Славута 1,2Li 2006 г.в. Jazzz'сar (ex'Gray Angel)
 

После 3х недельных поисков, осмотров Славут всех цен попался под руку интересный экземпляр, который был и куплен. Машина была в Краснограде, взял 2х товарищей - осмотреть вариант. Приехали. Она - живая(по кузову мелкие недочеты), обжитая и снаружи грязная. Люкс, на одометре ~37800, 2006 по паспорту, куплена в августе 2007-го. Антикор, подкрылки, майфун с мп3, тонировка и колпаки. Из всех вариантов эта была единственная инжекторная и более-менее в нормальном состоянии. Осмотр обнаружил мертвые стойки, живой салон, отсутствие серьезных багов - короткий торг и берем! Хозяин написал доверенность и какое-то время катался с транзитами. Это было милое начало облагораживания и вылизывания машинки.

Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Angel
 

~38000
В первые же выходные - на Лоске куплено:
1) лобовое стекло (родное было с трещиной прямо перед глазами - напрягало) 210 грн.
2) Средний кусок выхлопной 90 грн. (прогнило,сопело, куском поменяно).
3) Ремень генератора, фильтра воздушный+топливный,пыльни ки внутренние (по дороге в Харьков старый хозяин решил показать,что она может 160 ехать. Результат - в пыльниках смазки было в избытки, которая от инерции надорвала пыльник изнутри). Это 102 грн.
4) Колодки передние 35 грн. (Кажись Дафи или как-то так)
5) Мурзилка 40 ( с картинками и схемами)
6) треугольник 10 грн.
Все это поставлено было сразу...
Фотке...
http://img11.imageshost.ru/imgs/1006...14c/tcd852.jpg
Такая она была после покупки

http://img11.imageshost.ru/imgs/1006...a6f/tf9f24.jpg
Замена лобовухи.
Друг подарил комплект подкрылок и защиту. Ништяки были установлены:
http://img11.imageshost.ru/imgs/1006...800/t988cf.jpg
Защита как защита
http://img11.imageshost.ru/imgs/1006...134/t5d968.jpg
Кусок трубы старый
http://img11.imageshost.ru/imgs/1006...c26/tf40e3.jpg
Кусок трубы новый

Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Angel
 

Поздравляю с бортовиком. С машинко уже поздравлял :)

Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Angel
 

43900 - поменяны свечи, ВВ провода живые. Поставил комплект заводских.
Пробег 44200 - отвалился кусок выхлопной возле резонатора. Заменен на новый. Сварка на шву хреновая, свищет немножко, но гораздо лучше,чем было без выхлопной. Хотя проехал всего 15 минут - америкосы с их мускул-карами отдыхают. Из выхлопной старые остались только штаны, которые тоже в наличии. Как-нибудь поменяю. Еще сегодня пробил колесо - скоро будет рейд на вулканизацию...

Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Angel
 

Колесо заклеено, накатано 45300, начало стучать что-то по ходовой, будет время - гляну. Резина сзади кушает - скоро заеду, предварительно уже договорено. Также скоро ТО2010, будем воевать. Машинка радует, среди полей не останавливаемсъ, только катаемся.
п.с.: Расход получился на 38 л. - 580 км.~6,5литра на сотню за городом в режиме 80-100. Мне кажется много,буду копать в сторону инжектора.

Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Angel
 

45900 - Cделан сзади развал-схождение. Осмотр впереди ничего не выявил,а ведь стучит :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Angel
 

47300 - смена левого подшипника, и левого внешнего пыльника. Прохождение ТО, покупка "махалки" стеклоочистителя 40 рэ, "воюнчки" 10 рэ, оплетки на руль 40 рэ и всякого по мелочам. Морально готовлюсь к замене масла.

Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Angel
 

А где делал развал? Мне вроде тоже нужно бы... но вроде резину не жрет, едет ровно... говорят развал лучше не делать, ибо всего пару человек делают реально хорошо. Остальные - ещё хуже, чем было :))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Angel
 

Делал на ЗАЗ-овском СТО в Циркунах,удовольствие 70 грн. и часа 2 времени. У меня хавало сзади резину - потому и полез,а так не морочь себе голову - она от того лучше ездить не станет.
п.с.: Потратил один вечер на ломание мегапанели и получилось вот такое.
http://s4.postimage.org/TbzdS.jpg
Экранчик одометра еще будет доработан, немного доработана равномерность подсветки. Также куплена жменя светодиодов для замены в кнопках.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray Ang
 

~48000 После теста звука Веталом на тавро-стрелке, выходные прошли под девизом борьбы с автозвуком. Вердикт был прост, задние овалы в полке выкинуть, а впереди динамики поменять провода. Вечером посмотрел сзади - там тоже нужно менять провода - более-менее нормальными они уходили под обшивку, после чего подключались к стоковым проводам. Вообщем, кабель поменял весь. Ушло часов 6 времени неспешных сборок/разборок/подключений разъемчиков и т.д.
Когда все сменил провода - звук не поменялся :shock: У меня был перекос - задние динамики играли, перед еле-еле. Виной оказался майфун Пролежень(с)Ветал. Поменял на старый Кенвуд - стало лучше. По пробую отдать проложень в ремонт,может полечат...
п.с.:фотке
http://h.imagehost.org/t/0072/30072010312.jpg
...Ветал тестит очередной тазегъ...
http://h.imagehost.org/t/0557/31072010313.jpg
вот так было подключено сзади.
http://h.imagehost.org/t/0167/31072010314.jpg
В процессе
http://h.imagehost.org/t/0572/31072010315.jpg
Начинаем запихивать фломастеры в уши :D

48490 Руки чесались поменять сцепление. Старое не буксовало,но было накручено по самые помидоры. Барышня, которая на ней еще учится ездить, заколебалась постоянно глохнуть - поэтому оно было поменяно. Вскрытие показало,что старое еще живое и еще б покаталось,но раз уж туда долезл - поменял. Выкинул передние черные агаты,(левые потек на 3 тыс., правый не потек,но плохо себя чувствовал к 10), вместо них поставил KYB Premium. Показались жестче,чем агаты. Поменяно масло в двигателе - был Кастрол, взял Мобил-1 10w40 Полусинтетика. Те же яйца,только Мобил1. Поменял масло в коробке - перед этим залил ТНК, 2я и 3-я плохо выключались,залил Вамп - все о.к.
Калькуляция:
сцепление в сборе оригинал 495
КYB - 240UAHх2 - 480
масло+все фильтра~200
~1200 и 3 дня разборки-сборки.
Доделал подсветку кнопок - теперь все белого цвета. Из будущих ремонтов - замена подшипника генератора (пищит иногда) и втягивающего стартера.(иногда не с первого раза запускается). Вообщем,до следующих спортов :-D
п.п.с.: После всего этого кордебалета - развал 70 грн.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в. Gray
 

~49500 Дорогой бортовик, если ты думаешь,что я просто переложу акустические провода и успокоюсь, то ты глубоко ошибаешься. Кажись,я немного заболел автозвуком. В состоянии аффекта был куплен саб challenger PRO-Line 10WF у Zhildas'a, 2 листа фанеры 8 мм (другой не оказалось), отобран 2х канальный усилитель Sony xm-sd12x у дружбана (Андрюха, превед) и межблочник Autofun за 70 грн. В сильной ломке, продолжавшейся 3 дня, была сделана полка, выброшены овалы Хюндай. В процессе было обнаружено, что моё ГУ Prology cmd-170 ацтой полный и не имеет компонентного выхода на саб. Благо, в гараже имелся стареньких Кенвуд 2024 без мп3, 4х45, но с этим самыми заветным выходом. Полка была сделана из 2х слоев 8+8 и усилена впереди продольным куском дсп. Приступы продолжались до момента установки саба в новую полку, за все время не пострадало не одной животное, только одно полотно от лобзика :-D Результат оказался хорошим, овалы отдыхают. Продолжение следует :twisted:
фотке:
Опять все разобрано....
http://ipicture.ru/uploads/100824/thumbs/TRgz4cjR21.jpg
...все хотелось как-то так..
http://ipicture.ru/uploads/100824/thumbs/GjSpK7CUiF.jpg
...а получилось так..
http://ipicture.ru/uploads/100824/thumbs/RTV4VG5Wv1.jpg
Вот такой кабель искал 23-го числа :)
http://ipicture.ru/uploads/100824/thumbs/751BUOqkb1.jpg
Планы на будущее:
-перетянуть карпетом.
-сделать подсидельники, поставить туда 2х компонентное и приятное.
-Поменять ГУ на что-то более правдоподобное на сегодняшний день.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в.
 

Еще один приболел :-D .
У меня в подседлах славуты жили хелики http://autozvuk.in.ua/product_info.p...oducts_id=2150 ,за эту цену хороший вариант.Межблоки попроси сделать Ветала,это будет лучше [s:69e618a250]автокала[/s:69e618a250] автофана.Самое бюджетно-играющее с 2умя линейными выходами на момент прошлого года была попсовая голова пион 6010,но эту модель давно сняли.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в.
 

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Я надеюсь ты полочку жестко к кузову закрепил и поубирал лишние щели? :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в.
 

я предупредил человека что такое фришка

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в.
 

я просто вижу штыри крепления к стандартным боковинам :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в.
 

да ладно,даже у Старого дудушки в таврии фришка стояла

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г.в.
 

кто такой дудушка? :shock:
PS в тавре фришек не видал, хотя поставить реально :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г
 

Zhildas Спс за саб еще раз, вперед динамики пока не буду брать, хочу сначала сменить ГУ. По ГУ бюджет 1000-1300, хотелось бы процессорник, но мне еще не до конца понятно зачем он мне нужен.Присматриваюсь к Пиону 4200, Клариону Cz-200, может что еще стоит посмотреть? Впереди в штатниках аурис дешевые с пищалками, после того,как выкинул Prology они "заиграли". Саб временно отигрывает СЧ вместо овалов и неплохо справляется как по мне. С кабелем знаю,что нехорошо получилось - у меня чесалось, найти 24-го межблочник по "гамазинам" не получилось бы, вот и купил себе... Кстати, с левым/правым каналом какая-то байда, когда дядька ходит по комнате и разговаривает слева - слышно слева впереди, когда справа - справа впереди + саб :shock: Ось таки справы....
SNAKE Я люблю музыку, но не в ущерб функционалу. Буду еще бортик сзади лепить - дырка небольшая осталась + глушить штатные места, еще не успел. :oops: Еще смотрю в сторону шумки,фронт работ есть пока...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 2006 г
 

Для фришки ОЧЕНЬ важно жесткое крепление полки к кузову и хороший усилок.
По мафонам-ставил несколько таких клариков-тока положительные отзывы :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Славута 1,2Li 20
 

SNAKE,у ОлДеда была пролежня вов (не путать с великой отечественной :-D ).
Не вижу смысла ставить проц ИМХО,т.к. со временем нужно будет городить поканалку.

За время пока не работал форум - у меня случился юбилей 50тысяч. Фотка без фотошопа.
http://ipicture.ru/uploads/100925/thumbs/lRC6A4yvZJ.jpg
На 51-й тысячи раскрутились Каябы, затянуты и сделан развал. Цена 250грн.
Про Музыку:В замен старого кенвуда был куплен Pioneer 6950. Патифон мне понравился и цена более гуманна,чем ято-то пристойное новое.
http://ipicture.ru/uploads/100925/thumbs/QDJcz4NTy8.jpg
Позже приехали Helix Blue 52. Пищалки стали так:
http://ipicture.ru/uploads/100925/thumbs/52q8aQ84jx.jpg
СЧ в подсидельниках, которые еще будут переделываться.
http://ipicture.ru/uploads/100925/thumbs/S7GX1q4jcK.jpg
На 52й тысяче во время дождя "пошабашил" моторчик привода дворника. Заменен на новый сразу же, правда, ценник 395 ошарашил немного, но зато сразу,а не с поездками. Пока менял дождь перестал,по законам жанра... Вчера купил рамки и получил наклейку таврооргии (AMG респект!), прицепил,но не сфоткал.
Сегодня полез к бензонасосу почистить сеточку. Собрал - не работает. Снял - работает, поставил не работает. Разобрал,нашел отпаянный контакт,при сборке проколол пластмассовую крышку - завтра еду за новым насосом. Вообщем, еще раз подтвердилась аксиома "не мешай технике работать" :)

52600 - Куплен новый бензонасос АТ (280 грн.), бачок омывателя с резинкой (20+10) и крепление аккумулятора (4 грн.). Ездим дальше.

53800 - Навернулся привод центрального замка на задней левой двери. Поменял привод - все ок. Сломал по традиции одну андапку - еду завтра на рынок за запчастями - заодно и куплю. Купил с неделю назад 2 зимних покрышки Nexen EuroWin у Бандита, в плане купить завтра (уже сегодня) и диски для них. Будет стоять впереди, с машиной достались еще 2 колеса зимней Белшины,которые поставлю сзади. Еще навернулся концевик водительской двери. Вообщем, все по мелочам.

53900 скупился малехо на Лоске.
Диски для колес 2 шт. 135х2=270
Датчик уровня охл.жидкости - 55 грн.
Комплект всех андапок - 44 грн.
Концевик для водит. двери 2 шт.х5=10 грн. (незнаю зачем 2,пущай будет)
Концевик для ляды 7 грн. (в надежде,что сделаю - собираюсь уже месяца 3)
Привод ЦЗ для ляды 25 грн. (в надежде,что сделаю - собираюсь уже месяца 3)
Антискрип 25 грн. 6 метров (по пробуем,что за девайс)
Крайний кусок выхлопной 35 грн. (что б выхлопная была новая осталось поменять только колено)
Прокладка для этого куска - 2 грн.
Переобувка 74 грн.
Фух, вроде все... Вот только б поставить это все :-)

54200 Разбил одну противотуманку :( Только заметил - затюнингую скотчем.

54300 - похоже у мну навернулся модуль зажигания. Цена вопроса 442 грн. :( Завтра еду покупать.

Небось когда парковался отдавать мне ветровики!

отдай мне поломанный :)

Да не, вряд-ли. Там след от камешка. Давно мечтал о таких противотуманках http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4779
4Егорка: я сначала посмотрю как он устроен :)

Мегодорого... я свои взял за 200, вроде одни из лучших по качеству - wesem.

А хочется.
По теме: Вчера переобул зиму. Вперед Nexen Euro Win 700,зад - прошлогодняя белшина. Такое чувство,что БЦ 11 я уже не поставлю никогда: у машины появились тормоза.

И зачем же так беспощадно?
----------------------
китайская одежда

Спамеров на йухх. Или на кол.

Ну что, получилось с модулем?

я так смотрю харьков перекидывает резину... мож и нам уже пора?

Незнаю,как у Вас в Запорожье - вчера утром в Харькове было -2. У меня летняя немного спускала и я ее заколебался качать.Замена модуля не помогла. Стало лучше, но окончательно не попустило. Сменил еще лямбду и форсунки. Благо все в хозяйстве имелось. Лямбда оказалась мертвой - нужно вернуть старую и все будет ок.

Новая лямбда рабочая - 1 контакт пошабашил. Переподключил - заработало. Но пропуски все-равно остались. Были во 2-м и 3-м. Поменял свечу в 3-м - все ок. Для полного счастья поменяю свечи и провода, тогда буду пробовать модуль зажигания назад ставить. Хотя, на новом субъективно тянет лучше и расход меньше. Еще покатаюсь с новым - посмотрю.

Сегодня 55000...

55100 Поставил привод на ляде,но еще не подключил к сигналке...

55150 Опять загорелся Чек - ХЗ почему, вечером гляну...

Опять внимания захотелось...

Взамности :) Вечером потухло, так и не смотрел,что там было...

Глюк, у меня когда только купил часто было. Видно привыкала :)

Вот и думаю... подключать мне себе эту лампочку или ну её нах, раз она такая капризная...

Да хз, лучше подключить,что б знать когда зопа наступает...

Да в тавриях она и не проходит...

:-D Я плакалъ
А тем временем прикрутил заднюю ляду к сигналке, только она через раз открывается - нужно +12 взять пристойный да замок помазать.

Замок помазал - все открывается как в лучших домах Лондона и Парижа,с кнопки )
56300 - бензонасос начал орать как резанный - опять срань в баке. Подумываю о замене топливной + чистка бака.
56400 - Загудел задний левый подшипник, сейчас собираюсь идти подтягивать.

56822 - смена охлаждающей жидкости(летом старую немного разбавил водой,при скольки б она замерзла - хз). Также обнаружен пушной зверек, приближающийся правому пыльнику. Запасной у меня есть, так что будем вымазываться на выходных,наверное. ОЖ менял в гараже без ямы - обнаружил непонятные подтеки масла в районе поддона (вроде из-под пробки сифонит немного). Ключа не нашел - заеду на яму посмотрю точно, закручу.
Задний подшипник так и не поборол, вроде стало лучше,но полностью не ушло. Буду копать в сторону правого.

Скупился для предстоящей замены масла:
-Мобил1 2000 10w40 полусинтетика 170
-Фильтра (воздух,топливо,масло) 64
- Доп. фильтр для топлива дизельный 6 грн.
-Антискрип 28 грн. (разберу правую переднюю и заднюю дверь, должно помочь)
На фоне прошедших пропусков:
-Свечи NGK 80 грн.
-ВВ провода Je Nome 70 грн.
Итого:418 грн.

ВВ провода называются JanMor. После замены проводов/свечей спустя ~50км. машина затроила. Снова появились пропуски - загорелся джеки-чан,говорит, пропуски во 2-м и 3-м Трындецъ. Неужели проводами убилъ?:(

Наверное. Провода ж китаёз, может есть смысл купить максимально родные?

Та я-то только "за",но у Иры не было, пол базара вчера облазил - нигде нет. Эти провода посоветовал дяденька,который с Ирой работает.(до сих пор не знаю как его зовут). Фак-фак-фак. Поменял,блин, провода для очистки совести. :( Еще прогорел глушитель, фырчит, млин.

Я бы этому дяденьке... (с) Простоквашино.
Он во-первых дороже барыжит, во-вторых - может сбарыжить фигню, нужно брать только у Иры. Но и скажу я... Ира - тоже не самый лучший вариант. Цены у нее ДАЛЕКИ от идеала, в других местах есть дешевле точно такого же качества ЗЧ.

Но тьфу тьфу когда у нее брал - ни одной детали ещё не было бракованной и т.д.
Правда взял Юззверю одну фигнюшку, так он матерился что она не то дала - сбарыжила не таврийскую фигнюшку, а от 2106 или типа того. Так что... нельзя расслабляться :)

По поводу глушителя - я поменял на самый лучший который только возможен - вышло с работой Восточника примерно 300 грн.

Тот кусок трубы, который прогорел - я менял летом. Так что покупать новый смысла не вижу - нужно этот по пробовать поварить. От старой выхлопной у меня остались только штаны старые, и те запасные новые лежат.
По теме: поставил старый модуль зажигания - вроде все работает с новыми свечами и старыми проводами. Полистал тест "за рулём" по проводам, эти на 3-ку. За эти деньги (70 грн.) по качеству нормальные, проблем быть не должно. Еще почистил РХХ и по правил резинку, теперь ХХ как вкопанный.

а чем чистят РХХ?

Я использовал промывку для инжектора/карба. Был небольшой смолистый налет.
По теме- проехал 20 км. и тот же кардебалет, пойду форсунки ломать.

Я ее поборол. Выходные были зверски убиты. Точнее,ее поборол мой дружбан, который защел на чаёк с К-лайн адаптером. Короче, я дня 4 назад сигнальный кабель к МЗ обмотал изолентой ( гофра где-то потерялась) и вся эта хрень глючила. Подергали/отмотали изоленту все заработало. Хотелось как обычно,получилось как всегда.
Заварил выхлопную,теперь не орёт.

Если изоляторы покраснели то плохим бензом содержащим металоприсадки. Дорожки на изоляторах есть? Пескоструйная чистка либо замена.

Изоляторы немного красные, но без пробоев. Поменял на новые. Дело было не в бабине :)

Затюнинховал 3 двери антискрипом и временно выкинул полку с сабом. В машине поскрипывает только передняя левая дверь. На крейсерской скорости 90-100 (при оборотах ~3000) слышал звон,который непонятно, где он. Как оказалось, предыдущий хозяин Петросян - никогда б не догадался, что под задней правой декоративной вставкой (люксовый салон) на каждой андапке стоит по гроверку! То-ли ему хотели насолить, то-ли сам Петросян. Еще все щели промазаны каким-то суперклеем, который не смывается,но честно держит вибрацию еще половины салона. Чем отмывать? Растворителем? Бензин не берет...
п.с.: Поставил новые ВВ провода - тест ок :)

Купил и поставил бесшумные штифты (или как они там...) от Газели на передние двери - закрываться действительно стало тише. Правда, купил за 30 грн. - не в самом дешевом гамазине.
п.с.4Сповен: У мну 1 остался, если хо - отдам, прикрутишь на водительскую дверь.

I did it! А именно: сломал дверную ручку впереди у водителя. Хотел по регулировать,но не получилось. Завтра за новой.

Поменял ручку - 35 грн. делов в соседнем гамазине. Немного порегулировал шток - все чудно открывается. Я практически люблю эту машину...

Я с удовольствием читаю эти подвиги и вижу себя. Самый правильный подход к этому конструктору: делать нечего-полез-сломал-помучался-сделал еще хуже-помучался-купил новое-не подошло-вернул все взад-починил. Не, это 5 серьезно, я по доброму пишу :) Я тоже так убиваю свободное время :)

И про Иру. Я у неё покупаюсь обычно, т.к. ей всегда можно вернуть если неподошло/не понадобилось/бракованное. С этим никаких проблем. Я лучше переплачу пару рублей за такую возможность.
А дядя который с Ирой, то ж муж. Не знаю че он по другим ценам торгует, более жадный... :)

:-D Да, я так понял что лучшая позиция "не мешай механизму работать" :D Но если хочешь секса - ... :-D

Лучшая позиция - это если че-то хочется - не ссы залезть и сделать, внеземных технологий не подвластным нашему разуму там нет.

Это да, именно так.

Обожаю Таврию, это о..енная машина, никогда не знаешь где она тебя под**бнет, сколько и как долго потом будет секс (с) Ни в бровь,а в глаз. Нечего не добавить.

Комментарий модератора LiaL: За маты, да еще в явном виде - получаете предупреждение

Нет, там ситуация такая: я пришел, проводов ВВ у них не было, он сказал,что Jan More нормальные, вот их и купил,по бродив по лоску. Претензий никаких. Все гуд :) А разъем под МЗ стоит 10 грн., вот его-то точно для очистки совести сменить нужно,что б этих граблей не было.

58058 Замена правого внешнего пыльника. 2 часа делов. Час дела и час поиска нужных ключей :) Немного масла вытекло,когда тудой-сюдой полуосью тыкалось. Куплю/долью. Скоро замена моторного.Все готово - и снова это будет Мобил1 10в40 2000,Ура товарищи.

58351 - установлен биксенон. Мля, теперь что-то видно!

Круто. Какая цена вопроса?

Недорого :) 58675 Сегодня я познакомился со втягивающим реле. До сих пор знакомлюсь. Утром завелась 2 раза,а потом обиделась. Еще чуть чуть и я ее долюблю :)

59200 Навернулся привод ЦЗ на водительской двери. Поменял сам. Думаю завтра замена масла.

59230 Замена масла в двигателе. Mobil 1 10w40 + масляный и воздушный фильтр.Топливный свежий.

59300 Сцуко сегодня чуть не остался без заднего левого колеса. Раскрутилась стопорная гайка и гайки на колесе. Завтра буду смотреть,в дороге,что б доехать домой пофиксил. Что там с диском буду смотреть. Купил еще вчера прокладку и сальник под датчик распредвала в сумме 6,8 грн. + 3 грн. услуги банка. Как-нибудь поставлю,что б масло не подтекало. Зима, однако, пришла - под вечер примерзли двери и стояночный тормоз.

Фигасе, это так переобувщики круто работают с колесами видно?

Подозреваю,что кто-то хотел его либо скоммуниздить, либо кто-то из соседей - люди крайней доброты помогли. Колеса затягивал сам, остальные - тест о.к.,а с этим - мистика. Зато внеочередной раз подрегулировал подшипники задней левой ступицы. Из плохих новостей - там же сзади слева навернулся тросик ручника. Что б ездить пока его снял с привода колодки. Завтра поеду новый куплю и как полюблю его,как полюблю :) Правда,если время будет.

59400 и вот настало завтра. Заехал на Шевченко 315 продиагностировал мафынку. 34 грн. Диагностика показала левую шаровую уставшую, лопнувший пыльник кулисы, потекший рабочий тормозной цилиндр сзади слева и регулировку задних подшипников обе. Сразу же было куплено:
Шаровые обе - 150 грн.(решил обе поменять, ибо нуего)
Тросик длинный ~ 50 грн.
рабочий цилиндр - 35 грн.
Итого:235 Пыльника не было.
59454 Настала пятница. Поехал менять на другое СТО. Было сделано:
-Поменян цилиндрик сзади.
-Отрегулированы подшипники
-Заменены шаровые.
-Подрегулированы клапана. (Когда это делалось до меня - хз.)
-Заменен сальник распредвала и прокладка под модулем зажигания - подтекало масло.
Все это дело заняло часа 4.Кстати, были установлены зажимчики,что б убрать цокот на ямках от планки распорной - у меня их просто не было. Работа 400 :-D
59960. Настало воскресенье. С перепугу начал выключатся усилок в машине. Включаю ксенон - горит, но местами выключается. В тот же день не полез - заимела она меня. Уже в понедельник занялся - Тестер на АКБ показывает 15В на холостом и 17 В при 2000 об. Замечательно. Навернулась шоколадка на гене. (Ту Сповен только при таких симптомах менять шоколадку! Провалы на 2й она не лечит ;)) В ближайшем магазине 30 грн. удовольствие. Снял-поставил сам. Все заработало. НА АКБ холстом 12+В, 2000 об. - 13,8 и растет. Пофиксели.
Вторник - ура 60000! На 60044 оказалось не ура - лопнул пластмассовый тройничек системы охлаждения. Дело было на горке возле Южного. Спецэффекты голивудские отдыхают - пар из под капота и все такое. Приборы сказали: Температура 90 и растет, уровня ОЖ нет - инстинктивно включил печку,которая не помогала. Заглушил, выругался, открыл капот. Сначала не понял откуда потекло. Пошел к Восточнику. У него работы куча, машины,что б дотянуть меня до него - у него не оказалось, зато он мне дал 10л. флягу из-под тосола. В соседнем гамазине мужики мне набрали ее и я потопал к машине. Залил - потекло из под тройника. Разобрал, йой - кусок в руках остался. Пошел в автомагазин. Где-то в 3-м нашел этот тройник за 15 грн. купил, залил воды - поставил не течет. Ура, заливаю уровень, жду когда карлсон срабатывает. Все гуд - уровень на месте. Фух.
60100 Вечером кинулся ехать - ксенон завис в положении дальний. Ехать нужно, опустил фары еще не смотрел. Где-то релюха,наверное. Шалит. Фух. Сегодня купил вместо пластмассового за 15, железный за 24 грн. тройник + разъем МЗ 20 грн, Тосола еще взял 5л. 85 грн. и еще мелочевки гривен на 20.... Вроде все :) Хотелось бы написать ездим дальше,но сегодня будет - мучаемся дальше.

60200 Сегодня отказалась переключать на ближний релюшка ксенона. Разобрал - все залито тосолом. Почистил, перемотал изолентой - работает.

60444 - когда был дождь релюшка все-таки шалила. Ближний/дальний переключала,но не хотела выключать. Когда похолодало - все стало ок. Куплю другую релюху, хотя она сама по себе простая. Если не миллион стоит. Ввиду приближения холодов - поменял тосол после последней аварии тройника. Заменил его на железный (аж 24 грн. стоит) и долил масло в коробку. Катаемся дальше :)

60530 - Купил силикон в балончике, обмандячил резинки. Утром что-то холостой пропал, иногда у нее бывает. Проехался/прогрелся - попустило.

60900 - купил новый бачек омывателя - старый потек по шву внизу. Паять не стал, молча взял новый - 30 грн. Заканчиваются колодки впереди слева при торможении появился посторонний звук. Буду менять диски + колодки, бо заколебал абс-эффект в тапке при торможении...

61700 на выходных ездил в Изюм. Попал в яму и слегка погнул диск. Когда до дома осталось километров 20 - справа появились нехорошие звуки. Это оказался раскрутившийся аммортизатор. Сняли с другом,заварили. Еще немного подварили выхлопную - все-равно где-то сечет. Время сборки/расборки - 3 часа :)

62300 Первая поломка в НГ. Еду сегодня, ничего не предвещало беды. Переключаюсь на 4ю и слышу зловещее "бздынь". Передача выключилась,но включить ее не получалось. Думаю, вот оно - тот самый тросик,наверное, лопнул. Свернул к обочине - как бы не так, сломалось ухо крепления тросика возле педали. Причем,эту штуку кто-то очень талантливо придумал,т.к. что б снять и нормально приварить нужно разобрать полмашины,включая тормозной цилиндр, рулевое и много еще чего, о чем я даже не подозреваю. Снял привод тросика,пытался вручную выжать сцепление - шишь. Позвонил друзьям, пока они выехали - я врубил первую и завел. Поехало :) Только пришлось все время подгадывать зеленый и не переключатся, как матёрый таксист. В принципе, без особых проблем доехал до дружбанов. "Чип и Дэйл" с матюками перемотали сцепление проволокой и о чудо! Я доехал до гаража как обычно. Разбирать полмашины не хотелось,потому приварили с низу,предварительно разложив влажных тряпок. После этого всего я понял,откуда росли ноги,почему плохо включались передачи и регулировка сцепления почти всегда "слетала". Осмотр показал,что на педали сцепления износ штока 30% еще поездит. Время сборки/расборки 2 часа в гараже.Покатушек по городу без сцепления и ремонта на дороге - 3 часа.

Капризная у тебя девочка какая-то. Может быть из-за того что чувствует свою ущербность стоя в гараже рядом с Мерсом? :)

+1

А может быть потому,что чувствует свою скорую продажу и пытается угодить хозяйке - она хочет с автоматом, вот она и сделала рабочими только 2 педали :)

64300 Опять подварил резонатор - сцуко замахал уже, подтянул ручник. Вскрытие капота показало,что замена сальника распредвала не сильно помогла - все-равно подтекает. Буду по 2-му кругу менять :( Еще на днях попал в яму - опять погнул диск впереди справа. Буду искать нормальную вулканизацию и смотреть развал - то-ли резину стало изнутри кушать сейчас, то-ли это перед заменой шаровых съело. С месяц назад начало утром немного троить двигатель,пока не поработает секунд 40. Других претензий нет, тягло,расход на месте. ВВ провода живые. Свечи с немного красноватым налетом. Ездим дальше.
п.с.: Купил набор инструмента - руки чесались полазить. Вот и сделал небольшое ТО :)
п.п.с.: Окончательно потерял колпак, 1 треснул из-за ямы последней. Поеду на Лозг за новым комплектом.

64350 - прокатал один погнувшийся и отбалансировал оба передних диска -90 грн.

64400 Балансировка не помогла - диски похоже кривые :( По пробую поменять перед/зад местами, может там лучше...

64500 Купилъ 2 лампочки н3 в противотуманки, китайские по 100 вт. 2х20=40 грн.

~65k. Купил впред тормозные диски итальянские :) - абс-эффект заимел. Колодки, новый комплект шпилек/болтов для замены тормозных дисков, комплект фильтров, еще один задний сальник коленвала за 17 грн.(предыдущий раз на Шевченко за 3 грн. его купил) и прокладку МЗ - подтекает немного масло все-равно.За все 540 грн. Новый набор колпаков - 125 грн., цветом не такие как были, а обычное серебро. Моего цвета не было. Смотрятся не по теме :( Может потом перекрашу. У Иры многие позиции в цене поднялись в ~2 раза. Еще подумываю задние стойки поменять. у нее есть КЛЕ по 145 из недорогих неагатов. Делфи по 230 или 240 за штуку. Сцуко, кусается цена.

могу у знакомого узнать цену на агаты, у него вроде дешевле чем на лоске. ну это если агаты надумаешь брать

пипец она тебе любит мозг...

Не вижу смысла в агатах - старые после 3х тысяч потекли :(

4Zhildas Да, она такая, девочка с характером,млин. Но вроде ее попускает (тьфу-тьфу-тьфу) Вот уже практически месяц без поломок :)

Зеленый АГАТ у меня уже тыс. 15 сзади, пока все ОК. Плаза Арктика сзади проездила 50тыс. Передней уже 65 - работает...

у тебя она на газу

4Егоркa Зеленые это те,которые газовые? Они не жестковаты? У Иры есть по 145 КЛМ или КЛИ как-то так называются, вроде неплохие по отзывам, и делфи по 230 или 240.
4Mic Нет, бензин и все. С Газом не стал возится и при перерегистрации вписывать не стал.

~65500 Вчера поменял передние тормозные диски. Биение при торможении ушло. Немного съело внутри оба колеса. Съезджу на развал. Покупал комплект шпилек/болтов еще у Иры и направлял луч поноса когда начал собирать и единственные не заводские болты, которые она мне дала ( 3шт., которые дополнительно прикручивают диск к крышке) оказались не на 12, и не на 13,а на 12,5. Причем парочка была нормальных на 12. Хорошо,что у меня есть головка на полдюйма, а то 13й послизывал бы. Из положительных моментов - колодок еще 50% осталось, менять не стал.

Да, зеленые это те которые газовые. Не жесткие, нормально... Хотя у меня в багажнике запаска, саб, усилитель, и деревянная полка с 2мя колонками. Ну а у тебя Славута, так что тот же вес ))

У меня сейчас если что-то существенное положишь в багажник - тогда аммортизаторы не стучат. А без груза, немного стучат пока не прокачаются,а потом нормально.
Купил дворник Bosch Aerotwin 125 грн. Трёт нормально, края недотирает, но ожидал лучшего. Посмотрим как он себя со временем покажет.