Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

В общем хочу изучить вопрос. есть ли смысл поставить его на старую таврию. Что для этого нужно и сколько примерно по деньгам. Да и есть ли смысл его поставить.
Иска по форуму, но не нашел. хотя вроде помню что тема проблескивала.
В общем насколько я понимаю нужен сам вакуумник (у на 85грн), переходная труба (60грн). И еще кажется нужны трубки тормозные, т.к. стандартные короткие (сколько стоят не знаю). Все ли я написал? и можно ли обойтись старыми трубками и вообще как он ставится?

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

По своему опыту скажу так НАДА ставить.И старая машинка или новая без разницы,это БЕЗОПАСТНОСТЬ драйва.На машинке мы меняли ГТЦ полностью,ставили от Славуты.Если ставить вакуум на Таврический ГТЦ надо сильно гнуть трубки а они ломаются аж бегом :evil: если брать от Славки то выгиб трубок минимальный. По ценам получаетца не на много дороже.Удачи! :D

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

А сколько примерно стоит ГТЦ отславуты и разве он отличается от таврийского? Так значит трубки однозначно не гнутся если использовать старый цилиндр? А от чего тогда трубки можно поставить и вообще тяжело ли их менять?
Может перходники существуют? А с приводом педали там все нормально получается? ничего дорабатывать не нужно?
И куда подключается шланг от самого вакуумного усилителя?

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Комфорта в управление усилитель добавит. Спорить не буду.
А вот насчет безопастности - могу. Конструктивно тормоза остаются прежними. За счет усиления возможно момент блокировки колес и ускорится . Но с другой стороны человек, привыкший к тому что на педаль давить нужно легким движением ноги, при внезапно заглохшем двигателе (как положено по закону подлости), бывает очень удивлен почему педаль "стала колом". Знаю, пробывал. В таких случаях говорить о безопасности не приходится

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

1)отличается,штуцера на которые натягивают торм.трубки не вертикальные как на Тавре а горизонтальные. 2)материал из которых их делают очень хрупкий :evil: ТРЕСЬ запросто может быть :shock: 3)Мы решили их не трогать прийдя к выводу что если ломанетца трубка то будет полныйП....!Лучьше их не трогать активно так слегонца мона.Переходников нет. 4)и5) Все ОК :D 6)Шланг идет от вакуума до коллектора,на коллекторе в стандарте стоит заглушка вот туда его и вставляеш(вкрутив сначало переходник) За цену могу сказать в понедельник.Если что звони 80504108298

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Так значит трубки старые остались? я сто то не понял

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

При нажатии на тормоз не выжимай сцепление и не будет проблем.
Сцепление трогать надо когда скорость маленькая, а тогда уже особой силы тормозов не надо. А насчет блокировки колес - к хорошему привыкают быстро (т.е. к слабому нажатию).
Удачи.

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

У нас установка на тавр вакуума с работой выходит около 300гришек, но помни товарищ, если у тя при торможении идет вибрация из-за тормозных дисков то станет еще хуже :!:

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

вибрации вроде нет, так что думаю все должно быть норамально, если же конечно получится :)
Я в основном езжу на Mitsubishi, но иногда приходится на Таврии. В общем может это звучит смешно, но я привык к мягким педалям и тихому двигателю ... в общем хочу попробовать в таврии управление сделать поприятнеее :)

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Если ставиш славутский ГТЦ то трубки не трогаеш.По ценам ГТЦ
славуты прим.180 гр со всем гамузом :D [/quote] Только, что посмотрел свой борт. журнал цена на ГТЦ та-же работа обойдетца в 150гр покупал ГТЦ на Лепсе.Удачи! :D

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Друже при заглохшем ДВС без проблем тормознёш пару раз, после педаль будет дубовая,факт, но тормозить будет по-любому :wink:

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Вы не представаляете как удивляются американцы увидев механическую коробку. Но от автомата у себя в аАерике не отказались, наверно дураки потому что :D .

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Если машиной пользоваться: на работу, домой и на дачу, то с усилителелм или без него - дело вкуса. А вот, когда за день помаслаешь эту педальку несколько тыс. раз, то все такие вопросы как детский лепет...

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Только, что посмотрел свой борт. журнал цена на ГТЦ та-же работа обойдетца в 150гр покупал ГТЦ на Лепсе.Удачи! :D[/quote]
Извините за нескромный вопрос, но что такое Лепса? :)

Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Привет! Это у нас в Киеве есть авто.рынок на бул.Лепсе

Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Кто знает, можна ли поставить вакуумный усилитель на 110206 где нет заводской установки. Мафынка 1992 года выпуска!!!

Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

можно. тему уже обсасывали. покупаеш вакуум, новый unw под него и вперед :D вобщем поиском поройся

Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

большое спасибо

Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Мужики выручайте, не могу найти как ставить этот усилитель!?!?

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Треба "руру" - така труба перед вакуумом, сам вакуум, і ГТЦ під вакуум.
Не бачу нічого складного в установці.
Скачай мануал і подивися як там стоїть вакуум і так постав собі.

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...EC%ED%E8%EA%E0
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...EC%ED%E8%EA%E0
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...EA%F3%F3%EC%E0
єто навскидку :D

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

+1 спасибо

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Народ! Ваше мнение по поводу установки усилителя от АЗЛК 412 ???
Перечисляю плюсы:
- лёгкость в установке
- простота обслуживания
- придатность к ремонту
- экономия места под капотом
- масса москаля больше тавры ( Видел даже его ставили на 2140)

ниже пару ссылок на него
http://www.gaz69.ru/ipb/lofiversion/...hp/t14353.html
http://www.autonet.ru/sparecatalog/r...group/154.html
http://slv2.chat.ru/Moskvich/IMAGES/54.gif

Жду Ваших минусов и мнение.

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

higen
А тепер поясни нашо?
Чим не влаштовую ЗАЗ вакуум?
На скільки знаю, в Москалів тормоза тоже не супер...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Сегодня меня напугали:
Сказали что у таврюхи отвратительные тормоза, мол загруженную машину остановить очень трудно даже с вакуммом.
Вот и ломаю голову что там с тормозами- в вакуме проблема или в маленьких тормозных накладках.

P.S. На машине будет ездить женщина, поэтому нужны сильные и мягкие тормоза.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 1102
 

higen
Став ВАЗ ходову :wink:

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Что значит:
-масса москаля больше тавры ( Видел даже его ставили на 2140)

1. на 2140 идет свой вакуум
2. что на 2140 что на 412 масса разных усилков (видимо из-за года выпуска и модификации)
3. не вижу смысла что то липить когда подходит родное да и видимо заводом изготовителем разрешенно.
4. на последней ссылке нарисована система с передними барабанами + распределитель, так вот этот распредилитель не самая сильная сторона москвичовских тормозов.

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Что значит:
-масса москаля больше тавры ( Видел даже его ставили на 2140)

Насколько я знаю то тормозная система конструируется исходя из многих факторов и один из них - это масса автомобиля.

1. на 2140 идет свой вакуум

на Этом 2140 ставили два делорта, соответственно места под вакум не осталось и был установлен от 412 с левой стороны. При этом тормоза хуже не стали.

Далее свои соображения :
чем больше площядь мембраны вакума, тем тем сильнее усилие при одном и томже разряжении
чем больше объем вакума тем плавнее его работа.

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

C 2141 вакуум можно поставить, только там ГТЦ другой, и надо вытачивать шток, который идет от педали к вакууму. С Таврическим вакуумом все намного проще, купил все детали и поставил, можно переделать стандартный вакуум на прогрессивный, можно купить уже готовый прогрессивный ВУ для ваз 2103. педаль станет намного мягче и информативнее, но все равно от перегрева тормозных дисков никуда не денешься.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

viktorjl
А что такое прогресивный ваку?
Это он?? http://www.art-line-sport.ru/?page=catalog&p=7

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Да, это он.
Вот переделка стандартного ВУ
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=48705

Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

-интересно написано про прогрессивный ВУ. Почитать - изобретение века, на ровном месте снижает усилие на педали :)
Кто-то уже сталкивался с ним?

Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Так в ЗАЗах и так 2103 стоит,откуда прогрессивность?

Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

-там типа доработанность большая :D

Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Аааа...

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

думаю не страшно :)
проблема в правильно отрегулированной и настроенной системе, конечно тормоза не "ах", но при всем рабочем - намана она тормозит, для женщины - ставить родной вакуум и не париться, без вакуума ей некомфортно будет

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 110206
 

Подскажите ,пожалуйста, если кто нибудь делал регулировку свободного хода между ГТЦ и толкателем Вакуумного усилителя после его замены ( менялся только ВУ) и какова процедура этой регулировки??? Заранее спасибо

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель на ЗАЗ 1102
 

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2...r-brake-8.html
у таврюхи практически тоже самое, рекомендованный выступ толкателя по мурзилке 1,25 мм.
регулировка заключается в установке этого размера.

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

просто приятно тормозить а вообще и без него тока давить сильнее надо

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Возьму и я лопату :-D
Вот езжу я без вакуумника, все ок, только заинтересовала меня такая вещь:
Как водитель авто с вакуумником не съезжает с сидухи во время торможения? :-D
знакомые или не могут ответить на вопрос или говорят что упираются руками в руль.
Спрашивается - нафига вакуумник если без него при интенсивном торможении нормально и удобно упираешься ногой в педаль тормоза, а с ним получается велика вероятность разбить нос?

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

не вижу вообще проблемі. привікаеш ко всему и очень бістро :)
просто давиш легонько, а не со всей дури вот и все :)

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

Вообще глупость, кто ж заставляет с вакумником тормозить интенсивнее чем без него? Если проблема сьезжания с сиденья при торможении очень актуальна, то надо или пристегиваться или штаны/сиденье сделать из не такого скользкого материала :) Ты ж не сьезжаешь с сиденья вперед когда 2ую включаешь или в сторону когда поворачиваешь...

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

када поворачиваю съезжаю :)

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

пристегивайся :)
или сидухи с боковой поддержкой :D

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

а ремни безопасности для чего сбоку висят?

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смыс
 

чтоб не съезжать попробуйте ежели ноги коротки привязать пару тройку томов война и мир-поможет

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смыс
 

та я всегда пристегнут, но от перемещений влево-вправо ремень спасает мало. При затяжном повороте направо рефлекторно завожу локоть правой руки за спинку, чтоб держаться. Таки надо сидухи с боковой поддержкой

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смыс
 

после сидух с боковой поддержкой на стоковых в поворотах болтаешся как г.. в ополонке :-D

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смыс
 

Ленивые, атрофируетесь ведь... мыжцу тренировать надо, а вы все боковую поддержку, боковую поддержку :-D

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смыс
 

ну да, старость - не в радость :-D

Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смысл?
 

улыбнуло :-D ну по Жванецкому внатуре))

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смыс
 

Может дешевле шкурку наждачную ( 40-ковку ) на сидение пришить ?
В Формуле 1 вакуумника нет ! :-D

Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем смыс
 

мож и дешевле, но с боковой поддержкой таки удобней :)

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем
 

Покатался недавно на Таврии без вакумника. Садился в машину не подозревая об этом. Аааа ! В ней нет тормозов :shock: . В город на этой машине я бы даже за деньги не выехал !
Люди, вакумный усилитель не для комфорта, и не для изнеженых буржуев придуман, он для безопасности. Ану попробуйте на машине без усилителя хорошо затормозить в пол, и так раз 5 подряд. В Таврославуте и так тормоза с низкой эфективностью, а если на них еще давить со всей дури нужно, нуиенафик иакую машину :evil: .

П.С. Ни кого не пытаюсь обидеть, это мое мнение основаное на личном водительскрм опыте, не более.

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем
 

дело просто в привычке.

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в
 

У меня на старой тавре вакуума не было...тормозила нормально...сел на новую с вакуумом и сразу почувствовал большую эффективность тормозов.....а привычки они уходят...я привыкал гдето дня три не больше....Вакуум нужен и деньги на его установку - однозначно не на ветер выброшены...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть л
 

а мне аж интересно прокатиться без усилителя... :-D :-D :-D помню у меня на спуске небольшом заглоха машина, я сразу не заметил и тормозить начал - чуть не поседел :-D :-D :-D --- впереди тянучка началась. Я думал сиденье сломаю так уперся в педаль, потом сообразил передачу быстро воткнул :-D Больше теперь такие эксперименты не провожу :twisted:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть л
 

ну нерабочий вакуум и вообще без вакуума - это разные вещи :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Ес
 

да уж, тоже было. на спуске тянучка, не подумав заглушил двигло для экономии, сразу ничё, пока держался вакуум, а потом... и сразу ж не сообразил в чём дело, придавлюю педальку - котимся, давлю! - ноль реакции, за доли секунд пролетели минуты бешенных мыслей. и когда уже почти поцеловал иномарку впереди я давил педаль до хруста сиденья...
я иногда думаю, а шо же будет, если шланг вакуумника вдруг лопнет во время экстренного/интенсивного торможения?

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем
 

Бред. я могу давить ногой с усилием 70 кг. Для полной блокировки колес достаточно усилия в 10-15 кг на пустой машине и 25-30 кг в загруженой под завязку, т.е. заблокировать колеса очень легко.
С вакуумником безопасности меньше, т.к. он менее информативен без АБС, на нем очень сильно скачет усилие в зависимости от загрузки и водитель не всегда может сразу начать хорошо тормозить если загрузится пассажирами, ну и тормозить удобней - не надо руками упираться
:-D

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в
 

Бред - это когда люди с таким отношением к безопастности выезжают на дорогу.

А теперь сам прочитай что выше написал, и вдумайся, а не бред ли ?

Все автопроизводители в мире - идиоты, они ставят вакумные усилители на машины, а этож ОПАСНО :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в
 

Таврия - это кагбе граница. Для машин с большей массой он уже нужен полюбому, с маньшей - не нужен.
Современные машины с каждым годом становятся все тяжелее, им без вакуумника никак. Сейчас средний автомобиль весит уже 1400 кг против 800 тавра.
+ индивидуальные особенности - мне проще вдавить педаль чем хрупкой девушке

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в
 

вы ездили на тавре без вакуума?
привыкаеш достаточно быстро, но первое впечатление - "А гиде тормоза?" :shock: :roll: :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть л
 

Выше я уже писал. Ездил. Экстримально.

Помню как когда-то после поездки в 2103 сел в хорошо знакомую Волгу (М24). На первом же перекрестке спрашиваю у сидящего справа бати : "Блин, а шо с тормозами ?!".

Усилитель это не роскошь, а один из необходимых узлов влияющих на безопастность автомобиля.
И если в небольшом городке, где по улице редко одновременно проезжает больше 2 машин, и дороги такие что быстрее 50 не поедешь (родители в таком живут), еще можно обходиться без него, то в Киеве без этого узла ездить уже ОПАСНО. Перед Таврией и так норовят всякие лексусы с хондами выскакивать, а без усилителя разоришься ремонтах :!:

...................

П.С.: да и быстро ездить без этой "приблуды" нельзя. Ведь давно известно, что тормоза для быстрой езды важнее чем двигатель.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Ес
 

О какой эффективности спор??? У Таврии без вакуума элементарно блокируются колёса (сначала задние, потом передние). Разница в усилии нажатия на педаль, любой среднестатистический, здоровый водитель элементарно справляется с этой задачей.
Вопрос - как изменится аварийность, если внезапно изъять вакуумники, абс-ы и т. п. устройства???
Ответ - придурки раздолбают свои тачки, вумные начнут ездить шагом и снизайдут на дороги городов мир и благоденствие

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Ес
 

этого впринципе не должно быть чтоб задние первыми блокировались!!!!!!!!!!!!! её ж развернуть может!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Колдуна нет. Зависит от загрузки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Ес
 

+1
DenweR на моей катался :smt031
В прбках и на горках чувствую себя просто замечательно)))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
 

Ездил я без усилителя долгое время, после капитального ремонта поставил и не нарадуюсь, так вот хочу сказать сторонником не ставить усилитель, вы наврное на машине раз в месяц на дачу сьездите и все, а если 200 км за день по городу наматаете, то все равно тут будете распинаться , а сами откладывать деньги на установку. В первую очередь - это комфорт, хотяяя зачем он нужен , трушным мужЫкам не нужен комфорт , они будут херячить по педали и не признаваться, что вечером ногу ели разгинают.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель торм
 

Епс ,я год езжу без вакуумника, по городу за месяц 3 000 наездил в часы обычных загрузок дорог. С самого начало их небыло, потом когда поменял все колодки и передние диски, блокировать колеса вообще не составило труда. С вакумником не чувствуется что там с тормазами, неоднократно вижу авто с скрепящими тормазами - скрепят уже изношеные колодки, звук метала, но некоторый народ тупо этого не чувствует, ведь тормозит же авто :-D . Дело привычки - вот это да.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
 

VALDAYML
. А до этого ездил с вакуумом?...Если да то я не понимаю...а если никогда его не пробовал - попробуй сначала...
Т.е. ты хочешь сказать что вакуум ухудшает информативность?...Чушь...я торможу не по свисту колодок или блокировке колес а по замедлению машины и интуитивному расчету расстояния до остановки....А стертые колодки точно так же пищат и у старых корчей, где вакуумом и не пахло никогда...Я колодки меняю на звук - когда начинали пищать...(ну или когда при очередной разборке увидал что уже менее 2-3 мм осталось)...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
 

в принципе да.
но с вакуумом таки удобней, так что спор неясен.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилит
 

Ни с кем спорить не буду, а просто выскажу своё мнение и ощущения от езды с вакуумником и без.
У меня на тавре вакуумника нет, и я привык усилием своей ноги и ощущением сопротивления педали полностью контролировать процесс торможения в разных ситуациях - от простой до экстремальной.
а вот когда садился на тавры и славуты с вакуумниками, то всегда был такой прикол - еду, нажимаю на педаль, а она мягкая!!!!!! ёмаё, думаю, тормозов нет, и начинаю давить резче со всей дури, и как результат - все пассажири по инерции клюют носами вперёд., т.е. вакуумник не давал мне информативности о действительном усилии сжатия в колодках
а вот когда езжу с вакуумником на ГАЗ-3110 и её подобных - то там обратная реакция на ногу в норме.
Из этого тоже сделал для себя выводы, что таврия - очень легкий по весу и в управлении автомобиль, и мне этот вакуумник только мешает на ней (просто я не дистрофик, а чел с очень сильными ногами :-D ) а вот на солидных (по весу и классу автомобилях) без него нельзы, так как силы инерции при торможении очень серьёзные.
А следовательно , каждый сам решает - нужен или не нужен вакуумник на наших ЗАЗиках :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилит
 

поддержую

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилит
 

купил таврюшу с ваакумом.... до этого был москвич и таврия соответственно без оного.....Намного удобней было и такое что полностью сломался главный тормозной... тормоза стали плохо тормозить или частями.... вобщем информативность это не ухудшает...я проверял))))))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
 

Да ездил и прокатывался на авто другой ценовой категории, учился на 4 с вакуумником, седлал ланоса, сенса, бмв, шкода актавия. Ну на 4 еще с горем пополам, но на бмв считаю оный необходимым, в шкоде тож думаю без него плоховато :-D Но у себя пока обхожусь без него. Эт просто у каждого своя вера, я не считаю себя дядей с весом, во мне при моей легкой кости и телосложении около 65 кг , это мне не мешает блокировать колеса не напрягаясь, чувствовать как подходит время проверить и подтянуть ручник и любые неполадки с тормазами. Это удобство на тавре не считаю первой необходимостью, лучше комфорт в салоне улучшать :-D Как будет не на что тратить свои кровные, так и задумаюсь поставить вакуумник, машинка с ним чуть дороже будет :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилит
 

VALDAYML
я имел в виду с вакуумом на таврии....я после старушки без ВУ сел на вакуумированную.....тааа небо и земля...и раставаться с ним не хотел бы....хотя до этого считал, что моя старушка нормально тормозила....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный ус
 

у меня с вакуумник, очень хорошая весчь!!!! ноги не устают и вс тормозит прекрасно

хотя чуствую после таких слов еду ка я сразу на СТО
:-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумны
 

Ув. коллеги!
У меня Славута 1.2 (инжектор). На шланге вакуумного усилителя обнаружил не слабые трещины. На днях хочу поменять.
Вопрос: при снятии старого шланга\установке нового, я не "завоздушу" вакуумник или тормозную систему?
Т.е. замена шланга- это просто снял старый\поставил новый, или там предусмотрены какие-то хитрые доп. процедуры?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ваку
 

Николай73
Никаких процедур там не будет, меняй смело...завоздушишь если снимешь при работающем моторе (и то только до возвращения на место шланга)....Вакуум то создается мотором, а шланг это самый вакуум подводит к мембране, за счет чего и создается усиление нажатия....У моего родственника на старом космиче вакуум воще имел дыру в корпусе...и работал...правда свистел шо Соловей-разбойник при работе мотора.. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вчера сел в свою таврюшу после долгого простоя оной в гараже(2недели), все время езжу на рабочей машине(Чери Амулет). Блин, минут 20 привыкал и искал у себя тормоза :lol: Но после парочки хороших режимов тапки в пол и вытормаживания-вспомнил как оно :) ИМХО, вакуумник для комфорта, ну и какой-то процент конечно безопасности(педаль легче и быстрее утопить при экстренном торможении), но опять же-всё это дело привычки :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я плачу с таких сравнений "У меня без вакуумника, а я вот сел на вкуумник и педаль не чувствую и резко торможу и все пассажиры летят в лобовое" Вы просто риальне жжоте. Так же можно сказать я сел в х5 и бах машина в стену , все галимая машина , я на газ нажал, а она так быстро и поехала , плохая машины. Если вы привыкли к чему то другому и не можете быстро адаптироваться к другим тормозам - это характерезует вас как плохого водителя , но не как не говорит о том , что такое устройство не нужно...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

На все 100% согласен ;-)

я нарешті поставив і собі вакуумник на стару таврію:)
 

я нарешті поставив собі вакуумник :) на таврію стару (яка йшла без вакуумника) і різницю таки відчув! класно, легенько нажав і починає тормозити як у нових тавріях/славутах!
як порівняти таврію з вакуумником і без нього-- то теж саме шо порівнювати паски безпеки звичайні інерційні і ті старі прості(самі тупі без самозмотуючихся катушок з паском) це -- паски які вічно валялися ґрязні по підлозі і частково були прихлопнуті дверима і висіли назовні (деколи наіввіть терли по асвальту!!!) от яка різниця! СТАВИТИ ОДНОЗНАЧНО! І паски безпеки також міняти на нормалні (і неслухати старих людей-- рядяньських розпіздяїв шо і так можна їздити!)

Re: я нарешті поставив і собі вакуумник на стару таврію:)
 

Я канешно извиняюсь за флуд, но нащет "старих людей -- рядяньських розпіздяїв" скажу. Тавроводы постарше зачастую советуют очень дельно, их слушать надо, сынку. Если ты в свои 23 года такой умный, то обосновывай свою точку зрения, а не показывай всем свою бурную фантазию сравнения тормозов и урожайности баобабов.

Re: Re: я нарешті поставив і собі вакуумник на стару таврію:
 

Если так думать, то "тормоза придумали трусы", а моё мнение - ваккумник весч!

Re: Re: я нарешті поставив і собі вакуумник на стару таврію:
 

[mod:74983c499c="Lexa"]сейчас начнется раздача слонов за оффтоп[/mod:74983c499c]

Re: Re: я нарешті поставив і собі вакуумник на стару таврію:
 

Три года проездил на таврии без вакуума. Подвернулся вукуумник решил поставить. Сначала разочаровался, педаль не информативная, постоянно "клевал носом", но через 1000 км привык. И сейчас даже не ощущаю разницу как было без него. Но скажу точно, что если машина груженая, то одназначно лучше.
Ответ ставить и не думать.

Re: Re: Re: я нарешті поставив і собі вакуумник на стару тав
 

Поддерживаю мнение большинства, вакуумник дело привычки. До таврии пару лет проездил на жигулях, когда сел за свою старенькую таврюху, то тоже показалось, что у неё нету тормозов. Привык к тормозам за один день. Уже год езжу без вакуумника, и тьфу-тьфу пока всё нормально, хотя не один раз приходилось нажимать педальку до пола. Но всётаки хочу ставить вакуумник, комфорт дело хорошее)

Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в нем
 

надо рулить по науке: поворачивая, от руля отталкиваться (_ т.е. поворачивая, например, налево отталкивать руль от себя правой рукой, а не тянуть левой и наоборот! Мну так в автошколе учили.)


[mod:c76976ab0a="Storag"]Леха предупредил. Если забанит не обижайся :-) [/mod:c76976ab0a]

Какой вакум подойдет на таврию ВАЗ 2108 или 2110?
 

Ребята помогите! Я в роздумии! Какой вакуумный усилитель торозов станет на таврию? У ВАЗ 2108 шток длиный, а у 2110 короткий!

Re: Какой вакум подойдет на таврию ВАЗ 2108 или 2110?
 

а че не родной?

Re: Какой вакум подойдет на таврию ВАЗ 2108 или 2110?
 

А диаметр и не интересует? Он такой,как штатный 2103?

Re: Re: Какой вакум подойдет на таврию ВАЗ 2108 или 2110?
 

С 2103 он взаимозаменяемый! Но меня интересует именно или 2108, или 2110 т.к. они бывают усиленные!

Re: Re: Какой вакум подойдет на таврию ВАЗ 2108 или 2110?
 

че родного/2103 не хватает?

Re: Re: Какой вакум подойдет на таврию ВАЗ 2108 или 2110?
 

"Усиленный" за счет чего?

Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов. Есть ли в
 

Ставил себе вакумник пол года назад! Вывод один: ОДНОЗНАЧНО СТАВИТЬ!!!!!
Комфорт при езде увеличился
Тормозной путь стал меньшим
по деньгам не очень и много!

Правда заметил что колодки стали быстрей стираться.....

Re: Re: Re: Какой вакум подойдет на таврию ВАЗ 2108 или 2110
 

За счет диаметра а следовательно площади мембраны :-D

Народ, а в сам вакуумный усилитель попадает тормозная жидкость или она только в главном цилиндре находится? Просто у меня как буд то бы именно с усилителя подтекает тормозуха.

Там вакуум :)
Сними главный и поменяй манжету. Ремкомплект до 40 грн. стоит. (как у Вас в РФ, не знаю)
У меня такое было (правда вакуумника не было). Педальку нажимаешь норма, а когда отпускаешь в салон маленькая струйка тормозухи льется. Вся стенка с шумко мокрая была. В неделю по 4ти бачка доливал пока не сделал :)