Lada Granta
 

Сегодня наткнулся на интересную инфу с автоВаза .С осени этого года начнется выпуск новой Lada Granta в среднем по цене 7.700 дол.Так вот на фоне ажиотажа вокруг ZAZ Forza предлагаю обсудить эту тему.В частности интересуют все за и против ,возможный спрос, и т.д. Пожалуй для себя я нашел неплохую альтернативу для покупки нового авто, конечно в будущем.Вот фото надеюсь получится выложить.

Уродское калино :(

негони передок зачотный.....хетч бы ей пошел, с оппой палюбаса шота нада делать, пока не начали массово, предлагаю сразу рестайл:D

Зато дешево .Не хуже Forzы.Конечно не фонтан но возможно в кузове хетчбэк будет покрасивши.

калино, еще и собранное на украине-та ну наф :fool:

а к чему тут Украина?

На Украине ее ни кто не собирается выпускать. Говорят многие комплектующие будут не российского производства.

форза более уродская чем эта граната
только если за 7700 она будет совсем пустая то это для неё дохрена т.к. за 7700 можно взять сенс с гуром и кондеем и жопелевской платформой

Цена будет стартовать со 190.000 руб до 250.000 это где-то от 6.5 тыс. баксов

если у нас тоже будет 6.5 то за такое ведёрко это нормально, спрос будет и форза наберёт за обе щёки

Вот не могу я понять,почему в России продаются Калины с ПБ и АБС,а в Украине все продаваемые Калины лишены даже задних подголовников!
По теме:страшноватая,но по сравнению с Форцой - ничего так.Особенно, если просить будут адекватные деньги.

а я не понмиаю почему в россии есть сенсы хэтчи и стоят там сенсы и ланасы дешевле
я думаю потому что васадзе считает нас лонарами а таз берёт с него пример

в целях удешевленія конструкції
лада гранта було решено випускати без лобового стекла

http://www.epochtimes.ru/images/stor...anta_foto2.jpg

Вранье.

похоже у он у них подорожал, а про сенс хетч не враньё http://www.auto-kar.net/komplektatsi...-hetchbek.html

всегда у них ланосысенсы стоили или как у нас или дороже. исключение застоявшиеся на складах 2-ух годичные авто. И у нас есть хэтч, просто на заказ. У меня рядом салон укравто там пару дней назад стоял сенс хэтч с табличкой продано

Вместо того, чтобы городить "новое авто" на базе калины, лучше бы они опустили цену на эту самую калину (сэкономив на новых кузовных штампах). ИМХО калиноуниверсал более симпатичен (и универсален), чем гранта.

Ну а убивцей форзы гранта не станет - у нас менталитет такой, шо Лада говно, а Чери - иномарко, а потому нада брать

не, когда сменили имя на Chance, то Сенсы толкали там почти по цене жигулей-классики. ГДе-то процентов на 15-20 дешевле, чем у нас. Чем вызвали кучу лучей поноса он украинских потенциальных покупателей.

Не всегда. В 2005,2006 были дешевле наших де-то на 200 баксов. За позже не скажу.

это распродавали те что остались под брендом деу

У нихстоит 260 тыщ руб, на наши 71200. И скока стоит сенс у нас?

возможно это были польской эры ещё.

Поляков туда не продавали,там продавались только наши - т 150е.
Тогда просто демпинговали цены, чтоб рынок подзаработать. Кстать,одна из причин по которой себе тогда не взял ланос СЕ.

Там под брендом Деу никогда их не продавали. Вот, кстати, нашел новость, от 9-го года с ценами

Не знаю не знаю, у родичей ланос поляк, правда хз где они купили его в России, может "серый" диллер.

дам, занятно, опять лошат как могут.

Мне комплектация понравилась,вернее,её описание.
Написали бы честно -комплектация "нищеброд".А то так расписали, что кажется,что здесь уже есть всё,что надо и больше ничего для счистья и не нужно.

Прикольное авто если еще будит кузов хеч то ваще жирр

гранта весьма спорная, да и передняя оптика навевает дастер, а задняя уж очень похожа на симбол... Заявляют как бюджетная машина, дешевле калины. Не знаю почему, но я наивно надеюсь, что гранта придет на замену устаревшим семерке и четверке. Не думаю что выход гранты изменит чтолибо ИМХО

внеочередной дрындулет для больших дядей с маленькими пи.....нами.

это-же мрак...


http://s008.radikal.ru/i304/1103/f7/cd49ff56ab61.jpg

кстати вот это, выглядит куда приятнее...
http://s61.radikal.ru/i171/1002/c4/0d97e37e0657.jpg

а вы чё бумера хотели за 53000 грн ?))

Не вижу связи.

да ясен пень, что за 53килогривЁн тебе не дадут ситроен, но вот взять и перелицовать калину под рено... Хотя суть не в этом, а в целесообразности модели на виду более укомплектованных китайцев, да и (лично мое мнение) если снять четверку, семерку, 99-ку, девятку (которые еще клепаются) да пятнашки, тогда еще худо бедно смысл бы был: тип "обновленный модельный ряд"

так их клепают у нас а гранаты в россии... а семёрки в россии снимают
а китайцев за деньги гранаты нет... разве что кукундер

Разве семерки снимать собрались? Не слышал. Пятерку сняли.

например вот http://autokadabra.ru/post/43359/

Где? У нас менталитет, шо Лада говно, а Чери - даже на говно не тянет:D

нарисовать можно что угодно, а в производство все равно пойдет то, чтона старой платформе и с половиной старых кузовных деиалей

Дизайн - жуть ! Такое чувство, что они копировали его ... у китайцев ! Корма и слегка морда на Лифан смахивают. Короче, унылое говно, Форза по сравнению с этим выглядит просто дримкаром (речь исключительно о внешности).

не очень гармонично смотрится, по сравнению с той же приорой, но раньше и на форму ланосов гнали. А сейчас приелись и ниче так.

Ланос разрабатывали в ателье Италдизайн, и не смотря на 16 летний возраст он до сих пор не выглядит устаревшим.
А эту ... какашку рисовали практиканты-двоечники, т.к. судя по этому "творению" дизайнеров на ВАЗе уже не осталось.

Кстати, приведенный выше скетч смотрится лучше, не в пример "серийной" машине.

Мда, как же ж теперь без семерки то :cry:

ЗЫ
Лучшебы оставили внешний вид Калины как есть.

Думаю, дело не в дизайнерах. Они то нарисовать могут что угоно.
А вот установленные рамки для дизайна круто все ограничивают. Т.к. он должен потребовать минимум затрат и использовать почти все прошлые панели.

и при этом уже 5лет ланос - лидер продаж в украине :)

короче говоря нифига эта граната не дешёвая http://news.autoua.net/ru/news/c48/n.../09/16755.html

мне оформление переда очень последний фольц поло напоминает - в том же стиле граненая оптика

гм, а бамперы не попадающие в цвет кузова это сейчас модно?

Это ж предсерийные экземпляры,наверное.

я к тому что чем ездить на такой крутизне,так и сенс с кондеем вполне пойдет,правда сугубо для тех,у кого с самооценкой порядок.

гм, ну могли бы и над такой мелочью и постараться, а то портит все первое впечатление...хотя те кто их покупает на бамперы особо и не смотрят

+1

хз, мож я чёта не догоняю, но насколько я в теме то граната планировалась как голый бюджетник за минимум денех. Но для чего изобретать лисапед когда есть та же дивятко - всё же проверенная веками))) Ну устаревшая морально - но за такие деньги носом не покрутишь. Всё же для голого мегабюджетника любые затраты повышающие цену неприемлемы, а автотаз последнее время только с одними кузовами заладил играться, а это лишние затраты ложащиеся на цену, даже если двери взять калиновские))

Короче говоря посмотрим скока за неё запросят. Один и тот же товар (тем более бюджетного класса) за одни деньги сокровище, а за иные - УГ. Вон васадзы всякие зажрались и славку снять пришлось - не нужна она за 40тык грн, хотя для нашего рынка такие вагены на вес золота теоретически кагбэ. При 6,5 тыков (это чуть доложить до 2107, которому прогулы давно ставят в музее) граната вполне прокатит, а за 7,7 (у нас борыги и больше захотят скорее всего) пусть сами на ней ездят.

У ВАЗа якась розвинута дверко-ностальгія. То вони на пріору дверки від 10-ки ставили, то на гранду від каліни походу підходять.

Они чтят традиции - только не там где это нужно))
Если на Приоре это объясняется общей базой автомобиля, то лепить смесь калины с девяткой я вообще не вижу смысла.

Там не только дверки, а весь кузов от Калины, только оформление переда и зада поменяли :)

Этот по словам россиян максимально бюджетный авто (Гранта) появится в продаже в 2013 году.

К тому времени валютой будет еда и патроны))

Это новостные ресурсы тупанули с заголовками, в 13-м году обещают Хетч-гранту. А "народный" седан - осенью этого года

Статья из "За рулем".
Логановские дефлекторы страшненькие. Лучше бы оставили родные.

http://topgir.com.ua/news/gonochnaya...-000-foto.html

неплохо выглядит, но как всегда цены космос

Ещё о Гранте: http://autonews.autoua.net/novinki-a...da-granta.html

тоесть у них база где то 64 тык грн, что очень хорошо при ихних доходах. А вот у нас ее выровняют или даже задерут за форзу.

вот это уже интересно
на рынке нехватает бюджетного автомата (особенно не китайского)

Получше Форцы и дешевле: http://www.autocentre.ua/news/Automo...VAZ-39472.html
Утром в новостях показывали Путина на Гранте... но без казусов не обошлось, как сказали, завелась Гранта с 5-го раза. :)

http://www.youtube.com/watch?v=7MnBK...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8gWlC_HRLpQ
:-D

Кстати,обратите внимание:на Первом канале ни слова не сказали ни про то, что Граната не завелась и про то,как багажник еле открыли,не сказали
http://www.youtube.com/watch?v=dmdq4...eature=related

Оно ж предсерийное. Так что еще ни о чем не говорит.

Перую шевроле ниву на показе журналистам тоже заднюю дверь никак закрыть не могли...

Говорит.Если даже вручную,для Путина не смогли нормально собрать автомобиль - то чего ожидать обычным покупателям когда Гранта пойдёт в серию?

Тоже самое, что и всегда от ВАЗа. Или Вы думаете, будет что-то иначе?
А вручную - не значит лучше, в данном случае. Ибо кузов не стоит в серии и его панели приходится клепать руками.

Вот,в тот-то и дело.ВАЗ существует благодаря драконовским пошлинам и огромным деньгам господдержки.Он даже не пытается повышать качество - всё равно купят.А если не купят - правительство заставит купить.
А кузов,кстати,серийный - он же калиновский.Всей мощи АвтоВАЗа,выходит, не хватило, чтобы на ВЫСТАВОЧНОМ экземпляре можно было открыть багажник с первого раза!

http://www.youtube.com/watch?v=QUM_zji8KAI:-D

Кузов не совсем калиновский. Как раз багажник другой конструкции.

теперь там электронная педаль газа
вот круто будет если она глюкнет )))

:wall:На одном экземпляре нельзя было по-человечески сделать?

а зачем ? тазы покупают что б дёшего чинить а не открывать нормально багажник )

Дык, можно было попиариться на камеру,ещё и с Путеным.

так они и пропиарились
вот покупаете и сразу можете чинить багажник

И заводить с пятого раза;-)

ну так это стандартный обряд
так сказать фирменная черта

Впрочем,как сказал Путен, два мешка картошки влезет спокойно.И этим он чётко очертил портрет грантовладельца.

поковырял гранату - привёз картошки - и жизнь удалась!

Всеже их можна уважать хотя б за то что сами ее зделали не так как наши.

а я считаю что лучше не позориться чем лепить абы что

А если всегда получается или ЭТО или АК?

Тогда лучше купить лицензию на нормальный, но устаревший автомобиль(типа Гольфа третьего) и научиться его собирать.Или стырить, как китайцы.
Кстати,заметьте - к качеству сборки российских Логанов,Фордов и тэдэ претензий немного.Вывод:чтобы российские руки собирали нормлаьно, нужно:
1.чтобы они прежде на автозаводах не работали(т.е.надо обучать с нуля)
2.Чтобы по этим рукам били немцы, французы etc.

одно дело собирать нормальную машину из нормальных деталей
а другое дело лепить говно из говна ... жигули хоть в германии немцами собери - всё-равно не поможет

Джейк, я, посмотрев презентацию, все понял - кто-то(с) доплачивает, чтобы из АвтоВАЗа НИКОГДА не выехала нормальная машина. :( Жаль.

К сожалению, АвтоВАЗ не хочет работать с поставщиками - он с ними связан многолетними отношениями и разрывать их, отказываясь от бракоделов,никто не будет - всем выгодно нынешнее положение дел.

В последнем Авторевю отличная статья о Гранате!Жаль, у меня сканер А4,да и поздно уже,лень сканить.

Вот на сайте кусочек http://www.autoreview.ru/news/158/114863/

Арсен,но именно так и было,если не помните- в Тольятти первые ВАЗы так и собирали-под недремным оком фиатовцев. И по рукам били,но не сильно, незьзя- член партии/комсомола/профсоюза/активист...и конвейер не давали подогнать до уровня "выполним/перевыполним/дадим!!!" и что вышло? Первые таки были неплохие,а потом?

Значит,нужна система обучения.И обязательно-мотивация.Рабочему АвтоВАЗа в любом случае заплатят его рубли, в независимости от того, закрутит он болт или забьёт его молотком.То есть он не мотивирован делать свою работу хорошо.А руководству повышать качество и не нужно.А зачем?Пошлины и так будут высокие,государство и так будет давать десятки миллиардов рублей поддержки и продолжать программу утилизации.

Арсен,вы сначала найдите,поймайте тех молодых и желающих работать на конвейере,научите их,а там- посмотрим,долго ли они там продержатся.А по качеству- так если "качество" в крови у славян начиная со сказок и былин,заканчивая мультиком про зайца-...и так сойдет!...(с),иного и на предвиделось,и так и вышло.Ведь там вначале была одна молодежь,потом-тоже,а кто там сейчас? Кто идет из молодых на производство, в цех? Я знаю не один год человека,у которого практические стоят дорогие и современные станки- старики уже не тянут,уровень там таки высокий,а молодые...им проще отстоять со щлифмашинкой на зачистке швов и ржи и с музыкой в ушах,чем напрягаться,думать,соображ ать.А еще проще- на любом базаре в контейнере тупо сидеть и критиковать всех. А чем Россия от нас отличается?
Нужна система,говорите? Система давно и разрушена и потеряна.Вся от школы до ВУЗов.

А как на российских заводах того же Форда,ФВ или Пежо собирают нормальные машины, причём со сваркой и окраской,а не просто прикручивают колёса?Нашли же,видимо, таких молодых и желающих работать.

Да ладно, все зависит от цены. Да гранта "страшная, такая страшная" (С), особенно с некрашеными бамперами и ацтойным дешевым цветом. Но если она будет хоть приблизительно +/- по цене пустого сенса 7400баксов (а обещают ее в россии по 7900), то полюбому она будет лучше сенса (на новый сенс я уже насмотрелся у тестя, который его купил прошлым летом). Дороже ее брать смысла никакого нет, так как там в сегменте от 9500 уже сидят и ланос и сама калина, а брать уродливый бубен по цене аналогов бубна но с мелкими приятгностями никакого смысла нет. Хотя уродство понятие тоже относительное, он фабия-нью страшная как атомная война, а в популярности ей не откажешь.
Нужна не система обучения, а система нормальног овходного контроля и прослеживаемости и не отвратимого финансового наказания. Когда при жалобе от оффа в течении пары часов можно легко узнать кто именно дожен был закрутить то болт, который забит молотком. И когда по окончании месяца сборщик вместо зарплаты еще и должен окажеться - вот тогда и будет всеобщее счастье. Потому как ниодин тренинг не научит не забивать болт молотком. Либо же молотком забивают то, что закрутитьт невозможно в принципе т.к. бракованое, а брак брать в работу не следует; его поставщик в переработку обратно забрать обязан.

Арсен,так и на Украине "собирали" Мерседесы,и что из этого вышло? А где Опеля родные наши?

А что, в Тольяти так с работой офигенно класно;-)? Бывал я в тех краях. Постановка вопроса неправильная. Если поставить з/п как минималка + нормальный бонус (который закон не обязывает выплачивать, да еще и с минималки до 25% взыскать можно по закону) - все станет на свои места

Дык, Мерсы отвёрточно собирали,без сварки и окраски.

Что-то я сильно сомневаюсь,что российский Форд,ФВ и проч. будет где-то,кроме России востребован.
А касаемо высокой з/пл,так и это пройдено и не раз. НЕ РАБОТАЕТ,и все тут.
Переехал мой товарищ,производивший все-от тачки до больших миксеров и проч. из Одессы в Беляевку-рядом,городишко/большое село несостоявшихся атомщиков.Причина- дороговизна всего в Одессе- и аренда и проч.Нашел там нормальный пустой цех,поставил оборудование,набрал людей...И что в итоге? А просто- персонал местный,привык работать по сельски-поздно пришел,рано ушел,бо дома куры,гуси,огород... Но зарплату все требовали не сельскую,по обычаям,а городскую.Вот и все.