|
славка 1.3Li цвет"а-ля Феррари"
вот решил завести свой бортовик,начну сначала.
в июне 2008года поехали мы на хрп автозаз что на ул.калиновой в городе-герое Днепропетровске.оплатили в кассу31400гр.и ещё 3000гр за тех.талон,номера,тр.сбор,те осмотр.и поехали с чистой совестью домой,пообещяв что завтра приедем к обеду и заберём авто с документами,установлеными подкрылками,защитой и обработаную антикорозийкой |
скажу сразу ночь была безсонная.и вот настал момент из ворот выгоняют мою бибику только что помытую.радости нет предела.далее описываю что поменяно и сделано за 2,5 года эксплуатации.
до тыщи км в принципе покупались только побрякушки чехлы на сидухи 35гр,коврики рез.5штук 160гр,магнитола с юсб,соня 900гр а также шампуни,скребки,щётки и всякая прочая хрень |
1000км время то-1 приехал на хрп гдето к 10-00 уехал около 15-30 я в шоке разговорился с мужиком который пригнал свою лошети на то-1 1.унего первое то через 10000км.2.мне оно почемуто обошлось 550гр через 1тыс,а ему 480гр через 10тыс.3.я потратил времени ~5 часов,он уехал через два часа.послав этих рахитов подальше вместе с их гарантией,поехал купил мурзилку с картинками за 50гр
P.S.очень интересная мурзилка издательства "третий рим" |
решил поменять тосол и масло бо неизвесно чё они там заливают.
5тыс.тосол "вамп" с голограмами и вообще внушил доверие к себе 5700км заменил масло и фильтр масло кастрол полусинтетика примерно в это же время заметил нехорошую потёртость на левом переднем торм шланге почти до корда,тоже заменил,тормоза прокачал P.S.всё делаю сам бо после то-1 почемуто нехотится больше на сто гонять |
Фото давай !
|
Вложений: 2
действительно чуть не забылhttp://tavria.org.ua/forum/attachmen...8&d=1287991663
|
поменяв масло залил и хадо,движок буквально через 10 сек. стал работать тише и ровнее.
8,5тыс замена топливного фильтра 14тыс свечи,поставил "лукас" а также поставил проставки назад подняв на 40мм(между верх. опорой и кузовом) 20500км замена масло,снова магнатек ~30тыс замена передник торм.колодок и торм. жидкости Атакже убитых мною аммо на тот же агат по 100гр шт P.S.торм колодки любезно предоставлены региональным представителем фирмы элит в днепропетровской области:)Bad Santa.работы по замене колодок и тормозной жидкости произведены на сертифицированом сто им.клочко:)в гараже Серёги GTI |
чуть не забыл мною куплены и положены в багажник на всякий случай ремни гены и грм ,трос сцепления,домкрат нормальный и насос с манометром.единственая болячка в ходе всего периода эксплуатации это скачущие обороты(говорят болезнь всех слав инжевых)поменял рхх на тот что с металической иглой,два дпдз,два раза ездил на диагностику,уменьшил холостой ход до 950об а толку ноль.теперь есть мечта поставить две прошивки спорт/эконом
|
месяц как поменял эбн, старооскольский стал гудеть громко,хотя сеточку чистил.видимо после последней чистки плохо затянул + клему она разбила резьбу и при попытке снять её я отломал вывод по самое немогу,осталось гдето 2 витка резьбы,что тоже послужило поводом для замены.взял на рынке эбн SBR,начал его тулить но он протекалo_Oпо корпусу,обратно к продавцу тот без вопросов поменял на другой только LSA теже 300гр. поставил ,его практически не слышно.
ещё перед первой зимой была куплена зимка FULDA по 150гр(знакомый стукнул амулет и ему дешевле обошлось его выкупить чем восстанавливать)а также тавробублики 4 шт по 100гр что бы обуть эту зимку(цены 2008 года) |
итог.за 2.5 года владения славутой я ни разу не пожалел о покупке именно её.хотя был выбор или таз или слава,перевезено очень много разной хрени для ремонта (песок,щебень,цемент,пласти к,двери и т.д.)две поездки в РФ 700 км в одну сторонуhttp://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=27695,одна на моря и это всё с полной загрузкой.
есть конечно замечания небольшие,типа лампочки головного света можно покачественней ,упоры багажника неахти и так далее .но если эти мелочи поменять на качественное то и авто будет стоить не 30000гр,а так по мере эксплуатации то что не устраивает меняется на фирму,так сказать по мере сил и возможностей |
сегодня поменял топливный фильтр(96.50гр)и поставил противотуманки(туманки-75гр,работа-100гр)
|
|
что за фильтр за 96,5 грн???
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
а вот и туманки сфотал
|
откатал 35 тыс.км сегодня поменял масло уже в третий раз с момента покупки.масло всё тоже,кастрол магнатек 10в 40.(масло 215гр.фильтр манн 30гр.менял сам)а также поменял реле на туманки бо стали тухнуть (реле 15гр)ну и подтянул ручник на всякий случай бо зима скоро
ПЫ.СЫ.отработки почемуто слилось только 2.5 литра (на щупе была ровно средина уровня)залил три литра(нащупе максимум)а по мурзилке в двиг должно влазить 3.45литра.как так???????????????? |
опишу историю которая со мной приключилась,на третий день после замены масла загорелась лампа авар.давл.масла.отпросился с работы поехал на сто,чел мне глаголит это у тя или масло галимое или фильтр заклинил.иди покупай и готовь за работу 60гр:fool:,я в ответ глаголю идите молодой человек в промежность.и попёр в гараж(на сто поехал только потому что времени небыло)короче попытался открутить датчик нифига,а тут ещё и тосол оказывается потёк и масло текёт откудато прям на пыльник шруса и равномерно разбрызгивается по моторному отсеку,но и это ешё не всё тормозуха где-то протекает и это всё одновременно:wall:оказываетс я лопнул расш.бачёк,тосол тек по проводу на датчик и тот коротил и вдобавок ещё и масло погнал.теперь о лечении торм.бачёк -утечка была по резьбе,намотал фумленту.расширительный бачёк-замена(28гр)и заодно поменял датчик (12гр)д.масла поскольку старый был на 21 поставил под ключ на 22.сегодня проехал 90км,бачки оба сухие,датчик тоже вроде,положил картонку под двиг завтра погляжу
пы.сы. и всё равно таврославута лучший автомобиль в мире:) только теперь нуна ещё пыльник шруса заменить бо тот весь аж пропитался маслом |
ну что ж приступим.
17июня была проплачена а 18-го 2008г оформлена моя автивка.тоесть скоро юбилей.вот порылся и нашёл бортовик,решил в общих чертах обрисовать +/-.10 лет вроде немалый срок. моё мнение непокобелимо),славка отличный автомобиль,везде все кричат как на ней ездить она вечно ломается,лично моё мнение это кричит тот у кого её никогда небыло или рукожопы или те кому понты дороже денег.последних встречал больше всего,один в максиму КАЖДЫЙ день по 700гр масла лил,бо делать денег нет а таврия говно.другой бмв под офисом бросил и ездил на маршрутках потому что плассмасовый патрубок сломался,новый купить жаба давит бо40эвро стоит.на мою мысль о том что бэху продать и прикупить славуту-ланос-логан и денег ещё на ништяки останется,был дан гневный ответ это же бмв,сказал чувак и попёрся на маршрутку,и таких людей знаю много. но это всё лирика,собственно вернёмся к ласточке. пробег 129 000км.машинка ездит в любую погоду и зимой и летом.то есть не стоит вообще. самые дальние поездки,эртиль 700км в одну сторону,четыре раза ездил,три поездки в николаев.ну и по мелочам херсон,скадовск,приморск.н трассе поломок небыло ниразу.рвался ремень грм в городе,замена заняла часа два. из глобальных поломок помпа,своим ходом заехал на базар купил новую и доехал домой поменял.забил на ремень грм и он практически новый порвался через примерно 100 км.ну здесь сам рукожоп,если бы неполенился и вместе с помпой поменял то он бы и сейчас ходил,но зато вторая замена произошла за 40 минут с тремя перекурами.что сказать,опыт). это две ситуации когда я стоял и ремонтировался на дороге.за почти десять лет.естественно проколы колёс я неучитываю |
ещё была неприятность с зарядкой,решилась копеечным ремонтом гены.на диодном мосту подгорел один контакт.зарядка 14-14.1в
заменён датчик давления масла. лампочки все родные кроме дополнительного стопа(там они горят почему то часто)ну и в габаритах и в головном свете стоят диоды(повторюсь лэд в головном неслепит,проверено). масла в двиге и коробке хадо,антифриз тоже хадовский,меняюсь на официальном сто |
из серьёзных плановых замен радиатор основной(когда ездил на тосоле так забило что ож немог слить,четыре нижних трубки забило насмерть мачмалой)
ступичные передние подшипники уже вторые после родных(задние родные) |
стойки сзади вторые,спереди четвёртые,агаты больше никогда,последние вот только осенью поставил и уже умерли(.
шаровые и рулевые примерно раз в два года приходиться менять,бывает и чаще.но имхо с нашими дорогами вся ходовка это расходник. |
по кузову в целом более менее.больное место задние арки.перед арками были отверстия нашёл сварного и за 400 вместе с покраской сделал.теперь черёд варить сами арки,сварной потерялся(телефон выключен,дома никого
[IMG]https://s017.radikal.ru/i412/1602/44/7df3f3df4d30t.jpg[/IMG] |
Цитата:
|
лакокрасочное покрытие подустало конечно.но это моё хобби виновато(на авке видно чем страдаю)иногда в такие чигиря попадаю что выхожу с машины и ногами идти нереально.пару раз было с пассажирами в замес попадал.думал торпедо оторвут,про крики МАМА я вообще молчу)))
за десять лет два раза сам выехать не смог.один раз на горке на таявшем льду перед трамвайными путями остановился(на новоорловской,днепряне должны знать)второй раз этой зимой стал на парковке задним колесом в замёрзшую колею,пришлось сапёркой раз пять тюкнуть. |
Цитата:
|
забыл про няшки,их немного но всё же.
заменил все ручки на так называемые евро. магнитола всё таже только отремонтированная.была попытка езды с пионером за 450гр.после поездки со звуком качество которого повергло в ступор и глубокую депрессию,даже меня далеко не меломана).был мгновенно найден человек умеющий ремонтировать технику и с прямыми руками.и сонька под аплодисменты вернулась на своё законное место. поставлен бк мультитроникс SL-50V.тоже полезная штука |
тросики сцепы и ручника родные.да работает и ручник и сцепа)
пару лет назад поменян пыльник кулисы,плассовая крышка которая снизу,чашка(или как там её)с пружиной,которые в салоне на рычаге одеты и тогда же поменян сальник штока выбора передач.настройка кулисы потом это танцы с бубном.я так и непонял до конца как потом настроить передачи.делал всё по мурзилке но настроить так что бы всё хорошо втыкалось у меня неполучилось.пришлось ехать на сто |
в салоне всё своё.только подняты сидухи(для подсидельников),между ними втулен подлокотник.заменён рычаг поворотников и тубус в который этот рычаг втыкается.тубус менял по причине своего рукожопства а именно обломал контакт сигнала.на дверных картах поменяна оббивка.
[IMG]https://d.radikal.ru/d17/1805/ba/d08db1110439.jpg[/IMG] было [IMG]https://b.radikal.ru/b43/1805/fe/2953c002759c.jpg[/IMG] |
стало
[IMG]https://d.radikal.ru/d27/1805/7e/dd2fbe102f23.jpg[/IMG] |
недавно по случаю на олх был куплен комплект резины на дисках,отбалансированный,д ва ската даже ещё с пупырышками.в общем новьё практически за 1400гр.росава вс-11.
надо видеть глаза коллег и знакомых иномарочников когда хвастался.диалог примерно такой я-взял комплект за 1400 он-о нормально я-на дисках он-та ладно я-отбалансированы и два ската новые он-завистливый вздох и задумчивый взгляд куда то за горизонт |
пока всё что вспомнил.дальше будет
|
немного сегодняшних фото.проблемка с задними арками,ручки,комп
[IMG]https://c.radikal.ru/c34/1805/46/77239efac10a.jpg[/IMG] [IMG]https://b.radikal.ru/b13/1805/8f/ffd0fbad7e02.jpg[/IMG] [IMG]https://b.radikal.ru/b32/1805/c6/0275f2168deb.jpg[/IMG] [IMG]https://d.radikal.ru/d11/1805/d3/c09ddf175e0c.jpg[/IMG] |
ещё к ништякам можно отнести распорки между стаканами спереди,сзади,и нижнюю тоже втулил,та что между рычагами.управляемость улучшилась однозначно
|
130 000 замена масла в двигле.как обычно на хадо-сервисе.
масло+работа 510гр фильтр WIX(детали зп.юа)-54гр |
проблемка с задними арками решена,цена вопроса 3000гр за обе стороны
[IMG]https://c.radikal.ru/c18/1807/5f/48f142b4003e.jpg[/IMG] +прошлись аэрографом,поподкрашивали сколы и царапины по всему кузову.сварной-маляр предлагает покрасить бампер 500работа+250материалы.вот думаю стоит ли. так же при снятии бампера обнаружились многочисленные очаги корозии на заднем брусе.полечил сам,итого преобразователь нетребующий смывки 50г баночка-100гр баллон грунтовки акриловой-150гр антисиликон непомню где-то в районе 80гр круг зачистной проволочный был. после,перед установкой подкрылков замовилил колёсные ниши и немного корму.в ближайших планах пройтись мовилем по всему днищу. |
сегодня приехали патрончики.брал на детали.зп.юа.(немного рекламы))сколько работаю с ними проблем пока небыло,соотношение цена-качество и скорость на высоте.+ в итоге товар с доставкой зачастую обходится дешевле чем купить по месту в магазине,особенно если брать несколько товаров сразу.
мои два патрона обошлись 670гр+доставка 32гр=700 с небольшим.в городе приценялся,дешевле 800гр за пару небыло [IMG]https://c.radikal.ru/c10/1807/68/f46160d7b5dc.jpg[/IMG] |
заехал к своему ходовщику,замена стоек по 180гр каждая +развал 200гр.поскольку с ходовкой обращаюсь только к нему,обещал скидку.ждём очередь,на следующей неделе поменяю.
|
поменял стойки и сделал развал=500гр
|
итак прошло полгода примерно с прошлой очистки ож.сегодня снял фильтр и вот
[IMG]https://b.radikal.ru/b11/1807/32/b764d9cf827b.jpg[/IMG] грязи поменьше чем в первый раз.но всё равно дохрена |
так же решил поменять кусочек шланга который стоит между блоком и краником печки,из под него сочилась ОЖ.шланг был весь потресканный и страшный,но дело оказалось не в нём.был треснут штуцер краника(примерно на 50% диаметра) и при попытке снять кран я его благополучно доломал.за 10лет эксплуатации это второй кран,родной потёк 4-5 лет назад.в итоге поехал в олди подобрал штуцера и обычный шаровый кран.соберусь с мыслями и втулю:)
[IMG]https://c.radikal.ru/c41/1807/bc/9eda6314ae79.jpg[/IMG] |
[IMG]https://c.radikal.ru/c09/1807/93/d67facb48c14.jpg[/IMG]
краник благополучно втулен.дополнительно заказаны на деталях зп,шланги подачи и обратки на печку.также уже есть все патрубки.в планах полная замена всех патрубков которые контактируют с антифризом,всё таки агрессивная среда +температура +давление +срок уже 10-ть лет как никак.хочу сработать на опережение,а неждать когда они один за другим начнут выстреливать. |
собственно вот и долгожданный отпуск.были планы неспеша поменять патрубки,замовилить днище и перебрать рулевую рейку.но как всегда женщины:wall:едем на море и точка.в итоге долго думал менять патрубки сейчас или после моря.но желание иметь больше свободного времени после моря(как говорится отдохнуть после отдыха)))победило.итого убил целый день.началось с того что когда слил ож и поставил её процеживаться,пошёл закрывать краники(их у меня два-на блоке и радиаторе)обломал на кране что стоит в блоке,крутилку.но я нерасстроился:)в заначке где то лежал пробковый.поиски и монтаж заняли около двух часов.
[IMG]https://a.radikal.ru/a37/1808/2f/cc292e2a3c26.jpg[/IMG] а вот такой на радиаторе [IMG]https://a.radikal.ru/a33/1808/ca/699658f78c87.jpg[/IMG] кстати советую всем.единственное что хреново шланги разного диаметра нужно иметь.слив ож происходит так ставлю ведро(помоему на 6л)от какого-то клея.главное что бы влезло под авто.надеваю шланг на краник что на блоке,потом та же процедура с радиатором.и ни капли мимо:yes: |
но это только начало.когда начал разбирать старые патрубки оказалось тройник рассыпался нафиг(хорошо что полез.так бы где нибудь на трассе отпал)если честно я думал он из металла:(.поиски человека(трезвого и с машиной)а также поездка в автомагазин,тоже заняли много времени.но тройник был куплен стальной,за 45гр.
[IMG]https://c.radikal.ru/c05/1808/1a/3b4031c5eb0c.jpg[/IMG] |
но и это ещё невсё.хомуты на 40,были предварительно привезены с деталей зп.но патрубки оказались толще чем родные.благо рядом есть магазинчики.в общем оббежав их все ,получилось собрать необходимое количество хомутов.правда три штуки получились аж на 60см,поэтому немного торчат концы.ну и хрен с ними,главное что пробный выезд показал что нигде несопливит
[IMG]https://d.radikal.ru/d31/1808/ca/f813afdad00f.jpg[/IMG] |
132637км
вернулся с моря.накатал 775км.туда-обратно примерно 600км,остальное это катание на косу,атб,источник и т.д.машинка зверь:)пытался мерять средний расход,до токмака был 5.5л.но дорога после него просто жопа длиною примерно в 70км.да и поездки по просёлкам в поисках приключений,немного подпортили статистику.общий расход получился почти 6 литров.обратно поехал через мелитополь,дорога намного красивее:D.и туда и обратно ехал ночью.собственно что по машинке.перед выездом домой пришлось протереть фары и лобовое:-Dну и дабы не быть пустословом.
[IMG]https://c.radikal.ru/c11/1808/97/18490230f7e9.jpg[/IMG] [IMG]https://a.radikal.ru/a11/1808/1a/7befb286fad6.jpg[/IMG] |
осторожно звук
|
133203
пришлось снять катализатор.корпус который снаружи собственно и закрывает внутренности,был просто завальцован,в итоге он раздолбался и начал сечь по кругу и на входе и на выходе,я его руками шевелил ненапрягаясь.была втулена вставка с гайкой,мерял прикладывая к кату,длинна вроде одинаковая,но походу оказалась глубже сфера и всё это дело(резонатор и бочку) потянуло за собой.в итоге бочка периодически херячит по балке.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС К ЗНАТОКАМ есть мысль отключить лямбду и втулить карбовый резонатор или может у кого есть мысль как решить проблемку |
что ж знатоки молчат:(полечил сам,втулил между вставкой и резонатором фланец.предварительно отрезав его от старого резонатора:)получился бутерброд из фланца и двух прокладок,общая толщина примерно 8-9мм,и что самое интересное этого хватило.тестовые заезды показали отличный результат,ничего не тарабанит,даже по убитой дороге.
|
так же сегодня было приключение.пришлось на базар без первой и третей передач ехать.замена полчаса+чашка кофе+два перекура.одно огорчило,эта пластмаска 80гр стоит:fool:
[IMG]https://d.radikal.ru/d41/1808/50/d1402fc65167.jpg[/IMG] |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
у меня на славуте гайка была в штаны вварена, но не так как в "сенсовских" штанах сверху, а сбоку, так ДК не упирается в днище, когда пришло время менять штаны, в новые вварили точно так же, сбоку. Стоило это гривен 50.
да и резонатор был карбовый. |
Цитата:
|
итак,жизнь заставила,ну скорее не жизнь а мудрое правление нашего правительства...в общем втулил я гбо 2-го поколения,хоть и сопротивлялся до последнего.последней каплей стало предательское дрожание рук и выделение скупой слезы при передаче денег кассиру.а именно 290гр за 10-ть литров,не самого лучшего качества в стране 92-го бензина.поехал после ночной смены,примерно в 16-30 монтаж был окончен.потом пацыки вспомнили что можно втулить релюху и при переходе на газ бензонасос будет выключаться,два часа времени,километр изоленты и найденая случайно в гараже раздолбанная но всё же вроде бы рабочая релюха,и эта инсталяция была завершена.в 30-ти литровый баллон было задуто 27 литров газа,потом танцы с бубном по настройке.в принципе динамика по сравнению с бензом несильно изменилась,что не могло необрадовать+ещё и обороты перестали скакать.но километров через 30-ть началось.сначала на светофоре упали холостые и ласточка заглохла,потом вроде попустило.думаю проедусь на бензе по старинке шикану,а она на нём вообще заводиться отказывается,только с нажатой педалькой и холостых нет,сразу глохнет.короче говоря освоение гбо началось.фотки будут завтра.а я наконец то спать
|
|
133814
сейчас 133896.уже 82 км на газу:)из приятного пропали скачки оборотов а также стрелка которая показывает уровень бензина стоит на месте.неприятно что иногда тупо глохнет на холостых.в четверг поеду к газовщику будем шаманить.
прикупил свечи бриск серебро лпж-230гр,фильтр газ-35гр.резинку антихлопок-40гр.на всякий случай. в планах регулировка клапанов.гугл и ютуб рассказали разные версии,но я остановился на наиболее распространённой впуск0,15 выпуск 0,35 |
Вітаю з установкою ГБО. Ціна питання переходу на ГБО 2?
|
4500
|
Цитата:
|
правда отдельно ещё за сертификат 200гр дал.планирую вписать в техпаспорт.
иногда загорался чек-богатая топливная смесь.(благо что я в своё время не зажал денег и прикупил мультитроникс)зашёл прочитал ошибку,после этого стёр её:cool:сам прикрутил краник на пол оборота,вроде как и движок ровнее работать начал. |
кстати ещё к плюсам можно добавить размеренную езду.раньше бывало влетишь в яму и матюкаешь себя,а сейчас понимаешь что сзади баллончик на лентах висит,если все ямы собирать то его со временем с мясом вырвет и нога на гашетку как то сама меньше наступает:)глядишь и ходовки на дольше теперь хватать будет
|
134010
бесплатная корректировка гбо.замена свечей
|
134048
233км на газу.регульнул клапана наконец то.
теперь мучает вопрос-на бензе зарядка нормальная.а на газе иногда доходит 15,2 вольт.походу связано с отключением насоса:wall: |
Какое отношение насос имеет к напряжению бортсети, он разве уже РН стал подменять? И сколько должен ЭБН ЖРАТЬ, чтоб так садить бортсеть?
|
Цитата:
|
Откуда я знаю, что и как там у вас собрано после установки ГБО? В любом случае ненормально и надо искать. Естественно, летом много, да и остальное время- перебор. Да и РН больше, чем на 14,4 В не встречал.
|
Цитата:
|
А лампи БС/ДС скільки, а вентилятор? Це що, напруга так мусить танцювати???
Чи, може, показометр показує не на АКБ а де попало? Тоді- запросто, тільки користі від нього скільки? |
Цитата:
|
От этого не легче, хоть это и неправильно- надо видеть на АКБ. И проблему устранять таки придется.
|
Что мешает тестером посмотреть на аккумуляторе?
Меньше всего доверия всяким бортовым компьютерам. |
Лень протянуть провод. Наверняка напряжение и потому пляшет так, что измеряется х/з где.
|
поставил старое реле зарядки(снятое по причине недозаряда)итог -на бензе 13в,на газу 14в.разница в 1вольт осталась:wall:.
кстати мерял на клеммах мультиметр показывает один один с бк.где разница 0,2в о которой говорили электрики я непонял |
Да какая разница генератору, хоть на соломе ехайте, напряжение от этого не зависит!!! Еще раз- в каких точках измеряли? Если все там же- НЕ НА КЛЕММАХ АКБ, можете не отвечать.
|
на клеммах и мерял
|
134581км
[IMG]https://d.radikal.ru/d38/1809/43/4389133a4b9d.jpg[/IMG]
прикупил на деталях зп немного няшек для малышки.магазин как всегда порадовал,за всё что на фото отдал 410гр,у нас в магазине приценялся,так только одни провода инжевые от 350-ти стартуют и выше. по гбо -поставил эмулятор лямбды.поигрался краником подачи газа,сейчас машинка едет почти как на бензине.конечно при стритсракерском разгоне немного чувствуется нехватка мощности но некритично. расход был десять,когда эмулятор ставили немного поигрались с настройками,сегодня буду заправляться погляжу что получилось. |
пипец расход 10.8литров(подозрение на заправку.потому как до того как гбошник с настройками поигрался а потом я ещё на оборот краник закрутил,расход был 10литров.заправляюсь на восток газе,второй раз подряд заправщица одна и таже попадается.из будки выходит с таким видом,как будто я к ней домой пришёл и чего то требую
|
поменял заправку и о чудо ,расход 8.9литров)))
|
итак,очередная заправка
проехал 199км,до отсечки влезло16.7литра.итого расход 8,350л. цена 15.50,моя скидка 40коп,итого литр 15.10гр стоимость километра 1гр27коп сравнил с бензом.при том же пробеге,условно расход 7л/100км.цена аи-92=31гр стоимость километра=2гр18коп. как говорится мелочь а приятно))) забыл указать.задуваюсь на восток газе.только поменял на другую бочку.тут и здороваются и кофе предлагают,но самое главное неинтересуются размером баллона.а разница в расходе почти 2.5 литра.хоть и одна контора |
в суботу-воскресенье ласточка немного вынесла мозг.лопнул патрубок между сопилкой и врезкой гбо.Он был благополучно заменён и вдруг начал замерзать редуктор.проблемка с воздушной пробкой решилась разрезанием выходной тосольной шланги из редуктора.которую потом соединил ершом.логика такова-в случае возникновения пробки,снимаю шланг,сую его в баклажку,дую в расширительный бачёк пока невыйдет воздух и вуаля,самый сухой и комфортный способ(во всяком случае сдёргивание шланга с редуктора ничего кроме лужи антифриза не дало)а пробки в будущем ещё будут поскольку редуктор выше расширительного бачка.
но и ликвидация пробки непомогла.произведя несколько манипуляций по выявлению причины замерзания редуктора.было выяснено что забита обратка,оказывается эта маленькая шлангочка,идущая из верха радиатора в бачёк,имеет свойство раз в десять лет забиваться)))снял её продул,промыл. и наконец то температурный режим стабилизировался.всё заводится с полтыка и невыносит мозг. короче УРА товарищи |
сегодня очередной замер расхода.получилось 8литров и 150грамм на /100км.правда примерно 80% это трасса.
|
135538
очередные замеры.расход 9.7л/100км.100%город
|
пичалька произошла:(хорошо что чисто случайно вовремя к мотористу попал.симптомов небыло вообще.свечи сухие кирпичного цвета,выхлоп нормальный,маслечко чистое,антифриз на месте
|
заехал регульнуть клапана.попросил механика послушать неприятный стук снизу двигателя в итоге уехал домой пешком
|
136190
ура забрал бибику:yahoo:что сделано
заменено: шатун,вкладыши,кольца,помп ,масло,все сальники и прокладки,а так же сцепа(корзина,диск и выжимной мои.прикупил на всякий случай комплект несколько лет назад). заварена и притёрта голова.был озвучен прайс 3100.дал 4000 поскольку труд был проделан огромный а цена мне показалась занижена.о механике который делал только хорошие отзывы и попасть к нему,не так то и просто.очередь нужно занимать минимум за два-три месяца. через тысячу ещё раз приехать на регулировку клапанов и замену грм(ремень и ролик). |
кстати немного позитивчика.стоит у мастера в боксе китаец идеал называется.незнаю как он к нему попал но это ппц.такого я ещё невидел.машина до этого обслуживалась на другом сто.вместо пыльников на задних стойках с обеих сторон вставлены куски старых шлангов,я так подозреваю что от асенизаторского автомобиля(во всяком случае я видел подобные шланги намотаные на асенизаторских бочках)вместо разсыпавшихся сайлентов-кусок поливочного шланга с намотаной синей изолентой.все четыре тормозных шланга практически разлезлись до оплётки.передние колодки стёрты до остатка 2-3мм.ну и там много ещё чего интересного.машине два месяца назад делали ходовую.
я бы на месте хозяина наверное спалил бы такое сто к чёртовой бабушке.просто повезло что ничего неотпало или незаклинило. |
недавно начал выпендриваться гена.постоянно горит лампа на приборке.поменял реле-регулятор на заведомо рабочий.был у двух электриков.оба сказали что заряд идёт нормальный,но лампочка начала напрягать.посему поменял по совету знакомого,на всякий случай диодный мост-непомогло.полечил следующим образом.нашёл на олх такой же генератор б/у,у себя в городе.поставил и нормуль)))цена вопроса 600гр.с зарплаты потихоньку буду восстанавливать родной.диодный мост целый,уже потом прозвонил.
на деталях заказывал мост 125гр.заодно притянул крышку феби на расш.бачёк-55 и чехол на рычаг ручки кпп-20гр,родной чехол за 10-ть лет немного поизносился.а фебишную крышку так разрекламировали в сети что неудержался и взял себе,на вид довольно качественное изделие. |
А вы в курсе, что в генераторе два моста- основной и вспомогательный? И что тот второй, который за заряд, РН и лампу отвечает, сам по себе? Ради дохлого диода, двух менять генератор лихо, но резонно ли?
Ну, а пост №88 убил наповал- шатун зачем менять??? Остальное- ладно. |
Цитата:
|
Цитата:
насчёт шатуна выше же всё написано как было.заехал на регулировку клапанов и попросил послушать что за лишний звук снизу.механик снял поддон и обнаружил погнутый шатун.он сразу сказал что такое бывает при гидроударе.вскрытие это подтвердило. делать двиг и непоменять гнутый шатун,помоему это глупо |
Цитата:
|
Охлаждение.
Цитата:
|
вчера поездил в слякоть и оказывается у меня неработал насос омывайки.езда с заляпаным стеклом ещё то приключение.поглядел на деталях зп.те насосы что есть в наличии только отрицательные отзывы.в итоге достал родной что стоял на бибике с завода.он пару лет назад потёк я его снял и закинул в гараже.разобрал там усохла уплотнительная резинка,посадил на герметик и нормуль.
вскрытие сгоревшего показало что вся электрочасть в омывайке,восстановлению неподлежит. |
сегодня наконец то вписал гбо в техпаспорт.процедура заняла четыре часа,если бы не ускорители которые постоянно отвлекают то администраторов то эксперта,я думаю за пару часов реально вложиться.по деньгам обошлось 555гривень.
|
138818
давненько здесь неотмечался.итак что новенького.30-го декабря отогнал бибику на регулировку клапанов,31-го перед НГ забрал.как работает двиг неочень нравится,какие то лишние звуки присутствуют.при том что поменяны помпа,ролик грм,сцепление.вот что то из этого списка и шумит.
в январе перед СНГ(старый новый год:))отказался работать стартер,заехал к электрику и вскрытие показало что отламался носик (это где запрессован край вала по которому бегает шестерня заходящяя в зацеп с маховиком)этот вал в итоге стал раком и заклинил шестерню.если бы шестерня заклинила в момент зацепа,то наверно итог был бы более печальным.в итоге замена крышки=900гр |
расход газа 10литров.многовато но по сравнению с ценой на бенз норм.посчитал получилось 1км пробега мне обходится 1гр02коп.сегодня залил 19,61литров отдал за это 198гр.в планах заехать к газовщикам,поскольку иногда чувствуется запах газа
|
Хренассе! И что, излом за один раз или несколько, сломать такое-...o_O
|
| Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.