Какой ЭБН низкого давления ЛУЧШЕ???
 

ПОДСКАЖИТЕ Какой ЭБН низкого давления ЛУЧШЕ???

А вы огласите список!

А какое давление Вы считаете низким и ЭБН на какое давление Вам нужно (поконкретней), наружный, погружной?

Низкого давления - это на карб, высокого - на инжектор.

Если на карб - Pierburg 7.21440.51.0 или его аналоги от карбовых иномарок
Давление: 0.27 - 0.38 bar.
Производительность: 95 L/час - подходит? Цена порядка 750 грн за оригинал
Добавлю по аналогам Pierburg 7.21440.51.0:
ATS 44051
Hanse 44051
KRAUF 770034W
Mazda 811613350A
Mercedes Benz 0020918401
Messmer 770034
VW/Audi 060906089

надо не на давление смотреть если на карб а на производительность, у штатного она 60 л/ч, от этого и опираться.

насос низкого давления для карбюратора делает 0.2бара
у нас такой иногда спрашивают. Сегодня продал SBR за 250 грн, не жалуются ;-)

Жужиковский бензонасос печки качает литр бензина за 2 минуты. Сам проверял. Такой производительности для таврославут хватает с головой.

а такой насос ICRBI 6199166 подойдёт на карбюратор?

Достался дёшево инж. бензонасос - чем чревата установка на карбюратор.

ЗЫ: про охлаждение насоса и его смазку бензином осведомлён - это не проблема, а вот остальные нюансы, особенно давление - смущает!

Надо редукционный клапан настроить так чтобы давление на выходе было не больше чем у штатного насоса. Если в самом насосе такой клапан отсутствует то его надо установить после насоса. Обратку от карба отключить и задействовать на редукционный клапан, на карбе заглушить.

Внутри нормального ЭБН всегда есть клапан.

Он внутри, но надо еще один - через насос всегда должен бензин протекать для охлаждения. И клапан инжекторного насоса рассчитан на срабатывание при давлении 3 атм.

Не,больше. На выходе того же тюменского-больше 4,5,у БОШ и Пирбург,еще больше.Это на рампе-3 кг/см.в,но только на ХХ.При резком открывании ДЗ оно становится больше.

Возможно и больше, я не мерял. В любом случае надо ставить отдельный клапан после насоса, внутрений шоб перестроить надо сильно помучиться.

Да зачем эта кустарщина,если есть в продаже низкого давления?

поставил на пикап, эксистовский O24003JC.
езжу недолго, пока около месяца, но 500км в день по крымской жаре выдерживает легко.
единственное пришлось прочищать/продувать компрессором обратку - по первой переливало в карбе.

что еще за эксистовский?

exist.ru начал выпускать насосы? ;-)

Начал толкать в массы.

у меня на карбе стоял от прошлого хозяина , как он говорил от какой японской тачки ЭБН , недешевый , за 500 с лишним гривен. Летом иногда перегревался , поставил обратно заводской - работает отлично :) Теперь у меня 2 бензонасоса стоит :)

Возможно ЭБН грелся потому что установлен под запаской, если поставили бы его впереди, где бы он хорошо продувался - не перегревался бы.

тогда надо убрать запаску

ЭБН охлаждается бензином.Ищите проблему в другом месте.

Приобрёл БН-200. 110 грн.
Проверил - 0.5 л за 56 сек.
Если устанавливать вместо стокового (его хочу оставить на месте..масло держит хорошо, без потёков), то шток вынимать нужно или как лучше сделать дабы в аварийном варианте быстро вернутся на сток!?

0,5 литра в минуту,30 литров в час.Не мало? Штатный- 60 л/мин,не менее, по мануалу.

Сомнения есть...результат на практике покажет) И остальным интересно, думаю, будет.

Вопрос про штатный бензонасос волнует.

ну а мне не верится, что стоковый карбовый насос за минуту перекачает три 20х канистры, он там хотя бы в десять минут вложился ;-)

На ХХ мотор Таврии 1,1 литра ест около 0,7 литра в час, в зависимости от содержания СО и установленных оборотов и больше. Среднепотолочно- 0,2 л на лысы в час. Дальше-считайте!

В какую минуту? там потребление до 2л/час, что-то мы друг друга явно не поняли :) Но конкретно по стоковому насосу, не перекачает оно за минуту 60л.. ну может не десять минут, но и не минута..

o_O фига себе. может в час? ну блин дрова

Апыська, исправил!!!

Да ничем не чревато если руками делать а не через... Рассвериваешь обратку на карбе до 3,2-3,5 мм. Меняешь шланги хомуты, до бн обр. клапан и все работает. Сам так откатал все лето, ни одной проблемы с бн не было. Был куплен новый эбн низкого давления, диафрагменный, карбюраторный, так и лежит в бардачке.
Не спорю, кустарщина. И в продаже есть. А если инж бн достался на шару, как мне, или за пиво. Почему бы не поставить.? Тем более работают они отлично. единственный минус это первый месяц прийдется часто менять фильтр, пока система не промоется. А потом норм.

Aleks2, ну в таком случае, можно продать "шаровый" инжевый насос и купить новый карбовый, у кого времени/желания/опыта нет - проще так ;)

Не спорю. проще поставить карбовый эбн без всех переделок. Но у меня было и время и желание довести все до ума собственноручно, что и сделал.
P.S. Появился новый вид инжевых бн, называется "шаровый":-D