Боковая подушка двигателя!
 

Поменял сабж. И теперь конкретный резонанс по кузову ....... ужас. Это долго будет? Или подушка может притерется?

Re: Боковая подушка двигателя!
 

И у меня на подобная проблема. Может сильней притянуть? Или наоборот отпустить?

Re: Боковая подушка двигателя!
 

это такие жесткие подушки теперь делают

Re: Боковая подушка двигателя!
 

И что теперь ездить с таким ощущением, что едешь в Зилу?

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Кронштейн подушки не забыл подкрутить? :wink:

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Не забыл. Как раз когда там было откручено все тихо было ....
А теперь все на корпус ..

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Ты кронштейн смотрел? Может он треснувший? У меня было такое... А нижние подушки смотрел? Не должно такого быть... Посмотри резонатор ещё... может открутился немного от штанов...

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Все смотре все в норме.....
Когда кронштейн треснувший звуки намного страшнее))
А нижние подушки отличные!

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Тогда проблема не в этом скорее всего... Может свечи троят? И возникает резонанс... в сырую погоду... :roll:

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Да нет ниче там не троит ибо тяга отличная. Звук .....как бы это передать ....... двигателя гораздо большего объема)))
Ну типа ка 4-х литровый двигатель на Джипе.
ТО есть все отлично тяга отличная и самое интересное снаружи тихо .... но внутри ужас какой то .....блин может она утрясется?

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Если звук рвётся наружу - то может всё-таки резонатор или глушитель проржавели? У меня недавно резонатор отвалился по месту сварки... но он долго к этому шёл... шумело немного тоже пока совсем не стало как трактор. Может вы не там ищете? Холостой ход (обороты) может маленький и её колбасит? :roll: Заехать на яму и снизу всё осмотреть... Не знаю чтО ещё может быть...

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Звук как раз то наружу не рвется. Звук такой четкий как на спортивной машине.
Глушитель в отличном состоянии. Холостые как часы 850 ... 900
Ну двигатель не то что колбасит ...... просто вся вибрация от него на корпус ...вот что удивительно подушка как бы не демпфирует его.....я ж и интересуюсь может размякнет?

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Да может просто с подушкой не повезло. Либо она такая твердая, либо браковая...

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Эх батенька! Не меняли вы нижних подушек... :-D :-D Вот там ЗВУК с ВИБРАЦИЕЙ :-D :-D :-D У меня все 3 подушки поменяны. Если на старых я ВООБЩЕ двига не слышал, то теперь вибрирует ВСЁ, даже сидушка вместе со мной. НО!!! Только на ХОЛОСТЫХ. Даёшь оборотов чуть выше 1300-1400 - почти тишина. Только вроде дизель стоит в Таврюхе... :-D

Re: Боковая подушка двигателя!
 

И давно так? Со временем не уменьшается? А то у меня тоже что-то подобное.

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Уменьшается. Сейчас уже прочти не слышно. Только на холостых вибрирует весь кузов прилично. Правой подушке уже 8-8,5 тыков (но при её замене ВООБЩЕ не почувствовал разницы, мягкая она), а нижние тыков 4-5 прошли. Уше стали мягче. А как новые - то такое очучение, что на дизеле едешь...

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Может их перед установкой надо размягчить путем опускания на энное время в какуюнибудь жидкость? :lol:

Re: Боковая подушка двигателя!
 

а что именно может в боковой подушке стучать?
у меня при движении стук в правой передней части
на стоячей машине дергаю двиг, такой же стук, как при движении
дергаю рукой ее, именно от нее издается этот стук
или в самой подушке нечему стучать, может просто подкрутить ее?
правда один раз уже мне ее подкручивали

Re: Re: Боковая подушка двигателя!
 

у меня после замены этой подушки начал касаццо капота воздушный фильтр......усранил регулировкой последнего.....

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Была аналогичная ситуация... после замены боковой подушки появилась бешеная вибрация, которая особенно радовала на холодном двигателе, на горчем более-менее не доставала. В течении 2 недель ничего не поменялось. А подушечка была типа МастерСпорт (без упаковки, на вид не страшная, точно такая как старая, 15 грн). Купил и поставил заводскую (25 грн в вакуумной упаковке с голограмками, на ощуп резина помягше) и наступило мне счастье!!!! Вот таке

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Очень много кооператива продают барыги в виде боковых подушек, всё зависит от навулканизированной резины, при покупке надо проверять мягкость, должен быть небольшой поперечный ход при небольших усилиях рук, даже заводские упакованные с голограммой могут быть жёстче, второсортица, как повезёт

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Правильной дорогой пошли товрищь :wink:

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Так я догадывался об этом еще до первой замены, но нэвдача спиткака в житомирской обл., где проблемма с любыми таврическими з/ч, не то что с оригинальными!

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Надо попробовать изменить обороты ХХ:при новой,более жесткой подушке вибрации сильнее,происходит как-бы(модное слово)резонанс.Тем более,что:...даешь оборотов выше...тишина!На такое часто жалуются,в т.ч.и на инжекторных,но там поменять ХХ сложнее.

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Давайте не будем рвать зубы через жо....

Re: Боковая подушка двигателя!
 

В том то и прикол, что ХХ не менял, на фуфловой подушке наступал резонанс (на оборотах тоже жестче работало), а на заводской все ок. Может действительно повезло с качественной

Re: Боковая подушка двигателя!
 

Если вместо элементарного анализа ситуации проще рвать зубы,поможем!

Re: Re: Боковая подушка двигателя!
 

Та же ситуевина, только с нижними подушками, примерно при 800-900 оборотах входит в резонанс и вся машина ходуном ходит! Подушки брал на гарантийке, явно заводские, подожду немного, может успокоятся со временем... С предыдущими сравнивать не могу, машину брал "в мешке"... :oops:

Re: Re: Re: Боковая подушка двигателя!
 

Нормальные обороты ХХ выставь, по мануалу не ниже 925.

круглая подушка двигателя
 

Господа тавроводы, хочу поделится наболевшим: за три месяца уже трижды менял боковую подушку двигателя- обрывает, падла! имею подгулявшее сцепление и из-за этого, я так понимаю, подушки планомерно умирают. со сцеплением пока решать не имею технической возможности, но очень хотелось бы знать, как другие люди решают проблемы с этой подушкой. может, кто какие переделки делал? да, после очередной замены подушки мне на глаза попалась подушка заводская, с отверстием в дне стакана- они дольше живут?

Если "подгулявшее" означает не значительную пробуксовку, то для подушек это только "лучше". А в каком состоянии нижние? Нового образца более эластичные, живут не дольше.

сцепа слега пробуксовывает и рвет, особенно на задний ход. какие снизу подушки без понятия- я их не менял, а машина у меня не так давно. вместо круглой подушки переделать кронштейн под другую подушку никто не пробовал?

Ничего переделывать ненужно! У Вас на нее масло не капает? Купить нужно заводскую подушку! А сцепление менять нечего делать, нужна яма и минимальный комплект ключей, если собственного веса больше 70 кг-можно менять самому, а если меньше-то подмога нужна ....:) :D

Такого не бывает, если нижние подушки не оторванные.
Капитан! А компенсировать недостаток веса лебедкой, тельфером, гидравликой, домкратом можно? С мин. комплектом и даже 140 кг собственного веса можно и не париться. Кстати, откуда там масло может капать?

Ну Вы поймите, человек недавно купил машину, какие у него могут быть вспомогательные инструменты ! ;) Про вес я писал : до 70 кг-нужен второй человек, а если больше-справится один ;) ...с сапуна , как правило у многих там или нет трубки отвода картерных газов или стоит заменитель с места соединения которого капает масло.

Зачем там два организма? Отстегнуть КПП и одному не сложно, всего 30 кг, а вот с остальным- навыками, инструментом и прочими мелочами- сложно сказать.

А Вы ему предлагаете по быстрячку сцепу поменять? Все таки это не запаску бросить, или АКБ переставить, хотя и тут могут нахомутать.

Масло может капать из-под клапанной крышки. Как раз стекает на выпускной коллектор и одновременно на кронштейн крепления боковой подушки. Это если клапанная крышка погнута, или прокладке резиновой пришёл капут.

Вы наверное не поняли...., то, что оно там течет-это хорошо, а вот -то , что масло попадает на не маслостойкую резину подушки-это совсем другое.

Но ведь все все делают когда-нибудь в первый раз! Поможем советом .

спокойно, мужики!:ny03: масло у меня не капает, и вес у меня 115 кг и рост больше 2-х, и инструмент у меня есть всяческий- давмо железом страдаю, правда раньше с тавриями не сталкивался. такой конструкции подушки раньше не свтречал, потому и цепляюсь с глупыми вопросами. заводская подушка длинее, или мне показалось?

А кто же знает, что и с чем вы сравниваете?

http://mytavria.org.ua/wp-content/up...vid_sverhu.jpg
старая это завод, новая - то, что щас восновном продают... в руках обе не держал, сравнить не мог. фотку нарыл в инете.

Визуально, та что с дыркой по середине - нового образца (более эластичные), глухая - старого образца (более жесткая). И ту и другую делал/ет завод, очевидно обе могут и подделывать под "завод". Как ни странно, но менее долговечны - нового образца.

у меня было. после замены боковой подушки штаны доставали к лыже.

Было такое. Акурат после замены боковой подушки. Я по неопытности думал, что так и нада, что !притрётся". А потом друг, который торгует таврозапчастями, посоветовал снять эту подушку, пока кронштейн не треснул или чего-то не вырвало и подарил другую, такую же. Сказал: - Это - настоящая, а то, что у тебя - фуфел (или как-то так). Я поменял и всё прошло.
ЗЫ: на вид "моя" и "его" подушки были идентичны

оторвало подушку, или открутилась?
 

Доброго времени суток!
Сегодня на кочке случилось нечто. После этого нечто, глянув под капот обнаружил следующее
http://cs405119.vk.me/v405119870/6489/P9F3GwFYeLE.jpg
http://cs405119.vk.me/v405119870/6493/CvjVd6gmoIE.jpg
http://cs405119.vk.me/v405119870/649d/IJXiI2xz8uY.jpg

Доехала сама, но в салон вибрация идет жуть.
Жидкости не потекли, двигатель "лег" на чехол ГРМ, пластмасовый.
Завтра планирую потихоньку доехать до СТО (12 км по Киеву).
Скажите, на сколько критично в таком случае передвижение, и вообще кто с таким сталкивался?

Что то мне подсказывает что подушку не сорвало, а она открутилась, так как пару недель слышался какойто шелест-скрип с правой стороны, но никак не мог понять откуда. При нагрузке он исчезал.
Буквально за пару часов до ЧП осматривал подушку - внешне она нормальная, но при толкании наблюдался люфт. Собирался на выходных разобрать-подкрутить... не успел...

У тебя развалился кронштейн крепления боковой подушки к двигателю -- это часто случается, так что ты не первооткрыватель, это типичный неустранимый родовой дефект Таврии.

То есть подушка может быть даже целая?

Запросто может быть и целая. По твоим фоткам ничего не видно. Единственно , что видно -это мотор , как на моей Таврии. И проблема была точь-в-точь такая. Как только купил машину. Только кронштейн от выхл. коллектора не отпал совсем , а висел на самом краю шпилек. Там (с завода) гаечки стоят такие вшивенькие. Плюс вибрация. Я поддомкратил мотор и сразу заменил все гайки крепления кронштейна к шпилькам коллектора. Хорошо были в заначке коллекторные гайки от VW. Резьбу смазал фиксатором. После того проездил всю эту зиму. (2,5т.км) Вроде пока держится.

А сама подушка там крепкая . На мой взгляд.

На чашке опоры видны следы касания об наружную часть опоры.
ПыСы- это на ДЗ такая мощная пружина? Фигассе!

Одел очки , и тоже увидел след касания.
А пружина ,скорее всего , стандартная. Просто ИМХО--это фокусное искажение--она ближе всего к объективу.

А вы плипорции прикиньте, размер головки на хомуте- там 6...7 мм обычно. Ну да ладно. Не об этом речь.

Следы касания. Т.е. таки скорее всего кронштейн оторвало от подушки?

скорее всего

Проложить пористой резины между кожухом и стаканом, и на СТО, еже ли самому делать не где.

Сделали! Оторвало кронштейн, в районе ушка.
Поставили новую подушку, кронштейн приварили намертво.
http://cs405119.vk.me/v405119870/64e3/JvvrsB8hzeg.jpg

Сальник распредвала под замену :)

Следующий раз, когда разорвет опору, а после сварки этот момент настанет быстрее обычного, менять придеться всё скопом.

интересно а шо это за труба?

горячий воздух от выпускного коллектора в карб на зиму...

Подогрев карба от выхлопной

Знаю! Но возможности купить кронштейн не было новый. А подушка валялась запасная. В итоге пошли по самому быстрому пути.

После замены двух кронштейнов и одной подушки в течении месяца было принято решение о модернизации данного узла.
Было использовано: Кронштейн, с разорванным отверстием под крепление подушки, самодельное кольцо, приваренное до кронштейна, и сайлентблок задней балки VW passat B3
http://az270514.vo.msecnd.net/static/ti/7/387/775.jpg

http://euromotors.by/picture/153938-STARKE.jpg

Получилось немного жестковато но на долго и мотор перестало колбасить ..


Результат:

Да, это труба подогрева. Только в добавок ко всему еще надевается резиновый патрубок и вставлется под крышку. Но я этого не делал, хотя трубка приехала месяц назад с Запорожья.

Подушка боковая ужасть как не нравитСо!!!....на холостых всё на кузов передаёт гадина от движка,....как бы с восьмёрика приделать,(там двигатель "туда-сюда" руками двигаетСо),....а ТУТ "мёртво" сидит,как привареная,....хода никакого,ни вверх,ни в низ.

оборвана, не?

Именно так и должна стоять по отношению к кронштейну, а тот в свою очередь по отношению к двигателю. О развесовке восмерочного лучше помолчите, если не в курсе.

Дорогой друг!!!....по воСмёрке как раз в курсе я,(много раз снимал-ставил двигло),....ТАМ всё понятней както,...."дышит" - "двигается",.....да я разберусь и с Таврией,...надеялся вот по простоте душевной от ВАС "услышать" про ТАВРИЮ!!!,...(а САМ "помолчал" бы).

С двигателем разберись, а не с Таврией, двигатель должен "дышать" через воздушный фильтр, а не через жопу.

Вы очевидно "черезЖОПУ" пост мой восПРИНЯЛИ,...."дышать" - имелось ввиду - "мягенько ходить" на подушках,а не "колом" стоять.

п.с.Сорри за флуд,....Вы наверное большой профессионал???....а я нарушил Ваш сленг???.....но ведь ради истины - двиглО всё же "вдыхАет" через фильтр,....ну а ВЫдыхает через что???....прально,(через жопу).

болтается он на восьмаке как гавно в ополонке ;-)
ниче хорошего в этом не вижу.
у мну пихло висит на заводских подушках. тож поначалу вспомнил свою покойную зубилу, когда попытался его покачать туды сюды. а как довел настройки пихла до ума и ваганы виброй закатал убедился, что не в холодцовых подушках дело. жестко - лучше. была у меня верка бэ, там двулитровое пихло тоже жестко лежит на подухах.

Спасибо!!!

П.с."вИбрить" буду как потеплеет,.....сёдня "пощюпал",(покачал) движок на Таврухе знакомого,у него хоть как то "ходит" туда-сюда,....у меня "колом" стоит,....(двигло естесна).Забирал давечи с рихтовки мою копейку 78 года,....(Тавруху эт я зятю купил),....так шо хочу сказать,...сидя на табуреточке,на "голой",полностью раскиданой копейке,(один движок только остался),...на НЕЙ поприятней таки!!!....и ничЁ не вибрирует,не трусится!!!

Ув.Тамерлан!!!....так какие подухи брать???....на рынке присматривал,так есть (нижние) кОлом которые,хер пошевелишь их,....а есть мягкие,( руками можно деформировать слегка),.....и боковая есть та которую держишь в руках и кажется,что резина внутри как бы и не резина,...ну и помяКше есть,которая с четырьмя перегородками.

ну вам же нравится как на восьмаке пихло колбасит, так и берите мягкие.

а что до копейки так я даже говорить об этом не буду, ибо тупак сравнивать природу шумов переднеприводного хетча и заднеприводного седана.

зы. а вообще, попробуйте на вашей голой копейке хотя б до 90 разогнаться ;-)

Разве,что с гОрки хорошей.

А чем копейка не устраивает? Разгоняется и до 120 и больше. С двиглом 1,2л.

Он шум и вибрацию имел в виду;).

Та ну, шумка там исходно неплохая, а вибрации я что-то на копейках не замечал. У бати до сих пор шестерка на ходу (год выпуска 77-й) - тоже нормально. Никакой лишней вибрации нет. Мож следить за машиной надо?

У шохи действительно вибро-шумо изоляция отменная. А у копейки ерунда! На экспортные классно делали, у сотрудника такая копейка была. На рядовые, как на Таврию, местами кусками:(.
Та и Тамерлан голую имел в виду( то есть с снятым салоном).

Так я ж про подушки вроде как,....вот товарищь ниже высказался о предпочтении "дубовых" подушек,....как понимать ЭТО???....я вот даже на копейке периодически старые-задубевшие меняю - и тише в салоне становится ощутимо,....так она же покрепче Таврушки,и двигло не поперЁк в копейке.

п.с.Да с Таврией попозже "разберусь",нет времени,...(там похоже они задубели,...машина 2002года).Кстати может кто ответит:как движок в Таврии уравновешен???...(у восьмаки боковую снял подушку и движок на нижних по центру тяжести уравновешен,..."одним пальцем" влево-вправо можно его,....а как с Таврией ЭТО???.....(интересует есть ли нагрузка на боковую подуху???,...ну всмысле по развесовке).

Всё в копейке устраивает,...она по своему хороша,....Тавруха - по своему,(маленькая,...."юркая" такая,....нержаваянебитаяне� �рашенная!!!).Один "недостаток" в ней - когда сажусь в неё,козырёк кепки моей цепляется за солнцезащитный щиток.

Убери проставки задних болтов крепления сидушки, а вместо кепки аэродром одень ермолку.

Да я прОще поступаю,....учтИво кепку снимаю,когда сажусь в Тавро,...ну и ОНА с "пониманием" к ЭТОМУ,...("заводится" лучше!!!).

Тогда дорогу плохо видно будет :)

зачем кепки менять? обрезал крышу и получи кабрио.делов то.

Проще кепке "обрезание" сделать,....(ну козырёк всмысле).

Отдохните, джентльмены!

За 4 года владения машиной трескается уже второй кронштейн боковой подушки. Это нормально? Может его усилить как-нибудь, железяку какую приварить потолще?

Треснет в другом. Ненормально это. Перекосов нет никаких?

Нет, кузов не бился 100%. Правда манера езды довольно агрессивная. Удивляет вид разломанных кронштейнов, как будто они были сделаны не из стали, а из стекла. Трещины с острыми краями. Говнометалл?

Банальный перекал. После закалки не нормализовали, отсюда и лопаются и острые края.

Да зачем там рядовую железяку калить? От силы Ст.20.

Здается мне что там когда штампуют эти железки то это делается на горячую, вот оно и калится.

Не думаю- корпус инжекторного фильтра и маслофильтров тянутся на холодную в неск. приемов. А это- и подавно.

На холодную ли? Легче продавить разогретый металл а не холодный.

Именно так.

Это с дыркой которая?
Думаю ломается таки не на ХХ, а на рабочих режимах. Последний кронштейн у меня не рассыпался совсем, а просто треснул и погнулся. На холостых вряд ли погнет такую железку. Из-за этой подушки мой шкив 60-2 от Ланоса стал при левом повороте задевать за кузов и издавать дикий свист. Долго не мог понять, что это. Еще немного, и дырку в кузове пропилил бы.