Славута 1.3ли
 

Итак,зачесались руки,тем более,дурная привычка-дорога длинная впереди,надо ПАСМАТРЕТЬ: тормоза,фильтр топливный и проч...
На спидометре почти 80 т.к,подробности потом.
Начнем:
Фото 1-фланец переходного периода(янв.-февр. 2003г)-нет окон для вентиляции и остального.Потом,зимой,при� �лось сверлить отверстия для утекания воды...
Фото 2,3 -метки на фланце и ступице,фланце и диске. Шоб легче жилось.
Фото 4 -толщина диска после 79 т.к.
Фото 5-толщина торм.клодок после 40 т.к.

Итак
 

В продолжение темы ХОДОВАЯ,если интересно...
Фото 1-часики из разборочки...От Таёточки.
Фото 2-тыщичек для барахлишка.
Фото 5-отверстие для слива конденсата из глушителя в инжекторных.Мнооого.Впроче м,в остальных тоже немало.
Фото 4-ЭБН и фильтр.
Фото 3- крепление кожуха гайками.Не простыми,а колпачковыми.Шоб грязь не лезла...

Re: Итак
 

ЭБН и фильтр - шланг вижу обычный, низконапорный - "карбюраторный" с оплеткой :) я так понял служит долго? Себе ставил до этого высоконапорный с внутренней оплеткой- растрескался быстро и почти до оплетки...

Re: Итак...
 

Хорошие колодки :)

ПС. Шо за штангель, можно марку-модель?

Re: Итак
 

Как из опыта , существено увеличивает срок службы глушителя?Недавно менял глушитель, действительно срани вылилось не мало... :?

Re: Итак
 

Летом мало,осень-весна,при частой езде-много.Это уже второй.первый сдох за 2 года-ржа сожрала и перфорированную трубку и место сварки с выходом. В инжекторной конденсата таки много.
Шланг-шо под руки попало из старых запасов.Однако при смене фильтра...воно,пробачайте,тi льки трiсь...Пришлось новый кусок резать.

Re: Итак
 

-на торцах трескается, зараза. Всерьез думаю гофру поставить. Буду думать чтобы в свой глушитель вставить слив.

Re: Итак...
 

КИТАЕЦ. У них модели-марки бывают? Но неплохой.

Re: Re: Итак
 

По поводу шланга. 3 года машинке и на пути в Крым лопнул патрубок. Потерял литров 7 бензина, заменил отрезав кусок от адсорбера (шланги аналогичные - армированные в одну нитку). Интересно надолго хватит? И какой лучше ставить?

Re: Re: Итак
 

А что за ЭБН стоит? На родной не похож...
По поводу шлангов... уже более трех лет родные, недавно менял фильтр и чистил сеточку ЭБН, осматривал - как новые...

Итак
 

-БОШ вроде, нативный.
Там может быть несколько вариантов шланга. Этот вопрос на рынке знают весьма плохо. Посему брал высоконапорный. А потом увидел заводской - я его в книге Третьего Рима узрел. Там армировка слегка через резину просматривается. Давление выдерживает любой шланг, а вот износ :)

Re: Итак...
 

Ага, разрисован красиво :)

Re: Итак...
 

Одно не пойму, Кук а зачем техсостояние своей машинки по разным веткам растасовывать?
В разделе бортовой журнал, в одном месте всю эту информацию по машинке, гораздо удобнее смотреть.

Re: Итак...
 

Да,но у нас же есть темы! А кто не читает борт.журнал,может и это не читать.Это же демократия.Эт-первое.
Второе-попыталься напомнить многим про метки,может кто и не видел.Это-тоже в бортжурнал? Пробка на глушителе куда?

Re: Итак
 

ЭБН-с завода.БОШ. Все трубки так и были.Ничего не переделал.Фильтр от Ланосенса.Без клипс,однако с хорошим хомутом держит номально все.Просто РТИ у нас-гуано.
ПыСы- как понимать про 7 литров? Просто сочилось или лопнул? И не заглохла?

Re: Итак...
 

Вполне может жить это всё и в бортжурнале. А в бортжурнал Кука читать фсе полезут :) , даже ссылы на туда будут пихать, если тама инфа полезная будет, а она будет - ибо уже есть :!: .

Re: Итак...
 

Да ради Бога,хоть в политику!!!
ПыСы-господа модераторы,если не лень,переместите! А заодно можете и потерять...В суд не подам.

Re: Итак...
 

не, считаю, что Вашей теме - место в ремонте :)

Re: Итак...
 

Напомнил... спасибо ... :D
на р. "северном" тоже демократия

Re: Итак...
 

Та ладно, пускай уже будет где есть :wink: . Хотя на мой вкус, в бортжурнале было бы удобнее, ведь выглядит тема как описания состояния машины с легким тюнингом и полезными метками, а не ремонта.

Re: Итак...
 

просто народ ищет ответы не в бортовиках

Re: Итак...
 

Ладно,учту!
Подумал,может и про стоимость бензина написать? В двух ветках уже есть...

Re: Итак...
 

Не знаю как другие, но перед тем, как свою машину брать, я первым делом бортовики перешерстил, а уже потом в ремобслугу лез.
Но ладно, речь не об этом, хватит флудить...
Кук, продолжайте, плиз, в разрезе темы.

Re: Re: Итак...
 

Блин, хотел почитать бортовой журнал Кука и не нашёл, :shock: , слепой наверно :oops: .

Re: Re: Итак...
 

Я сам немного удивился, что инфо в стиле "бортовика". Кстати для себя их недавно открыл - до этого почти не читал. Нету эталона :)
Зато это инфо сразу на виду. Надо бортовики спецов прилеплять вообще :) или уже прилеплюють? :)
Lexa, ну где же одесская солидарность? :) А?

Re: Итак...
 

Кук, я тебе открою секрет : На фланце уже есть метка - бугорок посередине между наружным краем и болтами крепления к ступице. Остается только на диске да ступице ответную поставить, можно еще подписать правый-левый :) Я еще и колесо всегда ставлю так чтобы сосок торчал напротив этой метки :)
А что за колодки, что так долго ходють и к 40 тысячам почти не стерлись?

Re: Re: Итак...
 

Я тоже считаю что нужно в Бортжурнал перенести. Только мне лень сегодня слеплять две темы в одну. :D А бортжурнал Кука я обещаю прилепить в вверху. :wink:

п.с. стыдно, но я недавно про метки провтыкал... вспомнил когда уже собрал, теперь кусаю локти (и чего Кук раньше не напомнил :D )

Re: Итак...
 

У меня последние Томекс тоже что то подозрительно долго ходят, зато диск тормозной стерся на ура, теперь вот озадачился с этими дисками.

Re: Итак...
 

В следующий раз подумаю,прежде чем писать...
А существу:
1 -про метки писал много-много раз.Могу посоветовать кнопку ПОИСК...
2 -не зря оговорился по поводу фланца.Авта куплена в феврале 2003,такие фланцы только появились,нет там никакого пупырышка! Мож. потом и были.
3 - торм.колодки-родные,первые.Сначала чего-то не пронравились,пробега было тыс 10 (полгода)поставил ДББ,поездил тыс. 30,вернул родные.

Re: Итак...
 

А у меня другая ерунда вышла. На родных откатал за 30 тык. И 2 раза на них чуть не попал в чужой задний бампер. На трассе в плотном потоке, интенсивно тормозил со 100. Уже на скорости 40 они вдруг поплыли и как я сильно ни давил на гальма - шо на санках! Первый раз подумал тормазуха хреновая - закипела, сменил полностью на новую, но и второй раз такая же хрень получилась. Хорошо, что я в обоих случаях, дистанцию хорошую держал. Сменил на Томекс, теперь я почему-то, при интенсивном томожении, больше в заднее зеркало поглядываю. Кста, износ родных колодок не больше миллиметра за 30 тык и на диске износа практически небыло.
Однако, вот в эти выходные, пришлось интенсивно тормозить с полностью загруженным авто и теперь один контур (переднее левое и заднее правое) немного подтормаживать стал при отпущенной педали тормоза. Это что к ГТЦ завітав белый пушистый зверек или Томекс такой эфект дали? Я в растройстве и ща бабок на ремонт нема...

Re: Итак...
 

у меня томекс стирался тыщ за 15 :roll:

Re: Итак...
 

Заглядывал, там им стираться ещё и стираться, просто трасса и город разный износ, а мой пробег почти всё трасса.

Re: Итак...
 

у меня 50/50

Re: Итак...
 

Если б дело было только в износе, не переживал бы. А так надо копаться в тормозной, хуже если это в ГТЦ.

Re: Итак...
 

думаю колодки не при чем :roll: , а то что подклинивает - разбирай и смотри сначала цилиндрики :roll:

Re: Итак...
 

Оба, сразу, по диагоналке... наврядли..., оч на ГТЦ смахивает, или поршенёк на контуре подклинивает или резинка тама распухла. Хотя надежда умирает последней, сперва проверю регулировочный зазор (може оно каким чудом тама свинтилось и слишком маленький), не поможет, потом полезу в колесные прибамбасы.

Ха! Я кажется знаю в чем дело, Пусикет гальма моей машины хвалил, сглазил наверное :-D !

Re: Итак...
 

ну так отдай - пусть чинит теперь :)

а по факту, мож и ГТЦ :roll:
а какой стоит?

Re: Итак...
 

Хех, родной исчо.

Re: Re: Итак...
 

Этот пупырышек напротив одного из колесных болтов был и на самых старых трехточечных и на новых шеститочечных есть. Сфоткаю - выложу. :)

Re: Re: Итак
 

Родной глушак у меня полетел после 6 лет эксплуатации. Отгнила от него выхлопная труба. Банка же до того момента не была прогнившей. За год до этого поменял штаны и резонатор. Резонатор сменил неделю назад - прослужил ровно 3 года и в нем прогорела маленькая дырочкка, которая за неделю увеличилась до 5 мм, т.е. металл там уже был такой что варить нечего. Остальное пока живое...

Re: Re: Итак
 

Покупайте шланги российского производства, их бензус не разъедает и они не трескаются.

Re: Re: Итак
 

-тут не знаешь чьего производства покупаешь...

Re: Re: Re: Итак
 

На шлангах обычно всякого рода надписи имеются :)

Re: Re: Итак
 

Так вот те же симптомы были. Глушак заменил, но полетел он через год, правда глушак "не родной". Недавно поставил глушитель заводской конвеерный "МоторСіч". И вот теперь думаю делать тюнинг по-КУКу или нет? :) Идея конечно хорошая...

Re: Re: Re: Итак
 

Если я не ошибаюсь, Мотор-Сич и Завод это разные вещи, с разной ценой (завод дороже).

Re: Re: Re: Re: Итак
 

а кто...
[mod:4da13884f7="Граф"]Тсс, не палите :) [/mod:4da13884f7]

Re: Re: Re: Итак
 

если буквы русские - понятно что СНГ. а если нерусские?

Re: Re: Re: Re: Итак
 

На сколько я помню курс эксплуатационных материалов автомобиля то бензин и масла разьедают резину даже если она российская:)

Итак
 

-не видел я изъеденных бензошлангов.

Re: Итак
 

Алекс Шульц они набухают ;)

Re: Итак
 

-сколько их не менял, крутил - не встречал такого! Самопал - согласен, может быть. Нормальный шланг - из бензомаслостойкой резины.

Re: Итак
 

А когда снимаешь-надеваешь, забивают шламом все после себя ...

Re: Итак
 

-Ну, заинтриговали! :-D

Re: Re: Итак
 

Алекс Шульцмогу сфотать набухший резиновый шланг у меня пока нет времени его заменить:)

Re: Re: Итак
 

-да, давай - поглядим :)

Re: Re: Re: Итак
 

Страшно интересный борт.журнал у т.Кука - на трех странницах аж 9 его постов...
Панове, давайте не будем замусоривать будущую нетленку!
г-н Кук, продолжайте.

Re: Re: Re: Итак
 

-как разбанят - так и продолжим. тов. Кук вполне может все это почистить и оставить образцы своего творчества потомкам.