Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Всем привет!

Итак, начало у меня постукивать рулевое, появился люфт.
При повороте руля (особенно на месте) слышатся скрипы, стуки и т.п. Но всё, как-бы, рулилось и я не обращал особенно внимания.
Вчера приехал ставить машинку, а места было мало, пришлось маневрировать на месте.
Крутил руль много и докрутился до того, что он заклинил, т.е. для того что бы его повернуть пришлось прикладывать усилия раз в 10ть больше нормы.
Ну я кое как запарковался и пошёл спать.
Сегодня сажусь в машину, прогрел, давай маневрировать - руль крутится нормально но скрипы и грюки еще усилились.
Боюсь как бы он у меня в руках не остался, тьфу-тьфу.

Хотел спросить, может у кого было нечто подобное?
И как с этим бороться?
Ну и приблизительно сколько это должно стоить?

Спасибо.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Сколько машина прошла?
Там есть регулировочная типа гайка, можно её
подтянуть. С таким дефектом, нельзя выезжать.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Машина прошла 57тык. Вобщем наверное пора на СТО :( Гайка сомневаюсь, что поможет, уж больно стрёмно руль себя ведёт.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Вспомнил еще пару симптомов - когда был мороз, на холодной машине, руль крутился очень туго и не возвращался в "среднее" положение, т.е приходилось вертеть ручками всё время. На прогретой всё ок.

И на ямах, удары подвески ОЧЕНЬ сильно отдают именно на руль, он аж в руках дёргается.

Кошмар вобщем, а я вчера на такой машине 300км. по трассе дал. Страшно подумать, что могло со мной случиться. Слава Богу обошлось.

Жду пока мастера, может у кого-то есть идеи на этот счёт? Или мне тут первому так "фартануло" :? ?

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Было что-то похожее... скрипы стуки, после пару часовой поездки по городу руки отваливались (руль еле крутился)...

Сняв и разобрав рулевую обнаружил почти разваленый подшипник (тот который дальний).
Хорошо в гараже валялся ремкомплект (для рулевой).
Рулевую и всё что не входит в найденый ремкомплект, выдраил хорошенько от старой смазки (внутри) и грязи (с наружи).

Потом все это (чистые запчасти+ремкомплект) собрал предварительно смазав (не жлобясь на смазку)... Как ни странно получилась опять рулевая :D

Теперь езжу... Руль - БОМБА! :D

А вот сколько стоит ремкомплект точно не помню... Мне кажется в районе 15-20грн. Могу ошибаться...

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Полечил рулевое. Неисправность была один в один как у Scooter`a :-D

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Добавлю к этому один полезный совет. Как оказалось, благодаря особенностям конструкции таврийского рулевого туда попадает вода и вымывает смазку, что и приводит к кончине подшипника. Поэтому мне посоветовали раз в 15-30тык. заливать шприцом новую смазку во всю эту нехитрую конструкцию, и всё будет ОК!

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Ничего не понял... Какой подшипник в рулевом? Какая вода? :shock:

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Скажи мне как вада попадает в рулевое. Скажу одно если даже чехлы резиновые будут испорчены то и так вода не попадёт. А извениаюсь вода может попасть если будеш ПЛАВАТь по озеру.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Еще скорей всего надо менять сайлент блоки рулевых тяг, те которые возле рулевой рейки. Если надо могу рассказать, сам недавно менял.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

В рулевом стоит 2 подшипника... Один из них, который подальше, как раз и накрылся. А воду оттуда выливали в прямом смысле, попадала она через отверстие для воздуха... Вобщем, я не спец, и объяснить как это называется не могу, но своими глазами видел и воду и отверстие. А подшипник... Ну не знаю... Там есть рейка, червяк, втулка и 2 подшипника - вот один из них и накрылся...

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Я их уже менял чуть раньше :-)

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Вот как она туда попала я не знаю, но факт налицо. По озеру вроде не плавал :-D Резинки целые. Мастер сказал, что через отверстие для циркуляции воздуха. Видел его своими глазами :shock:

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Всё, допёр, подшипники продолжения рулевого вала ;) Спасибо!

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

А я теперь буду знать как они называются :D

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Деталь 1102-3401120 по ссылке: http://autocat.ru/catalog/?model=38&group=92
Оно? ;)

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Оно самое :D А через деталь № 1102-3401110 туда водичка попадает вроде, мне её еще советовали заменить на какую-то "с шариком... :shock: "

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Решил новую ветку не делать - вопрос в чем: люфта нет, сайлентблоки рулевых новые - но оччень вильно на руле неровности чуствуются, брусчатка - вообще капец, хоть объезжай.... Тож подшипник? Руль крутиться как всегда, звуков посторонних нет...

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

я думаю втулку рейки нужно заменить.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Если руль крутится легко "как всегда" понятие растяжимое :-D (я имею ввиду через чур легко) подтяни регулировочный болт на рулевой...
Это даст тебе возможность поездить некоторое время (дабы не разбирать рулевую).

А вообще это синдром раздолбанной втулки в рулевой колонке.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Диагноз поставлен - таки регулировочный болт крутить надо. Втулка пока, вроде живая. Снимать рулевое не хочеться - неделька и буду стойки прокачивать. Тада и рулевое разбирать и смотреть. А пока подкрутить хоцца, тока вот добраться до болта этого и стопорную гайку закисшую (наверняка) сорвать...
Вот в такие моменты думаешь - нафига защиту двигателя поставил....
Правда, выезжая на одесские дороги, убеждаешься, что мысль таки правильная.

Кто что думает - покататься недельку так - или все ж таки лезть, попытаться покрутить?

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Я у себя попытался открутить контровочную гайку того самого регулировочного болтика. Пока мне это не удалось. Вроде пока проблема в другом. Но рейку опять проверю, причём с пристратием. На данный момент мне кажется слабо реальным открутить эту гайку без снятия пулемёта с машины...

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Я эту контргайку откручиваю длинной отверткой и (как обычно) молотком... :-D Метод откручивания такой же как с пробкой.
Пробовал специальным ключем, что-то у меня не получилось. (Может ключ такой попался).

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

А как думаете, если снять пулемет не откручивая болты на сайлентблоках, а только винт открутить который конец рейки держит то развал надо после такого делать??? Или будет достаточно руль прямо поставить???

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

В моём случае помог только развал. Два раза снимали-ставили руль, пытались по шлицам выставить - не помогло

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Я имею ввиду делать развал не с целью руль ровно ставить, а чтоб резину не кушало. По идеи как я себе это понимаю то развал делать не обязательно... а руль у меня и так косо стоит - привык не замечаю.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

А х/з... 60тыков без развала ездил. Приехал делать... проверили: на одном колесе нормальный, на другом чуть сбит.. поправили.. ну и руль заодно выставили

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

У меня было такоеже. На 14и тыс. Поменял подшипники и втулки.
И тоже виновата вода.
Откуда она там береться?

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

:D Так там написано... Черех х..ню какую-то попадает... Не запомнил как называется... тавотница вроде :shock: но могу ошибаться

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Сегодня снимали рулевое - впервые за 80 тык.
Диагноз - подшипник - замена (ржавый шо капец! - к вопросу о воде.....), втулка тоже замена. Рейка под вопросом, но решили поменять. Итого с работой - 100грн.
О! Рулевое появилось! :lol:

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

...подскажите в чем может быть дело. Когда правое колесо попадает при движении на ямки передок ощутимо заносит вправо. Поменял нижние шаровые и наконечники тяг. У рулевого люфта не заметно особо. Сайлентблоки еще живые. Но и после этого ситуация такая же. Что еще посмотреть можно на момент устранения данного глюка?

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Аналогичная фигня. :(

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

У меня нет иных объяснений, кроме:
1) Дохлая(ые) стойка(и). Т.е. либо одна, либо обе.
2) Убиты кронштейны/сайленты реактивных тяг. Отягчающее обстоятельство - мог лопнуть передний брус, к которому эти кронштейны прикручиваются. Если старая машина, то легче лёгкого.
3) Мёртвый подшипник.
4) Сайленты рычагов.
Всё.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Всё вроде целое, кроме стойки... Надо разбирать. :(

Какой именно подшипник?

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Подшипник ступицы, конечно. Хотя по симтомам я лично больше склоняюсь к убитой стойке. Покачай машину, посмотри...

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

Подшипник целый недавно проверял... А если бы он был убитый, при движении гул такой бы стоял, не с чем не перепутаешь :-D

Я думал ты имеешь ввиду "подшипник упорный" в подушке стойки.

Re: Рулевое каюк. Прошу совета (+)
 

...а дело было всё в убитом на нет правом амортизаторе.

стук в рулевую колонку в руль!
 

вобщем когда попадаеш на маленькии ямки то отдаеться в рул.колонку))))))))))))))))))))

Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

менять втулки
в поиске все найдешь

Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Блииин!!

А чем бы мне похвастаться :D

О!

У меня при езде по мелким неровностям сзади что-то дзеленчить противно)))))))))))))))))))

Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Замотай ключи в тряпочку и переложи из багажника в бардачек :D

Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Выпала либо вобще нет пружинки которая придерживает распорную планку в заднем барабане, чтоб она не звенела.

Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

не факт :)
у мене було таке. для початку обтяни ходову. у мене шарова була незатянута і стукало в рулі на маленьких ямках.

Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

У меня тоже стучит. Поменял втулку, затянул гайку, ничего не изменилось. Буду копать дальше

Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

а
а зачем гайку затягивать? - там главное чтобы люфта не было.

а по поводу рулевого - втулке хана - это когда дергаешь уверенно за кронштейн крепления рулевых тяг - а он болтается.

.

Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

а шо за втулки, можно уточнить?

Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Такая же хрень была после установки колес с бОльшим вылетом. Помогла полная переборка рейки. Кстати кроме пластиковой втулки поменян был еще нижний подшипник рулевого вала. Люфтище мм в два. и водички грам 5-10 из под регулировочной пробки вылилось.
Кстати когда покупал втулочку (5 грн. - завод) продавец настоял, чтобы я на всякий случай и подшипник купил за 15 грн :shock: , но сказал если непонадобиться приноси обратно. :-D Понадобился таки. Специалист епт. (это за продавца)

Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

OL_75 вот:

http://zapchastizaz.com.ua/component...336320e28d.jpg,
а тут показано где она стоит(№110206-3401076 Втулка рейки), только на нижнем старого образца-резинометаллическая, а вверху нового-пластиковая:

http://parts.tehsoftnn.ru/data/zaz/110//35.gif

Пы.С. sanja_neo!Спасибо, у меня и правда плашка тарахтела :D

Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

alx008 Спасибо!!!, лови +

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

OL_75, всегда рад поделиться наболевшем, сам уже все поменял: и подшипники, и гайку затягивал так что руль еле крутился, а вот замены втулке пока не нашёл :(
Еще из личного опыта могу добавить, что при замене подшипников заметил два момента: первый- все подшипники с огромным люфтом с завода, по-этому при покупке я их крутил вертел пока не выбрыл наименее разболтанные; второе- надо навсякий случай прикупить регулировочных прокладок и заново отрегулировать рулевую шестерню.

Кто-нибудь знает где взять или встречал в продаже втулку взамен резинометаллической?

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Отпишусь и я.
Стучит еще если плохо затянут болт клеммного соединения вала руля, т.е есть небольшой люфт. Глазом его тяжело увидеть. Вал довольно сильно поджат к рейке пружиной, и затягивать болт просто так нельзя. Казалось бы уже и затянул дальше некуда, а все равно стучит. Надо одновременно сильно тянуть руль на себя и затягивать болт :!: , предварительно его смазав.
Вот такое сделал себе недавно открытие

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

alx008
Вместо резинометаллической просто ставлю две пластиковые, сточив предварительно выступы.

Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

а маркировок всех этих подшипников никто не помнит?

Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Sergeo6
Как у тебя влезло 2 штуки,там же выступ стопорный в рейке?У меня влазит 1 и меньше половины второй и всё!

Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Там два подшипника одинаковых.
Завтра гляну маркировку снятого и после 21.00 выложу.

Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Sergeo6, не мне такой вариант не катит, у меня там самодельная втулка стоит давно и уже просится к замене, а вот возможности сделать новую уже нет :(

Пророк, в рулевом механизме с резиномет. втулкой корпус внутри другой, но на сколько он отличается от корпуса с пластиковой втулкой не знаю, но по-моему в него пластиковых две с половиной влазят


Пы.С. Подшипник в рулевом механизме № 7000102 :

Внутр. диаметр 15 мм,
Наружный диаметр 32 мм,
Высота 8 мм.

Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

alx008 прав,первый раз когда перебирал рулевую, загнал не спиленную втулку глубже чем отверстия в корпусе (провернул её так что она прошла мимо отверстий).
Скоро буду перебирать рулевую, замеряю обязательно глубину посадочного места на обоих типах рулевых

Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Совершенно верно.
По размерам тоже точно.

На внешней стороне подшипника маркировка: 7000102 18002 SP3-4 RUS F
Вроде бы так, правда в некоторых буквах не уверен, а телефоном фото неразборчивые получаются.
http://s43.radikal.ru/i102/0908/df/72550bac57bc.jpg

Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

рисунок 2 (шоб було):
http://s47.radikal.ru/i116/0906/96/bc0aa240e897.jpg

Рисунок 3 (тут с пластиковой втулкой):
http://tavria.org.ua/forum/files/capture_175.jpg

Смазка рейки:
http://tavria.org.ua/forum/files/710...96.jpg_183.jpg

Затяжка пробки картера рейки(рисунок 3 - обведено красным):
(с)взято из темы "Рулевой механизм"

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Не забудте еще и про другие втулочки - сайлентблоки на рейке... если раздалбываються - тоже могут стучать....
http://zaz-tavria.chat.ru/images/rul.gif
Деталь №17

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

а у меня все равно стучит-хотя все новое..подшипники\втулки резинометал смазка...и т.п.

Но вот что выяснилось,если сидишь в машине и резко дернуть руль-слышно стучок...Может быть такое,что рейка\шестерня сносилась,так чтоб износа\выгрыза не видно глазом,но к стуку приводит??? И что када снимаешь рейку-руками ее из стороны в сторону тянешь\толкаешь-тоже симптомов нет ((((

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

думаю да, я вот тока весной перетрусил, сайленты месяц назад поменял - опять постукивает на ямах :roll: , а xnj бы подтянуть - снимать надо, так не получается у меня подтянуть :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

у меня затянута.еще чуть чуть и не свернуть ((

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

а люфт какой?
ЗЫ: если немного - забей, у меня на всех 3-х тавриях постукивало :roll:
Кстати, а если руль вывернут то как бы стучок наблюдается?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

ArtemSaratov, а у тебя стучит только в одну сторону, единоразово?
У меня стукало в одну сторону, но не помню в какую, решил, что это шестерня плохо отрегулирована, т.е. есть люфт в подшипниках. Ведь, шестерня-червяк и когда крутишь руль по сторонам часть силы уходит на перпендикулярное смещение рейки и собственно говоря-стук. А как оно на самом деле не знаю, но по слуху стучало в районе втулки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

прикол в том,что если ехать по "брусчатке" руль в сторону-то нет стука...Как будто шестрени на другие зубы встают...а как руль прямо-так стучит ((( я потому и спросил-может быть там износ,но чтоб задиров \дырок и т.п. не видно???


Када на месте резко руль дергаешь,то как бы зазор устраняется-пока в другую сторону не деренешь-нет СТУК ))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

ну похоже что рейка по чуть чуть уже выработалась :roll:
ЗЫ: если я правильно тебя понял

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

а ка кточно проверить??

Лабораторный способ-снять\втсавить кусок свинца\покатать\померить толщину "выкатки" не предлагать )))


И вобще-есть ЗЧ на рейку в виде этой шестерни и "палки" ил итолько в сборе теперь покупать??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

ArtemSaratov, у меня такой стук уменьшился, когда я гайку чуток попустил, но правда на кочках пробивать стало.
А износ становится очевидным когда при сильном вывороте руля крутить становится труднее.
И еще такой вопрос, если дело в износе, то стучать по идее должно ровно столько раз за поворот руля, сколько зубья шестерни и рейки вместе сходятся. Думаю надо для начала выявить конкретное место где стучит, если в районе шестерни - износ, если в районе втулки - втулка и т.д.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Вобщем смотри как...Я еду-торможу...стучит...Еду по камням-стучит....

Торможу в повороте по дуге-не стучит...Еду в повороте по камням-не стучит...


Стою..просто..Колеса прямо...кручу руль-стуков люята не наблюдаю...РЕЗКО дерагю руль вниз-слышно один "стук"...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Ломал я Артема таврорейку :-D , конструктивная особенность экспортных тавронов недала возможности установить в рейку капролон или какие там они втулки вместо металло резиновых. Вот эти стучки втулки о саму рейку и дейтсвуют многим на нервы...
Самым простым выходом для Артема есть: выточка длинной втулки из фоторопласта или иного подручного материала, да нам бы это тоже непомешало. Естественно что при такой втулке и при нагрузках сильных или малых эти стучки непрослушиваются и непрощупываются....ну а вот это уже одна из множества конструктивных особенностей Авто-ЗАЗа от иных марок автомобилей... :-D

Артем забей...знаю что некомфортно, знаю что давит на ушки...как вариант затолкай слево в корпус рулевого мех-ма (так сказать одеть на рейку саму) до упора одну пластик втулку типа завод....стучать будет меньше..но крутить баранку будет труднее.

п.с. У меня выпала...ЖД переезды это жота..ток успевай руки с баранки снимать...а сейчас при болячке на одной руке такие удары ОЧЕНЬ болезнены и эхом отдают потом часа с два....Вывод: нужно срочно затолкать втупку новую обратно!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в рул
 

На прошлой неделе занялся передком.Проверил и заменил всё, что нужно, но стуки остались. Два разных звука:один-тяжёлый и резкий, второй-глухой в рулевой. Первый я обнаружил путём постукивания резиновым молотком по скобе тормоза. Попробуйте и поймёте. Второй нашел в распорных сухарях рейки. Оба устранил, сейчас тишина при движении идеальная.

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

[quote="alx008"]OL_75,

Кто-нибудь знает где взять или встречал в продаже втулку взамен резинометаллической?[/quote
В Запорожье - 40грн.(второпластовая) или закажи токарю

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в рул
 

что за сухари??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в
 

По книге-упор рейки. Состоит из двух сигментов.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колон
 

Читал. Ни один из вариантов не подошёл.
Люфта нет. При проверке люфта стуков нет. При снятых рулевых тягах кручу-верчу стуков нет. За рейку друг держит или тягает - люфта и стука нет. Но только когла на месте начинаешь выворачивать руль влево - слышно, что зазор где-то выбирается. Субьективно - в районе кронштейна под панелей. Вправо - звука нет. Че может быть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колон
 

[quote="Stas-ukr"]Читал. Ни один из вариантов не подошёл.
Люфта нет. При проверке люфта стуков нет. При снятых рулевых тягах кручу-верчу стуков нет. За рейку друг держит или тягает - люфта и стука нет. Но только когла на месте начинаешь выворачивать руль влево - слышно, что зазор где-то выбирается. Субьективно - в районе кронштейна под панелей. Вправо - звука нет. Че может быть?[/quote
Проверь затяжку болта на узле ось руля - рулевая колонка или втулку оси руля

Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

А подскажите такую вещь, для чего нужен сопун поз.20

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Чтоб сопел при изменении температуры узла.

Re: Re: Re: Re: Re: стук в рулевую колонку в руль!
 

Какой температуры?
Надо чтобы воздух входил-выходил при перемещении рейки.
Если забить, например смазкой, чехлы сминаются :)

ПС. Ну и чтобы мешать вставлять/вытаскивать рейку в колесную арку. Это он тоже классно умеет.

достала рулевая рейка
 

перебрал рейку, из старого остался только корпус, поездил две недели вылезла втулка. какие предложения по поводу ее крепления (втулку ставил усиленную т.е. широкую)

А как понимать-широкая? У вас какая рейка, с какой втулкой- резинометалл или полимер?

Я в свою рейку вставил 2 пластиковых втулки одна за одно, в первой спилил напильником ушки крепежные чтоб залезла глубже. Вторая, получается наружная осталась с ушками и встала в штатные отверстия. После ремонта отъездил уже больше 10 тысяч никаких проблем пока нету, ни втулка не вылезла ни сточилаьс и ничего не стучит. Этот совет в нэте есть из журнала "за рулем". Он реально работает.

Вы уверены,что у ТС полимерная втулка? Что,нет Дан с Р/М ? Не торопитесь,пусть отпишется...

втулка полимерная, если родные то 2 почти влазят, а если усиленная то только одна (она длиннее)

У меня вот в другом проблема. Преребрал рулевое. Рейка и червяк нормальные, все остальное заменил (подшипники, упоры рейки, подпятник пружины, втулки). Втулки поставил 2 шт. Закрепив рулевое в тисках имитировал его работы, чтоб приработались все детали и отрегулировал гайку подпора рейки. Но через 1500 км рейка начала стучать в месте соприкосания со втулками. Смазки там достаточно много.
Что может быть?

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать.

С уважением, Алексчук.

На втулке есть выступы,они садятся в отверстия корпуса,фиксируются там?

фиксацией это назвать тяжело

Тогда ап чем базар? Ставьте две,что мешает.

Ну так две втулки залазят только в корпус рейки старого образца а в новый нет насколько я слышал?

Мешает - разбери собери, разбери собери, а так больше ничего немешает

А в чем разница- старый-новый корпус? На Таврии 92-го ставил и три втулки,правда,после прохода разверткой.И сейчас на Славуте -две,или три,уже и не помню,давно поставил,забыл.
Разница только в той дурацкой конструкции 94...96 годов,что была с резинометаллической втулкой.Да и ту удавалось привести в нормальное состояние.
Макс, так и не делайте разбери/собери, если вы видите,что деталь горбатая и нормально не фиксируется! Нет,если вам нравится сам процесс,пожалуйста, только зачем тогда жаловаться на жисть?

Ни каких усиленных на АвтоЗАЗе ни когда не ставили, поставили кооператив, вот он походу и напоминает о себе. Ставьте то сто ставит завод, или может ещё в чем причина.

Лично я поставил втулку из тефлона. Выточили в форме грибка ( с утолщением с одной стороны по наружн. диаметру). Чтобы втулка не вылетала, в корпусе, почти у самого края высверлил отверстие и нарезал резьбу на5. Так вот таким болтиком, конец которого заострен фиксируется втулка. Пыльник натягивается поверх болта и крепится хомутом так, чтобы последний не попадал на шляпку болта. При замене втулки не надо снимать рейку и выбивать старую втулку (если плотно сидит), а достаточно подцепить отверткой за выступ грибка. Быстро и удобно.

Тефлон? И долго оно служит?

12 тыщ на нем, пока не стучит. Родные через каждые 20-25 менял-посмотрим.

А как вы думаете,от чего там придуман эластичный элемент? Тефлон,он же фторопласт,к сожалению,таким не страдает,ударов не терпит,от постоянной нагрузки "течет". Думаете,вы-первый такой хитрый?
Некоторые лихие казаки и капролон лепили,только стучать меньше не стало.

Откуда б мне знать- первый такой или второй, но фторопласт поставил экспериментально еще год назад, ведь на форуме недавно. А крепеж с болтом сделал давно поскольку втулка тоже вылетала.

ЮНик,я этим баловаплся начиная со своей Таврии и с 95-го года.Была возможность перепробовать все-материалы были,сам токарить умею,станок хороший был...В итоге,после кучи проб и ошибок вернулся к штатным втулкам,только ставил 2-3,а не одну.Чесслово,сейчас на Славуте стоят штатные.За 90 т.к. один раз перебирал рулевую,подтягивал пару раз.Может дороги-разные,может манера езды?