Диск трет об кулак.
 

Диск с водительской стороны трет об кулак ехать невозможно звук надоедает ,на повороте в право вообще капец.. Думал колодка ...после того как разобрал оказалось это .... Какие варианты предложите?

Re: Диск трет об кулак.
 

Звыняйте,а колодка тормозная игде?

Re: Re: Диск трет об кулак.
 

+100 :-D

Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Колодки сняты фото для того чтобы обратить внимание на то что диск стер уже несколько миллиметров кулака... извиняюсь за качество...

Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Ray
Звук постоянный или периодический? есть ли люфт у ступицы? Как вращается сама ступица? Целый ли фланец, нет ли на нем трещин? Не поведен ли диск?

Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Подождите, но вы сфотали то место где должна быть колодка!, чтобы так потереть кулак, колодки внутри быть не должно (выпала или стерлась), видно даже потертость поршня, что давит на колодку....
шото здесь не так...признавайтесь, или колока внутреенняя отсутствовала или диск тормозной настолько кривой, шо после колодки умудрялся еще тернуть по кулаку, или он не прикручен к фланцу (быть не может, на нем колесный диск стоит) или действительно недецкое биение ступицы (ну тогда я не понимаю как можно было так ездить, там биение должно быть шо руль не удержишь)...
Короче темная история, хотелось бы поподробнее рассказ и фоток побольше разных ракурсов...

Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

История такова что кулак походу бракованный ... диск действительно уже подгулявший, Трет не постоянно а через время в зависимости от скорости тоесть действительно как будто диск в какомто месте кривой, без колодок не ездил никогда незнаю почему он(поршень суппорта) так блестит... уже на диске борозда посередине от кулака.... заметил особенность ,когда притягиваю барабан к ступице диск становится в притык к кулаку... появилась идея подложить шайбы побольше под болты... но это ж не правильно.... Скоро др как только так сразу опять разберу и нафотаю.... еще на подьемнике когда был то при нажатии на колодку со стороны поршня отверткой,звук становился тише, при повороте вправо трет сильнее чем влево.... когда руль ровно вроде чуток притерлось звук сравнительно тише.... но сам посебе громкий и надоедает..... Есть еще кулак со ступицей уже но там под шаровую место раздолбано,сам кулак нормальный .... можно ли это както вылечить? ато хочется на море поехать..... да что там море,хотяб на дачу нормально сьездить... потому что надоело уже.... Может у когото в загашничках завалялся б.у. кулак в нормальном состоянии ????? Выручайте... сил уже почти нет...и средств пока тоже....

Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Я думаю дело в том, что супорт прикипел на пальцах и теперь не двигается .

Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Подшипник ступицы живой? Иначе никак не могу объяснить почему ступица села глубже в кулак.

Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

После того как прошолся по тем местам напильником звук стал вроде потише.... сейчас терпимее.... подшипник хороший...

Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Я бы на твоем месте посерьезнее отнесся к этому делу, тормоза все-таки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

ну это заметно по кулаку, при правом повороте задняя сторона диска (вместе с колесом и фланцем) нагружена внутрь...хотя тереть не должна все равно....Точно с подшипником и ступицей порядок?...И фланец ровный?
Опять же ты написал, что кулак браковый (выпуклость литья)....Я не уверен, но кажись кулак обрабатывают в том месте где диск ходит (при случае гляну в цехе)...но даже если и не обрабатывают, то этот брак должен был с новья проявиться...сколько лет машине?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Извеняюсь он с новья и появился.... Это меняный кулак

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

когда ставили в кулак подшипник ступицы случайно не забыли штопорные кольца подшипника поставить. Такое чувство что внутреннего кольца нет и подшипник сместился внутрь. Как по мне однозначно разобрать и все проверить, так ездить нельзя!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Исходя со второго кулака то выточка для стопорных колец шире чем подшипник, исходя из этого вполне возможно что сместился...попробую снять размеры,может шайбу выточить чтоб доставала...странно в магазине сказали что кулак мелитопольского производства...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

Да, на МЕМЗе уже пару лет как перетащили рухлядь с ЗАЗа и наладили выпуск некоторых частей ходовки таврославут и сенса....Давно менял кулак? новый брал или б/у где нашел?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кулак.
 

+1,была такаяже беда,вылечилась заменой подшипника,хотя подшипник не гудел

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об кул
 

Новый.... брал.... и как то смутило когда ставил что защита не подошла по отверстиям чуть подгибать пришлось....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск трет об
 

месяц гдето назад.... поначалу звук был думал что колодка подтирает (новые поставил) потом все было норм и в один прекрасный день едя по трассе услышал это.... теперь вот мучаюсь....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск тре
 

Если предположить, что грибок, шляпа и т. диск нормальные, а менялся кулак, то в нём и проблема. Возможно не правильно нарезаны пазы под стопорные кольца или внутреннее кольцо не зафиксировало подшипник и он сдвинулся внутрь вместе с грибком, шляпой и диском. Если я не прав, проблему легко решить балгаркой, пропилив место контакта зачистным камнем на пару мм.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск
 

Можно поподробнее?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Диск
 

Куда уж подробнее :-D
Береш болгарку. Большую, с большим диском которым зачищают сварные швы. И то место в кулаке где трет аккуратно убираеш. Какие еще подробности нужны?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Странно это все таки. Я ставил тормозные диски почти на 3мм. толще заводских и ничего не затирало. Мне кажется дело либо в качестве кулака, либо в расположении в нем подшипника.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Как бы подшипник не сидел,глаза и голову еще даже ВР не отменяла! Как такое могло быть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

может разбиты отверстия в колесных дисках и болты не прижимают тормозной диск к фланцу? Подшипник точно не люфтит?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

2Storag
тьфу, а я подумал что под стопорное кольцо вырезать фаску))))))

На днях опять буду разбирать и смотреть ....проверять,пробовать

Вобщем разобрался еще летом) Просто пошол и купил другой кулак... а эти решил переоборудовать для 08 ходовки

чтоб не открывать новую тему.примерно такой же бок, только трет тормозной диск о защиту(там где шаровая) при проезде не ровностей, и при повороте на право, например при проезде развязки на мост(поворот в право) при скорости больше 50км\ч.шаровая новая, подшипник не люфтит(вроде)болт затянут по самое не могу.расстояние от тдиска до зашиты(де шаровая) де-то 3-4 мм.началось дето зимой, только щас решил пофиксить.что это может быть?подшипник?

И что,он намертво закреплен,этот брызговик,и его нельзя отогнуть?

в том то и дело что он отогнут по максимуму к шаровой(был отогнут), после чего я взял в руки болгарку и вырезал дырку для шаровой а его отогнул ещё дальше, так теперь тдиск трет о шаровую(есть следы на шаровой)

Странно.А он не деформирован?

при поднятой машине включал передачу и смотрел как крутится диск, фланец - оно все ровное, визуально ни каких отклонение нет.менял шаровую думал палец понуло, ан нет и на новой такая же х...ня,опять же визуально все ровное, а при повроте трет, как будто нижняя часть колеса подгинается во внутрь, щас поеду куплю новый подшипник, поменю, поглядим что из этого получится.

Подшипник старый что-болтается,гремит,хрустит? При чем тут он???

люфт то есть то нет o_O, и пару раз попадал в нормальные ямы на скорости 60-70 кмч, вобщем подшипник куплен пошел менять, посмотрим поможет или нет.

Странно.Так не бывает.Люфт или есть,или не есть.

Опять же смотреть внутренее стопорное кольцо.

вобщем купил подшипник полез смотреть че да как.разобрал, посмотрел на стопорные кольца, все ок.выбил ступицу аккуратненько,выбил подшибник - тоже ок o_O.ну раз купил новый подшипник впресовал его, стопорные кольца поставил они стали как раз тобишь пошибнику, даже если он и захочет погулять места нет.впресовал ступицу, собирать а оно как и было зазоры от тормозного диска остались теже.чтоб не рисковать, а вдруг опять будет тереть, вырезал из метала колечко, одел его на ступицу, а ступицу впресовал на подшибник, проверил зазоры - как и с другой стороны.вот единственное я не понял как это так получается ступица, меняна прошлым летом - все было ок.диск тормозной на нового образца и фланец поменял зимой но тереть начало де-то через 1-2 месяца.терло только в поворотах, как мне кажется из-за люфта пальца шаровой.купил новую шаровую начало тереть и на ямах.вобщем полтергейст какой-то:wall:

з.ы. фланец и тдиск абсолютно ровные, кулак на сколько это возможно судить тоже, трещин нет.

а ступица не кривая часом? Я вот купил 3 штуки восьмерочных ступиц так все кривые оказались, шо с базара шо с магазина. Разной степени кривизны. На самой кривой колесо по краю диска отклоняется на 5 мм при вращении, есс-но биения при торможении и т.д. Новую ступицу обязательно токарю для проверки и если надо то он сразу и проточит.

ступицу, проверял на вывешенной машине на скорости, так же диск тормозной и фланец отклонений нет вообще :wall: может пару соток, но 1мм даже нет o_O

Можно попробовать вывесить противоположное колесо домкратом, одному упереться в крыло, как бы имитируя поворот, а другому смотреть что там разболталось. Мне кажется, что это салентблок на рычаге подвески расплющился. Либо люфт в посадочном месте шаровой опоры в кулаке.
Другого больше не придумаешь.

после манипуляций с посадкой ступицы никаких затираний не замечено, вот как мне кажется, когда был люфт шаровой, оно как раз таки и не терло, может становилось как-то раком.вернее терло, но совсем чуть-чуть,(скорость больше 90 поворот скажем градусов 50-60)

А вас предупреджали-не торопитесь!
И что,что люфт в опоре? Разве кожух сам по себе,он ни к чему не привязан? Люфты подшипников всегда проверяют РУКАМИ и УШАМИ.

У меня это было из за того что походу подшипник гулял ибо он,кулак, какойто якобы мелитопольский, недоработаный сцуко....
Но терло всегда хоть прямо хоть влево хоть вправо...

КАК ГУЛЯЛ ПОДШИПНИК??? В каком направлении? Шума,хруста,гула при этом не было?

подшибник не хрустел,когда колесо было поднято и я его крутил, все гладенько и отличненько, но во время движения иногда, а вернее по ямам наблюдалось(слышалось) похрустывание и люфт был в одном каком-то положении,это конечно бред но было как-то так.

Как я понял проблема решилась только заменой кулака?
У меня тоже начало тереть и тоже с водительской стороны, а случилось после замены колодок. Направляющие суппорта в норме,дырки на диске не разбиты, подшибник вроде тоже нормальный.
Только трёт при поворотах даже небольших по прямой ничего...
Что там может еще быть? Сегодня проверю стопор и подшибник.
Есть у кого какие мысли по этому поводу подскажите где копать?

сдаётся мне, шо ухо шаровой отогнуло, вот и чыргыкает, хоть и визуально ровное...

после замены колодок и только на поворотах? у меня такое было, когда не поставили распорную пластину под колодки и на повороте они поочерёдно по инерции прижимались к диску, создавая скрежет.

Распорная пружина стоит там всё в норме. Диск реально сместился вовнутрь и трет именно о кулак.

Сегодня поменял наконец то подшипник....
Итог всё осталось как и было осталось только одно менять кулак.

...Доктор,а может не надо в морг??... То,что подшипник ни при чем,должно было быть ясным и сразу.Ищите причину,не торопитесь,смотрите,думайт е. В конце-концов,хоть фото дайте. Просто так диску некуда сместиться.

про фото что то я не докумекал если получится то на днях сфоткаю как он в собранном состоянии и на сколько сместился.

Alfred,возьмите чертеж узла всего,посмотрите-что к чему там крепится,во что упирается и сами придумайте,как оно может и куда сместиться?

Так еще неизвестно,надо ли втулить.Пальцы сильно болтаются?

Да вот в том всё и дело что всё просто :
1. Подшипник
2. Ступица
3. Кулак

Пальцы в норме предыдущий хазяин не закручивал шаровые и её разбило

Причем тут шаровые? При разбитой шаровой опоре болтается все вместе,вся стойка,но не относительно одно другого.

Я менял кулак зимой, а старый лежит, в нем как раз разбито дупло под шаровую так вот я думаю может завтулить его поставить и забыть как страшный сон, а то что то уже начинает напрягать меня

Alfred, интересно, чем же все закончилось? Вот тоже появился писк с левой стороны после замены тормозных дисков и колодок, а при торможении писк пропадает.

кулак
 

Заменил я кулак купил легкое б\у, но заводское и забыл как страшный сон.
Был у меня тоже писк, но это была пластинка-пружинка сползла немного и протерлась, выкинул, поставил правильно новую и писк исчез.

Да вот и у меня подозрение на нее.