальное - в посте выше..

Не. У меня как раз так и было, до регулировки, что на ближнем ни зги не видно (уже на Осрамах). После регулировки стало видно. Просто автор точно не указал, что, например, до "птички" _должно_ быть ровно 30 метров, поэтому когда после регулировки оказалось, что у меня фары светят на ближнем вперёд не на 30м, а на 26м, то решил так и оставить, типа "во избежание"..

А что ГОСТ (или ПДД) говорят по этому поводу? Насколько метров вперёд должны светить фары на ближнем?

У меня здесь вопрос...чето не вдуплю никак....Замеряем высоту верхней световой границы у бампера....и переносим это размер на стену...но ведь не факт что он попадет в центр светового пучка (как на фотке)...или это у бати там так совпало? (может он уже отрегулированные фары фоткал?)...
ЗЫ: мне тоже кажется слишком низкая настройка фар - дальше 15-20 метров них не видать...

На кой эти все доморощенные методики,если есть стандартная? И в Руководстве,и у Фучаджи.
Единственное,что нужно знать,что центры фар помечены пимпочками на стеклах,а для лучшего попадания в центр "мишени" надо эту разметку на стене,а удобней-на фанере/картоне делать,целясь со стороны заднего бампера через точки- писялка на капоте и кнопка замка ляды.

Не ну Василич конечно правильно говорит...только где я ту фанерку такую найду...да еще площадку хорошую....целый геморой...а здесь подручными методами прямо в гараже (у меня на ворота светить хорошо - белым пенопластом изнутри поклеены))))

В Руководстве и у Фучаджи написано о: пимпочках на стеклах, заднем бампере и точках - писялка на капоте и кнопка замка ляды? Если нет, то методика, мягко говоря, немного непрактичная получается. И в этом беда многих руководств. Они дают общую картину, а все детали для реализации надо додумывать, или выведывать на форумах (если ты конечно не автослесарь с опытом работы много-много лет). :)

Я тоже не нашёл ни ровной площадки на 5-10 метров, ни стены, пригодной для экрана, ни фанерки, достаточной для замены экрана.. Если очень захотеть, то конечно можно и в космос полететь, но зачем, если можно проще, а результат не хуже? Кстати, автор пишет, что результат не хуже, а даже лучше, и ГАИ на ТО регулировку не забраковали.

А вы только там работаете,где все расписано? А что,трудно соображалку включить и гляделки,чтоб увидеть эти точки на стекле? И эти достаточно точные,как для таких работ, ориентиры на кузове?
Если пишется,что стена быть в пяти метрах,так и быть должно,или же стенд.Про невозможность найти 5 метров пространства перед автой- сказка.Как и про фанерку-нет ее,возьмите картонку с тары.

Трудно/легко часто понятия сугубо субъективные. Зависит от опыта и навыков. А вот удобно/неудобно, наглядно/ненаглядно, понятно/непонятно, вот это уже другое дело. Вы догадались, я - нет. В любом случае, то, что надо о чём-то ещё догадаться, это не плюс "стандартной" методике, а минус, по-моему. Если неудобно/ненаглядно/непонятно, то люди придумывают альтернативные варианты, как решить проблему. Не нра, не пользуйтесь, регулируйте фары как вам удобнее. Но "не надо колхозить, всё придумано до вас" - эт не аргумент для наших авто. :)

1- а чем ваше авто отличается от остальных на дороге в плане светораспределения и норм ДСТУ? Что,как калеке-позволено все? А если нет,терпите нормальные методики.
2- нестыковка имеет место- найти в Киеве 5 метров для правильной методики есть проблема,а увидеть "птичку" на 26 метрах-получилось? И дорога ровная в этом месте,и горизонтальная?
3- в чем "ненаглядность" стандартной методики? А не пробовали регулировать со включенными фарами,так вроде нагляднее?

Что касается горизонтальной регулировки, то чем меньше расстояние до стены, тем каждый неправильно выставленный миллиметр увеличивает погрешность, потому и выбрано расстояние в мурзилке 5 метров.
Центр фары помечен птичкой на стекле, от него и нужно плясать с размером от центра фары до пола.
Что касается регулировки по вертикали (вправо-влево), то по мурзилке не очень удобно замерять точно до миллиметра расстояния размазанных пятен на стене, потому можно перепроверить и по разметке на дороге. ИМХО.

я лично во дворе своей девятиэтажки регулировал на обыкновенной стене возле подьезда. Мелом розчертил акуратно по мануалу (так, чтоб потом влажной салфеткой стереть можна), откатил еа на 5 метров и отрегулировал (с поправкой -5см вниз по горизонту, так как отсуствует корректор). Ровность размещения авто на площадке проверил обыкновенным уровнем. Все световые пятна отлично видны (лампы OSRAM NIGHT BREAKER PLUS). Никто никогда не моргал шо бью по моргалам.

djslem
а уровень куда ставили на машине?...чисто интересно, где у тавры строго горизонтальные плоскости по килевой и бортовой оси?

Быстрее всего идиоты.

Во-во, бывает едут моргают, дальним как улупиш...вопросы отпадают сами собой...Та и вообще что то в последнее время уродов на дорогах развелось просто жесть, едеш по левой полосе 60...и тут в зеркало видиш подкатил "Мажор", моргает, сместился в право, он оборнал и сразу на поворот пошол, в чём прикол таких манёвров:D

а уровень куда ставили на машине?...чисто интересно, где у тавры строго горизонтальные плоскости по килевой и бортовой оси?
__________________________________________________ ___
при открытом капоте на панельку над радиатором

Доброго всем. Установил фару производства ESER (хз чье оно есть), так вот птички на ней не наблюдается, есть верхняя граница (кстати довольно таки размытая) и тупо пятно в чем может быть причина такого явления? и как его лечить?

ЗЫ: регулировки работают полностью
ЗЫЫ: а, да, и планка для гидрокорректора работает в обратном направлении т.е. на стоковой чешской чтоб опустить отражатель нужно ее нажать внутрь фары, то тут наоборот ее нужно тянуть на себя, мож тоже отражатель перевернут и как это определить? хотя прорези под лампочку прорезаны правильно и габоритка внизу как положено :wall: :mad:

А фото трудно сделать и рассеивателя и вашего ЕСЕРА?

Не, нетрудно.
Воть
На третьей в верхнем ряду светит енто чудо светотехники, на четвертой стоковая Чешская светит как положено

Лампы такие же? На рассеивателе есть все для формирования птички.

Таки, да. Сейчас стоят Филипс +100, но и на стоковых картина таже

Вот и я ж смотрю что вроде должна быть, однако "шо маємо, то маємо" и как с этим бороться непонятно :(

Или выскочила арматура регулировки со сфер опорных,или...даже не знаю шо.Такое встречал часто при установке нештатных - 75/100 Вт.
А если лампу вместе с патроном, включенную,не фиксировать,а выдвинуть на улицу?

Помыть стекло фары.

Не видно,что оно настолько грязное,чтоб границу мазало.

Похоже на кривой отражатель, либо посадочное место под лампу в отражателе сдвинуто.

Не, это такое стекло. Помнится мне был уже разговор что при замене разбитого стекла фары базарным у одних граница нормальная а у других размытая становится. Тогда выяснили что моет на российском стекле, которое к тому же еще и слегка зеленоватый оттенок имеет. Хотя по всем выпуклостям, насечке и т.д. оно ничем от чешского не отличается. А здесь турки сварили непонятно какое стекло, шо коэффициент преломления ваще никакой у него...

Вердикт- очередная замена фары!

Отражатель нормально сидит,крепко,нет люфтов?