нет зажигания не крутит стартер
 

Столкнулся с проблемой прошу помощи.
Машина Славута стояла пару месяцев без хода, теперь не заводится. При повороте ключа не "оживают" датчики на понели (в частности датчик бензина) при повороте ключа на запуск стартера нет реакции.
Пробывал по совету завести без ключа кинул плюс на катушку зажигания при этом приборная панель ожила, проверял и стартер путем замыкания контактов тоже работает.
Предохранители проверил все в норме.
Кроме того когда замыкал стартер машина стояла на нейтралке и было выжато сцепление, но звук был такой как будто переключаешь передачу без сцепления.
У меня подозрения на катушку зажигания один из контактов немного телепается.
Прошу совета чего б еще такого там раскрутить...

Заряди аккумулятор

Причем аккум, если кидая перемычку все оживает?! Только замок!

стартер как то связан с катушкой зажигания?

Проводами...

:) логично

Может мыши пошалили? Я делал бы так: пересмотрел проводку,прибор в руки и по схеме искать обрыв(до замка зажигания,после него)!
Какие приборы работают при вкл. зажигании?

электрика
 

в некоторых моделях + с акб шол на стартер,а с стартера на генератор(болт на генере),а с генера на бортовое питание(замок,приборы,пред� �хранители).может стоит раскрутить и почистить---должно помочь

Если на аккуме осталось 8-9 вольт реле не работают

... плюс падіння напруги на проводах, контактах замка, окислених клемах... Може бути всяке, але все таки треба починати із вимірювання напруги акумулятора і його підзарядки.

Какие реле?
 

Из-за *** головы - ногам больно и рукам тоже. А как же: "При этом приборная панель ожила"...

П.СЫЫЫЫ: Пилите, Шура, пилите!

ivg ж написав - через замок реле не спрацьовувало, а з котушки напруга на панель подається минаючи реле. Ну а як вона там ожила? ХЗ? Може лампи тускло засвітились? Просто на розряджений акум вказує тріск стартера, бо втягуюче не дотягує бендикс. Коротше - бажано більше б інфи!

1. Замок зажигания - почти наверняка.
2. контакты АКБ - тоже был случай. Не оживает машина вобще. Полный ноль, как будто аккум вообще снят. Почистил контакты - все нормально, завелась.
3. проверить напругу на АКБ - это само собой. Он за два месяца сам разрядился? выкинуть его нафиг. Либо смотреть утечку.

Предохранители!!! Реле зажигания, втягивающее стартера. там на втягивающем (стартер) 2 клеймы, и штырь- он же + катушки втягивающего, если плохой контакт там, то звука стартера при повороте ключа вы не услышите, только клацание реле;-)

прочистил контакты и заменил катушку зажигания, приборная панель ожила, стартер крутит но нет искры. Заменил коммутатор, искры нет, заменил датчик хола опять искры нет. куда могла она подеваться?

Контакты в разъемах на кабелях проверь, не проваливаются ли. И прозвони проводку.

В таврии есть 567 мест которые могли сломаться и искра исчезнуть.
Дешевле купить вольтметр и сделать нормальную диагностику чем все контакты чистить

Есть 2 основных места: разъем ДХ и разъем коммутатора. Вот их и надо проверить, и шоб провода звонились куда надо, и на катушку в том числе.

Хм... А приборная панель ожила, а при вращении замка зажигания она не тухнет? У меня был таой случай: включаю зажигание, оно включается. Кручу стартер - стартер крутит, зажигание пропадает. Завести стартер проводком из-под капота - все нормально. Бархлила контактная группа ЗЗ.

приобрел аварийное зажигание АЗ-1 поставил вместо датчика холла, искра появилась, поставил другой датчик холла искра есть. Завести не удалось хотя искра есть и топливо подается. У меня подозрения на две вещи перепутал провода на свечи или ремень ГРМ не совпадают метки. Прошу подсказать порядок подключения свечей и где 1 клапан на двигателе. И метки на корпусе вижу два штырька и на пласмасовой крышке закрывающей ремень насечьки. Что с чем совмещать?

Причину поломки установили с разрывом ремня ГРМ были повреждены клапана, не создавалось давление. Спасибо всем за советы

Как ПОВРЕЖДЕНЫ КЛАПАНА??? ЧЕМ??? Кто видел в Таврии поврежденные клапана?

ну человек же не написал от какой восьмерки туда двигатель втулили

Славута с двигателем от восьмерки? ivg,вы такое встречали?

А он про двигатель вообще что-то писал?

ТС,что за двигательу вас и кто определил что клапана погнуты?

Писал-...машина Славута простояла пару месяцев...(с) По умолчанию и традиции догадываемся,что это таки МеМЗ,а не Ровер.

Дык в стоковых тавродвижках клапана не гнет. Как мастер определил гнутость?

Может их не загнуло, а они просто в направляющей закисли (например) или еще что-то...

мой старик на таврюше с 92года ездил (до меня) у него ремень лопался но клапана не гнуло!

Мастер лучше знает!

ИМХО парня на деньги развели.

Анубис мерял компрессию, говорил что везде была нулевая...
Ну я не пойму как их могло погнуть?
Может поршни другие стояли, не родные... фиг его знает

Разве что переделка в 1,2 путем расточки под вазовский поршень.