стук в коробке.
 

Ребята подскажите пожалуйста. На нейтрально скоросте появляется стук в коробке.

Re: стук в коробке.
 

Blecman
Забей, "дизелинг" стандартная болячка таврокоробок. Или гуще масло залей.

Re: стук в коробке.
 

Или просто-долей...

Re: стук в коробке.
 

Это я так понял идет речь о шуме в коробке на нейтралке схожим на работу дизеля ?
Т.е. это ни чем не грозит?

Re: Re: стук в коробке.
 

А что это шумит не подскажите? То я разбирал коробку и нечего там не нашёл.

Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Похоже на стандартный шум первичного вала

Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Blecman
Шумит главная передача. У каждой 4-5 таврии есть такая беда. Восновном из-за дисбаланса по причине пьяности токаря :) (шутка).
А вообще товарищь Кук верно говорит - долей.

Если при откручивании верхней пробки уже стекает - заводи машину, бери клизму и долей на работающем ДВС. В 70% случаев помогает снизить шумность либо полностью ее излечить.
Правда со временем (при высоких забортных температурах) излишек всеравно выгонет через сапун, но то мелочи :)

Pashtet
Шо страшно? :)
Нет особо ничем не грозит. На аэродинамику, а тем более на скорость - не влияет :)

Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Зверский совет-доливать масло в КПП при работающем двигателе!!! Это где такое придумато? Шо,больше влезет?
ПыСы- ВСЕ ДВУХВАЛЬНЫЕ КПП ШУМЯТ.Но по разному.

Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Кук
Нигде не написано, а проверено опытным путем.
Представьте себе на ~200 грамм больше :)
И вот токо не надо пессимистических заявлений, ибо процедура откатана не единожды и не только мной :)

Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

А на неработающем не пробовали? Вы знаете,обкатано на многих,года эдак с 96-го,тоже помещается больше,даже на литр,все зависит от высоты подъема домкрата... Не фантазируйте и не смущайте неокрепшие умы расказами про стиральный порошок,которого чем меньше,тем больше... и про "больше масла при работающем двигателе". Мне можно -все равно не поверю.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Да, только только потом оно имеет свойство выдавливаться через сальники. Или и тут я фантазирую? :wink:
Интересно, и где же я тут проявил фантазию? Если Вы лично не пробовали, это не значит, что это не возможно.
Насчет веры - это личное дело каждого.

Я никого не уговариваю, а делюсь личным опытом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

И я личным.Если набекренить авту,долить можно сколько угодно,и все там и останется.А вот при работающем доливать,потом пробку закручивать... Ради чего?Новая версия садо-мазо?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

А вот тут Вам фантазировать не стоит про сколько угодно (как говорится всему есть разумный предел)......выдавит, проверено. И хорошо если через сапун....а не сальники полуосей.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Да ну??? В КПП есть сапун? И где он? И сколько надо перелить,чтоб через него поперло?
Не открывайте нам глаза.Это все давным давно известно,терто-перетерто много-много раз,проверено и каждый занял свой берег на этой реке масла.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Кук
Странно, что не знаете...
Извольте:
http://i.piccy.info/i5/25/55/315525/sapun.jpg
Можете проверить и у себя....чтобы я не был голословным :)

А на счет, чтобы поперло....мммм...я лично так не баловался и понятие "поперло" тут не уместно, будет вытекать, если не забит.
ЗЫ картинка может не совсем удачная, но сейчас не и мею возможности сфоткать на живой машине. Место, если смотреть по ходу машины левее и выше привода спидометра. Круглый пыптык, который вращается и не откручивается :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

...если у человека нет чувства юмора,у него должно быть чувство,что у него нет чувства юмора (с) народное. Надеюсь,вас это не касается.
Вы и вправду не верите,что эту КПП я облазил еще в 96-м до последнего уголочка,вправду не знаете,что через сапун попрет только если влить ДВА номинала,и вправду не верите,что это давно всем известно? Вы на форуме недавно,поэтому постарайтесь принимать многое из написанного всерьез.Шутить мы можем,но и дело знаем. Договорились?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Я на форуме с 2006 года, вот только учетка из за забытия пароля ушла в небытие. Да писал не сильно часто. Так что....
А по поводу чувства юмора. К некоторым вещам оно у меня отсутствует.....к сожалению или к счастью, не знаю.

А договорились? Это о чем? О "шутках" или о "деле"? :)

Обычно, когда на форуме пытаются шутить, не затрудняются поставить смайлик в нужном месте.

Мистер Кук, инцидент можно считать исчерпанным? ТС, я думаю, уже понял и так все....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Не люблю смайлики,не люблю модные ныне дурацкие фильмы,где за сценой начинают ржать раньше меня.Никогда не применял. Договорились.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Столько интересного сегодня узнал! Оказывается масло надо доливать на работающем двигателе (хорошо что хоть не на ходу), а "мистер" КУК абсолютно (не путать сводкой) НЕ ВЕРУЮЩИЙ :lol: .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Главная перидача, это ведомый вал и дифференциал?

Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Ну не то чтоб страшно :)
Кстати у меня подобный звук сейчас начал появлятся на низких оборотах под нагрузкой, как будто дизель работает, начинают расти обороты звук пропадает, более выражен на горячую это тоже оно или посеръезней?

Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Была такая проблема. Перебрали коробку( замена подшипников,синнхронов,мех анизма переключения передач) результата 0. После повторной разборки и замены первичного вала ( поставили вал нового образца) звук дизелинга пропал.Коробка работает очень тихо и на холостых и под нагрузкой.

тук в коробке.
 

У меня кстати выдавливало излишки через сапун КПП. залито было немного больше номинала.
Отаке.

Re: тук в коробке.
 

А что они есть разных образцов?
В Чем отличие нового от старого?

Re: Re: тук в коробке.
 

Да разница есть.
Вот нашел:
Первичный вал Таврия ЗАЗ 1102 Славута ЗАЗ 1103 Дана 1105 Пикап 110550
Валы старого и нового образца полностью взаимозаменяемые. Отличие в высоте шестерни заднего хода. на первичном вале нового образца шестерня укорочена, благодаря чему шестерня не находится в постоянном зацеплении с промежуточной шестерней заднего хода и ощутимо снижен шум КПП на нейтральной передаче.
Для всех моторов МеМЗ 245, 247, 301, 317.

Шестерни ведущая и ведомая 5-й передачи тоже идут нового образца.

Re: Re: Re: тук в коробке.
 

может речь идет о валах с разным передаточным числом, и не более?

Re: Re: Re: тук в коробке.
 

Не силён в коробках, но первичные валы на коробках которые производятся от пришествия корейцев до сегодня все стандартные, разница в ГП. Остальные явно тюних... не сирийные

Re: Re: Re: тук в коробке.
 

Ну да,первичный валик-с одними модулями зуба(новыми),под свои передаточные,а ведомые шестерни- под старые?

Re: Re: Re: тук в коробке.
 

Уважаемый S@ver вы подностью правы

Первичный вал Таврия ЗАЗ 1102 Славута ЗАЗ 1103 Дана 1105 Пикап 110550
Валы старого и нового образца полностью взаимозаменяемые. Отличие в высоте шестерни заднего хода. на первичном вале нового образца шестерня укорочена, благодаря чему шестерня не находится в постоянном зацеплении с промежуточной шестерней заднего хода и ощутимо снижен шум КПП на нейтральной передаче.
Для всех моторов МеМЗ 245, 247, 301, 317.

Шестерни ведущая и ведомая 5-й передачи тоже идут нового образца.
Поэтому при замене первичного вала (старого образца на нового образца )шестерни естественно пришлось менять на нового образца. Это не тюнинг это завод.

Re: стук в коробке.
 

Попробуй на працюючому двигуні без вижиму зчеплення включати передачу, якщо стук пропадає, значить це шестерні п"ятої передачі, як лічити незнаю, хіба що підставляти шайби щоби усунути люфт шестерні на валу.

Re: стук в коробке.
 

Вы хоть уточняйте, а то человек пойдет и включит на работающем двигателе передачу. :D

Re: стук в коробке.
 

Як написав так і має бути, на працюючому двигуні якщо тиснути на ричаг передач без фанатизму передачі без вижиму зчеплення не включиш, хіба задню бо там нема синхронізаторів.

Re: Re: стук в коробке.
 

Доброго времени суток!У меня такаяже проблема,только стук современем усилился и стал слышен при езде на малой скорости(до60км) :x :x :x .КПП перебрано два раза,поменял всё что невнушало доверия(вилки,главная пара,сателиты+ось,синхроны, сухари+пружины,комплект шайб,ось и пром шестерьню зад.передачи,все сепараторы и подшипники)а шум остался!!! :evil: КТО МОЖЕТ ДАТЬ СОВЕТ ПО ДЕЛУ НЕЖЛОБТЕСЬ ВЫЛОЖИТЬ ФОТКИ КАК ДЕЛАЛ!Общался со спеццами оди говарят подложи ещё шайбы только незнают куда,другие что ставь по две! ДОЛИВ МАСЛА И ЗАМЕНА НА БОЛЕЕ ГУСТОЕ НЕВЗЛЕТАЕТ НЕ ТОТ СЛУЧАЙ!

Re: Re: стук в коробке.
 

Попробуй мій спосіб що я описав вище із включенням передач без щеплення, я колись також кучу заліза поміняв в коробці, а потім коли коли випадково вичислив що це шестерня 5-ї передачі то вже був надумав продавати машину.

Ще був випадок що стукала на четвертій передачі в поворотах, то як потім вияснилось не працював фіксатор вилки включення задньої передачі і в поворотах на четвертій передачі шестерня задньої зачіпала за муфту включення третьої/четвертої передачі.

Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Хорошо вечером опробую твой метод,отпишусь.А по поводу фиксатора когда разбирал КПП тоже обнаружел что он завиший,УСТРАНЕНО!

Re: Re: Re: стук в коробке.
 

В мене вилка ЗП не фіксувалась бо в отвір в якому знаходиться фіксуючий шарик з пружинкою попала грязюка і він там заклинив, тому вилка в нейтральному положенні ЗП мала шат достатній щоби зачіпати за іншу шестерню.

Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

И откуда там взялась грязюка? Если грязюка клинит шарик - значит такая же грязюка и в масле плещется между шестернями.

Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Там зазор між шариком і отвором дуже малий, а стоїть він в самій нижній частині коробки і дивиться вверх, і звісно по законам фізики вся стружка осідає вниз от він і заклинив.

Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Добрый вечер всем "Тавроводам".Как и обещал попробывал Вовын метод диагностики,действительно на работающем моторе при попытке включить передачу на 1-вой дизелинг пропал обсалютно а 2,3 и 4-тая становится более чётким и глухим!Спасибо Володе за новый метод диагностики :!: .На днях снему крышку 5-той буду искать причину и отпишусь!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

А по поводу фиксатора нечего и удивлятся его просто клинит даже без большова количества грязи,у меня был чистый но неработал!Вылечил отвёрткой и молотком легкими постукиваниями и он начал двигатся :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Якщо мені не зраджує пам"ять там десь в районі шестерні першої передачі є стальна шайба, можливо забув поставити або зносилась.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Менял при разборке на новый комплект шайб,лишнего неоставалось и проверял установку по книге.А по скоростям на 1-вой проподает звук почти сразу а на остальных только когда уже чуствуеш что щя втыкнёш!По твоей методе :D .Про шайбы может правда надо гдето подкинуть две,ну вобщем наша песня хороша начинай с начала,вскрытие покажет и надеюсь что оно будет последним ато продам нах.. и куплю таз :lol: !!!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
 

Доброго времени суток всем.Как и обещал отписуюсь о проделаной работе.Разобрал КПП всё в норме,темболее что непроехал и 2тысяч после ремонта.Зделал переходник из старого диска сцепления под дрель,чтоб не снимать постояно с мотора,мудрил целую неделю ставил по две шайбы и просто более толстые всё до фени,потом ради прикола собрал без шестерни 5-ой просто на втулке и всё пропало!Начал мудрить с ней но когда под неё ложиш шайбу её клинит,вообщем мудрил мудрил и нифега.Ходил к мужикам за советом чуть не послали со словами что достал уже со своей КПП , что сами купили Славку с такой же фигнёй и нечего мудрить это так задумано ВЕЛИКИМИ ИНЖЕНЕРАМИ ЗАЗА :lol: !!!!!!!!!!!!!Так что плюнул и собрал обратно буду ездить пока так, а там покажет.PS.вращять КПП надо как двигатель в левую сторону иначе нечего неслышно,шум проподает!